ФОРУМ AUDI 100 & 200

у меня отсутствует датчик на переднем правом (по ходу) колесе. ставить есть какие нибудь фокусы? ни разу не занимался этим. и еще,купил ремкомплект задних супортов,то есть пальцы напрявляющие,номер ST1140 фирмы TRW,но пальцы диаметром больше моих,а по каталогу они на задний суппорт,или я что то напутал?

Серега М. писал(а):у меня отсутствует датчик на переднем правом (по ходу) колесе. ставить есть какие нибудь фокусы? ни разу не занимался этим. и еще,купил ремкомплект задних супортов,то есть пальцы напрявляющие,номер ST1140 фирмы TRW,но пальцы диаметром больше моих,а по каталогу они на задний суппорт,или я что то напутал?

Если не ошибаюсь, то он просто вставляется., без каких либо заморочек. Но если он у тебя отсутствовал, то надо будет хорошенько очистить отверстие в стойке.
По поводу рем.комплекта:
/viewtopic.php?f=18&t=1422&start=20
Два последних сообщения... Я так же попал

хреновая ситуация,ладно хоть не такие дорогие они. я почистил,но просто вставить не удалось,забивал молотком правда через деревяшку,но лампа АБС так и горит

Проверь их все мультиком. Тут где-то темка была...

Или там???

тему нашел,завтра проверю. какие то ньюансы есть наверно все равно

Серега М. писал(а):тему нашел,завтра проверю. какие то ньюансы есть наверно все равно

звонить все датчики, иногда гниет провод прямо внутри изоляции

самое плохое - если мертвый датчик в колесе прикипел. Высверлить сложно очень у меня как-то часа два ушло на один

прозвонить не удалось,т. к. не мог разобрать расположение клем на разъеме от ЭБУ АБС,нет там обозначения откуда вести отсчет. но нашел другое,отсоединил разъем на АБС под капотом и там все контакты в грязи и окислении,почистил и ведешкой,подсушил и подсоединил. зажигание включаю сначала лампа АБС загорается и через пару секунд гаснет,на компе горит бремс лихт (незнаю что это),завожу и на компе высвечивается ОК. я посчитал что все сделалось. поехал но через сотню метров опять загорелась лампа АБС и замигала ошибка тормозных колодок (тормозов). что это значит? не видит гребенку? если сначала все ОК то значит датчики и система рабочая?

Серега М. писал(а): зажигание включаю сначала лампа АБС загорается и через пару секунд гаснет

Странно. Должна погаснуть после заводки двигателя.

Серега М. писал(а):на компе горит бремс лихт (незнаю что это)

Это означает, "проверьте исправность стоп-сигнала". Ты должен нажать на тормоз. Если лампы стоп-сигнала исправны и больше неисправностей нет, загорится пиктограмма "ОК".

Серега М. писал(а):я посчитал что все сделалось.

Серега М. писал(а):если сначала все ОК то значит датчики и система рабочая?

ABS и БСК не имеют ничего общего между собой.

Серега М. писал(а):что это значит? не видит гребенку?

А ты её (гребенку) чистил от грязи? А точнее, все 4-е гребёнки?

гребенки не чистил,потому как увидев,что лампа АБС погасла посчитал,что сделал всё. потом уже не стал возвращаться в гараж

Пальцы эти ремонтные. Под них надо в скобах изношенные отверстия разворачивать.
SP 9896 - это наши родные.

вчера попытался почистить гребенку,я же ни разу не делал такого и оказалось,что надо разбирать все,снимать шрус и прочее,не стал. датчик АБС забил еще немного и теперь лампочка не горит. а там я даже незнаю как добраться до этой гребенки,как увидеть зазор между гребенкой и датчиком

Серега М. писал(а):вчера попытался почистить гребенку,я же ни разу не делал такого и оказалось,что надо разбирать все,снимать шрус и прочее,не стал. датчик АБС забил еще немного и теперь лампочка не горит. а там я даже незнаю как добраться до этой гребенки,как увидеть зазор между гребенкой и датчиком

Задние гребенки чистятся сняв тормозной диск. А передние на гранате ШРУС.
Датчики проверить можно в разъемах под капотом и под задним диваном. Какое сопротивление должно быть не знаю, но показания должны быть примерно одинаковые.

Виктор_19 писал(а):Пальцы эти ремонтные. Под них надо в скобах изношенные отверстия разворачивать.
SP 9896 - это наши родные.

Эти пальцы 10мм, а старые 8.4мм! Я понимаю ремонтные 8.7 - 8.8, даже 9мм, но никак ни 10! Да и развернув скобу под десятку там от стенок ни шиша не останется

Кто знает подойдет ли датчик АБС с жигулей каких?Или от более поздних ауди.Найти с Рестайлинг нереально.

s.200 писал(а):Кто знает подойдет ли датчик АБС с жигулей каких?Или от более поздних ауди.Найти с Рестайлинг нереально.

Пробуй с 45-ки...
На жигах абс бывает? Наверняка работает неправильно

s.200 писал(а):Найти с Рестайлинг нереально.

вот только на прошлой неделе нашел на разборе
с 45 кстати такие же датчики, wabco

С переделкой разъёмов подходит дпкв от казели.

от А6 С5 вроде внешне похож.Сейчас сравнить нет возможности пока.Разъем можно и переделать.Главное адекватная работа.Датчик с Рестайлинг имеет 16мм в диаметре и 39мм длину посадки в поворотный кулак.

выставлять зазор датчиков меня научил коллега с клуб-200. берется приборчик показывающий уровень записи на старых мафонах.
http://www.rw6ase.narod.ru/000/mg/rostow101s0.jpg справа вверху 2 штуки их.
проводки тыкаются в разъем от датчика. потом вращаем колесо и наблюдаем за стрелкой на приборе. она должна уверенно "дрыгаться" в пределах 2-5мм шкалы. и так каждый датчик отдельно. сопротивление датчиков должно быть около 1,0 кОм.

yHo писал(а):берется приборчик показывающий уровень записи на старых мафонах.

Ну так это упрощённый вариант стрелочного мультитестера.

Так это и с цифровым мультиком можно ?!

st.axel писал(а):Так это и с цифровым мультиком можно ?!

показания должны быть в пределах 1.0кОм...

у цифрового, мне кажется, инерционность большая, он не успеет показать изменение сопротивления.
имхо.

yHo писал(а):сопротивление датчиков должно быть около 1,0 кОм.

1.1 -1.2 обычно.
По длине встречал отличающиеся на 1-2 мм датчики, те которые короче, вызывают ложные срабатывания системы, без ошибок и отключения целиком.

Сегодня на разборе нашел два передних датчика АБС от С4.Один в один как с Рестайлинг.Сопротивление 890 Ом у обоих.На моих сопротивление 1.26 кОм.Как будет вести себя система если на перед установить датчики с меньшим сопротивлением?