ФОРУМ AUDI 100 & 200

Короче так: Попробовав раз тянет и сейчас.
Вот не вытерпила душа и приобрел вот это чудо, на вид конечно дрова, гнилые крылья, в салоне срач (местами плесень), 70% авто покрашено кисточкой. Мотор заклинил.
Радость в том что: Стаканы на своих местах и не гнилые, лонжероны полы и пороги все без намека на ржавчину, экономный 1.8, и самая радость это то что она рестайлинг!!
Досталось мне это чудо за 20т.р.
Фото с телефона, прежде чем забрать перекидал камаз снега.
#323
#323
#323
#323
#323
В процессе востановления будут фото.
А пока ждем тепла!!

Так у нас машины по цвету и объему - тезки!

В очередной раз убеждаюсь, что фанаты 44-го кузова - звезданутые на всю голову люди.

Гена, удачи в ремонте!!!

Держи в курсе, как идёт процесс восстановления.

маньиак!!!!молодец!!!
глядиш ещщё одна соточка оживёт!
за такие деньги нормально!!
удачи!!!!!!!!!!!

Сегодня на пару часиков вышел на улицу и полез в мотор. Фотки не делал так как забыл фотик дома.
Опишу словами увиденное под капотом: Открыл капот а там мотор )) с виду представляет собой огромный кусок Го-на. В масле слоем 1 см и грязи. Вытащил щуп, масло есть и как буд-то 100 км назад поменяли чистейшее, антифриз красный на месте, тоже чистый. Колено мертво стоит. Скинул Генер, шкив колевала, кожух ремня грм (ремень как новый), скинул ремень. распред проворачивается, промежуточный вал тоже вращается. Выкрутил свечи стал тыкать отверткой в горшки. Вот тут стало интереснее: В первом, втором и четверном цылиндрах поршня стоят на одном уровне (на середине хода), а в третьем поршень нащупал в самом низу.
Вот и вывод: Открутилась крышка шатуна и коленом зажало между блоком или просто оборвало шатун. Предварительно готовлюсь к поиску колена на 1.8 и шатуна. Последний заклиненый мотор ауди, который я разобрал, был КУ и там шатун выглядил как банан, а шейка на колене яйцеобразная.

Скинул бошку на гильзах хон, поршня не болтаются, прокладка слишком выглядит хорошо. Есть подозрение что мотор перебирался и был плохо собран. Сегодня привез от Василия капот V8 и телевизор, за что ему грамаднешее спасибо!!
Фотки будут завтра, забыл фотик в машине.

Geminik писал(а):Фотки будут завтра

ЖДЁМ!

v.v.p. писал(а):В очередной раз убеждаюсь, что фанаты 44-го кузова - звезданутые на всю голову люди.
.

как и Москвичеводы, в хорошем смысле))) Из личного опыта...

удачи

Фото
#323
#323
#323
Да москвичеводы тоже мазахисты )) Я из их числа ))
#323

да уж-3 оборван похоже-жру вытри в гильзах!

Да я тоже думаю 3 оборван, в горшках ржа отсутствует, это антифриз попал, когда бошку снимал.

Поздравлю с приобретением! Удачи! Чтобы все срослось! Воистину-все Аудиоводы-шизанутые на всю голову! УРаааааа!)

Хорошо когда есть говно в котором можно ковыряться днями ))) А когда их два это еще интереснее )) 8-)

Погода сволочь, я так хотел сегодня все до конца разобрать )))

Я думаю этот потолок проще перетянуть чем отмыть:
#323

Geminik писал(а):Я думаю этот потолок проще перетянуть чем отмыть:

Это же надо было так изгадить машину... :evil:

вот пидо злодеи...

v.v.p. писал(а):
Geminik писал(а):Я думаю этот потолок проще перетянуть чем отмыть:

Это же надо было так изгадить машину... вот пидо злодеи...

Ага, такое ощущение, что костёр на сиденье разводили и потолок закоптился

Вскрытие показало больной мертв!! Заменой КВ не обойтись. Теперь приступаем к поискам блока с поршнями шатунами и коленом :evil:

.
Вот что случилось:
Снял подон:
#323
#323
Вынул колено:
#323
#323
Само колено:
#323
#323
Это поршень с шатуном:
#323
#323
Сравнение шатунов SH и KU, идентичны (вес не измерял):
#323
#323
Сравнение поршней SH и KU, диаметр одинаковый, пальцы тоже, разные по отливке "луж" и по бокам:
#323
#323
#323

а не в курсе шатуны на КРне пойдут?
судя по маслу-наверно кака нибудь алейна-м8!
и крутили "до атсечки"

Мне не составит особого труда заделать дыру в блоке, но есть ли смысел в этом. Да еще дыра в том месте где прикручевается опора, не лопнет заплатка от вибраций и прочих механических воздействий. :?:

Наверное проще блок найти. Вот только с 4-х цилиндровыми я не очень то сталкивался, и подойдут ли по креплениям другие 4-х котловые моторы типа АВК, 4В, РН. :?:

ну вообшето должны!

