ФОРУМ AUDI 100 & 200

Навернон для многих эта тема не актуальна. Сам ездил во многих А-100 у всех тихо в салоне. Но у меня ксть проблемка. Какаето не ахти шумоизоляция. В основном с зади машины. В багажнике на голом полу лежит просто коврик который особой шумоизоляцией не отличается. Плюс обшивки боковые с зади с дефлекторами (отверстиями) сверху, тоже проход для лишнего шума. И почемуто слышу все неровности дороги. Даже вчера проехал на А-200 по дороге которой езжу каждый день - тишина, а в моей слышны все неровности дороги. Подвеска какаето жёсткая чтоли, перед машины стоит выше чем у собратьев. Вот и задумался шумоизолировать заднюю часть машины. И придумать что нить с подвеской. Пока мне видится замена пружин передних. есть с С-4 2,3. И с С-4 2.0. И замена задних стоек.
кто что подскажет по данным работам. Какие материалы использовать ну и всё такое.

Для начала найди и установи задние подкрылки. Не поверишь, насколько станет тише.
Подкрылки штатно ставились на все 44 кваттро.

Подкрылки стоят. Все равно шумно по стравнению с другими А-100.

Подкрылки стоят. Все равно шумно по стравнению с другими А-100.

Еше на обратной стороне капота бывает такой черный ковер на некоторых А-100 - он прилично гасит шум. Защита днища немного снижает шум. Ну а так, если хочется хорошенько зашумоизолировать - старую черную задубевшую, тресканную шумку удаляешь, обезжириваешь, клешь новое (вибропласт и пр.) - это погасит вибрацию, гул. А непосредственно шум давить - сплен или аналогичное, а также уплотнители дверей все проверить, где уставшие - заменить, всякие стыки неплотные промазать и т.д.
Подушки двигателя/кпп, сайленты подрамника и подвески, вобщем все резиновые изделия - если старые, дубовые - тоже способствуют проникновению вибраций.

Для начала надо обратить внимание на покрышки и давление в них!!!

Стоит на капоте снизу шуба черная. "Валенки" в дверях стоят. все что было по заводу вроде наместе. Но в машине шумнее чем в седане. Как быть со звуком от колес на неровностях. Реально каждая неровность в салоне слышится. Ничего не гремит, слышен именно удар покрышки о неровность.

Честно говоря Авант немного шумнее будет.. из-за того, что у тебя "багажник в салоне" А багажник фактически не имеет шумоизоляции...
Делай шумоизоляцию в нём...

Sven_87, может ты просто уже привык к тишине в салоне? Попробуй 1 день на ТАЗе покататься. Мне помогает.

v.v.p. писал(а):Sven_87, может ты просто уже привык к тишине в салоне? Попробуй 1 день на ТАЗе покататься. Мне помогает.

ахаха эт да) на днях на 14 ездил в Удмуртию. по ровной дороге очень понравилось (разгоняется будь здоров по сравнению с моей) ,НО стоит заехать на неровности гремит вся! реально нет ни одной части которая б не гремела)) пробег у машины 65 тык) вот вам и тазики. плюс крены в поворотах обалдеть....

Может и привык. Хрен его знает. Когда день на мотике поганяю, то в машине потом вообще ничего не слышу, тишина.

v.v.p. писал(а):Sven_87, может ты просто уже привык к тишине в салоне? Попробуй 1 день на ТАЗе покататься. Мне помогает.

вот и я щя на старом родном тазике....
сначало седан встал (походу вилка или треснула или с выжимного свалилась)
авант проездил неделю и в нем карб десятошный мозг мне сьел (тоже стоит)
так вот пересев с седана на авант тоже шумом был недоволен, но, когда сел на таз.....вернутся хотябы в авант

Ну вот выяснили что авант всетаки шумнее седана. Теперь выясняем как и чем шумоизолировать. Какие материалы применять и где они продаются. Еще бы знать как они выгледят. Ну и несильно накладно чтоб вышло.
Может еще для кого будет тема актуальна.
Юрик писаль про сплен, что это такое?

Извините меня пожалуйста за флуд, просто после прочтения вашей темы начал обращать внимание на то как (с каким шумом) проезжают разные авто по ямкам (у нас их уже предостаточно).
Ещё издалека услышал сильный гряк от ТАЗа, потом заметил прицеп с металлоломом (цигани ехали), но когда это авто проехало мимо меня через ямку, я просто охренел. Переднее колесо ГРЯК-ЗВЯК, заднее колесо БЗЫНЬ-ТРЕСК, прицеп тук .......

мне б тоже интересно сам на аванте катаюсь-хотел зашумить-остановило-как!?может кто делал?почитаю с интересом!

Юрик писаль про сплен, что это такое?

Вот, можешь посмотреть - http://stp-russia.ru/products/ym/

Там по сайту можешь глянуть и примеры установки.
Смотри, где шумнее - там в первую очередь и делай. Не обязательно всю площадь обклеивать, достаточно кусками приклеить виброизоляцию на чистую поверхность (только не надо клеить поверх старой растрескавшейся), ну и саму шумоизоляцию (сплен и прочее) в места, где шум поступает.

ни кто ни чё не пишет!
а интересно от нексии подкрылки встанут?

кулибин писал(а):ни кто ни чё не пишет!
а интересно от нексии подкрылки встанут?

я как то смотрел тоже в её сторону. Мне показалось что должны встать.

а то мне загнули за подкрылки опель омега-а как за чугунный мост!

Sven_87 писал(а): есть с С-4 2,3. И с С-4 2.0.

стояли у меня на моей С3 (KU) от С4 2.3 - с ними перед очень сильно задран и жестковат, поставил от четырехцилиндровой С3 стало мягче и перед опустился, (как раньше) сейчас машина стоит ровно. наверно надо тебе от 2.0 ставить все таки походу у 45 кузова перед тяжелее чем у 44 при прочих равных условиях

Пробовал прислонить к своему авто. По арке подходит. По ширине узкие подкрылки. На неделе буду еще пробовать ток со снятием колеса.

от некси??

у меня тоже все гремит. надоело. поменял амортизаторы,но сзади справа что то болтается и хрен знает что и слышу там же как от лужи вода по подкрылку брызгает от колеса

кулибин писал(а):от некси??

ага