ФОРУМ AUDI 100 & 200

мужики!!!!!как в ауди 100 с3 2.0 дизель 1989 года рестайлинг поставить полную панель с ауди 100 с4......
на сколько я знаю она немного больше чем в с3....может кто нибудь переделывал?????заранее спасибо....

ВОПРОС О ПРИБОРКЕ ИЛИ ТОРПЕДЕ (ВМЕСТЕ С ПРИБОРКОЙ)???

о приборке....

по размерам одинаковые, но с4 в с3 не заработает

почему не заработает?????

распиновка разная у них

а что сделать можно????а по фишкам они одинаковые????я имею ввиду что на с3(коричневая и черная)а на с4(красная и зеленая)по числу пинов у них одинаково???

разумней найти от с3. а вообще посмотрпм что скажут остальные

Они и по размеру разные, от С-4 длиннее. Если только потроха перекинуть и с распиновкой разбиратся.

я имею ввиду полную панель,с дополнительными датчиками.....

И в чём проблема я не понял?

Автор, к CN-у тахометр подключить не так просто (а уж если генератор меняный, то и подавно)

Grover писал(а):Автор, к CN-у тахометр подключить не так просто (а уж если генератор меняный, то и подавно)

у меня так подключен был с завода...

Sneshka писал(а):

Grover писал(а):Автор, к CN-у тахометр подключить не так просто (а уж если генератор меняный, то и подавно)

у меня так подключен был с завода...

У тебя вообще там редкий экземпляр , 87гв а двс вроде НЦ стоял , какие-то остатки круиза стоят , приборка дорестайлинговая с тахом. Показал бы фото приборки - подивится, ни вживую ни даже на фото такой не видел.

короче......чтобы не начинать тему....пишу здесь....


поставил панель приборов от бензинки......работает всё,кроме тахометра и часов......
1)как правильно подключить тахометр(я имею ввиду один конец провода на W гены...а второй куда?????и как сделать чтобы нормально показывал,а то прочитал что сразу на 4-5 тысяч будет????)
2)окошко часов светится,но цифер нету.....что нужно сделать????и как???

serg12071988 писал(а):2)окошко часов светится,но цифер нету.....что нужно сделать????и как???

Часы заведомо рабочие?

serg12071988 писал(а):1)как правильно подключить тахометр(я имею ввиду один конец провода на W гены...а второй куда?????и как сделать чтобы нормально показывал,а то прочитал что сразу на 4-5 тысяч будет????)

Как не подключай работать он правильно не будет, механизмы тахометров одинаковы а сами контроллеры или микросхемы впаяны в общую плату и они естественно отличаются.

Ребята подскажите, подойдет ли панелька с С4 2.5 TDI 92г на CN 2.0D 88г. (сотка)

ZIFF77 писал(а):на CN 2.0D 88г. (сотка)

Рестайлинг?

да

ZIFF77 писал(а):Ребята подскажите, подойдет ли панелька с С4 2.5 TDI 92г на CN 2.0D 88г. (сотка)

А зачем?, тахометр всеравно работать не будет.

томи писал(а):У тебя вообще там редкий экземпляр , 87гв а двс вроде НЦ стоял , какие-то остатки круиза стоят , приборка дорестайлинговая с тахом. Показал бы фото приборки - подивится, ни вживую ни даже на фото такой не видел.

Извини, как-то не увидел эту запись... если еще интересно, скидываю фото! Двигатель у меня стоял - NC(сейчас CN), тнвд - DE, КПП - 2U! Это остатки не круиза, а климата! Бывший хозяин не захотел купить радиатор для кондея, поэтому выкинул его вместе с компрессором! В итоге на стакане остался электрический вакуумный насос для заслонок... и все остальные потороха!

На температуру не обращайте внимания, сейчас уже все отлично!)

Sneshka писал(а): если еще интересно, скидываю фото!

Виде уже на драйве , ну ооочень редкая вещь.

томи писал(а):Виде уже на драйве , ну ооочень редкая вещь.

В последнее время он мне голову начал дурить... машина постоит пару дней и все... тах не работает! Катаешься и со временем он опять начинает работать... Вольтметр постоянно показывает нормальное напряжение.. значит дело в самом тахе... или я ошибаюсь?