кулибин писал(а):а не в курсе шатуны на КРне пойдут?
судя по маслу-наверно кака нибудь алейна-м8!
и крутили "до атсечки"

На КР диаметр шейки меньше на 1мм чем на КУ и шатуны короче. Когда у меня была аналогичная беда с КУ то практика показала что колено шатуны от НФ подходят.
И вот уже как год в гараже лежать на 5ц кучка деталек. Коленвал КУ и КР, МКПП от КУ, ГБЦ, Помпа, и еще чего-то.
А так просто ешил сравнить шатуны потому что вкладыши на мой 4ц и КУ одинаковые.

Самое интересное масло было чистым, а вот когда открыл подон такой запах горелого мазута пошол.

Geminik писал(а):Вот только с 4-х цилиндровыми я не очень то сталкивался, и подойдут ли по креплениям другие 4-х котловые моторы типа АВК, 4В, РН.

4В, РН и JN - одинаковые блоки и даже одинаковые выпускные коллекторы, так что всё совпадёт.
А вот по поводу крепежа АВК - не знаю.

Geminik писал(а):АВК, 4В, РН.

4В, РН - как родные. АВК - не факт

это же надо так над машиной издеваться :shock:

один только вопрос: "зачем??".

Geminik писал(а):
Самое интересное масло было чистым, а вот когда открыл подон такой запах горелого мазута пошол.

просто машинка долго
стояла-грязь осела!
масло-говно редкое.

кулибин писал(а):грязь осела!

Причём везде... и даже на потолке в салоне.

Geminik писал(а):Досталось мне это чудо за 20т.р.

что же чудесного :shock:

? в таком ужасе, как-то дороговато ты её взял, мы у себя за такие деньги уже две штуки на ходу нашли

(правда уже не на ходу!!

)

Так по мотору. Мотор объемом 2.0 АБК с Ауди 80 подходит ко мне за исключением длинной опоры крепления (прикрутил свою), и бензо насос придется ставить электрический. Отличие от SH: у АБК посадочное место трамблера больше диаметром, вместо бензонасоса стоит сапун, и теплообменник перед маслофильтром, поршня больше в диметре. Колено, шатуны, маслонасос, маховик одинаковые. ГБЦ отличаются только впускными окнами.
Сегодня на новые вкладыши СТД установил коленвал, как куплю кольца установлю поршня с шатунами и можно будет низ полностью закрывать и устанавливать на авто, ГБЦ в хорошем состоянии, клапана держут не текут, но пока все снято буду менять маслосъемные и притирать. Вот думаю стоит-ли фрезеровать поверхность ГБЦ (она в хорошем чистом состоянии.)

Geminik писал(а):Вот думаю стоит-ли фрезеровать поверхность ГБЦ (она в хорошем чистом состоянии.)

Тут не надо думать. Надо измерять кривизну привалочной плоскости. Если кривизна более 0.02 мм, то фрезеровать.
Не станешь фрезеровать - жди, когда прогорит прокладка или ОЖ окажется в цилиндрах.

Kolyander писал(а):в таком ужасе, как-то дороговато ты её взял, мы у себя за такие деньги уже две штуки на ходу нашли

Ставропольский край - не Москва. За такие деньги я бы с удовольствием прикупил пару-тройку доноров под разбор.

Вадим, ты наверное 0,2 мм имел ввиду?

Есть вариант собрать инжектор на январе 5.1, но надо придумать шкив по ДПК.

Ярослав44 писал(а):Вадим, ты наверное 0,2 мм имел ввиду?

Нее... именно 0.02 мм. Кривизна в 0.2 мм и более - это вообще криминал.

Думаю на выходных установить сей девайс и пробовать заводить.
Про эксперементы с электронасосом опишу потом, но в планах запустить его через лампочку (что бы снизить давление) и через родной клапан обратки. По теории должно получиться, а практика покажет. Как поедет так и начнется готовиться к полной покраске и разборке салона для его приведения в божеский вид.

Geminik писал(а): Вот думаю стоит-ли фрезеровать поверхность ГБЦ (она в хорошем чистом состоянии.)

чистота - не залог ровности!! как у меня сейчас потекла ОЖ в первый цилиндр! кто-то до меня зажал отвезти на фрезеровку - и вот результат!!! но в ваших краях, к сожалению, эта процедура стоит в два раза дороже, чем у нас...
только вот так не делай :lol:

: http://www.youtube.com/watch?v=H53FoqkJqCQ

а на счет насоса, если захочешь, на карб отлично подходит в штатное место, и стоит не дорого, на моей первой сотке уже год ежедневно батрачит http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=%091115203200

Kolyander писал(а):только вот так не делай : http://www.youtube.com/watch?v=H53FoqkJqCQ

Жуть.

