ФОРУМ AUDI 100 & 200

всем привет,такой вапрос от чего ГБЦ? установлена на CN,работает нормально. и еще кто-нибудь ставил вакуум на CN DE NC?

забыл дописать,в торце стоят два датчика на температуру( в виде солдатиков одноконтактных)

Если я сниму штаны и покажу жопу - угадаешь мою фамилию?
VAG-номер головы дай. Фотографии - ни о чём... все головы внешне похожи.

v.v.p. писал(а):Если я сниму штаны и покажу жопу - угадаешь мою фамилию?

прозвище угадаю

Г олова походу от С2, 2.0д. Заглушка в райне пятого цилиндра возможно и есть крепление под вакуум, хотя сам его в глаза не видел.
Гдето читал что генраторы от форд сиера ставят, в них уже встроен вакуум.

гена от дизельной сиеры,если да то с какого обьема не в курсе?еще есть мысль паставить гидроблок с главным тормозным и всеми делами от скорпио форда,но там 2 или 3 блока мазгов+ 2релюхи и 7 (4ри из них на стойках)датчиков в общем АБС. все это есть какбы,и тормоза на скарпе нравятся,ОООЧЕНЬ мягкие,но гемара....

bombys писал(а):гена от дизельной сиеры,если да то с какого обьема не в курсе?еще есть мысль паставить гидроблок с главным тормозным и всеми делами от скорпио форда,но там 2 или 3 блока мазгов+ 2релюхи и 7 (4ри из них на стойках)датчиков в общем АБС. все это есть какбы,и тормоза на скарпе нравятся,ОООЧЕНЬ мягкие,но гемара....

От 2.3 дизель.

hellboy2000 писал(а):

v.v.p. писал(а):Если я сниму штаны и покажу жопу - угадаешь мою фамилию?

прозвище угадаю

Вадим вы остроумны!!!!!!!

v.v.p. писал(а): угадаешь мою фамилию?

Назову слово сразву......... Флудер)

Вроде как есть от форд сиера 2,3D вакуумные насосы под клиновой ремень. Или Гену от форд или опель с вакуумом.

специально для v.v.p 069 103 373D. смотрел фото двигателей от т4, место крепления вакуумного насоса и его гнездо,так вот у нас такое тоже есть между 2м и 3м котлом, и гнездо идентично.Но!!!! это надо все рассверливать:отверстия под шток,и крепления. и еще вопрос как у них устроен распредвал??? он же толкает шток насоса.кто ставил ГБЦ от Т4 отзовитесь,и если возможно фото распредвала закинте. генераторы с вакуумом отпадают так как они запитываються маслом. на DEшном моторе с заглушенной турбиной это было бы реально,но на CNе никак.

bombys писал(а): генераторы с вакуумом отпадают так как они запитываються маслом.

Это не проблема! Элементарно делается небольшой бачок выше уровня насоса, и масло самотеком подается в насос!

Sneshka писал(а):

bombys писал(а): генераторы с вакуумом отпадают так как они запитываються маслом.

Это не проблема! Элементарно делается небольшой бачок выше уровня насоса, и масло самотеком подается в насос!

а излишки куда денеш??? сматрел вчера генератор с дизельного нисана примьеры 93г.в. так там вакуумный насос запитывается маслом гдето в раене масленного насоса,и вторая трубка от него отходит в паддон.вроде и у нас можно сделать также(открутить заглушку в раене датчика высокого давления масла и прикрутить трубку,затем на блоке есть площадка под слив масла,какраз в раене гены(у тех у кого DE и NC вкурсе,там трубка масленная от турбины прикручивается на слив)рассверлить и туда вкалхозить трубку на слив лишнего масла, но баюсь давление в системе просядет очень сильно и будет попа! гидравлику родную востонавливать НЕ ГАРЮ ЖЕЛАНИЕМ,сами знаете пачему(умирающие груши, не рабочие ИЦ, и вечные массленные подцеки) еще ниразу не встречал сотку с правильно работающей гидравликой,вечно то рейка то насос,то шланги,то груша и т.д. Вот и вапрос ребром.

