ФОРУМ AUDI 100 & 200

вскрыли пихло. была жуткая эмульсия в воздушном фильтре. и антифриз куда то уходил. вообщем пробило прокладку. аж на 3 цилиндрах. и по чуть чуть травил антифриз. ну да лан) башку на ремонт. замена мск,возможно направляющих(там глянем) притирка клапанов. еще за одно хочу махнуть кольца и вкладыши(шатунные) что б уж не лазить туда. так вот на 5 котле обнаружены не большие задиры. видел еще больше и вроде как пихло ездило. что скажете по этому поводу? думаю у многих на моторах есть они,ведь моторы то не новые. по инету полазил да и в новых эта фигня присутствует сплошь и рядом...

1. Дай фото, будет ясно насколько большой задир.
2. На моём моторе нет задиров в цилиндрах. Также, не было на двигателе, который я отдал одноклубнику (мотор 1983 г.в.). Так что, не надо говорить, что задиры у всех.

Ильгиз писал(а):вскрыли пихло. была жуткая эмульсия в воздушном фильтре. и антифриз куда то уходил. вообщем пробило прокладку. аж на 3 цилиндрах. и по чуть чуть травил антифриз. ну да лан) башку на ремонт. замена мск,возможно направляющих(там глянем) притирка клапанов. еще за одно хочу махнуть кольца и вкладыши(шатунные) что б уж не лазить туда. так вот на 5 котле обнаружены не большие задиры. видел еще больше и вроде как пихло ездило. что скажете по этому поводу? думаю у многих на моторах есть они,ведь моторы то не новые. по инету полазил да и в новых эта фигня присутствует сплошь и рядом...

Ох, как же это так? Неужели ГБЦ была настолько кривая? Насчет задиров - на своем двигателе поднимал голову (правда, поршни не снимал) - нет задиров, есть хон, износ небольшой присутствовал (зазор в замке нового поршневого кольца - 0.6 мм вроде).
p.s. двигатель раньше не ремонтировался?

На машинке жены задиров не было...
Хотя я лично видел как очили блок под первый ремонт на матизоне и с недоконца убранрой ямкой ставили,мол про запас чтоб еще один ремонт можно было сделать. Я только про себя посочувствовал парню который кстати рядом стоял, и еще раз поминул "добрым словом" наши автосервисы...

Поэтому то что оы видел задиры и ездовое пихло-нудивительно

Если задир есть на зеркале, то и поршень по любому в задран. Значит поршни менять. Скоре всего точить придется. Я вообще перед тем как подкинуть кольца промеряю поршень и гильзу. Очень редко вопрос решается без расточки. Да вал надо промерять и проверять на биение. На пятерках они частенько по коренным прогибаются. А вот шатунные шейки могут быть в норме.

Движок уже на 2 ремонт точеный стоит. Задир я глазами то и не увидел бы. Но вот ногтем чувствую.

Так эт трещина может а не задир...

да хрен его знает...

Ну так если трещина тодга или гильза или помойка, а судя по тому что второй ремонт-помойка(чермет)

моторист сказал ничего криминального. ездить можно! он уже 2 раз этот пихло делает. и не первую машину) свой тож капиталил. п.с. (булатыч)

Ильгиз, а чего он сюда не заходит, на синий? Макса поддерживает?

Ильгиз писал(а):он уже 2 раз этот пихло делает.

а что с первого раза откапиталить не получилось? и сколько мотор прошёл между ремонтами?

Вериш ему-собирай не парься

v.v.p. писал(а):Ильгиз, а чего он сюда не заходит, на синий? Макса поддерживает?

да макс ж теперь в челнах живет. вот они хорошо сдружились с ним)

SkRiP писал(а):

Ильгиз писал(а):он уже 2 раз этот пихло делает.

а что с первого раза откапиталить не получилось? и сколько мотор прошёл между ремонтами?

да он откапиталил его. прошел около 80 тык. если правильно верить прошлому хозяину. но пробило прокладку начали лезть) и решили все заменить. а почему задир это уж хрен его знает. тут то явно не его вина. ибо движок точился в прошлый раз то в какой то конторе,а не сам булат

Нагрей блок градусов до 80-90 и аккуратно ноготком или пруточном проветь не увеличился ли задир, если подрос то эт трещина....