ФОРУМ AUDI 100 & 200

Добрый день.

Понемногу уходит антифриз, недано обнаружил лужицу под капотом, лужица прям под шкивом коленвала. Говорят что помпа потекла, так как патрубки все с другой стороны. Более точно посмотреть не могу, у меня двиг прям вплотную к радиатору без разборки не увижу помпу.

Думаю купить и менять. Какого производителя порекомендуете? Дело в том что у меня помпа крутится ремнем ГРМ, а на TDI если что случится с ремнем - очень печально, поэтому нужна нормальная помпа.

О "HEPU" неплохие отзывы...

Ruville поставил не жалуюсь.

andre52 писал(а):О "HEPU" неплохие отзывы...

И новую прокладку- кольцо, если нет в комплекте!

Аватар писал(а):Ruville поставил не жалуюсь.

"Рувиль" уже давно стал просто упаковщиком. Что внутри коробки - лотерея. Вполне вероятно, что была как раз "Hepu".

О Hepu тоже разные отзывы, хотя о ней хоть отзывы вообще есть. А как узнать есть ли прокладка в комплекте?

AzaZel писал(а):О Hepu тоже разные отзывы, хотя о ней хоть отзывы вообще есть. А как узнать есть ли прокладка в комплекте?

А вот не знаю. Например, допросить манагера. Или купит прокладку отдельно. Стоит копейки, если что, то будет запасная.

вот резинка, если что: VAG 035 121 043

До замены 2 недели, заказал HEPU посмотрю что привезут, если что закажу еще прокладку. А с номерами у меня проблем нет - естьв се каталоги оригинальных запчастей по всем маркам + Tecdoc.

тоже вопрос о замене помпы, когда делал двиг то заменил помпу Febi так вот она не течет охлаждает видимо хорошо, сейчас в жару температура на приборке 90-92 по мегасквирту 90 ровно держится. тока вентилятор на медленной скорочти чаще включаеться на повышенную не переходит даже. но вот звук от нее ужасный жужаще-звенящий, как кончервная банка, и непостоянный плавающий. определил что точно она звенит общюю картину шума двигателя портит. так вот слышал что многие звенят. Hepu не звенит интересно???

Александр811 писал(а):Hepu не звенит интересно???

Уже не 1-ый год стоит Hepu. Полная тишина. Соседу поставили такую же - тоже тишина.

Александр811 писал(а):тоже вопрос о замене помпы, когда делал двиг то заменил помпу Febi так вот она не течет охлаждает видимо хорошо, сейчас в жару температура на приборке 90-92 по мегасквирту 90 ровно держится. тока вентилятор на медленной скорочти чаще включаеться на повышенную не переходит даже. но вот звук от нее ужасный жужаще-звенящий, как кончервная банка, и непостоянный плавающий. определил что точно она звенит общюю картину шума двигателя портит. так вот слышал что многие звенят. Hepu не звенит интересно???

ролик может...в мой маслице попало когда сальник распреда потек так завизжала аки хрюшка
потом плавно в кряканье перешло...скоро менять грм так что езжу и крякаю

v.v.p. писал(а):

Александр811 писал(а):Hepu не звенит интересно???

Уже не 1-ый год стоит Hepu. Полная тишина. Соседу поставили такую же - тоже тишина.

вообщем поменял помпу FEBI на помпу которая стояла на старом моем движке (KP) там стояла HEPU наверно старый хозяин менял. но этот шаркающе-визжащий звук не ушел. FEBI снятая повизгивала при прокручивание рукой. вообщем ничего не течет ни та не другая, температура двига нормальная печка зимой грела, но вот звук меня раздражает он слышен в салоне уже. подскажите что купить пока наскреб немного денег которых не жалко, думаю взять SKF в Экзисте стоит 1600р. что то дешево может китай? какие еще фирмы нормальные кроме VAG


P.S. был бы монотонный звук черт с ним а тоже как консервная банка портит общую звуковую картину движка. звук идет точно от помпы, ничего не задевает перепроверенно 1000 раз а помпа методом тыка палки была выявленна, и звенит при прокручивании от руки.

слушай Александр811, а паразитный ролик в норме?? он так-же может скрежетать..

ребята я же писал что так визжит(на прогретом моторе на холостых или близких к ним), если речь конечно о характерном визге типа поросячьего которым страдают многие сотки...
эт шестерня промвала задевает железный пыльник(он идет от верха (мы распред по нему ставим) до самого низа...внизу он прижимаестя пластмассовой крышкой которая у многих подломана или неровно стоит...я поставил ровно и прижал нормально когда двигло лечил и теперь тишина

Kolyander писал(а):слушай Александр811, а паразитный ролик в норме?? он так-же может скрежетать..

да нет точно помпа, ролик вообще беззвучный. иногда звук помпы пропадает и так тихо становится. ну если менять помпу то могу и ролик сменить для надежности.

hellboy2000 писал(а): шестерня промвала задевает железный пыльник

у меня нет промвала, если не притянуть задний кожух передней частью то да он задевает за шестерню распредвала и появляется звук скрежетания, но у меня все затянуто

hellboy2000 писал(а):ребята я же писал что так визжит(на прогретом моторе на холостых или близких к ним), если речь конечно о характерном визге типа поросячьего которым страдают многие сотки...
эт шестерня промвала задевает железный пыльник(он идет от верха (мы распред по нему ставим) до самого низа...внизу он прижимаестя пластмассовой крышкой которая у многих подломана или неровно стоит...я поставил ровно и прижал нормально когда двигло лечил и теперь тишина

Тут про 5-ти горшковый мотор разговор вроде...

