ФОРУМ AUDI 100 & 200

Подскажите номера датчиков температур и какой к ему подсоединять,,стоят 3 датчика,,в блоке,на верхнем патрубке и на патрубке подогрева устройства для запуска зимой,,,по виду все одинаковые//с одним подсоединением круглым//,,,,а то у меня на прежней ауди,,бензиновой было все по другому ??

Лично я так и не понял какой тебе датчик надо...
И температурных датчиков у тебя должно быть 2 а не 3.

томи писал(а):Лично я так и не понял какой тебе датчик надо...
И температурных датчиков у тебя должно быть 2 а не 3.

Три датчика один на ГБЦ сзади,,2й на верхнем патрубке от радиатора к ГБЦ,3й на патрубке системы зимнего пуска ,,вопрос почему они все одинаковые,,маленькие под ключ 14 и с круглой клеммой,, какой куда подключать и если можно номера по каталогу,а то экзист пишет нет данных

СЕРЫЙ2016 писал(а):один на ГБЦ сзади,

На реле свечей накала.

СЕРЫЙ2016 писал(а):2й на верхнем патрубке от радиатора к ГБЦ

На прибор температуры в приборке. По идее должен стоять на этом флянце с низу ещё 3-ёх\4-ёх контактный, но вполне заменит его и 1-на контактный.

СЕРЫЙ2016 писал(а):,а то экзист пишет нет данных

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=7D50 ... =Audi_100_седан_III_2.0_TD_(NC)

СЕРЫЙ2016 писал(а):3й на патрубке системы зимнего пуска

Колхоз, непонятно даже зачем.

томи писал(а):СЕРЫЙ2016 писал(а):
один на ГБЦ сзади,

На реле свечей накала.

у меня похоже на показометр на приборке

томи писал(а):2й на верхнем патрубке от радиатора к ГБЦ

На прибор температуры в приборке. По идее должен стоять на этом флянце с низу ещё 3-ёх\4-ёх контактный, но вполне заменит его и 1-на контактный.

стоит один на реле свечей накала 3й на патрубке системы зимнего пуска

Колхоз, непонятно даже зачем.[/quote]
мой при замыкании на ,,массу,,загорается лампа перегрева ?но почему он 0-120 градусов,???двигатель у меня CN..а в экзисте нашел датчики,не на той странице искал

СЕРЫЙ2016 писал(а):мой при замыкании на ,,массу,,загорается лампа перегрева ?

Вот его и вколхозили для лампы перегрева. потому как эту функцию по заводу выполняет 3-ёх\4-ёх контактный. Но место установки неудачное.

СЕРЫЙ2016 писал(а):но почему он 0-120 градусов,??

Потому что при 120* он будет звонится накоротко и загорится лампа перегрева.

томи писал(а):Вот его и вколхозили для лампы перегрева. потому как эту функцию по заводу выполняет 3-ёх\4-ёх контактный. Но место установки неудачное.

Я тут подумал может поменять местами провода,,на это место потключить подогрев форсунок а на верхний патрубок лампу перегрева

СЕРЫЙ2016 писал(а):Я тут подумал может поменять местами провода,,на это место потключить подогрев форсунок а на верхний патрубок лампу перегрева

А зачем изобретать велосипед....

томи писал(а):А зачем изобретать велосипед..

Есть сомнение что может не сработать лампока,,,а показометр начал брехать//скорее всего транзистор в приборке,так как заодно начал брехать уровень топлива///,,,

СЕРЫЙ2016 писал(а):Есть сомнение что может не сработать лампока,,

Ориентироваться на лампочку последнее дело, особенно с этими двс, они жутко боятся перегрева.

СЕРЫЙ2016 писал(а):а показометр начал брехать//скорее всего транзистор в приборке,так как заодно начал брехать уровень топлива///,,,

Ну не транзистор а стабилизатор . Так может всё же поменять стабилизатор в приборке чем изобретать велосипед

томи писал(а):Ну не транзистор а стабилизатор . Так может всё же поменять стабилизатор в приборке чем изобретать велосипед

томи писал(а):Ну не транзистор а стабилизатор

Конечно стабилизатор сволочь стоит 1200 рубликов VAG,может знаешь замену подешевле,,,

СЕРЫЙ2016 писал(а):может знаешь замену подешевле,,,

По любому должно быть что то подешевле...