ФОРУМ AUDI 100 & 200

Каким образом удалить старый герметик со стекла, чтобы не повредить шелкографию? Может есть какие хитрости?

Kattani писал(а):Каким образом удалить старый герметик со стекла, чтобы не повредить шелкографию? Может есть какие хитрости?

Есть...острое лезвие канц.ножа и прямые руки...))удобнее всего нож-скребок. #50 достаточно максимально срезать клей и всё. Полностью его соскабливать ненужно.... Главное перед нанесением нового клея пройтись праймером по стеклу и рамке кузова...

Привози стекло, помогу срезать)))

Kattani писал(а):Может есть какие хитрости?

Отлично помогает правильно заточенная-отполированная стамеска. И совсем не обязательно удалять герметик до последней капли.

Т.е. получается что на стекле, как и на кузове, следует оставлять слой старого герметика?

SkRiP писал(а):Привози стекло, помогу срезать)))

А оно всегда со мной :crazy:

Есть задумка обновить хлопушку, свежая железка имеется, но она без стекла.

совсем не обязательно снимать полностью. Новый клей заполнит неровности оставленные канцелярским ножом.

Kattani писал(а):Т.е. получается что на стекле, как и на кузове, следует оставлять слой старого герметика?

На кузове не надо. А на стекле можно.

v.v.p. писал(а):Отлично помогает правильно заточенная-отполированная стамеска

Именно ее и видел в действии-когда мне меняли заднее стекло. На стекле сняли все под ноль,а на кузове-оч ровно срезали(во многих местах под ноль-до металла).

а вот то что сняли до металла это повод доя беспокойства. если не грунтанули или не покрасили, то оно потечет обязательно.

and69 писал(а):если не грунтанули или не покрасили

Сделали(грунт).

v.v.p. писал(а):На кузове не надо.

Вот как раз таки надо. Это аксиома. Старый слой используется в качестве базы что-ли.

Kattani писал(а):Каким образом удалить старый герметик со стекла, чтобы не повредить шелкографию? Может есть какие хитрости?

Попробуй бензин. Если повезёт с составом герметика, герметик от бензина размякнет и его можно будет счистить пластиковым ножом. Потребуется некоторое время, чтобы герметик размяк, минут 10 наверно надо подержать в бензине, посредством тряпки.

Ещё ксилол можно попробовать, но оно может шелкографию съесть.

Kattani писал(а):Старый слой используется в качестве базы что-ли.

У тебя в комплекте к герметику должен быть пузырёк с праймером. Его наносишь на кузов. Именно он и помогает склеить стекло и кузов.

v.v.p. писал(а):
Kattani писал(а):Старый слой используется в качестве базы что-ли.

У тебя в комплекте к герметику должен быть пузырёк с праймером. Его наносишь на кузов. Именно он и помогает склеить стекло и кузов.

На сколько я знаю, праймер является как-бы грунтовкой для стекла...
Я использовал праймер при фотопечати на стекле! Если без праймера, то краска легко снимается со стекла...

праймем это активатор для клея

VLAD 501 писал(а):На сколько я знаю, праймер является как-бы грунтовкой для стекла...

И для кузова.

and69 писал(а):праймем это активатор для клея

Праймер наносится на подготовленную для склейки поверхность. Промазываешь рамку кузова и стекло с надетым на него молдингом. А затем наносишь на рамку герметик и прикладываешь стекло.
Праймер никак не может быть активатором, хотя бы по той причине, что сам герметик упакован в алюминиевую тубу.
Я использую полиуретановый герметик, который до взлёта доллара, стоил 1100-1300 руб за комплект (туба с герметиком, праймер и кисточка).

без праймера клей не схватится. проверено.

and69 писал(а):без праймера клей не схватится. проверено.

Без праймера, у меня засохло полтубы... забыл закрутить колпачок.

В отделке праймер применяется в качестве грунтовки для лучшего сцепления. Не думаю, что здесь есть какие различия. Для каждого материала есть свой праймер.

Ребята, клей для стёкол продаётся в высокой картонной коробке. Сверху стоит пузырёк с праймером и кисточкой, а снизу - туба с самим герметиком.
Например, вот такой.

