Встречайте Audi 100 AVANT и Седан

[Geminik]

Спасибо за вдохновение ))
Значит выкинем VEZ. Потому, что там стоит полный кджет, только зажигание VEZ от которого исходит только искра и больше ничего. Ведь датчики отсутствуют на проч, даже проводка обрезене под них, под самы корень. Завтра поставлю коммутатор и снова буду мучать его ))

[SkRiP]

Ставишь трамблёр с вакуумом, выкидываешь VEZ , ставишь БСЗ от ВАЗ (проводка, коммутатор, катушка)
Приводишь в порядок К-Джетроник! И всё это дело настраиваешь....

Или оставляешь VEZ, восстанавливаешь все датчики(ДД,Лямбда, концевики дросселя...) и ставишь Лискар-Инвент:) но это уже не бюджет, так что действую по первому варианту:)

НО никакого Января, на рядную пятёрку... этот мозг полноценно работает только на 4-х цилиндровых моторах...

P.S. Подари VEZ? в про запас

[Jurik]

Значит выкинем VEZ. Потому, что там стоит полный кджет, только зажигание VEZ от которого исходит только искра и больше ничего. Ведь датчики отсутствуют на проч, даже проводка обрезене под них, под самы корень.

Geminik, фотку бы, чего там творится с датчиками и проводами...Конечно в идеале было бы восстановить оригинальный впрыск KE, посмотреть бы, какой там масштаб разрушений, может не все так плохо?

[SkRiP]

Значит выкинем VEZ. Потому, что там стоит полный кджет, только зажигание VEZ от которого исходит только искра и больше ничего. Ведь датчики отсутствуют на проч, даже проводка обрезене под них, под самы корень.

Geminik, фотку бы, чего там творится с датчиками и проводами...Конечно в идеале было бы восстановить оригинальный впрыск KE, посмотреть бы, какой там масштаб разрушений, может не все так плохо?

На моторной проводке от кусаны все разъёмы и датчики, самих датчиков нет, топливная полностью заменена на К-джет...

[Geminik]

Вот она в сборе:
http://cs322329.vk.me/v322329218/9ad2/5YbtvLxg2kk.jpg
http://cs322329.vk.me/v322329218/9adb/bEe8FBYy5SU.jpg
http://cs322329.vk.me/v322329218/9ae4/5zTGbHK6bvg.jpg
http://cs322329.vk.me/v322329218/9aed/8ZSVSL_pNFE.jpg

[Jurik]

топливная полностью заменена на К-джет...

Ну если родного дозатора и пр. уже нету - то тогда К-джет проще починить...хотя конечно КЕ получше.

[SkRiP]

топливная полностью заменена на К-джет...

Ну если родного дозатора и пр. уже нету - то тогда К-джет проще починить...хотя конечно КЕ получше.

Да ничем оно не лучше.... КЕ по сути, это борьба за экологию (лямбда регулирование и катализатор)

[SkRiP]

Вот она в сборе:

ну всё, тачка поедет:) А секрет этого успеха заключается в красном щупе, как у меня ОО а тут ещё и топливный Фильтр !

[Jurik]

Да ничем оно не лучше.... КЕ по сути, это борьба за экологию (лямбда регулирование и катализатор)

А зачем нам выбрасывать "в трубу" то, что можем потом потратить на разгон? Катализатор выбит у многих.
Датчик детонации есть у К-джет?
КЕ все же продвинутее, все контролирует-корректирует. Да и по большому счету очень надежный и ремпригодный.

[v.v.p.]

Датчик детонации есть у К-джет?

Нет.

КЕ все же продвинутее

И на этом преимущества заканчиваются. Все "навороты" в угоду экологии.

Да и по большому счету очень надежный и ремпригодный

Наиболее надёжный впрыск - это К-Джет. Любая дополнительная лампочка/провод/датчик - это дополнительная проблема. Чем проще, тем надёжнее. Так что, К-Джет рулит, т.к. в нём нет никаких лишних датчиков и электроники.

[Geminik]

ДД нету! А вот катализатор стоит, на днях вырежу и вварю проставку. Я сегодня на ней уже катался ))). Тащит хорошо, только обороты набирает туго, напоминает жигули на карбе когда бенз заканчивается. Я замерию давлюху везде, на всякий заежал в гараж взял 2 резервных насоса, еще есть третий но неизвестно рабочий или нет. 2 пирбурга и один бошь толстый (точнее 2, но один убитый
)

[Geminik]

Да и еще нашел однц не исправность, на РУД не шло питание, прощупал проводку и нашол обрыв. Стала по веселее.

