Вопрос - стоит ли мазать герметиком прокладки под коллектора? Есть простой силиконовый и для монтажа глушителей.
Если впускной коллектор - то никаким герметиком не мажь. А вот графиткой (или какой-нибудь смазкой ШРУС и т.п.) намазать прокладку целиком очень бы полезно. Просто при различном техобслуживании, когда бывает надо снять впускной коллектор, может получится так, что разделяешь половинки - и половина прокладки остается на одной стороне, а половина - на другой, т.е. прикипает сильно и рвется. Было у меня такое, потратил лишние полчаса на затыкание отверстий, сошкрябывание остатков прокладки (она была новой и хорошего производителя и отъездила немного). Чтобы не было этого гемора лучше ее обмазать смазкой - тогда не прикипит.
На прокладки выпускного коллектора можно намазать немного герметика для выхлопа, но нужно делать быстро, чтоб он не успел схватываться, т.е. сразу же затянуть коллектор. А вообще выпусные коллектора ОЧЕНЬ ЧАСТО бывают с кривой плоскостью: приложи линейку и убедись, что нет больших провалов, иначе потом, когда затянешь - будет как бы "на излом" - из-за этого появляются трещины на коллекторе (у меня и на С3 и на С4 в коллекторах трещины были, а на разборке 70% коллекторов также были с трещинами, ВСЕГДА в одном и том же месте.) Если уже есть трещина - лучше замени коллектор на целый и проверь плоскость - при необходимости отвези на шлифовку. И его плоскость на ГБЦ также лучше проверить - тогда будет идеально герметично, тихо и долговечно.
1. Как снимается термостат? Не смог снять. Не пинайте. И проворачивал, и подковыривал, и поддевал отверстие для помпы - никак.
Каким ломиком подковырни и выдерни - все равно менять его.
2. Как снимается обводной ролик? И как устанавливается новый?
Дак вроде на болте по центру ролика он сидит: откручил, снял и закрутил.
3. Тут прочитал о замерах цилиндров поршневым кольцом - что вы думаете по этому поводу?
Подправь ссылку "Тут", там лишние буквы. Способ не пробовал, но наверное он пригоден. Обычно, если компрессия более менее была и хон хоть какой есть, то сойдет.
Вот такую гайку мне подложили Febi. Нет, это не фотошоп и не оптический обман. Они действительно такие. Крепят приемную трубу к выпускному коллектору. Такие и должны быть?
Нее, как бы должны поровнее быть
А по этим возможно асвальтоукладчик проехал, замени на нормальные.
если что, то есть голова с NF с гидриками - 034 103 373P
человек, судя по вопросам, вообще не разбирается во всём этом.
а я гдет читал что наоборот седло трогать нельзя, типа его назад как в заводских условиях не поставить и что шарошить надо именно седло 
только заводские...
