ФОРУМ AUDI 100 & 200

мотор 2,0D. При работе слышно цоканье компенсаторов во 2 цилиндре, разобрали, а там шайбы! Замеряли зазор, вроде все в норме, проверили форсунки, все живые. Разобрали мотор, голова целая, шейки под клапана целые, кольца отличные, выработки практически нет! в шатунах люфта нету, вкладыше отличные!!! на моторе есть одно НО!!! Стоит ТНВД от турбодизеля. Неужели это из-за насоса цокает??? Слышал из-за умирающего масленого насоса, могут цокать компенсаторы, может ли быть подобный эффект с шайбами? Где еще надо искать болячку?

Sneshka писал(а):мотор 2,0D. При работе слышно цоканье компенсаторов во 2 цилиндре, разобрали, а там шайбы! Замеряли зазор, вроде все в норме, проверили форсунки, все живые. Разобрали мотор, голова целая, шейки под клапана целые, кольца отличные, выработки практически нет! в шатунах люфта нету, вкладыше отличные!!! на моторе есть одно НО!!! Стоит ТНВД от турбодизеля. Неужели это из-за насоса цокает??? Слышал из-за умирающего масленого насоса, могут цокать компенсаторы, может ли быть подобный эффект с шайбами? Где еще надо искать болячку?

форсы поменяйте местами для начала.

Grover писал(а):форсы поменяйте местами для начала.

менял, все равно во втором... на работающем двигателе отпускаю чуть трубку на форсунке все вроде пропадает, закручиваю обратно появляется...

Sneshka писал(а):

Grover писал(а):форсы поменяйте местами для начала.

менял, все равно во втором... на работающем двигателе отпускаю чуть трубку на форсунке все вроде пропадает, закручиваю обратно появляется...

тогда ищите люфты. ВГШ как?

снимал поршень, все хорошо... (Уж поверьте, с 4-х цилиндровыми моторами всю жизнь калупаюсь, а с этим нестандартом, какие-то траблы постоянно... ) на второй цилиндр на ГБЦ была отломана резьба под форсунки, знакомый подсказали выход... взял на заводе метчик нужного размера и нарезали чуть глубже резьбу, подогнали нижнюю часть форсунки с большой резьбой, все закручивается отлично, шайба ужимается хорошо, соляра не сочиться... может все из-за этой не стандартной форсунки...

Sneshka писал(а):чуть глубже резьбу

это как? Там же форкамера... И форсунка от чего нынче? Распылитель какой?

Grover писал(а):это как? Там же форкамера... И форсунка от чего нынче? Распылитель какой?

до форкамеры не доходит... форсунка стоит, которая должна, просто поменяна нижняя часть корпуса в которую распылитель ставиться....

слышал присадка супротек убирает стук.

АртурСоловьев писал(а):слышал присадка супротек убирает стук.

Живая вода.

гайку на форсунке ослабь, при работающем моторе, стук пропадает?

да не, не живая вода)
реально убирает, то есть после первой обработки проходит дня два три и стук исчезает
собственно друг долго парился и думал уже придется менять гидрики, но вот супротек помог ему

после очередной смены масла будет понятно помогла ваша присадка.. или нет..

SkRiP писал(а):после очередной смены масла будет понятно помогла ваша присадка.. или нет..

даже не так - после того как "кончится" масло которое сменили. У меня примерно через 8 тысяч начинает цокать, несколько раз проверено на одном и том же масле. Для меня это сигнал - что пора его менять


ps: мы же в гнезде трактористов )) блин

striker писал(а):У меня примерно через 8 тысяч начинает цокать, несколько раз проверено на одном и том же масле. Для меня это сигнал - что пора его менять

Когда уровень масла в двигателе падает до отметки МIN на щупе или чуть ниже, то компенсаторы также начнут щёлкать.

v.v.p. писал(а):Когда уровень масла в двигателе падает до отметки МIN на щупе или чуть ниже, то компенсаторы также начнут щёлкать.

ага, такое тоже было когда масло лопала, и еще когда уровень падает - давление на ХХ начинает немного меньше 2 показывать при этом
А счас не ест совсем между заменами, замена МСК помогла.

на холодную слышно как стучат компенсаторы, прогреется все норм, а как проедешь по трассе вообще сказка. в чем может быть дело? может масло не очень? движок 1Т p.s. 1ый раз заливал mannol diesel extra 10w40, 2ой раз pennasol 10w40 всё равно стучит на холодную, только pennasol-а меньше кушает)

Данилыч писал(а):на холодную слышно как стучат компенсаторы, прогреется все норм, а как проедешь по трассе вообще сказка. в чем может быть дело? может масло не очень? движок 1Т p.s. 1ый раз заливал mannol diesel extra 10w40, 2ой раз pennasol 10w40 всё равно стучит на холодную, только pennasol-а меньше кушает)

а с давленицем как? И потом, компенсаторы ли? Может от форс отсечка?