ФОРУМ AUDI 100 & 200

Ребят, очень прошу посоветовать окончательно какой комплект ксенона поставить (проводка, линзы, блоки, лампы) что нормально фары стали светить. Очень нравится свет у новых опелей (антара, астра купе). Можно ли такой сделать?
Понимаю что можно ЛЮБОЙ ставить, но можете посоветовать который УЖЕ кто нить поставил и доволен как слон, к тому же есть чертежи например для установки линзы, ведь у S6 и A6 одинаковые фары а "стесать" со стекла рельеф чтобы было просто стекло думаю можно и самому.
Вчера ночью в дождь ехал по трассе и понял что не надо мне никаких дисков, сидений и прочих "красивых" тюнингов без АДЕКВАТНОГО света. Спасибо всем за ответы, знаю вы объясните, отзывчивый тут народ!

Ставятся штатные линзованные фары и никакого колхозного ксенона
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=335449
Ну а если ксенон(разумеется родной) сильно жгёт разные части тела, то готовь бабки
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=184377

У меня такие стоят "штатные линзованые фары" - говно редкостное я тебе скажу. Кто бы чего не говорил а у гранты за 230 тысяч светит в разы лучше!
Сейчас задумываюсь о тюнинге правильном фар с правильным ксеноном, стоит это около 15 штук но на выходе ты получешь фары на уровне с новыми ауди и опелями

У гранты проводка не ушатана и коммутация через реле. Будем в 25-ый раз об одном и том же?

А может быть дело в уставшем отражателе в линзе?
И про 25-й раз я ничего не слышал, есть темы, где?

Canabiez писал(а):А может быть дело в уставшем отражателе в линзе?

Может и в нём.

Canabiez писал(а):И про 25-й раз я ничего не слышал, есть темы, где?

Дежавю?
/viewtopic.php?f=16&t=1266

Там была тема о восстановлении своего света или колхозом а тут тема об этом что колхозом уж никак не назовешь

классная тачка у него. но это колхозом все равно считается. т.к. уже не сток :!:

Полировка штатной рифлёной фары со стороны рифлёнки (для её удаления, насколько понимаю) на коленке разумеется не колхоз. Из не колхоза там разве что штатные модули света. Куда всё это светит непонятно, учитывая, что после подобных полировок стекла получить вторую линзу как два пальца.

KIDm писал(а): т.к. уже не сток

"Не стоком" может быть грамотный тюнинг, в правильном смысле этого слова, который в свою очередь колхозом называть язык не повернётся.

Как бы то ни было с такими фарами не страшно ездить, надо просто признать что галогенки со старостью теряют свою эффективность и замена их на китайские фары уж точно хуже чем установка нормальных ксеноновых фар

понятно дело. что ксенон светит по лучше. но он по глазам светит тоже прилично. так то по созданию фар инженеры сидят и проектируют. а тут в отражатели запихнули линзу с ксеноном. может светит хорошо . но куда?

p.s. я тут ездил в крым.. там у них дороги очень уж извилистые. по 1 полосе в каждую сторону. так вот там как темнеет. они включают все что есть. это просто жопа. я еле проехал оставшиеся 200 км пути. пару раз чуть не улетев с дороги.. у кого какие фары стоят... фара должна светить вперед вниз и на обочину. проектирована фара под лампочку опред. мощности. температуры. и стекло с рассекателем и поглотителем света. а поставив другую лампочку уже получается не то. ты сам не замечаешь половину пучка.. другие замечают.

Canabiez писал(а):Как бы то ни было с такими фарами не страшно ездить, надо просто признать что галогенки со старостью теряют свою эффективность и замена их на китайские фары уж точно хуже чем установка нормальных ксеноновых фар

ЭТО НЕ нормальные ксеноновые фары, нормальные это или родные, или на крайняк китайские линзованные с гладким стеклом. И чем плох китай? Не видя как светит исправная штатная фара(с нормальным напряжением на лампе) что-то там утверждать не совсем правильно.
А ещё не страшно ездить с девайсами под названием луна...

KIDm писал(а):так то по созданию фар инженеры сидят и проектируют. а тут в отражатели запихнули линзу с ксеноном. может светит хорошо . но куда?

Видишь ли, а ПОХ*Й, главное что хорошо видно теперь стало. А инженеры они лохи педальные: придумали какие-то автокорректоры, специальные стёкла и прочие ненужные девайсы. А нужно то было всего навсего заполировать болгаркой старое стекло и вставить блок линзу.

То что на ссылке светит правильно и не слепит, слепит когда идиоты в фары с отражателем ставят вместо галогенки ксеноновую лампу.

Не видя как светит исправная штатная фара(с нормальным напряжением на лампе)

измерил я специально, на фары у меня приходит столько же сколько генератор отдает, может хватит об этом, не у всех все убито. Я снимал, чистил линзы и на них живого места нет внутри, поэтому и свет никакой

Canabiez писал(а):То что на ссылке светит правильно и не слепит

Я может не увидел, но автор приводил результаты замеров со стенда?

Canabiez писал(а):слепит когда идиоты в фары с отражателем ставят вместо галогенки ксеноновую лампу.

А когда идиоты болгаркой сполировывают ребра со стекла от галогенки будет светить куда нужно?

А когда идиоты болгаркой сполировывают ребра со стекла от галогенки будет светить куда нужно?

между стеклом для галогенки и для ксенона разницы нет, линза ставится родная от Q7 например а не вставляется лампа в старую галогеновую линзу. Замеры не замеры но если линзу выставить как надо хоть на стене, то слепить она не будет, электрокорректором подработать когда машина нагружена и все

Canabiez писал(а):между стеклом для галогенки и для ксенона разницы нет

Стёкло для галогенки и для ксенона имеет разную маркировку хотя бы. И прочитай вторую ссылку из 2-го поста, будет полезно.

Canabiez писал(а):линза ставится родная от Q7 например а не вставляется лампа в старую галогеновую линзу.

Да хоть от бентли, пофиг, ставится за галогеновое стекло. Кроме того этот колхоз не будет иметь автокорректора.

Canabiez писал(а):Замеры не замеры но если линзу выставить как надо хоть на стене, то слепить она не будет

Это пять. На стене можно разве что форму "галку" отстроить. Или есть стены, на которых можно засветку по контрольным точкам оценить?

Canabiez писал(а):лектрокорректором подработать когда машина нагружена и все

На ксенон нужен автокорректор, а не ручной электро.

Kattani писал(а):На ксенон нужен автокорректор, а не ручной электро.

Ты ничего не путаешь? Хочешь сказать, что А6 (или эски всякие) в которой стоит штатный ксенон, оснащена этим самым автокорректором?

Вот с этим вопрос. У этих авто вполне возможен разрыв данного шаблона. НО, есть техрегламент, который предписывает его наличие.

Kattani писал(а):Вот с этим вопрос.

Судя по нашему законодательству, автомобиль должен быть оснащён электрокорректором фар (крутилка в салоне) и омывателем фар.
Ни о каком автокорректоре нигде ничего не написано.

