ФОРУМ AUDI 100 & 200

Потек блин Сложно ли менять, что нужно для замены?

Собственно сам сальник (рекомендую "Элринг" или "Кортеко"), новая прокладка клапанной крышки (пробковая, если шпильки с буртиком), новая прокладка между половинок впускного коллектора и новые болты для половинок впускного коллектора (если старые со слизанными гранями).
Полезешь сальник менять, заодно и МСК поменяй.

Лучше Рейнц купи... Элринг - последние разы одно Г были. Кортеко вроде ничего.

v.v.p.
Вадим, сальник коленвала.
andre52
Сама сложность это его выковырять. Мне удалось только с полным разрушением. Если дойдёт до этого, то аккуратней с рабочей поверхностью.

А что, для снятия сальника нужно снимать клапанную крышку? Я думал только со шкивом придется попыхтеть?
Ключ нужен динамо.?

Kattani писал(а):v.v.p.
Вадим, сальник коленвала.
andre52
Сама сложность это его выковырять. Мне удалось только с полным разрушением. Если дойдёт до этого, то аккуратней с рабочей поверхностью.

Я в мурзилке прочитал, что нужно просверлить отверстия и вкрутить в них саморезы, и уже за них вытащить...

Kattani писал(а):Вадим, сальник коленвала.

Ступил...

andre52 писал(а):Я в мурзилке прочитал, что нужно просверлить отверстия и вкрутить в них саморезы, и уже за них вытащить...

Сверлить не обязательно. Саморезы и так вкрутятся при помощи шуруповёрта.

Посмотри здесь. http://www.blindhorse.ru/index.php?opti ... &Itemid=29

MasterSL писал(а):Посмотри здесь. http://www.blindhorse.ru/index.php?opti ... &Itemid=29

Не увидел использованного дамамо. ключа... Значит, теоретически, можно обойтись без него? ...С этим девайсом у меня проблемы - его нет а усилие на откручивание/закручивание там не хилое...со ступичным болтом сравнимо???

Закручиваю этот болт от руки, через небольшой вороток. Ещё ни разу ничего не открутилось. Если есть помощник, то использовать длинный вороток, пока он будет давить на тормоз. У меня помощников не бывает, поэтому откручиваю стартёром.

Закручиваю этот болт от руки, через небольшой вороток. Ещё ни разу ничего не открутилось.

Не полезный совет. Лучше не испытывать судьбу.

Значит, теоретически, можно обойтись без него? ...С этим девайсом у меня проблемы - его нет а усилие на откручивание/закручивание там не хилое...со ступичным болтом сравнимо???

Если без дин ключа - то возьми приличный вороток и хорошенько затяни. Но скорее всего недотянешь...поэтому предварительно намажь резьбу болта фиксатором - точно потом сам не открутится.
Из-за недотянутых болтов КВ частенько разбивает шпонки и потом проворачивает шестерню.

Еще посмотреть надо при замене на выработку на валу от сальника. Если большая - то либо подобрать такой сальник, у которого геометрически поясок попадет на невыработанную поверхность либо как-то недопрессовывать.

Сцука, не достается в рот его чих-пых!!!

Делай крюки из чего-нить плоского и тонкого. И цеплять, цеплять...Либо очень аккуратно перерубать его обойму.

Забил тонкую отвертку между корпусом и сальником - все снял без проблем Ни царапины!

andre52 писал(а):Забил тонкую отвертку между корпусом и сальником - все снял без проблем Ни царапины!

Я двумя, тонкими отвертками, и за жабры, вышла отлично!