ФОРУМ AUDI 100 & 200

вообщем вибрация на руле, когда катишся то как будто колесо овальное. Диски поменял, резина хорошая, отбалансировали все. началось после того как я поменял внешние шрусы и сразу вьехал в яму. думал колеса но нет. Грешу на ступицу и подшипники. подшипники оптимал, одна ступица Майли, другая родная. и еще при долгой езде со стабильной скорость например 100 км\ч в течении 5-10 минут начинается дикая вибрация, тормоза становятся ватные, практически не тормозит (бьет в педаль) и стоит дикий гул, потом при снижении скорости все проходит.


и еще вопрос у меня как вы знаете от 45 кузова, и подшипники там ничем не стопорятся, просто запресовываются. (подшипники 82мм внешний 42 внутренний диаметры) скажите почему немцы сначало ставили 2 стопорных кольца, потом одно и наконец в 45 кузове вообще отказались стстопорных колец. может подшипник как то гуляет, хотя запресовывал с большим натягом и немного закернил по ободу.

подскажите по ситуации,бывают же случаи с кривыми ступицами.

Саш если на торможении в педаль бьёт я б первым делом тормозные диски на биение проверил. И когда ШРУС-ы менял - ступичные гайки не перетянул? Сход-развал давно проверял?

если загулял подшипник именно загулял а не загудел то и ступицу сожрет...

да и в 45 кузове внутренняя обойма имеет 2 размера, ступенькой так сказать...

hellboy2000 писал(а):если загулял подшипник именно загулял а не загудел то и ступицу сожрет...

Каким образом?

Technoman писал(а):Саш если на торможении в педаль бьёт я б первым делом тормозные диски на биение проверил.

+1!

Technoman писал(а):И когда ШРУС-ы менял - ступичные гайки не перетянул? Сход-развал давно проверял?

45-е стойки болтом тянуться с нехилым моментом! Я бы сказал важно не "не перетянул", а "не дотянул" Тем более что перетяг страшен коническим(задним) подшипникам...

andre52 писал(а):Каким образом?

у меня валяетсяи 2 ступици именно с гуляющих передних подшипников, один раз шрус недотянул и внутреннюю часть сожрало, второй видать подшипник неочень хороший и он не загудел а загулял и тож сожрал...

понятно, надо покупать два подшипника и две ступици. в 45 кузове подшипники с разными внутренними диаметрами 45 и 43. Внешний 82. Но так как у меня 4 болтовые ступицы я брал пошипники с 42 внутренним и 82 внешним. Так почему колец стопорных нет в 45 кузове. Может это связано с разными внутренними диаметрами подшипника, хотя не вижу связи. Просветите пжл. И какие ступицы и подшипники брать по производителю?

hellboy2000 писал(а):да и в 45 кузове внутренняя обойма имеет 2 размера, ступенькой так сказать...

да это так, поэтому мне и пришлось менять подшипники на Оптимал для 4 болтовой ступицы. внешний 82 внутрений 42. (стояли на 82, внутренний 43 и 45)

hellboy2000 писал(а):второй видать подшипник не очень хороший и он не загудел а загулял и тож сожрал...

вот вот у меня не гудит, но видимо гуляет. а гудеть начинает только при длительной езде под 100 км\ч. видимо все сожрал там

Александр811 писал(а):понятно, надо покупать два подшипника и две ступици. в 45 кузове подшипники с разными внутренними диаметрами 45 и 43. Внешний 82.

Стоп! Не правильно! У меня 44 (С3) кузов, но передние и задние подшипники с разными внутренними диаметрами 45 и 43. Так, что это не только на 45 (С4) кузове.

rdkrdk писал(а):У меня 44 (С3) кузов, но передние и задние подшипники с разными внутренними диаметрами 45 и 43.

у тебя кватра, там 5 болтовая ступица и подшипники как на 45 кузове. а у меня монопривод и 4 болтовые ступицы там один внутрнний диаметр 42.

rdkrdk писал(а):Стоп! Не правильно! У меня 44 (С3) кузов

я завтро закажу себе ступицу от 45 и подшипник, поставлю и скажу что все бараны и в дорестайлинг тоже ступенькой как в 45 кузове

