ФОРУМ AUDI 100 & 200

В основном езжу по городу, больше 80 км/ч не езжу, а сегодня на трассе притопил 100 км/ч и мотор стал захлебываться и глохнуть. Газ скидываю до 80 - опять все в норме. Что это? Бензонасос? Топливный фильтр? Зажигание? Свечи? Провода? Дозатор? Форсунки? Херовый бензин? Вчера заправил 30 литров 95-го ЭКТО на Лукойле, вроде не должен быть плохим. И еще заметил... стрелка экономайзера стала почти постоянно гореть, чуть газовать начинаю.
Вобщем "ай нид хелп"

Сварщег писал(а): а сегодня на трассе притопил 100 км/ч

рекорд!!

у нас, вышеперечисленная фирма заправки, продает самый нормальный бенз...
если карб, то похоже на насос..., и ставь электро.

От забитости путей бенза до померающего БН.

у меня K-Jetronic. тоже грешу на бензонасос, тому есть предпосылки. на скорости выше 60 км/ч появляется гул с небольшой вибрацией и как будто отдает в педаль газа.

Сварщег писал(а):мотор стал захлебываться и глохнуть

Так мотор захлёбывается или ему не хватает топлива? Разные вещи...

такое ощущение что кончился бензин. у меня на тазовской классике было похожее. там фильтр тонкой очистки забился. топливный фильтр на авде менял год назад, какой то польский.

заправляюсь всегда 95-м и бензобак у меня чистый внутри.

Значит пришла пора выворачивать карман и разоряться на новый бензонасос. И фильтр не надо ставить польский. Есть прекрасные фильтры "Кольбеншмит".
З.Ы. Сними фильтр и дунь в него. Если фильтр чистый, то продувается легко, сопротивления практически нет. Забитый фильтр продувается с трудом.

еще нюанс. топливопровод у меня обломан возле штуцера бензонасоса от бензобака. соединен бензостойким шлангом дюритовым. стоит уже год, но с ним раньше машина ездила нормально. я не любитель больших скоростей и обычно по трассе больше 120 км/ч не езжу.

на новый БН щас бабла нет. брать б/у - кот в мешке, но видимо придется. на экзисте выбор огромный. ясен пень Пиербург лучше, но цена космос. какой аналог можно брать?

А у тебя какой насос стоит? "Бош" и "Пирбург" - насосы совершенные разные. Если у тебя стоит "Бош" и ты решил поменять его на "Пирбург" (или заменитель такого же диаметра), то нужно покупать проставку. Диаметр "Пирбурга" значительно меньше.

а вот хз... я его даже не вынимал. сверху не снимая можно название узнать?

Сварщег писал(а):сверху не снимая можно название узнать?

Жжошь...
Не уверен, что ты рассмотришь насос "сверху", особенно, если никогда не видел ни "Бош", ни "Пирбург".
В Гугле глянь картинки обоих насосов. Надеюсь, это тебе поможет определить, что у тебя стоит в баке сейчас.

мож надпись какая есть?

я слышал что давление должно быть 8-10 bar. если мой подыхает, реанимировать можно хоть ненадолго или лучше даже не заморачиваться и брать новый?

Сварщег писал(а):мож надпись какая есть?

Ага, есть. Её сразу видно на снятом насосе. Покури картинки в Гугле. Очень советую.
Насос "Бош"
Насос "Пирбург" с проставкой
Насос "Пирбург" без проставки

Сварщег писал(а):я слышал что давление должно быть 8-10 bar. если мой подыхает, реанимировать можно хоть ненадолго или лучше даже не заморачиваться и брать новый?

Давление нового Пирбурга "в стенку" может достигать 12-13 bar. А вот минимальное рабочее давление, которое требуется для правильной работоспособности инжектора, должно быть не менее 4.2 bar.
Реанимировать насос можно, но не с твоими знаниями (без обид. сам говорил, что не умеешь и не знаешь как машину ремонтировать). Да и вообще, реанимация насоса - это не самое лучшее занятие. Наилучший вариант - покупка нового насоса.
З.Ы. Новый Пирбург служит гораздо дольше, чем новый Бош. Это тебе информация для размышления...

мдя... предхоз говорил, что менял его года 3 назад. утром позвоню, узнаю. врать не будет, я иногда к нему обращаюсь за помощью, бесплатно помогает, а я ему так же компы чиню

v.v.p. писал(а): сам говорил, что не умеешь и не знаешь как машину ремонтировать

да я и не обижаюсь , невозможно уметь все делать. на века насос мне не надо, хочу через годик Рестайлинг с фаршем или С4. хочется комфорта

Сварщег писал(а):предхоз говорил, что менял его года 3 назад.

Если стоит Бош, то запросто, что он помирает. Три года - срок для Боша. Пирбург выхаживает по 5-7 лет.
Ты бы ещё форсунки проверил. Если они ссут струями вместо того, чтобы распылять топливо правильным конусообразным факелом, то тупая замена насоса - это только половина ремонта.

заменить то насос я смогу сам? просто снять-поставить? или лучше самому не лазить?

v.v.p. писал(а):Ты бы ещё форсунки проверил

а как их проверить?

Сварщег писал(а):заменить то насос я смогу сам? просто снять-поставить? или лучше самому не лазить?

Сможешь. Только почитай сначала как это делается. Я когда это в 1-ый раз делал, то несколько часов ковырялся.

Сварщег писал(а):а как их проверить?

Достать, не отсоединяя от топливопроводов и поднять напорный диск (зажигание включено).

позырил вот это видео и расхотелось самому его менять :
http://www.youtube.com/watch?v=m26zlpJxYW8
потом прочитал вот тут:
http://forum.audi-faq.com/viewtopic.php?f=892&t=26682
и расхотелось еще больше