Geminik писал(а):эксперементы с электронасосом опишу потом, но в планах запустить его через лампочку (что бы снизить давление)

прощще параллельно карбу 2 клапана 08 обратки подсоединить-не у меня одного ТАК работает!

v.v.p. писал(а):только вот так не делай : http://www.youtube.com/watch?v=H53FoqkJqCQ

Вот так точно делать не буду ))

Завтра 06.04 приступаю к сборке и установке мотора

Если в воскресение воспламениться то скоро приступлю к макияжу, полная покраска.

удачи!

Постараюсь за "фотоотчетить"

:)

Geminik писал(а)::) Завтра 06.04 приступаю к сборке и установке мотора
Если в воскресение воспламениться то скоро приступлю к макияжу, полная покраска.

Маньяк

Так держать! :ugeek:

Сборка мотора остановлена. Нету нужных деталей.

СКОРЕЕ ВСЕГО ЭТО ДОНОР

Наверное разберу его на болты и разложу по полочкам.

Geminik писал(а):Сборка мотора остановлена. Нету нужных деталей.

Чего случилось? Какие детали найти не можешь?

v.v.p. писал(а):
Geminik писал(а):Сборка мотора остановлена. Нету нужных деталей.

Чего случилось? Какие детали найти не можешь?

Вот и вот та, на то он и клуб! Рано думаешь расслабится)))

Не вытяну я этот трупик по финансам. Поэтому решено занять денег у отца и взять в нормальном рабочем состоянии. А эту......ну пускай стоит, а там видно будет.

Все же не позволил мне внутренний голос пустить ее на гайки. БУДЕМ СТРОИТЬ!!!
Отец дал денег и за 65 т.р. Была куплена

Ауди 100 44до переход седан 2.2 KU KJ-tronik, ГУР, Дисковые по кругу, Кондей (правда не работает, трубка лопнувшая.) Фотки будут позже 8-)

.

Вот фотки, правда с телефона.
#323
#323

Год какой? 86-87? Кваттро?
K-Jet - это замечательно! Пять цилиндров - вообще отлично!

v.v.p. писал(а):Год какой? 86-87? Кваттро?
K-Jet - это замечательно! Пять цилиндров - вообще отлично!

Год 86, кватру брать не стал. Была квака но с коробкой какието проблемы и очконул)))
Да 5ц это сила. После москвича то как нажал тапку по привычке и чуть трусы не поменял

поздравляю, эта явно интересней

ну и зря что не кваку

)))

Адометр не работает, но по расходу как мой москвич.

Снег тает, в субботу будет ген уборка в гараже, и перемещение красной ауди в гараж. Надо же начинать приводить в божий вид

Гена поздравляю! Лепи из двух корч)

Немного о процессе востановления:
http://cs312730.vk.me/v312730218/12d4/dL-14HvAplg.jpg
http://cs312730.vk.me/v312730218/12dd/oWmI42qjrIM.jpg
http://cs312730.vk.me/v312730218/12e6/IihboxfSWXU.jpg
http://cs312730.vk.me/v312730218/12c2/g7U0HKJpGrI.jpg

Установка мотора прошла успешно. Но работы преостановлены.
Мне очень ненравится этот мотор. Больше всего раздражает недоход поршней на 2-3мм, я считаю так не должно быть!!

#323
#323
#323
#323
По этому поводу принято решение искать мотор SH !!! :evil:

многовато-за подлицо должно быть!

Есть на выбор два мотора 1.8 один SH второй не помню (от гольфа)
SH под переборку весь течет и гремит пром вал
от Гольфа - ставь и поехал.

Немного о ремонтных работах:
Капот забраный у Grover`a востанавлен почти. Сейчас это выглядит вот так:
ДО:
#323
Сейчас:
#323

Вот мне просто интересно, как ты умудряешься вокруг машины ходить? Гараж забит до отказа...

Пузо втянул, дыхание задержал и пошол))

Вот оно и поехало )) Работает как часы "Полет". Осталось внешний вид привести в порядок и продать. Если в таком виде не продастся ))
#323

Короче принято решение либо продать этого монстра или распилить на болты.

#323
#323
#323
#323
Не хочет покидать меня эта машина. Значит надо покрасить и кататься самому.

НУЖЕН ЧЕЛОВЕК КОТОРЫЙ РАЗБИРАЕТСЯ В КАРБЮРАХ КАЙХЕН И ПИРБУРГ!!

Помогите с настройкой этого дивайса.

Звони, подкину тебе деталек на машину за умеренную плату.

З.Ы. Мой товарищ занимается покраской машин. Если надо, могу вас познакомить.

Все продана нафиг!!! Спасибо V.V.P. но неожидано все машины продал. У меня тоже есть парнишка профессиональный маляр, но я тоже сам занимаюсь маляркой. Сейчас пока на мотоцикле. Жизнь зебра, то на коне, а то жопа. Вот у меня второй вариант.

Geminik писал(а): Жизнь зебра, то на коне, а то жопа. Вот у меня второй вариант.

Лишь бы это был не первый вариант

ни хрена сее---на мото!?
щша мотосыклы-зеело дорже авто!!