как актуально,как раз сегодня стекло старое вынес,но молдинг целый. праймер нужен для лутшего схаватывания к поверхностчм и его можно изготовить из купленного клея для стекл и растворителя.

v.v.p. писал(а):У тебя в комплекте к герметику должен быть пузырёк с праймером. Его наносишь на кузов. Именно он и помогает склеить стекло и кузов.

Это не отменяет того, что старый герметик следует оставлять, а не удалять начисто.
Про праймеры, активаторы и клеи.
В зависимости от типа клея могут быть разные варианты. Некоторым не нужен активатор, некоторым наоборот. Некоторым составам(тем, что в тубе) требуется предварительный разогрев градусов до 60. Поэтому покупая набор того же Теростата нужно знать что означают циферки в его названии.

Kattani писал(а):Это не отменяет того, что старый герметик следует оставлять, а не удалять начисто.

А где брали старый герметик, когда вклеивали 1-е стекло? :-)

Как правило, старый герметик родом с заводского конвеера. И это касается не только наших авто. А если герметик плохой (или приклеили не по технологии), его и срезать не потребуется - он сам отвалится.

вопрос такой! у меня заднее стекло стоит от простой машинки.ну в смысле без надписи quattro. вопрос скорее Вадиму.на все quattro шли задние стёкла с надписью? и переклеить стекло реально самому? найду на разборе и переклею.

все реально. Сегодня вклеил лобовое себе.

yuriy83 писал(а):на все quattro шли задние стёкла с надписью?

Да, на все. И даже на аванты.
Оригинальность стекла проверяется просто - изначально, все стёкла на машине ставились с одним номером. Сравни номера и сам убедишься, что стекло менянное. Как правило, единственные стёкла, которые не трогаются - это треугольники. Вот на них и будет тот номер, который шёл с завода.
Про остальное, тебе Андрей уже написал. Главное, купить хороший полиуретановый герметик.

спасибо ребята. блин вот теперь меня смущает. а почему его поменяли.неужто какая авария была.

yuriy83 писал(а):а почему его поменяли.неужто какая авария была.

Например, при неудачной мойке салона, повредили дорожки обогрева стекла...
Как-то лично наблюдал, как камень с железнодорожного моста упал на заднее стекло Пассата В3.... я стоял в пробке, следом за этим Пассатом. Также видел, как у Камаза лопнуло заднее колесо и от взрыва осыпались стёкла у Нивы, вдоль всего борта. Тоже в пробке стояли... вариантов много - выбирай любой. :-)

ладно будем искать стекло с надписью кваттро.

так же на днях вклеил лобовое,ничего сложного-главное 2-3помошника и ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ ПИСТОЛЕТ!!!!и еще правду говорили,лучше пакупать 2 тюбика клея.

мне мама помогала :hahaha:

а мне жена :rofl:

(машина то ее была)
купил 2 присоски за 1000 рублей и набор для вклейки...
не жалей клея на верх особенно-будет течь иначе...

а кто и как клей грел? я кипятил воду в литровай банке,затем когда она остыла до 50 градусов положил туда тюбик с клеем,за время обезжирования стекла и рамки,нанесения праймера он прогрелся. и еще замок на молдинг нужно ставить перед вклейкой! иначе патом очень трудно его втавить и есть вероятность того что клей сдереш с рамки и вода загонятся будет.

bombys писал(а):а кто и как клей грел?

Не надо его греть. Надо просто покупать хорошие герметики и использовать при комнатной температуре.

bombys писал(а):и еще замок на молдинг нужно ставить перед вклейкой!

Молдинг одевается на стекло перед вклейкой. Соответственно, замок тоже.

bombys писал(а):есть вероятность того что клей сдереш с рамки

Ещё раз повторяю, если куплен хороший герметик, то оторвать его от стекла или какой-нибудь другой поверхности - не удастся.

v.v.p. писал(а):Не надо его греть. Надо просто покупать хорошие герметики и использовать при комнатной температуре.

Они все хорошие в принципе. Лишь бы не были просрочен срок годности. В противном случае через некоторое время снимется руками. А греть или нет зависит от конкретной марки состава, о чём следует узнать заранее.

