ФОРУМ AUDI 100 & 200

Грядёт тотальная ревизия системы охлаждения, с промывкой системы, заменой радиатора печки на Бехр, расширительного бачка, помпы, термостата и всех подозрительных патрубков. Назрел такой вопрос о замене винтовых хомутов на самообжимные,

нравится мне, как они работают и выглядят в японских машинах, ровестницах моего автомобиля. Кто имел такой опыт, будут ли они держать?

Я себе такие несколько лет назад поставил. Номера - в ETKA по VW Golf/Passat того же времени. Работают отлично, более того, зимой из под шлангов на пластиковых фланцах (термостат, радиатор) больше ни капли не вытекает. Так что рекомендую.
Насчёт японских - не знаю, ставил оригинал VAG.

Здесь главное размер точный нужно знать!
А так не плохие хомуты!
Для них даже спец инструмент есть...
#103 #103

Но можно и без них обойтись...
#103

Главное чтобы в итоге не получилось вот так...
#103

Stanson писал(а):Я себе такие несколько лет назад поставил. Номера - в ETKA по VW Golf/Passat того же времени. Работают отлично, более того, зимой из под шлангов на пластиковых фланцах (термостат, радиатор) больше ни капли не вытекает. Так что рекомендую.
Насчёт японских - не знаю, ставил оригинал VAG.

Партнумберов не осталось?

sedoff писал(а):

Stanson писал(а):Я себе такие несколько лет назад поставил. Номера - в ETKA по VW Golf/Passat того же времени. Работают отлично, более того, зимой из под шлангов на пластиковых фланцах (термостат, радиатор) больше ни капли не вытекает. Так что рекомендую.
Насчёт японских - не знаю, ставил оригинал VAG.

Партнумберов не осталось?

В ЕТКА загляни, там всё есть. Ещё в разделе "Универсальные запчасти" или как-то так можно посмотреть. Номера тех что я покупал я может и найду, в экзисте остались, наверно, но какой из них какого диаметра - всё равно в ЕТКА лезть придётся. И двигло у меня 4-хцилиндровое, количество и диаметры различаться могут. Так что в ETKA ищи хомуты для своих шлангов.