Ты ничего не путаешь? Хочешь сказать, что А6 (или эски всякие) в которой стоит штатный ксенон, оснащена этим самым автокорректором?

да, в американских машинах в фарах ставили некое подобие уровня строительного для этих целей, но у нас хватит и электрокорректора

НО, есть техрегламент, который предписывает его наличие

можно подумать что ты из ДПС.. Мне главное другим не мешать и себе свет нормальный сделать а на ГИБДД наплаветь, омыватели сделаю естественно а автокорректор это слишком, без него спокойно можно ездить.

Автокорректор это как бы уж совсем правильно, да и не ставился он на 45 кузов с ксеноном. Так-что не обязательно. Со всем остальным вопрос остаётся открытым.

не ставился он на 45 кузов с ксеноном

я же говорю были фары с автокорректором на американских версиях 45..

А какой еще вопрос? эл/корректор есть, линзы родные, установить и правильно настроить это дело техники а не морали, стекло и в Африке стекло,

Canabiez писал(а):стекло и в Африке стекло,

Стекло под установку ксенона совершенно другое. Чтобы ксенон светил правильно, нужно заполировывать рисунок на стекле, которое предназначено для установки обычных галогенных ламп. Иначе сам нифига видеть не будешь, водителей встречных машин будешь слепить и инопланетянам космос подсвечивать.

Чтобы ксенон светил правильно, нужно заполировывать рисунок на стекле

ну дак я ссылку давал, об этом и речь я имел ввиду сам материал "стекло" одинаково что для ксенона что для галогена, "ребристость" галогенового стекла заполировывают и получается сплошное стекло. Главное уметь это делать как я посмотрю иначе будет 2 линзы

Canabiez писал(а):Главное уметь это делать

Хотелось бы узнать: как в условиях гаража или сервиса средней руки, можно сполировать рёбра на стекле, да так, чтобы не получить искажений? Может потянуть на нобелевку.

Лет 5-7 назад, мне попадался отчёт какого-то товарища, который в домашних условиях полировал стёкла фар от V8 и ставил линзы. На фото всё выглядело очень пристойно. Фара смотрелась очень солидно. А вот как она светила - этого в отчёте не было. Было просто написано, что свет стал гораздо лучше.

Ну так ссылка на подобную переделку на 1 странице.

На турбокватро есть человек, который берется переделывать (его работа 4 тысячи + если надо сполировать стекла еще 4 тысячи + материал около 10 (линза, лампа, блоки, проводка) галогеновую фару на ксеноновую. Сделал там человекам 10-ти уже + на другие машины тоже, все кому делал результатом очень довольны, так же он там приводит ссылки но то, как этот свет потом светит. Тюнинг не дешевый но и не супер дорогой.

Прочитал все с самого начала! Аж закипать начал! Леш, была хорошая Фрау, а приобрел Цяцю-Фройляйн---и ВСЕ! Пропал ты Леша с нею!!!

Очень она марки полюбляет! Ублажать ее надо НЕ абы как!!! Прощение-за отступление от темы!!!

Удачи в прениях и переделке!

Ублажать ее надо НЕ абы как!!! Прощение-за отступление от темы!!! Удачи в прениях и переделке!

да я и на 100-ке ездил с фарами хелла и плевался на хреновый свет.. ну мало мне света ночью :lol:

к слову на ту сотку я в месяц раза в 3 тратил больше, нищтяки искал-покупал

Canabiez писал(а):да я и на 100-ке ездил с фарами хелла и плевался на хреновый свет.. ну мало мне света ночью

Или врёшь, или у тебя запросы такие. Я езжу на машине со штатной оптикой (новые стёкла, идеальные отражатели и хорошие лампы), освещение прекрасное. Вообще нет ни малейшего желания ставить ксенон.

Или врёшь, или у тебя запросы такие

да что мне врать то, как только ночью и сыро становится на трассе хоть вешайся, 2 раза в этом году ездил на дальняк (минск, ялта) на 100-ке той и оба раз попадал в дождь ночью - чувствуешь себя смертником на дороге.Фары там конечно не с идеальными отражателями были но весьмиа все прилично, разбиралось, чистилось и все равно страшно. Я просто поездил на новых опелях и увидел что такое свет из фар, хочется такой же что в этом плохого. Говоря о таком тюнинге как рекоровская кожа о s6 или руль там илиещечто нибудь красивое фары это безопасность как минимум!

купи очки

найт вижен

Если бы была возможность поставить инфракрасные фары и спецоборудования чтобы видеть их с удовольствием бы приборел

Canabiez писал(а): попадал в дождь ночью - чувствуешь себя смертником на дороге

Про дождь с тобой соглашусь на 100%! Такая же картина в дождь и у меня-световое пятно теряется ка-то,блеклым становится что-ли. К фарам претензий нету совсем(стекла и отражатели на 5, с виду хотя бы). Фары стоят TYG, летом и зимой БЕЗ проблем. Весна/осень(особо в дождь)-вот тут как слепой. Хоть ПТФ ставь срочно! Лампы стоят ОСРАМ Cool Blue. Как-то так.

Holechek писал(а):Про дождь с тобой соглашусь на 100%!

Ещё раз напишу. У меня стоит родная оптика, но, с новыми не оригинальными стёклами. Ближний + ПТФ = отличная видимость в дождь. Случаи с ливнями и катаклизмами не рассматриваем.

Все проблемы от кЕтайских фар... Что касается 100/С4, то там действительно хуже светят фары, чем на 100/44 (говорим только про оригинал). Тем не менее, переделка на качественный ксенон с соблюдением всех требований ГАИ - это слишком затратное мероприятие.

v.v.p. писал(а): Ближний + ПТФ = отличная видимость

Я про ЭТО же и написал! Надо врезать ПТФ,тем паче фишки есть(реле найти надо). Давно про ПТФ думаю, да все руки НЕ доходят!(

переделка на качественный ксенон с соблюдением всех требований ГАИ - это слишком затратное мероприятие

неужто 15 тысяч такая большая трата за безопасность
Мне прислали пример, светить будет так..

5818aa1a3143.jpg

d751a8ba5c2f.jpg

дабы не плодить темы, отпишусь здесь. заказал кЕтайские фары линзованный хрусталь. теперь малеха побздехиваю, как бы мне уберечь их от камней. продается специальная защитная пленка для фар. если ее наклеить, не будет ли она свет задерживать?

Canabiez
Ставь луну. Чтобы сразу самолёты идущие на посадку сбивать. Главное своя безопасность.
Сварщег
Есть такая услуга как бронирование стёкол фар. В идеале используют плёнку 3М.

Kattani писал(а):Canabiez
Ставь луну. Чтобы сразу самолёты идущие на посадку сбивать. Главное своя безопасность.
Сварщег
Есть такая услуга как бронирование стёкол фар. В идеале используют плёнку 3М.

