Беседы о "январе"

[AzaZel]

Подскажите, пожалуйста, на 100С4 с движком AAR стоит январь 5.1, хозяин говорит что расход 15л/100км. Это номально? Мне кажется что очень много.

[v.v.p.]

Подскажите, пожалуйста, на 100С4 с движком AAR стоит январь 5.1, хозяин говорит что расход 15л/100км. Это номально? Мне кажется что очень много.

Действительно много.
Наши моторы (NF и AAR) одинаковые. У меня стоит оригинальный впрыск КЕIII-Jet, расход в городском режиме в пределах 13 литров на 100км.

[boblrc]

Дофига.11 максимум.

[v.v.p.]

Дофига.11 максимум.

Да ну? С чего такие выводы? Если даже у фрицев в мурзилке написано, что расход в городском режиме для КЕIII - это 11.9L.

[Kattani]

Думаю boblrc имел в виду расход для варианта с январём.

[boblrc]

Именно.Вопрос-то как раз и про расход на Январе.

[v.v.p.]

Именно.Вопрос-то как раз и про расход на Январе.

Всё, понял...

[Nike1]

Хотите сказать, что Январь лучше штатного впрыска?

[v.v.p.]

Хотите сказать, что Январь лучше штатного впрыска?

Молчу...

[SkRiP]

лутче, при условии ,что он стоит на 4-х цилиндровом моторе....

[Kattani]

Хотите сказать, что Январь лучше штатного впрыска?

Он не то что лучше, его ковырять проще в виду его тотальной распространённости. Ну чё, опять по новой что-ли?

[Holechek]

Коля прав! Опять об одном и том же! Темка одна из ЖИВУЧИХ!

[Kolyander]

ну, вообще, забыли, что с январем можно поставить ГБО-4 поколения...

[CityNT]

И сюда эта тема добралась))))
Внесу и я свои пять)))
Январь или Джедай вопрос спорный. Не раз он уже поднимался. Люди говорили что восстановить родной впрыск дешевле, и он лучше работает, в этом есть своя правда, но не всегда это возможно. И когда вопрос встает о сносе нахрен джедая и установки вместо него супер спортивного карбюратора от 1,5 литрового мотора (я про солекс), т.к. нет спецов восстановить, а своих мозгов и инструментов не хватает, вот тут я двумя руками за Январь.
PS С джедаем я воевал уже давно, спецов не нашел, и уже был готов поставить солекс... в последствии даже поставил, но покатался я на нем не больше двух месяцев, не то, не едет машинка, че мы с ним только не делали. А поставил я его на время, пока исправлял ошибки по январю... Уже без малого 1,5 года стоит у меня январь и радует
Январь 5.1...61 попарно-параллельный с лямдо-зондом. Ежу почти каждый день около 8-10 км (дольше грею ) и в таком цикле расход зимой от 15-20 литров на сотню, летом от 12-17 литров на сотню, если нормально ездить, как говориться, в городском цикле то летом около 10-12 выходит, а трасса 7,28 этим летом намерил (мерил не прибором, а "мензуркой"). Ну и самое главное что на Январе она очень даже хорошо едет, у меня есть видео разгона.
PSS Просканировать можно в любом гараже, где есть сканер для тазиков.

[boblrc]

Что-то слишком большой расход.Софт в онлайне настраивал?

[CityNT]

Нормальный расход! Я же говорю мало ежу, долго грею, один прогрев –1 литр, и езды 5 км, итого в день 10км и расход 3 литра, и таким образом 30 литров на сотню!

[boblrc]

Зря лямбду ставил.С ней по алгоритму работы минимум на 1-1,5 литра расход больше

[CityNT]

Ты про какой алгоритм??? Что такое стехиометрический состав смеси знаем?

[boblrc]

Знаем.А состав смеси для правильной работы катализатора знаем?А у тебя софт для Евро-2,а он идет на машины с катализатором.Вот отсюда и расход лезет.

[CityNT]

А какой расход??? 7,28 по трассе это плохо что ли? А остальное очень субъективно, я могу расход и до 100 литров на 100 км поднять! Это очень легко: заправляешь 10 литров, сбрасываешь одометр, отъезжаешь на 1 км и стоишь греешься 10 часов.
PS Я написал что мой реальный средний расход такой. Например, сегодня я завел машину в 7:00 заглушил в 8:10 проехал около 5 км на 2-3 передаче. Считаем, в пути я потратил не менее 750мл + прогрев и стоянка на ХХ не менее 1,25 литра получаем 2л на 5 км, в итоге средний расход у меня за утро составил не менее 40 л на сто км. А если бы я проехал не 5 км, а например 10 при идеальных условиях, но все с тем же прогревом и стоянкой на хх, то получим те же 2л, но уже на 10 км пути. и соответственно уже 20л на сотню, и т.д., чем больше путь тем меньше средний расход.
Циферки, конечно, примерные, я не вымерял сколько точно сжигаю на прогрев, но в итоге имею средний расход такой какой написал.

[CityNT]

МИФ: "Катализатор дожигает несгоревшее топливо"
ПРАВДА:

Это не совсем так. Предназначение катализатора – окислять вредные соединения, содержащиеся в выхлопных газах. Катализатор представляет собой керамическую конструкцию в виде сот. Соты нужны для того, чтобы увеличить площадь контакта выхлопных газов с поверхностью, на которую нанесен тонкий слой платино-иридиевого сплава – химического катализатора. Недогоревшие ядовитые остатки – окись углерода (CO, т.е. угарный газ), несгоревшие углеводороды (CH, т.е. сажа) и оксиды азота (NO, NO2), – касаясь поверхности каталитического слоя, окисляются кислородом, присутствующим в выхлопных газах.

В результате реакции выделяется тепло, разогревающее катализатор и активизирующее реакцию окисления. Рабочая температура – от 400 до 800 градусов – обеспечивает оптимальные условия для максимальной эффективности катализатора. В конечном итоге на выходе исправного катализатора выхлопные газы имеют сравнительно безвредную по экологическим нормам концентрацию углекислого газа (CO2), воды (H2O) и азота (N2) с примесями. К тому же катализатор выполняет еще одну функцию – разбивает поток выхлопных газов, т.е. является первичным резонатором (пламегасителем).

http://kolesa.kz/content/articles/11/3406