ФОРУМ AUDI 100 & 200

Покатавшись на масле FEBI, рейка резко начала течь. Может просто совпадение. Но я решил перейти на оригинал. Но т.к. VAG с 2006 года перестал поставлять масло на наши старушки, а именно G 002 000 A2. А в продаже имеется масло только G 004 000 M2, для более молодых авто. Увидел подобное видео. Кому не лень, посмотрите.

Лить Febi. Зелёную минералку. Оригинал только синтетика, которая нафиг не нужна.

v.v.p. писал(а):Лить Febi. Зелёную минералку. Оригинал только синтетика, которая нафиг не нужна.

Почему только феби ? Лить можно любого производителя, главное чтобы было соответствие допусков масла ГЫ 002 000

П.С. тоже давно посматриваю на пентосин, да всё руки никак не дойдут поменять .. В ГУР на Москвиче я вообще заливал красный АТF 220 и ГУР себя изумительно вёл, насос там был лепестковый(как на С4), рейка сами знаете какая))

G004 чуть-чуть погуще чем G002. И то и другое - синтетическая жидкость для гидравлики вообще, как таковой - от ГУРов до амортизаторов, производства Pentosin. G002 - Pentosin CHF 11S G004 - Pentosin CHF202 если правильно помню. Мешать можно в любых пропорциях. Разницу вряд-ли можно заметить.

Течь рейки после замены масла может быть вызвана тупо тем, что новое масло вымыло говны от старого масла из щелей. Так что не жидкость надо менять, а рейку перебрать. Такая же фигня и с охлаждайкой, между прочим - если после всякого "синего" и "зелёного" антифриза залить оригинал G12++ или G13 и не удосужися перед этим поменять колечки-прокладки, то потечёт из всех щелей.

Возникает вопрос: если обе жижы синтетика, то что должно было заливаться в авто, учитывая что на бачках порой красовалась надпись типа
Mineralöl? Ведь в любой ЕТКА фигурирует как минимум G002 и никакой минералки.

SkRiP писал(а):В ГУР на Москвиче я вообще заливал красный АТF 220 и ГУР себя изумительно вёл

Точно также совершенно нормально ведёт себя плунжерный насос на ATF, в особенности по жаре.

SkRiP писал(а):Почему только феби ?

Сваг
99 90 6162 явно то же самое,даже цена схожа

Stanson писал(а):Течь рейки после замены масла может быть вызвана тупо тем, что новое масло вымыло говны от старого масла из щелей.

Это вряд ли,30 лет резинкам это не шутка

Kattani писал(а):Возникает вопрос: если обе жижы синтетика, то что должно было заливаться в авто, учитывая что на бачках порой красовалась надпись типа
Mineralöl

так вроде по немецки и написано -минеральное масло,ну не было тогда синтетики ,хотя синтетика нам тоже должна подойти,у нее вязкостно-температурные характеристики явно выше а это то что и нужно нашей гидравлике,пытаясь улучшить характеристики много всякого перепробовал,наши гидромасла типа Р на морозе густеют,а так вполне работоспособны,в итоге вернулся к феби,лучше нее все равно не получилось,если давление вязкостью поднимешь перестают справляться с пропуском болты банджо с маленькими отверстиями и руль крутится тоже туго ,все там хитро рассчитано лучше вело не изобретать

федоров олег писал(а):так вроде по немецки и написано -минеральное масло

Вот мне и не понятно: на бачке написано минералка, а в даже самой старой ЕТКА (да и вообще в любой официальной литературе) фигурирует G002, которая есть синтетика.

Kattani писал(а):на бачке написано минералка

Знаю нескольких - льют моторку, именно минералку. Не жалуются, только зимой в морозы вой, пока не прогреется. Все не спрошу никак: синтетику на зиму лить не пробовали ли?

Езжу на минералке Febi. Никакого воя ни зимой, ни летом. Ничего не течёт/не капает. Обязательно меняю жидкость каждые 2 года.

v.v.p. писал(а): Обязательно меняю жидкость каждые 2 года.

Даже если в гараже стоит? Вадим, ты сейчас то ездишь на ней?

Ярослав44 писал(а):Даже если в гараже стоит?

Да. Или ты считаешь, что жидкость не портится?

Ярослав44 писал(а):Вадим, ты сейчас то ездишь на ней?

Собрал, прокатился и пока стоит. Не до неё сейчас.

v.v.p. писал(а):Лить Febi. Зелёную минералку.

Ты как всегда категоричен.

SkRiP писал(а):тоже давно посматриваю на пентосин, да всё руки никак не дойдут поменять

Вот тоже думаю перейти.

Stanson писал(а):Течь рейки после замены масла может быть вызвана тупо тем, что новое масло вымыло говны от старого масла из щелей. Так что не жидкость надо менять, а рейку перебрать.

Но я проехал, после промывки и замены масла, 6тыр. Сегодня перебрал рейку, сальник штока болтался и не держал масло, соответственно. Масло чистое, но на стенках цилиндра была какая-то серая слизь.

Serg37 писал(а):Ты как всегда категоричен.

Есть такое - хрен переубедить Хотя сам только за оригинал

Serg37 писал(а):Вот тоже думаю перейти.

Цена за литр кусачая

Олег писал(а):Хотя сам только за оригинал

Что и странно.

Олег писал(а):Цена за литр кусачая

Да уж, 1090. Но это я нашел в дорогом магазине. Еще посмотрю.

Serg37 писал(а):Что и странно.

Ничего странного. Ну нет оригинала минералки в продаже. А синтетику лить не хочу.

v.v.p. писал(а):А синтетику лить не хочу.

А что в ней плохого? Разве 002 раньше была минералка?

Serg37 писал(а):

Stanson писал(а):Течь рейки после замены масла может быть вызвана тупо тем, что новое масло вымыло говны от старого масла из щелей. Так что не жидкость надо менять, а рейку перебрать.

Но я проехал, после промывки и замены масла, 6тыр.

Ну так говны-то не сразу вымываются. Они столько лет откладывались, сразу их никак не вымоет.

Сегодня перебрал рейку, сальник штока болтался и не держал масло, соответственно.

Я ж говорил.

Масло чистое, но на стенках цилиндра была какая-то серая слизь.

Возможно это и есть вымытые новым маслом из укромных мест говны. Ещё серая слизь может быть масло-водяной эмульсией, если чуть-чуть воды попало в масло.

Stanson писал(а):Ну так говны-то не сразу вымываются. Они столько лет откладывались, сразу их никак не вымоет.

Ну да. Что ж нет нормальной промывки, чтоб сразу рейку разбирать.

Stanson писал(а): Ещё серая слизь может быть масло-водяной эмульсией, если чуть-чуть воды попало в масло.

Вполне возможно, пыльник был в хлам.

Еще наткнулся на репортаж с АВТО плюс.

Вот вам и оригинал.

Serg37 писал(а):Вот вам и оригинал.

А что не так? Клёвая олдскульная европейская контора где белые люди делают продукт достойного качества. Чего бы автопроизводителям не пользовать продукцию этой конторы? Кстати, в том же экзисте Pentosin часто ничуть не дешевле оригинала, а в тазомагазинах я его не видел вообще.