Ну граница света очень четкая, так что ИМХО, самолеты в безопасности :hahaha:

Ну граница света очень четкая, так что ИМХО, самолеты в безопасности

да я тоже не знаю чего он так радеет за древний галоген

andre52 писал(а):Ну граница света очень четкая

Специально для чётких пацанов. :lol:

А если светануть танковым прожектором, так вообще обводить карандашом можно будет. :lol:

А если серьёзно, то цифры со стенда будут лучшем показателем качества данного колхозинга. Их пока не увидел, один только субъективные оценки.

Canabiez писал(а):да я тоже не знаю чего он так радеет за древний галоген

Я не за древний галоген, мне подобный колхоз неприятен. Даже если он стоит таких денег, то он не перестаёт быть колхозом.

Я не за древний галоген, мне подобный колхоз неприятен. Даже если он стоит таких денег, то он не перестаёт быть колхозом.

значит на q7 тоже колхоз получается ибо фары там от наших только креплениями линз и отличаются (про форму я не говорю)

Kattani писал(а):
andre52 писал(а):Ну граница света очень четкая

Специально для чётких пацанов. А если светануть танковым прожектором, так вообще обводить карандашом можно будет.
А если серьёзно, то цифры со стенда будут лучшем показателем качества данного колхозинга. Их пока не увидел, один только субъективные оценки.
Canabiez писал(а):да я тоже не знаю чего он так радеет за древний галоген

Я не за древний галоген, мне подобный колхоз неприятен. Даже если он стоит таких денег, то он не перестаёт быть колхозом.

Коль, предложи вариант улучшения света без внесения калхозных изменений - я тоже не сторонник этих безобразий 8-)

У меня в дождь проблемы с видимостю :cry:

Canabiez писал(а):
Я не за древний галоген, мне подобный колхоз неприятен. Даже если он стоит таких денег, то он не перестаёт быть колхозом.

значит на q7 тоже колхоз получается ибо фары там от наших только креплениями линз и отличаются (про форму я не говорю)

Ну это ты загнул! На Q7 фары без рассеивателей да и сделаны они по всем регламентам!!!

На Q7 фары без рассеивателей да и сделаны они по всем регламентам!!!

здесь тоже рассеивателей не будет, а линзы по сути этого тюнинга от q7 и ставятся или от подобных машин.

приветствую всех.
вобщем зарегистрировался тут по просьбе Canabiez.
могу ответить на некоторые вопросы по ксенону в С-4.

могу ответить на некоторые вопросы по ксенону в С-4.

ответь, расскажи почему это нельзя назвать дорогостоящим но все таки колхозом..

andre52 писал(а):Коль, предложи вариант улучшения света без внесения калхозных изменений

Я ничего нового не скажу. нормальное состояние фар, нормальная напруга и нормальные лампы.

andre52 писал(а):У меня в дождь проблемы с видимостю

Ну не знаю какие там проблемы. У меня далеко не новые фары, я пользуюсь далеко не дорогими лампами, разве что реле стоят. Меня устраивает. А в дождь или включать птф или ездить потише, ибо чревато.

Canabiez писал(а):значит на q7 тоже колхоз

На Ку7 фары штатные. А установка ихних линз в в корпус другой фары никак не делает эту фару фарой от ку7.

Canabiez писал(а):
могу ответить на некоторые вопросы по ксенону в С-4.

ответь, расскажи почему это нельзя назвать дорогостоящим но все таки колхозом..

Наверное, потому-что линза от ку7.

А установка ихних линз в в корпус другой фары никак не делает эту фару фарой от ку7.

что конкретно там другое? В фаре главное линза

Canabiez писал(а):
могу ответить на некоторые вопросы по ксенону в С-4.

ответь, расскажи почему это нельзя назвать дорогостоящим но все таки колхозом..

можете называть это как угодно.нравится колхоз значит колхоз.
для некоторых если в фару поставил не оригинальную лампу уже колхоз.а для других это обычное дело.

Наверное, потому-что линза от ку7.

не обязательно от ку.

разве что реле стоят

на 45-ках ведь нет этих реле? я так понимаю на каждую фару свое реле ставится? и последнее: в ФАКе лежит отчет от Стэнсона, об установке этих реле, но он для 44-го кузова. применим ли его отчет для 45-го, ведь по электо части они малца разные???

Canabiez писал(а):В фаре главное линза

Это когда перед этой линзой соответствующее стекло стоИт, а не затёртая болгаркой рифлёнка.

andre52 писал(а):на 45-ках ведь нет этих реле? я так понимаю на каждую фару свое реле ставится? и последнее: в ФАКе лежит отчет от Стэнсона, об установке этих реле, но он для 44-го кузова. применим ли его отчет для 45-го, ведь по электо части они малца разные???

Отчёт применим и к 45 кузову, за разницей другого расположения разъёма, на котором штатно сидят лампы. Если провод от подрулевого также идёт через монтажный блок под капотом, то остаётся найти эти провода и сделать аналогично отчёту.

Такой «тюнинг» классифицируется как внесение изменений в конструкцию автомобиля, в которой данные изменения не предусмотрены. В этом случае, по закону необходимо зарегистрировать ваше транспортное средство в ГИБДД и подтвердить, что после всех внесенных изменений транспортное средство так и осталось транспортным средством, т.е. соответствует принципам Женевского Соглашения 1958 г. и, соответственно, отвечает перечню требований по безопасности конструкции и охране окружающей среды. Для регистрации необходимо предоставить «Заключение о возможности и порядке внесения изменений в конструкцию транспортного средства». Более подробную информацию можно получить по следующей ссылке - http://www.ptiafond.ru/servis/pvi/.

внесение изменений в конструкцию автомобиля со временем неизбежно, так как иногда банально не достать оригинальную запчасть. на моей памяти один паренек на "копейке" не смог пройти техосмотр из-за того что у него вместо родных бамперов стояли бампера от "шохи". линзованный хрусталь кЕтайский тоже получается колхоз? лампы сразу говорю будут стоять штатные галогенки.

Это когда перед этой линзой соответствующее стекло стоИт, а не затёртая болгаркой рифлёнка.

в контакте есть группа фирмы, которая делает пластиковые стекла для ЛЮБЫХ авто если кому рифленка не нравится. А про изменение.. Это нужно доказать еще, причем не известно как, что линзы в фаре стоят от q7 а не мои, положенные заводом

Стекла что с ксеноном что без были немного разные НО маркировка на них на обоих была HCR. Это делает невозможным проверку "на дурачка". Тоже самое могу сказать про корпус фары. Безусловно ПОЛНАЯ экспертиза определит, но зачем и главное на каком основании ее делать. Главное чтобы был эл/корректор, омыватель и стекло без рифленостей.

линзованный хрусталь кЕтайский тоже получается колхоз?

