ФОРУМ AUDI 100 & 200

помогите разобраться что гремит в ГРМ, кремит как консервная банка как будто что то незатянуто и болтаеться, вот видео про мою установку мегасквирта и там отчетливо слышен это визг. http://youtu.be/NTifivsFvOM может генератор или гур?

Услышал визжание. Похоже на помпу. Грм и генератор проверяются снятием или ослаблением соответствующего ремня.

Александр811 писал(а): может генератор или гур?

ну это легко определить..... снимешь ремни и слушай... может гидрокомпенсаторы???

дело было так менял двигатель с переборкой в процессе которой заменил помпу, ролик, ремень. на старом двигателе был в точности такой же звук. поэтому склоняюсь к тому что гремит то что осталось от старого движка - насос ГУР, генератор. ГБЦ тоже другая не от старого движка. гидрики ина. когда только завел после переборки то они естественно постучали пока не заполнились и все сейчас не слушно. о снятие ремней ГУР и генератора чет не подумал надо попробывать.

берёшь сухую палочку(достаточной длинны)
вставляешь её в зубы(себе)
затыкаешь ухи(себе)
и на заведённый мотор аккуратно ткаешь во всевозможные места предположительных деффектов!
вероятность обнаружения источника шума ОЧЕНЬ высокая!

кулибин писал(а):берёшь сухую палочку(достаточной длинны)
вставляешь её в зубы(себе)
затыкаешь ухи(себе)
и на заведённый мотор аккуратно ткаешь во всевозможные места предположительных деффектов!
вероятность обнаружения источника шума ОЧЕНЬ высокая!

да я знаю этот способ основан на распространении звука различных средах. я такое проделовал на 2108 но неудачно там шумело все одинаково куда не ткни, это был гул сравнимый с гулом Ада, небеса бы содрагнулись от этой какофонии, войдя в резонанс этот гул мог бы расколоть землю попалам, и это при том что было заменено все -ВСЕ, строго по мануалу с применеием съемников и оправок. с палкой во рту лазить про меж крутящихся шкивов можно и без челюсти остаться. у нас солдат один решил проверить натяжение ремня на работающем двигателе УАЗа сунул палец, крутануло 1 раз через шкив и это совпадение 1:1000 000 000 что ремень порвался. но мне обычно не везет.

Александр811 писал(а): у нас солдат один решил проверить натяжение ремня на работающем двигателе УАЗа сунул палец, крутануло 1 раз через шкив и это совпадение 1:1000 000 000 что ремень порвался. но мне обычно не везет.

у меня так друг ходит, без трех пальцев!

Александр811 писал(а):

кулибин писал(а):берёшь сухую палочку(достаточной длинны)
вставляешь её в зубы(себе)
затыкаешь ухи(себе)
и на заведённый мотор аккуратно ткаешь во всевозможные места предположительных деффектов!
вероятность обнаружения источника шума ОЧЕНЬ высокая!

да я знаю этот способ основан на распространении звука различных средах. я такое проделовал на 2108 но неудачно там шумело все одинаково куда не ткни, это был гул сравнимый с гулом Ада, небеса бы содрагнулись от этой какофонии, войдя в резонанс этот гул мог бы расколоть землю попалам, и это при том что было заменено все -ВСЕ, строго по мануалу с применеием съемников и оправок. с палкой во рту лазить про меж крутящихся шкивов можно и без челюсти остаться. у нас солдат один решил проверить натяжение ремня на работающем двигателе УАЗа сунул палец, крутануло 1 раз через шкив и это совпадение 1:1000 000 000 что ремень порвался. но мне обычно не везет.

уважаемый-голову включить то можно!(без обид)
а по видео шум такой был от вентилятора гены!
один лепесток вентилятора слегка цеплял за корпус-отвёрткой отогнул и ссё!!

тоже такой визг и тоже двиг ку(( че за шляпа блин. менял насос гура,звук оставался.а вот когда скинул ремень я что то не припомню был ли звук

мне кажется это промежуточный ролик. так как помпу я менял,а звук не исчез. и в том году был какойто новый вой. в этом году он тож проявился в конце зимы,правда уже с другой помпой. щас он иногда бывает на хх . эт потеплело потому что. ну вот этот вой (новый) как раз похож на подшипник помпы. а тот что на видео на ролик паразитный))) П А Р А З И Т Н Ы Й ))

да ролик новый со старым был точно такой же звук, старый был с люфтом. может быть конечно вентилятор гены буду смотреть.

неисключай помпу. они и новые визжат сволочи..(

SkRiP писал(а):неисключай помпу. они и новые визжат сволочи..(

я феби поставил. а какие не визжат. хотя я точно не уверен что она (все никак не скину ремни). но могу сказать точно "визг" только когда прогреется.