[Geminik]

Завтра вырежу VEZ, и поставлю коммутатор Аудюшный родной )) 3 года лежал в гараже ждал момента ))
Когда раздовал запчасти, посемуто в глубене души было чувство , что вернусь к ауди, вот и насосы коммутатор и еще всякая мелочь пригодилась ))

[Geminik]

Извиняйте за опечатки, играл в танки и пил пиво . Ну и естевственно разлил на клаву , вот и залипают некоторые кнопки

[v.v.p.]

Тащит хорошо, только обороты набирает туго, напоминает жигули на карбе когда бенз заканчивается

У тебя клапана ХХ нет. Ты сначала систему впрыска и подачи воздуха всю восстанови, а уже потом будешь давление мерить везде.
Обороты ХХ на прогретом моторе должны составлять не более 850+-50. Допустимо 900об/мин. Без клапана ХХ, фигу ты добьёшься такого. У тебя сейчас перелив, поставишь клапан ХХ - сразу обороты увеличатся и снизится расход топлива. Тогда машина и поедет нормально.

[v.v.p.]

Завтра вырежу VEZ

Ха! Так с ВЕЗом машина не будет нормально ехать. ВЕЗ ориентируется на сигналы датчиков, которых у тебя нет.

[Geminik]

Это я понял )) Так что вот завтра займусь, если время хвать ))

[Nike1]

Ген, возьми схему вакуумную и по электрике для какого-нибудь К-джета и пробуй у себя точно так же это все воссоздать. Тогда будет огромный толк в твоей работе по восстановлению. А может еще лучше чтобы и рядом живой пример этого джедая стоял, который можно в близи просмотреть и потрогать.

[Geminik]

Поставил коммутатор, и ?????!!!!! ХРЕН ТАМ!!! С родным трамблером вообще не заводиться, только стреляет! Ставлю с вакумом и Тоже ХРЕН, заводиться но троит!!

[Geminik]

Рассмотрев внимательно эти вертушки, на моем окна больше на коронке, на другом (с вакумом) меньше и коронка какая-то кривая. То есть когда шторка проходит через ДХ зазоры на каждой шторке индивидуальные ((( Попробовал подровнять, через пару часиков попробую еще разок запустить.

[v.v.p.]

Поставил коммутатор, и ?????!!!!! ХРЕН ТАМ!!! С родным трамблером вообще не заводиться, только стреляет! Ставлю с вакумом и Тоже ХРЕН, заводиться но троит!!

Трамблёр только с вакуумом! Родной трамблёр от КЕ3 тебе уже не подойдёт
Откуда вакуум на трамблёр взял? Надо брать исключительно с ДЗ, а не с коллектора!!!
И есть у меня подозрение, что зажигание не верно стоит. Ну и бензин надо МИНИМУМ 95!!!
Свечи ставь с зазором 1.0мм.

[Geminik]

Бензин 95, зазр 1.0 мм, зажигание по меткам. ставлю обратно VEZ заводиться, но только с родным трамблером.

[Geminik]

Куплю трамблер от KU с вакумом!

[Geminik]

Еще одна причина найдена из-за чего мотор плохо реагирует на газ. Из 5 форсунок пылят две, 3 лют струйками. Зато количество топлива одинаковое. Решено промыть. Завтра расскажу процесс.

[Geminik]

Форсунки промыли, получилось весело. Чуть сервис не сожгли. Взяли насос аудюшный, к нему манометр, сброс давления и форсунку. Все это погрузили в емкость с Лики мольевской промывкой запустили, сначала форса струила, через минуты две стала пылить. Открытие форсунки происходит на 3.9 кг/см. Это уже очень порадовало, но так как соединение с насосом подтекало немножко, то и клемы насоса были все в промывке. Товарищь хотел отключить питание насоса и снял крокодильчик с клемы самого насоса ))) Искрануло и этот тазик весело вспыхнул Другой товарищ схватил огнетушитель и зплил пожар, но огнетушитель был порошковый. Эфект был в помещение от произошедшего колосальный ))) 2 часа ген уборки и ржача, все было налажено заново и домыто до конца.

Еще один косяк, ГРМ на зуб промахнулся, выставлял по шкиву, а сегодня проверил по маховику. Все метки сошлись, но на ГБЦ ровно зуб минус.