а как же? вот это самый натуральный уже серьезно колхоз

Canabiez писал(а):вот это самый натуральный уже серьезно колхоз

ну не колхознее сточенного рифленого стекла уж точно

ладно, пусть будет кАлхоз, лишь бы светили нормально. а ксенон я в туманки воткну все же :-P

Canabiez, кинь сцылочку в контактике, посмотреть охота на их творчество

Сварщег писал(а):
Canabiez писал(а):вот это самый натуральный уже серьезно колхоз

ну не колхознее сточенного рифленого стекла уж точно
ладно, пусть будет кАлхоз, лишь бы светили нормально. а ксенон я в туманки воткну все же

Где-то читал, что установка ксенона в ПТФ строжайше запрещена!!! Но это никого не останавливает :wink:

у товарища на Пассате В5 в туманках стоин желтый ксенон 2400К, в дождь офигенно помогают.

http://www.drive2.ru/cars/audi/200/200_20v/ogan/journal/1869589/

Это явно не колхоз по сравнению с китайскими фаролинзами, которые через год становятся мутнее мутного

http://vk.com/avtolinza
вот смотрите, парни занимаются! И никакой линзы после полировки!

Canabiez писал(а):Это явно не колхоз по сравнению с китайскими фаролинзами, которые через год становятся мутнее мутного

viewtopic.php?f=36&t=900&start=10
пост Perfect Stranger почитай

пост Perfect Stranger почитай

ты посты Коли почитай, ему тоже с галогенами в дождь хорошо едется. То что он написал не показатель того, что китай линзованый за 4 тысячи будет светить хорошо. У меня и так линзованая оптика и я говорю - свет говно в сырую погоду, а это безопасность!

я вот одного не пойму... зачем нужна линзованная оптика с рифленым стеклом? смысла не вижу. объясните мне, может я что-то не вкуриваю

линзованная оптика с рифленым стеклом?

битые две страницы говорим, ссылки на контакт даем что ПОЛИРУЕТСЯ рифленость на стекле фары :lol:

это я все осилил. одного не понял, ты машину с линзами и рифленными стеклами купил или линзы уже сам вкорячил? штатно так по-моему не должно быть.

галогенки + прозрачные стекла с отражателями в фарах это я еще могу понять. но как ты ездишь с линзами и рифлеными стеклами?

У меня штатно стоят сейчас линзы и стекло не рифленое в этом месте. Рифленое оно только под дальний свет.

A6ajovaloj_1614294_8510680.jpg

линзы под ближний и отражателями под дальний? я правильно понял?

ну да!

мне кажется, линзы в дальнем мало помогут для видимости в дождь. даже если стекло полировать. тут ИМХО с туманками колдовать надо

ну и не носиться в дождь 200 км/ч

линзы у меня в ближнем е мае! сколько уже объяснять))
У меня ближний свет в линзах, галоген. Свет говно. Хочу вместо своей линзы воткнуть нового поколения.

ну и не носиться в дождь 200 км/ч

надо всегда уверенно ездить

Canabiez писал(а):
линзованная оптика с рифленым стеклом?

битые две страницы говорим, ссылки на контакт даем что ПОЛИРУЕТСЯ рифленость на стекле фары

где ты на А-6 видел рифленое стекло?
мои фары.
стекло депо.
на какашки внимание не обращаем

#701

#701

есть такая хелла
#701

можно сделать так
#701
#701

соточные фары.
#701
#701

Kattani писал(а):Полировка штатной рифлёной фары со стороны рифлёнки (для её удаления, насколько понимаю) на коленке разумеется не колхоз. Из не колхоза там разве что штатные модули света. Куда всё это светит непонятно, учитывая, что после подобных полировок стекла получить вторую линзу как два пальца.
KIDm писал(а): т.к. уже не сток

у тебя есть в опыт в полировке стекол?откуда такая уверенность что получается линза?
есть специальные материалы для полировки силикатного стекла ими же полируют лобовые стекла,линзы же нет!?
стоят дорого! за литровую банку 3м пасты 4 т.р +-,
шкурки 120-150 за одну,а их 3 градации+ всякая мелочь.

У меня легкая рифленость есть так или иначе. Надеюсь мешать она не будет НО если будет исправить явно легче чем на сотошных фарах

Жду компредложения кстати

Kattani писал(а):
Canabiez писал(а):То что на ссылке светит правильно и не слепит

Я может не увидел, но автор приводил результаты замеров со стенда?
Canabiez писал(а):слепит когда идиоты в фары с отражателем ставят вместо галогенки ксеноновую лампу.

А когда идиоты болгаркой сполировывают ребра со стекла от галогенки будет светить куда нужно?

это мои нынешные фары с бихеллой лампы д1с филипс блоки валео.
#701
#701
думаю стенд не нужен,и так все очевидно.

andre52 писал(а):
Сварщег писал(а):
Canabiez писал(а):вот это самый натуральный уже серьезно колхоз

ну не колхознее сточенного рифленого стекла уж точно
ладно, пусть будет кАлхоз, лишь бы светили нормально. а ксенон я в туманки воткну все же

Где-то читал, что установка ксенона в ПТФ строжайше запрещена!!! Но это никого не останавливает

Разбирал свои ПТФ, там шторка низ перекрывает! Как следствие, внедрение в них ксенона в сочетании с рефлектором, будет однозначно слепить встречку

Лех, ты если решил - делай! Идея не плохая, мне нравится

Уверен, что слепить никого не будет, но для верности можно проверить прибором на ТО.

Лех, ты если решил - делай! Идея не плохая, мне нравится Уверен, что слепить никого не будет, но для верности можно проверить прибором на ТО.

Буду ставить валео нью, комплект выходит около 9 с доставкой, ставить буду сам. Не миллионы. Сделаю полный отчет и видео выложу, потом будете решать! В любом случае материал Слава (slavyan) продает дешевле всех!

slavyan писал(а):у тебя есть в опыт в полировке стекол?откуда такая уверенность что получается линза?
есть специальные материалы для полировки силикатного стекла ими же полируют лобовые стекла,линзы же нет!?
стоят дорого! за литровую банку 3м пасты 4 т.р +-,
шкурки 120-150 за одну,а их 3 градации+ всякая мелочь.

Не то что опыта, у меня желание не возникнет этим заниматься. Использование дорогих материалов не означает на выходе правильный результат. Лобовые стёкла полируют от достаточно мелких царапок, по сравнению с которыми рифлёнка будет слоном. Чтобы не было линз и нежелательных преломлений света требуется соблюдение толщины стекла на конкретном участке. Достичь его при ручном способе невозможно даже при использовании дорогих абразивов.

slavyan писал(а):это мои нынешные фары с бихеллой лампы д1с филипс блоки валео.
думаю стенд не нужен,и так все очевидно.

Это ни о чём. Напоминает одного владельца ауди 100, который после своих "усовершенствований" считал полученную мощность мотора не на стенде, а путём сложения мощностей получаемых от каждой доработки. А ещё некоторые умельцы умеют настраивать смесь по запаху, а УОЗ на слух. Измерительные приборы придумали трусы.

вобщем спорить безполезно.
у тебя теория у меня практика.

Canabiez писал(а):Буду ставить валео нью

это что? Переведи

http://www.galogenu.net/catalog/bikseno ... l_valeo_2/
вот такие скромненькие

Это ни о чём. Напоминает одного владельца ауди 100, который после своих "усовершенствований" считал полученную мощность мотора не на стенде, а путём сложения мощностей получаемых от каждой доработки. А ещё некоторые умельцы умеют настраивать смесь по запаху, а УОЗ на слух. Измерительные приборы придумали трусы.