Александр811 писал(а):

SkRiP писал(а):неисключай помпу. они и новые визжат сволочи..(

я феби поставил. а какие не визжат. хотя я точно не уверен что она (все никак не скину ремни). но могу сказать точно "визг" только когда прогреется.

вот вот! тож самое. хотя уже вроде как прошло. бывает ,но ооочень редко

ворос остается актуальным с некоторыми поравками - шумит именно помпа, причем строго на определенных оборотах, на ХХ, после прогрева до 50 градусов, чуть даешь газку перестает (иногда не перестает) Лучше б шумела в движении чем на холостых так как стоишь в пробке и слушаешь этот визг от которого кажется что сейчас там что то сломается.

менял уже 3 помпы -купил автомобиль с HEPU - стала визжать после 2 месяцев (хозяин сказал что менял ее недавно)
поменял на FEBI - стала визжать сразу после установки,
поставил KS - стала визжать после 10 минут работы,
поставил наконец SKF (вид просто изумительный сделана в испании) зашуемла через 5 минут.


может надо ремень как то по другому натягивать? делаю как на 2108 чтоб длинная часть ремня поворачивалась на 90 градусов двумя пальцами. (пальцы же у всех разные) Но думаю можно еще ослабить. как думаете?

Наверное она просто стоит с перекосом, и ремень пищит из-за этого.

s.200 писал(а):Наверное она просто стоит с перекосом

а как можно ее выровнить? она на 3 болтах же и там резинка круглая. болты затянуты. Разве что если привалочная поверхность помпы кривая, но в это как то не верится. да и звук какой то железный чавкающе-шаркающий на ремень не похоже.

при перетяжке ремня, первое время выть будет, но не греметь же... что там у тебя за беда
может, все-таки, паразитный??? хотя, такой железный звук, более похожий на стучащий распредвал

Kolyander писал(а):более похожий на стучащий распредвал

тоже думал что он но как палку ставишь на помпу то сразу все слышно становится прям палка дрожит рукой чувтсвуется не то что ухом.

поставил новую помпу б/у ролик звук у меня тоже остался. может это маслонасос воет каким то образом?

Это помпа. Слушал статоскопом. У меня ничего не подвывало пока не поменял. Теперь чють выше ХХ подвывает. Стояла помпа VAG, с кольцами. Начала течь зимой, после вскрытия обнаружился износ подшипника. Ролик стоял Ина. Как новенький. Все это проехало не менее 200 тыс. км.
Сейчас стоит помпа метелли.

это помпа цепляет за пластину что с торца блока идет...

hellboy2000 писал(а):это помпа цепляет за пластину что с торца блока идет...

имеешь виду кожух ремня ГРМ? не знаю как на 4 цилиндровом но на 5 цилиндровом хорошо просматривается все (без внешнего кожуха ГРМ и разобранной мордой). так что такой вариант исключен, проверялось неоднократно

Александр811, ремень ГРМ должен свободно поворачиваться 2-мя пальцами на 90 градусов. Иными словами, когда ты считаешь, что ремень прослаблен - это его нормальное состояние.
В качестве проверки - отрегулированный ремень можно пальцами сдёрнуть и поставить обратно на шкив распредвала. Без всяких приспособлений. Визг помпы - это перетянутый ремень в первую очередь.
Между помпой и блоком цилиндров должно стоять резиновое уплотнительное кольцо, а не какие-нибудь кАлхозные прокладки, которые из-за своей толщины могут нарушить соосность помпы относительно остального механизма ГРМ.

v.v.p. писал(а):В качестве проверки - отрегулированный ремень можно пальцами сдёрнуть и поставить обратно на шкив распредвала.

неее я его не скину пальцами одной руки, я тоже додумался до такого что, он должен рукой стягиваться в отличии от 2108 например, на которой он (ремень) постоянно гуляет по шкивам. на ауди помпа имеет шкив с бортиками (3-4мм) по краям так что даже очень прослабленный ремень не съедет.

v.v.p. писал(а):Визг помпы - это перетянутый ремень в первую очередь.

думаю если с моими "восьмерочными" познаниями в натяжки ремней ГРМ одинакого визжат уже 4 помпы, то дело именно в натяжке и именно в первую очередь.

v.v.p. писал(а):Между помпой и блоком цилиндров должно стоять резиновое уплотнительное кольцо

да да там именно кольцо, без всяких герметиков и самодельных прокладок.

v.v.p. писал(а):Иными словами, когда ты считаешь, что ремень прослаблен - это его нормальное состояние.

теперь все стало понятно, но вот вопрос если завтра ослаблю ремень исчезнет ли этот звук, или я уже запорол помпу. и теперь ставить только новую с правильной натяжкой ремня