ФОРУМ AUDI 100 & 200

всем привет!есть проблема,сначала предистория,был мороз -29думал не заведусь завелась прогрелась гдето до 60 поехал,проехал 6км моргает лампочка темрературы,температура 120 останавливаюсь пар из под капота валит треснул бачёк расширительный,похоже замёрз антифриз,думаю надо катить обратно на исходную а то останусь замерзать в пустоши пока ехал антифриз тёк.до дома 6 литров хватило,всё подкапотное омыто и покрыто этой едкой дешёвой хуйнёй.А проблема вот в чём,после установки нового бачка пробовал завести,заволилась 2 сек и глохнет потом дольше работала секунд 5 и глохла потом 10 и тд,потом плавают обороты,думал может чего замкнуло прогреется испарится но нет уже третий день так.кто подскажет куда тыкать чего кувырять?есть у меня подозрения что это датчик температуры ОЖ,но хочу сначала услышать мнение большинства,какие мысли господа?

Клемму с аккумулятора скинь. Обнули ошибки. А потом уже смотри ДТОЖ.

v.v.p. писал(а):Клемму с аккумулятора скинь. Обнули ошибки. А потом уже смотри ДТОЖ.

Привет Вадик! Клему снимал така как снимал аккумулятор,после того сел наглухо.Значит смотреть ДТОЖ?

на будущее, бери концентрат Hepu, разбавляй САМ дистилированной водой - 40/60, и забудь про магазинские самопальные готовые смеси! в мороз -40, у тебя ничего не замерзнет, только масло (минеральное)

amarkuca писал(а):Привет Вадик! Клему снимал така как снимал аккумулятор,после того сел наглухо.Значит смотреть ДТОЖ?

Андрей, ты блинк-коды снимал? По симптомам похоже на ДТОЖ, а там фиг его знает...

v.v.p. писал(а):

amarkuca писал(а):Привет Вадик! Клему снимал така как снимал аккумулятор,после того сел наглухо.Значит смотреть ДТОЖ?

Андрей, ты блинк-коды снимал? По симптомам похоже на ДТОЖ, а там фиг его знает...

не снимал ни разу даже этой лампочки нет,есть у меня старый дтож поставлю посмотрим

v.v.p. писал(а):По симптомам похоже на ДТОЖ

с отключенным датчиком она ведь всегда заводится с принудительным включением ПФ? не может из-за этого глохнуть имхо... и если на исправной машине без него заводить - тоже глохнуть не будет ведь?

Если до всех работ, под капотом, с впрыском всё было ОК,то и искать надо последствия этих работ : недонадетые штекеры или оторваные провода,недонадетые трубки-шланги и т.п. ....Со снятым штекером(либо сам ДТОЖ в обрыве) холодный мотор будет бодро запускаться,но при избытке-недостатке воздуха(либо недостатке топлива),через 4-5 секунд - глохнуть!Такая ж картина и при,изначально отрегулёной, кривой смеси..............

Sam po sebe писал(а):Если до всех работ, под капотом, с впрыском всё было ОК,то и искать надо последствия этих работ : недонадетые штекеры или оторваные провода,недонадетые трубки-шланги и т.п. ....Со снятым штекером(либо сам ДТОЖ в обрыве) холодный мотор будет бодро запускаться,но при избытке-недостатке воздуха(либо недостатке топлива),через 4-5 секунд - глохнуть!Такая ж картина и при,изначально отрегулёной, кривой смеси..............

Прямо в точку вопрос исчерпан.дело было вот в чём,поменял я дтож завожу также глохнет думаю да посмотрю может что проглядел и точно снята клема с дтож что ниже основного одел и спокойно завёл только скажите мне за что отвечает этот дтож что ниже?

Тот ДТОЖ двухконтактный ниже патрубка выдает показания свои для ЭБУ впрыска и зажигания. Естественно это влияет на работу впрыска.

Nike1 писал(а):Тот ДТОЖ двухконтактный ниже патрубка выдает показания свои для ЭБУ впрыска и зажигания. Естественно это влияет на работу впрыска.

спасибо! надо бы его обновить может перестанут обороты плавать!

amarkuca писал(а): надо бы его обновить может перестанут обороты плавать!

ага, и еще систему ОЖ промой дистилированной водо, и залей нормальный антифриз, и будет Окейно!

amarkuca писал(а):надо бы его обновить может перестанут обороты плавать!

Из-за него не будут обороты плавать.

Поменял дтож двухконтактный начала как писал раньше глохнуть на холодную хз что думать может датчик испорчен какие мысли будут господа?

Разъёмы все проверил, на местах? Концевик хх отрабатывает? С нажатой педалью заводить не пробовал?

Kattani писал(а):Разъёмы все проверил, на местах? Концевик хх отрабатывает? С нажатой педалью заводить не пробовал?

Разъёмы??? просто штекер на место воткнул и всё,концевик хх не знаю что это,кроме дтож 2-х контактного ничего не трогал,с нажатым газом заводится но глохнет как выше описывал.Может мне старый дтож вернуть на место?

amarkuca писал(а):Разъёмы??? просто штекер на место воткнул и всё,концевик хх не знаю что это

Узнавай и проверяй. Отказ любого датчика или концевика ДЗ, сразу скажется на холодном пуске, динамике разгона и расходе топлива.

amarkuca писал(а):Поменял дтож двухконтактный начала как писал раньше глохнуть на холодную хз что думать может датчик испорчен какие мысли будут господа?

Чтобы проверить твой ДТОЖ, нужен мультиметр. Без него не проверишь. С увеличением температуры ОЖ его сопротивление падает. Показания по сопротивлению между массой авто и одним из контактов этого ДТОЖ должны укладываться в график. Если не укладываеются при каких-нибудь температурах, то в топку его. А на горячую не глохнет?

amarkuca писал(а):Поменял дтож двухконтактный начала как писал раньше глохнуть на холодную хз что думать может датчик испорчен какие мысли будут господа?

А зачем менял? Свой,старый, проверял?Вот график как должно быть ; мерится между КАЖДОЙ клеммой и корпусом датчика,а не между клеммами!http://s007.radikal.ru/i300/1011/b7/3d0c9ca821a8.jpg....проверяется такhttp://www.vistaclub.ru/forum/download/file.php?id=19280&mode=view..............

Sam po sebe писал(а): мерится между КАЖДОЙ клеммой и корпусом датчика,а не между клеммами!http://s007.radikal.ru/i300/1011/b7/3d0c9ca821a8.jpg....проверяется такhttp://www.vistaclub.ru/forum/download/file.php?id=19280&mode=view..............

так на фото меряется между клеммами или я ошибаюсь?

Kolyander писал(а):

Sam po sebe писал(а): мерится между КАЖДОЙ клеммой и корпусом датчика,а не между клеммами!http://s007.radikal.ru/i300/1011/b7/3d0c9ca821a8.jpg....проверяется такhttp://www.vistaclub.ru/forum/download/file.php?id=19280&mode=view..............

так на фото меряется между клеммами или я ошибаюсь?

Фото - лишь для ОБЩЕГО понимания процесса.На NF-ах меряется между КАЖДОЙ клеммой и КОРПУСОМ ДТОЖа...........