вот это называется ездой, чего тут спорить о колхозе? Надо делать

Canabiez писал(а):
Это ни о чём. Напоминает одного владельца ауди 100, который после своих "усовершенствований" считал полученную мощность мотора не на стенде, а путём сложения мощностей получаемых от каждой доработки. А ещё некоторые умельцы умеют настраивать смесь по запаху, а УОЗ на слух. Измерительные приборы придумали трусы.

вот это называется ездой, чего тут спорить о колхозе? Надо делать

Впечатляет! С таким освещением уверенности поприбавится

andre52 писал(а):вот это называется ездой, чего тут спорить о колхозе? Надо делать

линза не отюстирована по отношению к родному дальнему(о чем я тебе говорил)

линза не отюстирована по отношению к родному дальнему(о чем я тебе говорил)

по крайней мере ближний.. правильная настройка труднее установки, но когда все будет сделано - будет отлично!

slavyan писал(а):вобщем спорить безполезно.
у тебя теория у меня практика.

ЧТД. Колхоз дело добровольное.

ну вот если у сотки и а6 в 45 кузове хреновенький свет. а нельзя ли к примеру взять как на 44 кузове делают. блок фару от другой машины. заменив только текло. ну пока опустим что на нем ребра и т.п. сам блок фары от чего нибудь подойдет к нам?

зачем ТАКЙО колхоз. Линзы это реально решение хоть и не дешевое, НО и не дороже новых китайских фар с линзами на примере сварщика

Canabiez писал(а):зачем ТАКЙО колхоз. Линзы это реально решение хоть и не дешевое, НО и не дороже новых китайских фар с линзами на примере сварщика

за тот кАлхоз, который ты будешь городить с линзами и стеклами, за меня все уже сделали кетайцы. и не на коленке, а в заводских условиях

Сварщег писал(а):за тот кАлхоз, который ты будешь городить с линзами и стеклами, за меня все уже сделали кетайцы. и не на коленке, а в заводских условиях

Иногда мне кажется, что кЕтайская коленка - это и есть тамошние заводские условия... :lol:

v.v.p. писал(а):Иногда мне кажется, что кЕтайская коленка - это и есть тамошние заводские условия...

зря ты так

. очень даже неплохо сделаны. кетайцы сами их ставят на свои сотки (HONGQI)

вот

Сварщег, я тебе этих картинок с кЕтайской машиной могу сам накидать... вплоть до интерьера (упёр когда-то с официального кЕтайского сайта) Качество меня смущает... Именно такие фары/поворотники я держал в руках - не впечатлило.

а меня не впечатляет свет заводских фар. надоело ездить в потемках, не видно нихрена. пусть у кетая качество хуже, я не собираюсь на своей машине ездить всю жизнь. я еще на американцах и японцах не ездил

Сварщег писал(а):а меня не впечатляет свет заводских фар.

А они у тебя точно заводские - оригинальные? Что-то я совсем не переживаю, когда еду на машине ночью. Прекрасно оригинальные фары светят.

старый хозяин говорил что стекла Hella, и жалел что не поставил Depo, т.к. они светили гораздо лучше. во всяком случае мне машина досталась уже с плохим светом и я хочу нормально ездить ночью и не париться. на джЫгулях и то в фарах ставят с завода линзы. галогенки это вчерашний день, так же как и мех впрыск. изношенные за 30 лет узлы не могут соперничать с электроникой.

Сварщег писал(а):старый хозяин говорил что стекла Hella, и жалел что не поставил Depo, т.к. они светили гораздо лучше.

Глупости какие. Мои оригинальные фары светят гораздо лучше, чем новые Depo.

Сварщег писал(а):галогенки это вчерашний день, так же как и мех впрыск.

Может и вчерашний, но соперничают прекрасно. По крайней мере качественный галоген и кЕтайский хенон...

Сварщег писал(а):изношенные за 30 лет узлы не могут соперничать с электроникой.

Ну конечно, сравнивать 30-илетний оригинал и новую кЕтайщину. Вот оно самое верное сравнение.

Попробуй сравнить новый оригинал и новую кЕтайщину.

а где ж его взять то, новый оригинал? рад бы, да нету его. или искать годами. а машина нужна ежедневно.

Сварщег писал(а):а где ж его взять то, новый оригинал? рад бы, да нету его. или искать годами. а машина нужна ежедневно.

Сосед купил в Экзисте новую левую фару Хелла за 4000 руб. Фара была в комплекте с эл. корректором.
Сейчас эти фары стоят по 11 000 руб. Дорого, но светят отлично!

для меня это слишком большая сумма. только не говори мне "продай ауди и купи таз"

.

Сварщег писал(а):для меня это слишком большая сумма. только не говори мне "продай ауди и купи таз" .

Не, не скажу. Я просто сторонник того, чтобы поменять стёкла на фарах и поставить хорошие лампы. Лишь бы кЕтайщину на машину не приделывать. Особенно такую. Эти фары какие-то игрушечные... Лет 5-7 назад, мне предлагали такие (комплект 2 фары + 2 поворота) за 3500 руб. Подержал их в руках - какие-то они нежные... и разъём не штатный... совсем не понравилось. А потом увидел, как они на машине смотрятся и светят. Не впечатлило. Так и езжу со штатными оригинальными. А в запасе пара комплектов новых стёкол лежит.

ну посмотрим. будут нормально светить - оставлю их. нет - буду искать оригиналы. для меня то, что они выглядят как игрушечные, не очень важно, лишь бы светили хорошо. а кто их выпускает - да хоть папуа-новая гвинея

.

Сварщег, перед установкой, сними стёкла, проверь качество и наличие уплотнительной резинки. Будет обидно, если фары начнут потеть через неделю после установки. И отражатель облезет.

обязательно

. спасибо

. у меня кстати щас одна фара потеет, но светит почему то лучше чем незапотевшая

.

капли воды как линза работают)))

за тот кАлхоз, который ты будешь городить с линзами и стеклами, за меня все уже сделали кетайцы. и не на коленке, а в заводских условиях

не забывай что и линзы у тебя там китай и сравнивать их с родными немецкими последнего поколения не стоит

Эти фары тебе послужат, ничего не хочу сказать, Молодец что купил, теперь будешь ездить с нормальным светом но вряд ли он будет лучше чем свет родных фар с нормальным отражателем и нормальной напругой (понимаю что сделать это еще дороже0). За 4 то 500 вполне себе нормальное решение проблемы. Погляди на фото фар после зимы, ок? Да, и с тебя отчет об установке с фото ДО и ПОСЛЕ! Впрочем как и с меня!

Canabiez писал(а):Да, и с тебя отчет об установке с фото ДО и ПОСЛЕ!

постараюсь

Кстати подскажите как у нас (a6) устроен ближний свет? откуда идет 12 V? от стрекозы непосредственно или через какое реле?