а сашек скажет что в 44 кузове ноги как 45 и ниипет

Александр811 писал(а):Оптимал

он у меня и загуляло собака и ступицу сожрал

hellboy2000 писал(а):а сашек скажет что в 44 кузове ноги как 45 и ниипет

и даже не обману потому что на последних сотках 44 с дизельным двигателем ставили такие ноги про подшипники не знаю но верхняя опора точно от 45 кузова, а значит и чашку и опорный подшипник тоже от 45 были (на форуме читал и даже видел)

hellboy2000 писал(а):он у меня и загуляло собака и ступицу сожрал

ну значит точно он, только у меня оба оптимала

подшипничек понадежней, ступицу я брал недорогую...она даже выглядит иначе и весит легче оригинала(была идея проточить и втулку насадить)...но смысла не вижу, гуляющий подшипник сожрет все что хош(если не перекаленка или суперуглеродка )

hellboy2000 писал(а):

rdkrdk писал(а):Стоп! Не правильно! У меня 44 (С3) кузов

я завтро закажу себе ступицу от 45 и подшипник, поставлю и скажу что все бараны и в дорестайлинг тоже ступенькой как в 45 кузове

Причем тут стеб... Это все с завода так, оригинал! Можешь етку глянуть...

У друга С-3 2,3 на дутых крыльях. стопорных колец на подшипниках нет, внутренние обоймы разного внутреннего диаметра.
Хорошие подшипники SKF, SNR, FAG.
Себе ставил SNR, в комплекте гайка шруса, болт крепления шаровой к стойки и гайка рулевого наконечника.

rdkrdk писал(а):

hellboy2000 писал(а):

rdkrdk писал(а):Стоп! Не правильно! У меня 44 (С3) кузов

я завтро закажу себе ступицу от 45 и подшипник, поставлю и скажу что все бараны и в дорестайлинг тоже ступенькой как в 45 кузове

Причем тут стеб... Это все с завода так, оригинал! Можешь етку глянуть...

у тебя последние выпуски...еще пинок и 45 кузов, а у нас...надож смотреть кто на чем катает

Sven_87 писал(а):У друга С-3 2,3 на дутых крыльях. стопорных колец на подшипниках нет, внутренние обоймы разного внутреннего диаметра.

и год 90

hellboy2000 писал(а):надож смотреть кто на чем катает

Скорее, что вкАлхозил в машину предхоз...

v.v.p. писал(а):

hellboy2000 писал(а):надож смотреть кто на чем катает

Скорее, что вкАлхозил в машину предхоз...

или этот вариант
как у меня одна нога на 75 подшипник а вторая на 82

hellboy2000 писал(а):у меня валяетсяи 2 ступици именно с гуляющих передних подшипников, один раз шрус недотянул и внутреннюю часть сожрало

v.v.p. писал(а):Скорее, что вкАлхозил в машину предхоз...

подскажите пжл, какую ступицу и подшипники купить. я понимаю что FAG VAG SKF, а ступицу лучше с разборки или оригинал. но простите господа (товарищи) у меня нет денег сейчас мне надо по минимуму. по 1000 ступицы и по 2500 подшипники (итого 7000р) это очень много для меня сейчас, а ведь это средние цены. может был опыт использования подшипников других фирм, и как я понял что ступицу сьедает подшипник поэтому с нормальным подшипником ступица за 500 -600 р должна нормально работать. мой лимит это ступица 500-600р подшипник 1000р. реально ли?

да...ступицу недорогую бери

hellboy2000 писал(а):гуляющий подшипник сожрет все что хош

подшипники гдет за такую сумму у меня уже 40 пробежали

hellboy2000 писал(а):подшипники гдет за такую сумму у меня уже 40 пробежали

не подскажешь фирму. я заказл фирмы Cx а именно код подшипника Cx 075. мне кажеться что фирма выпускающая подшипники пусть даже и не такая известная не будет делать подшипники на 2 дня. все таки не подвал какой нить, хотя подшипники в подвале не сделать даже внешне похожими на подшипники

блин сегодня такая ситуация. вообщем левая сторона подвески спереди просится на ремонт. рычаг заказал завтра должен прийти. с/б тоже. так вот сегодня возвращаюсь домой и слышу что спереди при нажатии на газ что то начинает постукивать даж похрустывать как ШРУС. он у меня уже 2 год хрустит при поворотах до конца. ну думал помер. доехал аккуратно. и при торможении перед разворотм машину начало трести будто колесо щас отвалится. руль трудно было повернуть чувствовалось какое-то сопротивление. до этого я поменял все подшипники как раз кроме этого. и пару раз мне казалось что он гудит.так вот думаю что терь подшипник сдох? гулять начал? и видимо он хрустел при интенсивном разгоне?