ФОРУМ AUDI 100 & 200

Пришли вчера с другом прокачивать тормоза. Завели, качаем... Спустя 15-20 минут педаль чуть стала тверже ( можно спокойно выжимать педаль в пол) но дальше дело не пошло. При первом откручивание заднего правого штуцера ( с него начал ) послышался пшик, тоже самое и с левой стороны. Спустя еще некоторое время при прокачке из штуцера все таки пошла тормозуха, но очень слабым напором.
Предистория: с левой стороны мне нужен был длинный шланг. Я сделал так: взял старый шланг от барабанной балки и скрутил с новым, получилось то, что надо. Но шланг этот оказался порванный ( который старый ), что выяснилось во время прокачки.
Сходил, купил такой же новый. Сегодня пришли, я скрутил шланги и начали качать уже на заглушенном моторе. Но реакция абсолютно такая же. В вакумник тормозуха не уходит ( откручивал гтц, проверял )
Почему педаль вообще не твердеет? Что может быть, что смотреть? Помогайте, господа товарищи
П.с качали только задние тормоза. Течей нигде нет

Apenkoff писал(а):качали только задние тормоза

При утечке могли и передние завоздушить. И как давно менялась ТЖ?

Serg37 писал(а):

Apenkoff писал(а):качали только задние тормоза

При утечке могли и передние завоздушить. И как давно менялась ТЖ?

Летом 2015, когда передние суппорта перебирал. Но тогда при прокачке все было зашибись

Я думаю виноват главный тормозной, ну раз жидкость ни куда не течет, значит главный перепускает.

emaslyaev писал(а):Я думаю виноват главный тормозной, ну раз жидкость ни куда не течет, значит главный перепускает.

И что в таком случае делать? Переборка / замена?

Какого хоть года ГТЦ стоит ? Причины вижу 2 - либо глюк ГТЦ,либо воздух гуляет...Если ГТЦ старый,то - менять,ковыряться в нём - тока время терять...............

Sam po sebe писал(а):Какого хоть года ГТЦ стоит ? Причины вижу 2 - либо глюк ГТЦ,либо воздух гуляет...Если ГТЦ старый,то - менять,ковыряться в нём - тока время терять...............

Скорее всего ровесник машины

Попробуй снять с ГТЦ трубки задних тормозов,дырки заглушить,и пробовать качать передние............

Sam po sebe писал(а):Попробуй снять с ГТЦ трубки задних тормозов,дырки заглушить,и пробовать качать передние............

Попробую. Только что мне это даст?

Apenkoff писал(а):Попробую. Только что мне это даст?

Ты попробуй...если после прокачки тормоза начнут исправно работать,а педаль перестанет проваливаться - ковырять колдун.Если ничего не изменится - менять ГТЦ............

Sam po sebe писал(а):

Apenkoff писал(а):Попробую. Только что мне это даст?

Ты попробуй...если после прокачки тормоза начнут исправно работать,а педаль перестанет проваливаться - ковырять колдун.Если ничего не изменится - менять ГТЦ............

Заглушу выходы на задние контуры, прокачаю передние. Если педаль станет твердой, продолжать качать зад?

Apenkoff писал(а): Если педаль станет твердой, продолжать качать зад?

Зачем ? Если всё заработает как положено,то колдуна - в топку,вместо него либо исправный ставить,либо переходники с жиклёрами............

Sam po sebe писал(а):

Apenkoff писал(а): Если педаль станет твердой, продолжать качать зад?

Зачем ? Если всё заработает как положено,то колдуна - в топку,вместо него либо исправный ставить,либо переходники с жиклёрами............

Спасибо за совет. Буду пробовать

Sam po sebe писал(а):переходники с жиклёрами..

на основание чего выбирается жиклер??

hellboy2000 писал(а):на основание чего выбирается жиклер??

На основании "колдуновской" разницы давлений спереди и сзади снаряжённого авто..Если,например, на переднем тормозе давление 50кг,то на заднем должно быть 35-40 мах....При давке на переднем 100кг,на заднем - 60-70 кг....При наличии ИСПРАВНО РАБОТАЮЩЕЙ ABS,на жиклёры можно забить...............

Заглушил выходы на зад-реакции никакой. Как педаль была такой и осталась. Качали минут 5 точно. Что теперь делать?
П.с если нужно могу выложить фото самого гтц

Apenkoff писал(а):Что теперь делать?

ГТЦ менять,однозначно...если он вправду родной,то там уже и "бочка" и "элипс" и квадрат с паралепипитом...................

Меняй главный, ну явно же что перепускает. Колдун тут вовсе непричем, если ни где не течет жидкость.

Sam po sebe писал(а):

Apenkoff писал(а):Что теперь делать?

ГТЦ менять,однозначно...если он вправду родной,то там уже и "бочка" и "элипс" и квадрат с паралепипитом...................

Логотип ATE и дата производства: 10.83. Искать бу или новый лучше? Цена конечно непозволительно высока...

Ну какой б/у, попадешь на ту же ерунду, ясное дело новый, тормоза не та вещь чтобы на них экономить.

Apenkoff писал(а):Логотип ATE и дата производства: 10.83. Искать бу или новый лучше?

Танунах - конечно новый !...лично у меня,нет нареканий к СТАЛЬНЫМ "давилкам" фирмы LPR(ГТЦ,ГЦС)..у товарища уже 5-й год стоят задние торм.цилиндры эой же конторы.............

Может уже сразу искать гтц + вакуум от а8?

Apenkoff писал(а):Может уже сразу искать гтц + вакуум от а8?

Это ещё зачем ? У тя что,на ДээРе,гидра штоли ?Вроде ж там "по рождению" вакуумники 9-дюймовые ставили...У мня DS был с родным вакуумником - хватало за глаза!..Хотя - сам решай..............

Sam po sebe писал(а):

Apenkoff писал(а):Может уже сразу искать гтц + вакуум от а8?

Это ещё зачем ? У тя что,на ДээРе,гидра штоли ?Вроде ж там "по рождению" вакуумники 9-дюймовые ставили...У мня DS был с родным вакуумником - хватало за глаза!..Хотя - сам решай..............

Ну или 10 тысяч за ате или ~5 за тормоза от а8

Apenkoff писал(а):Ну или 10 тысяч за ате или ~5 за тормоза от а8

Дело твоё конечно...можно взять вакуумник с Ауди 80(такой же 9-дюймовый) на разборке,там же бачок для торм.жижи,а ГТЦ купить новый(22,2мм-ый)...Если по деньгам выходит дешевле с А8,то другое дело !Главное,чтоб ГТЦ там был исправным........