В 26-ой раз пишу: питание на фары штатно подаётся через стрекозу. В цепи может стоят модуль контроля ламп, но это роли не играет.

Значит мне надо релюшку ставить раз я блоки розжига ставлю немецкие.. релюшка простая, как работает хоть? ))

Ну ты даёшь. Релюшку ставят для традиционных галогенок. Ксенон же сядет на штатные провода (по части включения).

дак он не перегружает)) я сейчас пытаюсь схему найти для биксенона..получается мне надо просто блок запитать плюсом и минусом который идет от стрекозы?..

Canabiez писал(а):дак он не перегружает)) я сейчас пытаюсь схему найти для биксенона..получается мне надо просто блок запитать плюсом и минусом который идет от стрекозы?..

какая схема???
на блоке 2 провода + и -.
подключаешь в фаре + к проводу ближнего света(желтый) минус от блока сажаешь там же на массу(коричневый)провод в оплетке с блока втыкаешь в лампу!
по подключении платы фотку тебе скинул.

Canabiez, как планируешь отстраивать направление новой линзы ближнего света относительно дальнего и противотуманки? Спрашиваю не с целью потроллить. Может когда нибудь тоже решусь.

Себе купил две новые китайские TYC, так как мои родные восстановлению не подлежат (отражатели потреты, линзы мутноватые вроде, крепления нет ни одного). Светят гораздо лучше чем ушатанные родные, но все равно не торт.

AzaZel писал(а):как планируешь отстраивать направление новой линзы ближнего света относительно дальнего

#701

как планируешь отстраивать направление новой линзы ближнего света относительно дальнего и противотуманки? Спрашиваю не с целью потроллить. Может когда нибудь тоже решусь

дело в том, что старая линза стоит под определенным углом с помощью 4 штурьков с внутренней резьбой. Между ними вроде новая линза пролезает - значит остается сделать пластинку новую, просверлить в ней 8 дырок и поставить новую линзу. Тем самым угол постановки новой линзы должен сохраниться. Всего остального буду добиваться настройкой. Хотя если честно говорят что билинзе не нужен родной дальний она и так справляется.

линза то стоит под определенным углом,но через 4 резиновых колечка,за счет которых и достигается этот определенный угол.
#701

Смысл то от это не меняется вроде.. Кстати кто разбирал подскажите чтобы линзу снять какая головку нужна?

Вчера начал трансплантацию, пока все удачно, переделок минимум. Понял, что соединить лампу дальнего и дальний на линзе будет не очень просто, НО я этим занимаюсь. В целом в наших фарах, где стекло отделяется легко переделка не сложная. Старая линза изнутри была вся выгоревшая НО живая, пользоваться вполне можно. Фотоотчет после окончательной установки

Извиняюсь, может немного не в тему.

Вчера возникла проблема, как я писал выше у меня стоят новые фары TYC. Лампочек в фарах не было - купил Bosch, все.

Так вот вчера когда стемнело, после поездки заглушил машиу выключил свет, разгрузился, завожу включаю свет - а у меня слева ближний не горит.
Проверил дальний - тоже слева не горит (противотуманка и габариты горят). Ну думаю лампы накрылись. Приехал домой попробовал включать\выключать свет - то горит левый ближний то нет, дальний не горит совсем.

Вопрос: может ли дело быть в переключателе в стрекозе? Или это проводка в фаре? На сколько я понимаю, если бы дело было в стрекозе, то не включались бы обе фары, а так правая горит исправно.

Посмотри предохранитель на эту фару

AzaZel писал(а):Вопрос: может ли дело быть в переключателе в стрекозе? Или это проводка в фаре? На сколько я понимаю, если бы дело было в стрекозе, то не включались бы обе фары, а так правая горит исправно.

Проверь массу в левой фаре и предохранители на левую фару (наличие уверенного контакта в гнезде предохранителя).

Спасибо, гляну отпишусь.
На противотуманку и габарит идут другие преды?

AzaZel писал(а):На противотуманку и габарит идут другие преды?

Конечно. ПТФ и габариты - это отдельные цепи. Друг от друга и от ближнего/дальнего света.

Проверил.

Все преды целые, сидят четко, звонятся.

На левой фаре на ближней линзе плюсовой контакт сильно грелся что даже на разъеме пластик поплавился. Видимо плохой контакт был. Поджал стало норм.

Дальний так и не горит, видимо лампа. проверить не смог, подлезть бачек омывайки мешает.

Обнаружил пренеприятнейшую ху..ню. В этой же самой левой фаре внутренняя часть (отражатель наверное) болтается - не закреплена. проверил на правой там жестко стоит. При этом корректоры оба крутят вверх вниз. В выходные потеплее будет, буду снимать фару смотреть, может просто с креплений соскочило, но думаю что там пиз..ц. Вот такой вот китай сраный. 2 месяца новым фарам.

AzaZel писал(а):На левой фаре на ближней линзе плюсовой контакт сильно грелся что даже на разъеме пластик поплавился. Видимо плохой контакт был

у китайцев это болезнь!
со временем разьем будет сниматься с ответной частью!

Ответная часть - клемма лапмы. с ней он не может сниматься. а вообще китай конечно есть китай, все хлиппенькое.

К тому же касательно этого разъема плюсового, он на новых фарах мешал закрываться крышке задней! Пришлось плстик подпиливать и проводок подгибать.

Начинаю жалеть что потратил 6к на фары. но б\у оригинал тоже хз, либо отражатель мертвый либо креплений половины нет =(

Пардон.
Думал речь про разьем фары.

При этом корректоры оба крутят вверх вниз

длина штока корректора должна быть 44 мм, проверь, если больше то возможно будет ходить

Намедни приехали мне корректоры фар живые, взамест моих полудохлых, решил их сразу установить да и фары разобрать - протереть, проверить...
Разобрав правую фару, узрел облезлый отражатель(его ищу)- результат моей безалаберной езды с пробитым стеклом

Но не в этом суть... Суть в том, что после сборки и настройки(хоть на заборе, но по всей науке

), фары стали светить в сто! раз лучше!!!
Корректоры отпускают луч на ~20см от первоначально заданного - это в 3-м положении.
Вобщем я сильно доволен

p.s. Щас в дождь прокатнулся - вообще шик

без преувеличения

Осталось установить нормальный отражатель для полного счастья, т.к. Нет четкой границы, она размыта

Может есть у кого??? черкните в моей обьяве
www.audi100.su/viewtopic.php?f=14&t=1801

andre52 писал(а):Осталось установить нормальный отражатель для полного счастья, т.к. Нет четкой границы, она размыта Может есть у кого??? черкните в моей обьяве
http://www.audi100.su/viewtopic.php?f=14&t=1801

Я так понимаю, что речь идет про "галочку света"? Так четкость галочки разве не от рифления стекла зависит а не от отражателя?

rdkrdk писал(а):
andre52 писал(а):Осталось установить нормальный отражатель для полного счастья, т.к. Нет четкой границы, она размыта Может есть у кого??? черкните в моей обьяве
http://www.audi100.su/viewtopic.php?f=14&t=1801

Я так понимаю, что речь идет про "галочку света"? Так четкость галочки разве не от рифления стекла зависит а не от отражателя?

