Сигнализация и не понятки!

[Serg37]

Разбираюсь по тихому! Есть не хорошо! При постановке на охрану закрывается только пассажирское окно, водительское не реагирует! Пытался сам разобраться, но ни фига не соображу, не мое это! Сига ALLIGATOR S-450 или 550! Я так понимаю, что на каждое окно идет отдельный сигнал, т.е. провод(это я для себя)! И куда они подключаются? Прошу разжевать, а не кидаться схемами, ну разве что цветные и для чайников! Вот есть инструкция http://www.mepc.ru/files_/autosecurity_ ... manual.pdf

[VLAD 501]

У тебя ЭСП с доводчиком? Вроде как сигнал должен на доводчик идти, а он уже сам, закрывает окно и знает когда оно (каждое) закрылось (т.е. нагрузка на моторе возрасла)...

[Serg37]

Я пока не разбирался, что да как! Доводчики сами где должны быть, отдельные или в реле? Но левое, комфорт(?), в одно касание(закрытие только на заведенном), а правое держать надо кнопку! А с сигналки закрывается только правое!

[VLAD 501]

Должен быть в реле! Найди это реле, сядь в машину и с контролькой, нажми на брилок, и смотри куда приходит, наверное плюс, хотя хз!

[Serg37]

Реле то известно где, плюс на закрытие, понятное дело! Просто не известно, с блока сиги идет 1 на все, или на каждое окно свой провод? Есть ещё какой то блок, с двумя разъемами 6 и 4 пин, на родной не похож! Блин куча проводов, не разберусь никак!

[Олег]

Есть ещё какой то блок, с двумя разъемами 6 и 4 пин, на родной не похож!

Вот скорей всего это и есть модуль управления - доводчик.

[Serg37]

Есть ещё какой то блок, с двумя разъемами 6 и 4 пин, на родной не похож!

Вот скорей всего это и есть модуль управления - доводчик.

Спасибо за наводку! Проверю путем отключения! Но почему только одно окно срабатывает? Удачи тебе!

[Олег]

Но почему только одно окно срабатывает?

Всегда так было? Задние тоже не работают?

[Serg37]

Но почему только одно окно срабатывает?

Всегда так было? Задние тоже не работают?

Да, всегда, ну 2 года владею! Задние на веслах!

[Олег]

Задние на веслах!

Ну тогда точно тот блок - отдельный доводчик на 2 стекла.

[Serg37]

Задние на веслах!

Ну тогда точно тот блок - отдельный доводчик на 2 стекла.

Значит врезаться могли в его провода? И да смущает то, что он ВОТКНУТ за реле ЭСП и провода уходят в паутину над ним!

[Олег]

И да смущает то, что он ВОТКНУТ за реле ЭСП и провода уходят в паутину над ним!

Ну это уже зависело от того кто ставил. Сколько машин пересмотрел, 80% сигналки установлены колхозным путем.

[Serg37]

Может могли врезаться куда угодно, только не в доводчик?

[Олег]

Посмотри что написано на том блоке, маркировка и т.д. Тогда можно будет подумать как решить эту проблемку.

[Serg37]

Проверил этот блок! 4-х пиновый на правую дверь, имеет: синий, сине-черный, белый(+), желтый(кастрирован )! 6-ти пин(4 провода), на левую: зеленый, зелено-черный, красный(+), черный! Вытащил оба разъема, ЭСП не работают, только левый на подъем!

[MasterSL]

Ни какого доводчика на все стекло подъёмники не существует. Штатно А100, 200 и А6 устанавливались один водительский или под заказ два (передний пассажир) реле комфорта с функцией автоматического подъёма (опускания) стекла без удержания кнопки и ни какого отношения к закрытию стёкол от сигналки они не имеют.
Автоматическое закрывание ВСЕХ стёкол дверей выполнялось с использованием дополнительного реле управляемое от концевиков в личинках дверей или от сигналки.
На схеме это реле справа вверху № 197 которое подаёт плюс одновременно на все ЭСП, а отключаются каждый своей защитой внутри моторчика.
Если сигналка установлена грамотно, то она подаёт сигнал именно на это реле для одновременного закрытия всех ЭСП, всё остальное колхоз.
http://automn.ru/audi-a6/audi-2687-10.m ... 2-245.html

[v.v.p.]

реле комфорта с функцией автоматического подъёма (опускания) стекла без удержания кнопки и ни какого отношения к закрытию стёкол от сигналки они не имеют.

Очень даже имеют, если установлено реле ЭСП с доводчиком стёкол/люка. Эта опция начала ставиться на машины с 1988-го года. Механическое закрытие - заглушить машину, закрыть дверь, повернуть ключ в личинке и удержать в повёрнутом состоянии 3-5 сек. Незакрытые окна/люк - закроются.
От сигналки ещё проще.
Тут надо водительскую дверь открыть и посмотреть на дверную ручку. Если на ручке/личинке есть концевик, то значит функция закрытия окон/люка была установлена на заводе.
И эта опция, с доводчиком стёкол/люка, включается как с водительской двери, так и с пассажирской. Зависело от того, что заказал клиент.

[Олег]

Так у него и не штатно. Стоит доводчик - доп. блок - который работает совместно с сигналкой. Вот только вопрос в том - правильно ли подключили.

[Олег]

Проверил этот блок! 4-х пиновый на правую дверь, имеет: синий, сине-черный, белый(+), желтый(кастрирован )! 6-ти пин(4 провода), на левую: зеленый, зелено-черный, красный(+), черный! Вытащил оба разъема, ЭСП не работают, только левый на подъем!

Вот схемка для твоего доп.блока. В сети много схем подключения, надо смотреть куда - что подключено у тебя от этого блока.

1328351886_dovodchik-stekol-1.jpg

[Serg37]

За схему спасибо, дома на компе гляну! С подключением тоже самому разбираться! Вот обрезаный желтый, что, масса? Так подключение сиги идет к блоку или как лень?

[MasterSL]

Часто путают доводчик стекла без удержания кнопки ЭСП в крайнее положение и систему автоматического закрытия стёкол и люка, хотя это совершенно разные системы и реле.
Повторяю - доводчики стёкол в крайнее положение ни как не связаны с полным ЗАКРЫТИЕМ ВСЕХ стёкол от личинки дверей или сигналки, это совсем другая функция.

[Serg37]

систему автоматического закрытия стёкол и люка, хотя это совершенно разные системы и реле.

Вот и хоца понять! Куда могли врубиться слаботочники?

[MasterSL]

Я уже писал. Сигналка должна подключатся к реле одновременного закрытия стёкол и люка.
Вот тебе ещё схема более подробная из Митчелл. Реле автоматического закрытия окон и люка на схеме № 3: http://www.blindhorse.ru/components/com ... 594825.jpg
Что конкретно сделано в твоей машине знает только тот кто устанавливал сигналку. Но в любом случае не заводскую проводку и привязку к машине сразу видно.

[Serg37]

Вот тебе ещё схема более подробная из Митчелл.

А-а-а-а-а! Убейте меня, не шарю я!

[Nike1]

А-а-а-а-а! Убейте меня, не шарю я!

Подожди, я свою тоже буду устанавливать скоро. Была поставлена колхозно, выдрал, а теперь буду ставить.