извините за ошибки грамотические,сижу на работе,пишу со смартфона...

bombys писал(а):

Sneshka писал(а):

bombys писал(а): генераторы с вакуумом отпадают так как они запитываються маслом.

Это не проблема! Элементарно делается небольшой бачок выше уровня насоса, и масло самотеком подается в насос!

а излишки куда денеш??? сматрел вчера генератор с дизельного нисана примьеры 93г.в. так там вакуумный насос запитывается маслом гдето в раене масленного насоса,и вторая трубка от него отходит в паддон.вроде и у нас можно сделать также(открутить заглушку в раене датчика высокого давления масла и прикрутить трубку,затем на блоке есть площадка под слив масла,какраз в раене гены(у тех у кого DE и NC вкурсе,там трубка масленная от турбины прикручивается на слив)рассверлить и туда вкалхозить трубку на слив лишнего масла, но баюсь давление в системе просядет очень сильно и будет попа! гидравлику родную востонавливать НЕ ГАРЮ ЖЕЛАНИЕМ,сами знаете пачему(умирающие груши, не рабочие ИЦ, и вечные массленные подцеки) еще ниразу не встречал сотку с правильно работающей гидравликой,вечно то рейка то насос,то шланги,то груша и т.д. Вот и вапрос ребром.

Зачем брать масло из мотора? Я же предлагал отдельный бачок и закольцевать его с насосом. ИЗ бачка насос будет тянуть масло и и обратно загонять в него. Где-то я уже встречал такую системы(переделку).

если не трудно поищи,еще сегодня искал электрические вакуумные насосы, устанавливались на saab 9-5 97г.в.,Octavia 97-2000, audi a4(b6)2000-2004 гг,volvo s40 2001-2003,passat b5 2000-2006 ,s80 volvo 1998-2006,volvo s 60 2000 годов и выше.завтра начнется обзвон разборак, о результатах и ценах напишу. думаю данная тема интересна трактористам ибо тормаза нормальные хотят ВСЕ.

кстати,клубни с головой от т4 ,вы где пропали????

bombys писал(а):всем привет,такой вапрос от чего ГБЦ? установлена на CN,работает нормально. и еще кто-нибудь ставил вакуум на CN DE NC?

От древнющего CN-а голова. Заглушка от вакуумного насоса (приводился ремнём от шкива, зажатого между болтом задней шестерней распреда)

bombys писал(а):и еще вопрос как у них устроен распредвал???

так же. Эксцентрик там (между 2-м и 3-м цилиндром).

у меня лежит мотор 2,4 Дизель в гараже с Рестайлинг, посмотрю что на нем.

Grover писал(а):

bombys писал(а):и еще вопрос как у них устроен распредвал???

так же. Эксцентрик там (между 2-м и 3-м цилиндром).

ооооо!!!!это хорошо! радует очень. а что башка винтажная то ерунда,абы работала.

посмотрел на мотор, насос снят, почтавлена заглушка, распредвал порван. насос сам есть.

Sneshka писал(а):

Sneshka писал(а):

bombys писал(а): генераторы с вакуумом отпадают так как они запитываються маслом.

Это не проблема! Элементарно делается небольшой бачок выше уровня насоса, и масло самотеком подается в насос!

Зачем брать масло из мотора? Я же предлагал отдельный бачок и закольцевать его с насосом. ИЗ бачка насос будет тянуть масло и и обратно загонять в него. Где-то я уже встречал такую системы(переделку).

На красном форуме была такая переделка. От опеля орёла геныч воткнули и бачок от бензопилы. Масло самотеком в насос попадает, а потом насос его назад загоняет... Кажись в Дизельной курилке было...