Думаю что это совокупность стекла и отражателя... Стекло у меня на этой фаре деповское, внешне похожее на ориг., но...

andre52 писал(а):
rdkrdk писал(а):
andre52 писал(а):Осталось установить нормальный отражатель для полного счастья, т.к. Нет четкой границы, она размыта Может есть у кого??? черкните в моей обьяве
http://www.audi100.su/viewtopic.php?f=14&t=1801

Я так понимаю, что речь идет про "галочку света"? Так четкость галочки разве не от рифления стекла зависит а не от отражателя?

Думаю что это совокупность стекла и отражателя... Стекло у меня на этой фаре деповское, внешне похожее на ориг., но...

У меня аналогично, виной тому деповское стекло. Ставь хэловское, иначе четкой галочки не увидиш, не в отражателе дело...

Отражатель собирает весь световой поток от лампы направляя его на стекло, а стекло (в классической фаре) является линзой и фокусирует этот световой поток... За счёт того что, стекло имеет специальный рисунок- формируется так называемая галочка.

К слову по теме. Поставил себе Valeo 2 (new) со всей потрохой. Пока окончательно не настроил. Нет времени. НО! Какая же большая разница. Как мне нравится ехать всегда со светом. Дождь, слякоть - пофиг. Видно всегда и все. Четкая световая граница. Ночью в сухую погоду едешь вообще как днем. И ни разу еще не моргнули. Смотрел на себя из другой машины - все ок. Весной доработаю проект и поставлю омыватели и поднастрою расположение линз в отражателе (для этого купил себе комплект родных фар с убитым корпусом но живыми потрохами). Парни кто бы что тут не говорил - все советую. 10 тысяч рублей это фигня по сравнению с тем что ты получаешь взамен. Ночью при движении 120-140 не страшно.

Canabiez
фотку как светит можешь выложить? Со слов понятно что хорошо, но хочется посмотреть :-)

SkRiP писал(а):Отражатель собирает весь световой поток от лампы направляя его на стекло, а стекло (в классической фаре) является линзой и фокусирует этот световой поток... За счёт того что, стекло имеет специальный рисунок- формируется так называемая галочка.

Читал, думал, так и не понял. За четкость галочки рифление стекла отвечает? Или и отражатель завязан. Именно не яркость, а четкость галочки!

естественно стекло...

SkRiP писал(а):естественно стекло...

А если центральная часть отражателя съедена коррозией, будет ли правильно сформирована "галка"?

ну так ты попробуй сними стекло и включи фару.

slavyan писал(а):ну так ты попробуй сними стекло и включи фару.

все-таки логичнее поставить живой отражатель и посмотреть как изменится свет...

был вопрос что формирует галку.
так же можно поставить новое стекло,галка будет четче.

slavyan писал(а):был вопрос что формирует галку.
так же можно поставить новое стекло,галка будет четче.

А я с этим и не спорю.
Стекло у меня в очень хорошем состоянии!

SkRiP писал(а):естественно стекло...

Спасибо! Я так и думал...

andre52 писал(а):
slavyan писал(а):был вопрос что формирует галку.
так же можно поставить новое стекло,галка будет четче.

А я с этим и не спорю.
Стекло у меня в очень хорошем состоянии!

У меня конечно С3 кузов, но я думаю, что одинаково. Так я то-же купил стекла Депо и галочка стала размытая (новые стекла естественно). Поэтому пришлось покупать новые хэловские стекла и галочка стала четкая (правда стекло менялось вместе с корпусом фары (корпус б/у))...

пацан мой вчера вон что приволок :crazy:

родилась идея вкорячить это в линзы :crazy:

Сварщег писал(а):родилась идея вкорячить это в линзы

..и получуть люлей от ГИБДД и других участников движения.

v.v.p. писал(а):..и получуть люлей от ГИБДД и других участников движения.

ну это будут такие.. секретные линзы, не на каждый день, а только в экстремальных случаях :-)

а вещь реальная.. с расстояния 1 метра луч, направленный на руку, начинает прожигать. на воздушный шарик направил, лопнул.

Светит вот так, ближний и дальний. Фото на айфон но все равно смысл понятен

фото 1.JPG

фото 2.JPG

А на расстоянии "машина-гараж" как себя чувствует встречный водитель? Что-то мне кажется, что чуток слепишь встречные машины. Особенно если смотреть на фото 2. Или это дальний?

Слепит однозначно. Даже на ближнем видно, что световая граница высоко. Будка вдали сортир? А ближний лупит по верх загородки, которая не меньше 1,5 м. А встречный водитель сидит на высоте где-то 1 м (и то, высоковато написал).

Слепит однозначно. Даже на ближнем видно, что световая граница высоко. Будка вдали сортир? А ближний лупит по верх загородки, которая не меньше 1,5 м. А встречный водитель сидит на высоте где-то 1 м (и то, высоковато написал).

вы дорогу видите умники?? машина стоит не на асфальте, морда задрана. Вторая фотка дальний, по нему спорить то чего, он слепит 100%.

А на расстоянии "машина-гараж" как себя чувствует встречный водитель?

на асфальте я смотрел на свои фары с разных расстояний.. не слепит вообще. На неровностях естественно НО на них слепят все иномарки вне зависимости есть или нет электрокорректор
Правую обочину на трассе видно ПРОСТО шикарно, на ней видно все

Canabiez писал(а):вы дорогу видите умники?? машина стоит не на асфальте, морда задрана. Вторая фотка дальний, по нему спорить то чего, он слепит 100%.
А на расстоянии "машина-гараж" как себя чувствует встречный водитель?

на асфальте я смотрел на свои фары с разных расстояний.. не слепит вообще. На неровностях естественно НО на них слепят все иномарки вне зависимости есть или нет электрокорректор
Правую обочину на трассе видно ПРОСТО шикарно, на ней видно все

Я прокомментировал то, что увидел на фото. А на фото фары светят высоко, а профиль дороги не видно. Было-б фото где нормально светят, ничего не писАл бы.
Про качество освещения никто и не спорит.

Да-а, светит ярко, но это как сварные говорят, прежде чем дугу зажечь: "глаза!" - надо бы фару левую уронить мальца, а то мелочи тебе навстречу подкинут...

Canabiez писал(а):Светит вот так

Спасибо! Суть ясна.

andre52 писал(а):а то мелочи тебе навстречу подкинут...

Оригинально, запишу на подкорочку :lol:

Сделаю фото на дороге когда поднастрою.. Свет не белый как ксенон а 4300к желтый такой.. Всем советую!

Canabiez писал(а):Сделаю фото на дороге когда поднастрою.. Свет не белый как ксенон а 4300к желтый такой.. Всем советую!

Ждем, Леха! Надо было с дороги и начинать

а то сфотал какие-то дебри, вот и моими тут...

andre52 писал(а):Надо было с дороги и начинать

Начинать надо с распечатки данный со стенда. А такого, судя по всему не ожидается, ибо "Всо нАрмАльнА, посоны пообесчали". Все остальные фотки только чтобы колхозники поцокали языками.

