ФОРУМ AUDI 100 & 200

настало время (долго откладывал) заменить рулевые тяги. дело в том что сайленблоки там уже поистрапались. наконечники у меня новые не разболтанные. так вот стою перед выбором купить тяги с боре = 4000 руппий или же купить сайленблоки фирмы X5 resource по 350 рублей в экзисте они есть. кто менял скто что подсткажет. номерок сайленблоков релевых тяг 03-0006

вот ссылка на X5 resource http://www.x5online.ru/cat_search?ls_search=03-0006

А ещё можно купить сайленты от А8. Они там для подвески, но нам на рулевые тяги подходят.

Александр811 писал(а):настало время (долго откладывал) заменить рулевые тяги. дело в том что сайленблоки там уже поистрапались. наконечники у меня новые не разболтанные. так вот стою перед выбором купить тяги с боре = 4000 руппий или же купить сайленблоки фирмы X5 resource по 350 рублей в экзисте они есть. кто менял скто что подсткажет. номерок сайленблоков релевых тяг 03-0006

вот ссылка на X5 resource http://www.x5online.ru/cat_search?ls_search=03-0006

Эти с/б появились благодаря клубной закупке еще на красном форуме. Они идеально подходят для рулевых тяг 44 и 45-го кузовов.

есть небольшая сумма которую надо потратить на машину. так вот надо еще задние барабаны купить, на моих уже выработка более 1 мм (виден кантик не хилый) так вот если просто поменять сайленты на тягах и болты регулировки (не знал что они есть в экзисте) то будут новые тяги и на барабаны останется.

сложно ли менять эти сайленты (из инструментов есть все)

есть тяги от 45 кузова подойдут ли они на мою, та часть которая от рейки отходит до болта регулировки.

и еще вопрос не по теме у меня стойки от 45 кузова и опоры аморта соответсченно тоже. так им уже более 20 лет, видны отслоения, влияет это на расхлябанность авто (по дороге из плит сильно колбасит на стыках, раньше вообще стыков не ощущал ) тоже буду менять опоры какие посоветуете

Виктор_19 писал(а):Эти с/б появились благодаря клубной закупке еще на красном форуме. Они идеально подходят для рулевых тяг 44 и 45-го кузовов.

кто нить пробывал их? протсо на тяги уйдет около 3500р а на эти сайленты плюс болты регулировки 1200р + мудохатся с запресовкой. может не стоит заморачиватся. экономия почти в 3 раза и на задние барабаны остается но первопроходцем как то боязно быть

Kattani писал(а):А ещё можно купить сайленты от А8. Они там для подвески, но нам на рулевые тяги подходят.

можно номерок если они дешевле полиуретановых то можно еще сэкономить

Александр811 писал(а):

Виктор_19 писал(а):Эти с/б появились благодаря клубной закупке еще на красном форуме. Они идеально подходят для рулевых тяг 44 и 45-го кузовов.

кто нить пробывал их? протсо на тяги уйдет около 3500р а на эти сайленты плюс болты регулировки 1200р + мудохатся с запресовкой. может не стоит заморачиватся. экономия почти в 3 раза и на задние барабаны остается но первопроходцем как то боязно быть

Я пробовал. Заказывал их штук 40 или больше. И одноклубники пробовали, по всей стране эти с/б разъехались. Специально делали их. Потому как оригинальную деталь хотелось в тяги, а не совершенно не подходящий с/б от А8. (по секрету с тяги панара от 100/44 тоже можно засунуть, но это не выход).

Виктор_19 писал(а):(по секрету с тяги панара от 100/44 тоже можно засунуть, но это не выход)

как раз лежит парочка таких новых сайлентов. но придется видимо покупать полиуретан раз он подходит идеально.

Александр811 писал(а):можно номерок если они дешевле полиуретановых то можно еще сэкономить

Про А8 соврал, а в остальном 12834 01.

у меня тоже полиуретан (еще раз спасибо Виктору 19, которому я по своей разболтанности опять забыл размер защиты прислать ), так я дольше тягу снимал чем выпрессовывал-запрессовывал сайленты эти...
не соврать бы, 50 тыр точно прошел уже на них...идеально!!!!

Александр811 писал(а):и еще вопрос не по теме у меня стойки от 45 кузова и опоры аморта соответсченно тоже.

эт ты как се такое впиз...вкорячил? целиком ноги поставил от 45 кузова? а рычаг как же?наш то вроде 18 палец а в 45 19... объясни мальчику глупому

hellboy2000 писал(а):эт ты как се такое впиз...вкорячил? целиком ноги поставил от 45 кузова? а рычаг как же?наш то вроде 18 палец а в 45 19...

все становится идеально. ноги полностью подходят от 45, меняешь ступичный подшипник (в родном под 5 болтов, подшипник другой) и все.

рычаги там под 19 мм такие ставились на последние 200 и помойиу какую то дизельную сотку 90 года ставились как раз с ногами от 45 кузова уже

hellboy2000 писал(а):объясни мальчику глупому

вот рычаги от 44 кузова с 19 мм пальцем MOOG AU-TC-7163, AU-TC-7164.

понял, спасибо
посути ступицу можно не менять если на 5 болтов хош перейти...

hellboy2000 писал(а):посути ступицу можно не менять если на 5 болтов хош перейти...

да именно так.

Мне стало очень интересно. Рычаги на 45 кузове другие, подрамник другой. Даже если ноги одинаковые, то как привязать те рычаги к нашему подрамнику?
Палец на 19 да, был на 44 кузове, но сами то рычаги другие. Даже по длине вроде отличаются.

Kattani писал(а):Палец на 19 да, был на 44 кузове, но сами то рычаги другие. Даже по длине вроде отличаются.

какие другие? на 45 кузове свои рычаги, на 44 свои. просто есть рычаги 44 но с пальцем на 19. слышал что такие сталивли на последние 200. а сам рычаг (по форме) от 200 и 100 44 одинаковые.

не думаю что у 44 рачагов разная длина. может для версии кватро рычаг длинее или короче, хотя врядли. Когда менял свои 18 на новые 19 разницы в длинне не заметил.

так у тя лично какие рычаги? те что номер скидывал выше?

Вроде понял. Ноги от 45 кузова, а рычаги от 200, т.к. там палец на 19мм.

Александр811 писал(а):просто есть рычаги 44 но с пальцем на 19. слышал что такие сталивли на последние 200.

Рычаги с пальцем на 19 ставили на все 200, а не только на какие-то последние.

Kattani писал(а):Вроде понял. Ноги от 45 кузова, а рычаги от 200, т.к. там палец на 19мм.

Александр811 писал(а):просто есть рычаги 44 но с пальцем на 19. слышал что такие сталивли на последние 200.

Рычаги с пальцем на 19 ставили на все 200, а не только на какие-то последние.

вот терь понял что к чему

короче зажал я денег на Х ресурс. поставил сайленты с мерса они чуть больше в высоту 31 мм вместо 28 но встали хорошо. думается мне что Х-5 ресурс и даже "х2ресурс" для 27 летней машины не нужен.