Виктор_19 писал(а):

hellboy2000 писал(а):ребята я же писал что так визжит(на прогретом моторе на холостых или близких к ним), если речь конечно о характерном визге типа поросячьего которым страдают многие сотки...
эт шестерня промвала задевает железный пыльник(он идет от верха (мы распред по нему ставим) до самого низа...внизу он прижимаестя пластмассовой крышкой которая у многих подломана или неровно стоит...я поставил ровно и прижал нормально когда двигло лечил и теперь тишина

Тут про 5-ти горшковый мотор разговор вроде...

на 5-ти промвала нет, но кожух то задний есть и шестерня помпы рядом с ним....нет ну раз не может такого быть тогда молча читаю

hellboy2000 писал(а):нет ну раз не может такого быть тогда молча читаю

такое может быть, но это осмотренно в первую очередь, там все хорошо просматривается хорошо поэтому просмотреть что то невозможно. помпа это однозначно, но вот почему жужит не понятно, может ремень перетянул тем самым запорол помпу. вот хочу взять новую и проконтролировать натяг ремня.

Александр811 писал(а):вот хочу взять новую и проконтролировать натяг ремня.

Ремень ГРМ должен прогибаться при незначительном нажатии пальцем. Т.е., должен быть натянут слабее, чем ремень ГУРа или генератора.

v.v.p. писал(а):

Александр811 писал(а):вот хочу взять новую и проконтролировать натяг ремня.

Ремень ГРМ должен прогибаться при незначительном нажатии пальцем. Т.е., должен быть натянут слабее, чем ремень ГУРа или генератора.

Точнее ремень должен свободно поворачиваться 2 пальцами на 90 град. на ветви противоположной натяжному ролику.

hellboy2000 писал(а):ребята я же писал что так визжит(на прогретом моторе на холостых или близких к ним), если речь конечно о характерном визге типа поросячьего которым страдают многие сотки...
эт шестерня промвала задевает железный пыльник(он идет от верха (мы распред по нему ставим) до самого низа...внизу он прижимаестя пластмассовой крышкой которая у многих подломана или неровно стоит...я поставил ровно и прижал нормально когда двигло лечил и теперь тишина

Это на 4-х горшковой не только от этого может быть. Это и износ самого промвала (большой продольный люфт), износ крышки сальника, износ втулок промвала....
Удачно что дело было в кожухе....

Виктор_19 писал(а):

hellboy2000 писал(а):ребята я же писал что так визжит(на прогретом моторе на холостых или близких к ним), если речь конечно о характерном визге типа поросячьего которым страдают многие сотки...
эт шестерня промвала задевает железный пыльник(он идет от верха (мы распред по нему ставим) до самого низа...внизу он прижимаестя пластмассовой крышкой которая у многих подломана или неровно стоит...я поставил ровно и прижал нормально когда двигло лечил и теперь тишина

Это на 4-х горшковой не только от этого может быть. Это и износ самого промвала (большой продольный люфт), износ крышки сальника, износ втулок промвала....
Удачно что дело было в кожухе....

точно повезло

Виктор_19 писал(а):

v.v.p. писал(а):

Александр811 писал(а):вот хочу взять новую и проконтролировать натяг ремня.

Ремень ГРМ должен прогибаться при незначительном нажатии пальцем. Т.е., должен быть натянут слабее, чем ремень ГУРа или генератора.

Точнее ремень должен свободно поворачиваться 2 пальцами на 90 град. на ветви противоположной натяжному ролику.

господа подскажите (надеюсь 811 не обидится что перебиваю)
на фото шестерня коленвала привинчена без шкива, я же могу снять ее только со шкивом гены-гидрача, проблема потом назад поставить чтоб в ремень попасть и зуб не сбить, ведь сначало кожух ставлю пластмассовый нижний, ремень приспускаю и корячусь чтоб и шпонка и ремень...
download/file.php?id=4368&t=1

hellboy2000 писал(а):проблема потом назад поставить чтоб в ремень попасть и зуб не сбить

может я не совсем понял, но могу предположить в чем суть вопроса- одевать потом шкив со звездой в сборе так чтобы попасть в ремень думаю будет проблематично, потому как у звезды внутренняя часть как бы расклепана (буртик) чтоб ремень не сполз в сторону мотора. но если даже надо соблюсти именно такую последовательность то что мешает ослабить ролик а потом выставив все по меткам натянуть его. Хотя может я чего то недопонял

Александр811 писал(а):

hellboy2000 писал(а):проблема потом назад поставить чтоб в ремень попасть и зуб не сбить

может я не совсем понял, но могу предположить в чем суть вопроса- одевать потом шкив со звездой в сборе так чтобы попасть в ремень думаю будет проблематично, потому как у звезды внутренняя часть как бы расклепана (буртик) чтоб ремень не сполз в сторону мотора. но если даже надо соблюсти именно такую последовательность то что мешает ослабить ролик а потом выставив все по меткам натянуть его. Хотя может я чего то недопонял

все так и есть, приходится сначало ставить кожух нижний, потом туда ремень уложить (ролик естественно ослаблен) так чтобы было место шестерню вставить (а она только в сборе со шкивами), потом все это безобразие попасть совместить прикрутить, и обязательно промазать по зубцам , потом 2 раза все проверить и промахнуться с зажиганием