Kattani писал(а):
andre52 писал(а):Надо было с дороги и начинать

Начинать надо с распечатки данный со стенда. А такого, судя по всему не ожидается, ибо "Всо нАрмАльнА, посоны пообесчали". Все остальные фотки только чтобы колхозники поцокали языками.

Я имел ввиду начинать фотосессию

Вот пример грамотного подхода к вопросу http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=352523.

Kattani писал(а):Вот пример грамотного подхода к вопросу http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=352523.

Именно так я и делал! Только был забор и расстояние 7.5м и разница на уклон 7.5см... светить стало очень хорошо, а главное видно обочину хорошо и знаки ништяк подсвечены

Я абсолютно так же начертил на стене схему и по ней настраивал.

вот и думай ставить новые фары или нет:(

G.G. писал(а):
andre52 писал(а):а то мелочи тебе навстречу подкинут...

Оригинально, запишу на подкорочку

+1! Надо запомнить. :yes:

вот и думай ставить новые фары или нет:

от новых фар ничего не изменится

Canabiez писал(а):от новых фар ничего не изменится

С чего вдруг? Ты пробовал купить и поставить новую оригинальную фару или хотя бы просто "Хелла"? А я видел и знаю, что это такое и как сразу меняется качество освещения.
На досуге посчитай, сколько сил и денег ты потратил на свою переделку. Однозначно, на одну оригинальную фару, этих денег хватило бы. Про затраченное время на переделку, - вообще молчу.

На досуге посчитай, сколько сил и денег ты потратил на свою переделку. Однозначно, на одну оригинальную фару, этих денег хватило бы. Про затраченное время на переделку, - вообще молчу.

10 тысяч материал + 3-4 часа работы. Настройка еще часов 5 займет но я ее пока не делал.
Новая фара стоит больше. Я ставил новый отражатель и новое стекло. Ничего толком у меня не решилось. Чеснслово. Перед тем как линзы покупать разбирал, менял и чистил все до винтиков также проверял напряжение. Но все равно фары слепые у А6 и ничего тут не поделаешь. Теперь другое дело!

Hella 1AL 007 270-181 Фара основная правая 6 727,24р.
Hella 1AL 007 270-171 Фара основная левая 8 951,95р.

ну вот, так дешевле и лучше

вот у меня тут вообще мысль появилась.а что если не фары слепые. а у фашистов гост 94 г. или ранее просто такой на фары был. а хэлла просто производит так как есть спрос? может там в германии дороги все освещены?

KIDm, так "Бош" и "Хелла" и были поставщиками конвеера Ауди. Если закажешь фару оригинал, то к тебе приедет "Хелла" с эмблемой Ауди и VAG-номером. Раньше и "Бош" фары поставлял как запчасть. Сейчас только "Хелла" осталась.

KIDm писал(а):может там в германии дороги все освещены?

Лично мне, вполне хватает света от штатных оригинальных фар + ПТФ. Не думаю, что на А6 фары светят хуже.

эт я знаю. я имею ввиду гост по люминам и углу освещенности в фрг на момент выпуска машин.

Мне честно не хватало. Быстро ехать ночью страшно было. Но я не навязываю

KIDm писал(а):я имею ввиду гост по люминам и углу освещенности в фрг на момент выпуска машин.

Вряд ли менялись ГОСТы. Скорее всего, всё-таки отражатель и стёкла устали... я тут на машине соседа катался вечером. Стоят кЕтайские фары. Не просто ничего не видно на дороге, а НИХ*Я не видно... вообще.

Вряд ли менялись ГОСТы. Скорее всего, всё-таки отражатель и стёкла устали... я тут на машине соседа катался вечером. Стоят кЕтайские фары. Не просто ничего не видно на дороге, а НИХ*Я не видно... вообще.

не спорю, родные должны светить хорошо, но ксенон так называемый мне нравится больше, как он светит. Решать что именно ставить дело каждого. НО ставить китайские фары, стекла и ждать от них изменений точно не стоит!

надо наклейку заказать vag. что у тебя установлен ксенон и дооборудовать омывайками. чтобы потом не оплачивать всяким с палочками :hahaha:

надо наклейку заказать vag. что у тебя установлен ксенон и дооборудовать омывайками. чтобы потом не оплачивать всяким с палочками

омывайки ищу..
Кстати да, если считать что для этого ксенона надо еще омывайки купить и вообще лампочки по 1500 пара то выгодней все таки купить родные фары но вот о качестве света можно долго рассуждать

сгорела лампочка. снял. на ней написано Hella а внизу Производство Тайланд! :crazy:

KIDm писал(а):на ней написано Hella а внизу Производство Тайланд

я недавно регулятор напряжения купил Хелла. Производство Китай...

Решил сегодня проверить свой свет. Значит так, были сделаны замеры, вот немного цифр.
Ближний: правая 11.8В, левая 11.5В.
Дальний: правая 11.9В, левая 11.4В.
Габариты по 13.
Лампы Филипс 60/55.
Замеры производились на заведенной машине. Жду вашего мнения, просто не устраивает свет.

нормально все.. думаю свет плохой из-за уставших отражателей

А не должно ли быть больше?

Вообще существует такая табличка найденная в умной книге

ca54e08s-960.jpg

Судя по этой табличке есть плюсы и минусы!
Плюс в том ,что лампочки мне хватит до пенсии, а минус в том ч то она светит всего на 50%, т.е. половина своей мощности!
В идеале должно быть как минимум 13 В.

Ну да, получается так. Только вот не известно сколько должно БЫТЬ в ауди.

st.axel писал(а):Решил сегодня проверить свой свет. Значит так, были сделаны замеры, вот немного цифр.
Ближний: правая 11.8В, левая 11.5В.
Дальний: правая 11.9В, левая 11.4В.
Габариты по 13.
Лампы Филипс 60/55.
Замеры производились на заведенной машине. Жду вашего мнения, просто не устраивает свет.

разгрузочное реле тебе в помощь!

Canabiez писал(а):Только вот не известно сколько должно БЫТЬ в ауди.

Ну да, не известно. Живая гена должна давать 13,8В и выше. А у него на лампах до 12В не дотягивает. Конечно же нормально и не известно сколько должно быть в ауди. Вот мне что-то мне подсказывает, что должно быть как на гене или чуть меньше.

лампочки, если по схеме смотреть. без доп сопротивление и пр. регуляторов яркости. берут питание с аккумулятора. померяй напряжение на стрекозе. может оно там и теряется

Поставил реле на каждую лампу. Замеры показали цифры на 0,2 В меньше чем на генераторе (там брался плюс на реле).

st.axel писал(а):Поставил реле на каждую лампу. Замеры показали цифры на 0,2 В меньше чем на генераторе (там брался плюс на реле).

Как это? + берется от клеммы 30 под рулем

И реле достаточно одного...

andre52 писал(а):И реле достаточно одного...

Если есть БСК, то 1-го реле будет недостаточно.