я имел ввиду по свежему клею,а грел я его из-за того что он тугой был и пистолет гнул,ставил стекло при +5 градусах.видел как в Щучине замок ставили сразу,а в Лиде сразу вклеили с молдингом,а замок патом ставили,после установки. както так.

bombys писал(а):ставил стекло при +5 градусах.

Ну ты артист! :lol:

bombys писал(а):ставил стекло при +5 градусах

А инструкцию на тюбике читал?

неа, она на немецком или итальянсом(в обшем фирма хамелеон,знаю что самая конченая,но других нету у нас на рынке),а что не так?машинка все равно стоит в гараже и пока не ездит,а в чем проблема?клей не спорю долго сох,я когда излишки на стойках хотел отрезать они еще мягкие были(спустя сутки) не трогал их.патом спустя дня три вроде отрезал,все нормально, усох.

В инструкции написано, что не рекомендуется проводить работы при температуре ниже 10 градусов.

ну дождик покажет качество поклейки. если лохонулся-то лохонулся(скупой платит дважды). может при низких температурах клей дольше сохнет? кстати а как на сервисе зимой клеят?! там в боксе вклеили и вон нафиг на улицу,так ведь.

bombys писал(а):может при низких температурах клей дольше сохнет?

Там вроде как процесс полимеризации клея нарушается. Но могу ошибаться.

bombys писал(а):кстати а как на сервисе зимой клеят?! там в боксе вклеили и вон нафиг на улицу,так ведь.

Вот прям вклеили хлопнули дверьми и на улицу? Сам клей полимеризуется довольно быстро, а если посветить УФ то ещё быстрее. Поэтому вполне достаточно работы провести в тепле, выждать немного и ехать неспешно.

ну время покажет... если горький опыт то палюбому отпишу :oops:

bombys писал(а):ну время покажет... если горький опыт то палюбому отпишу

не парься, я сделал так же и не раз. все ровно :hahaha:

and69 писал(а): я сделал так же и не раз

Меняешь как перчатки? :hahaha:

У меня друг на С4 менял 3 раза, баба так доводила, что с кулака делал грыжу на лобовом.

Serg37 писал(а):
and69 писал(а): я сделал так же и не раз

Меняешь как перчатки? У меня друг на С4 менял 3 раза, баба так доводила, что с кулака делал грыжу на лобовом.

не, друг машины меняет, я тоже камни ловлю, да и соседям помогаю, дешевле чем в сервисе 8-)

and69 писал(а):дешевле чем в сервисе

Еще как, 2 рубля на дороге не валяются. Мне вообще лень было самому менять, вот и помог знакомый стекольщик.

ну так мне так же говорили ,,не парься!,, а тут Катани и V.V.P запугали досмерти, хотя они и правы.а я человек чУствитЯльны :cry:

bombys писал(а): Катани и V.V.P запугали досмерти

Это в их стиле

Покатаешься-посмотришь. Не, лучше сразу на мойку и с салона наблюдать подтеки! Переклеишь уже с умом, если что. :drinks:

Спрошу здесь, задумал переклеить лобовое стекло, купил пирамидки резиновые на панель, паралелепипеды поролоновые на на боковины и верх стекла, уголки на низ, но как их ставить не знаю,нет ли у кого видео о вклейке стекла именно на 44 кузов. Чтобы было видно куда и что поставить.

Когда срежешь старое стекло как раз и увидишь где эти проставки стоят. Если конечно стекло ещё родное. Но на самом деле ими не пользуются, т.к. стекло само сядет на нужную глубину под собственным весом.
Если всё же хочется, то используются 6 штук под номерами 443845237В: по две штуки сверху и снизу и по одной слева и справа.

Kattani писал(а):Когда срежешь старое стекло как раз и увидишь где эти проставки стоят. Если конечно стекло ещё родное. Но на самом деле ими не пользуются, т.к. стекло само сядет на нужную глубину под собственным весом.
Если всё же хочется, то используются 6 штук под номерами 443845237В: по две штуки сверху и снизу и по одной слева и справа.

Стекло скорее всего неродное, стекло срезано , проставок нет, вот и хотел узнать где точно они стоят.

spacers.jpg

Всё понял, Коля, спасибо.

Ещё вопрос,на каком расстоянии от верха стекла должен находиться пятак ( который клеют к стеклу) салонного зеркала и каким клеем лучше клеить?

о,падержу.так же пока не клеил зерколо.

emaslyaev писал(а):на каком расстоянии от верха стекла должен находиться пятак

Опа. А что бывают стёкла без него? Даже если так, то что мешает замерить по старому стеклу?

emaslyaev писал(а):каким клеем лучше клеить?

"Клей для зеркала заднего вида" продаётся в любом автомагазине за сотню-другую. При поклейке достаточно следовать инструкции.

Kattani писал(а):Опа. А что бывают стёкла без него?

Сам удивился. Даже наши КМК пятаки ляпают.

Нету у меня пятака, потому и спрашиваю, старого стекла уже нет, эамерить как то не подумал.

Бентли говорит что 145 мм от верхнего края.

существует ли в природе молдинг с хромом на замену старому? ну или хотябы из универсальных можно ли чтото подобрать похожее?

Универсальных куча, но они все просто чёрные... В конторах которые занимаются ремонтом и вклейкой стёкл, такие есть...

yHo писал(а):существует ли в природе молдинг с хромом на замену старому? ну или хотябы из универсальных можно ли чтото подобрать похожее?

Снят с производства, аналогов нет.
Есть у меня такой. Б/у, но в отличном состоянии (и для переднего, и для заднего стекла есть). Приезжай, вывози. По цене договоримся...
Я просто не представляю, как его упаковывать и пересылать.......

SkRiP писал(а):Универсальных куча, но они все просто чёрные... В конторах которые занимаются ремонтом и вклейкой стёкл, такие есть...

Это не молдинг, а такая лента резиновая, П-образной формы... на фоне наших молдингов, выглядит весьма бедно.

Универсальный молдинг не П-образный, а h-образный. Иначе будет щель между кузовом и молдингом. И их, как верно сказал Илюха, всяких дофига. В т.ч. и под хром.

блин,а я свой один старый выбросил хромированный.... но ставил также хромированный оригинал(вырезал вместе со стеклом с другова кузова) знал бы-оставил.

Kattani писал(а):Бентли говорит что 145 мм от верхнего края.

Спасибо.

Kattani писал(а):Универсальный молдинг не П-образный, а h-образный.

Да-да, h-образный...

Kattani писал(а):И их, как верно сказал Илюха, всяких дофига. В т.ч. и под хром.

Ни разу не встречал.... только чёрные. :unknown:

я вот под хром тоже не видел пока, но в 21 веке живем, не верится мне, что не могут ничего придумать до сих пор подобного. у себя в городе не нашел, может в крупных чтото есть.

Приклеил сегодня зеркало, пока держится, завтра наверное буду стекло клеить,пожелайте мне удачи ребята, волнуюсь первый раз.

все будет хорошо!!!главное технологию не нарушить,ну и если нет присосок то с напарником обговорить порядок действий при установке(советую окна передние опустить,просунув в проем руку принимать стекло)

Всё, вклеил я стекло, сын помог, сначала тренировались раз 10 , а потом намазали и вклеили , вроде бы получилось, осталось проверить на протечку. Никогда так не волновался.

v.v.p. писал(а):Ни разу не встречал.... только чёрные.

Мне когда стекло меняли предлагали на выбор с десяток различных по форме/ширине хромированных пластиковых молдингов. Сказали подберем без проблем. В принципе выглядят они весьма не плохо...
Но по моей просьбе сохранили родной...

emaslyaev писал(а):сначала тренировались раз 10

Офигеть вы там разминку устроили... :lol:

v.v.p. писал(а):
emaslyaev писал(а):сначала тренировались раз 10

Офигеть вы там разминку устроили...

я клеил с мамой, так тоже не меньше 10 раз прикладывали :hahaha:

v.v.p. писал(а):
emaslyaev писал(а):сначала тренировались раз 10

Офигеть вы там разминку устроили...

Ну первый раз же клеил,тем более попытка только одна

Собрался клеить новое стекло, подскажите может у кого есть опыт ремонта нижней части рамки? у меня подгнил этот водосток, даже можно часть оторвать рукой

как лучше всего восстановить?

#50

вырезать кусок с другого кузова и вваривать(сам из метала такую плоскость к которой прилегает стекло ты не сделаеш) езжай на разборку и пили кусок(у нас их за пиво обычно отдают)