ФОРУМ AUDI 100 & 200

Стоит электрический нагреватель DEFA 423 в патрубке ОЖ от помпы к ГБЦ. Жрёт 500 ватт, от -20 до +60 прогревает мотор за 2 часа.

На переднем бампере аккуратная маленькая розеточка для сетвого шнура от которой по лонжерону бронированный кабель к нагревателю идёт( стандартный комплект для подключения любых нагревателей DEFA, заказывать отдельно надо ). Когда дубак -20 - -30 - за пару часов до выезда втыкаю, а потом просто завожусь и еду. Можно и на ночь оставлять, оно с термореле, выше +80 не нагреет, просто вселенную топить неохота.

#639

ТЭН расположен в герметичной металлической коробке. Движущихся частей нет. Циркуляция самотёком (горячее наверх, холодное вниз), поэтому надо устанавливать вертикально в трубе идущей снизу вверх от помпы. Внутри девайса есть термостат, при температуре более 80 градусов ТЭН отключается от сети.

А гда такой прибор приобретал? И по чем? Полезная штучка,и становится аккуратно,не мешает ничему!

Holechek писал(а):А гда такой прибор приобретал? И по чем? Полезная штучка,и становится аккуратно,не мешает ничему!

Приобретал в какой-то конторе которая занимается кондеями в авто. Почему-то только они смогли привезти его мне. Оф. дилеры тупили аццки -
- мне нужен DEFA423
- какая у вас машина?
- Audi 100 4 цилиндра
- Вам нужен DEFA107 (это который в блок забивается вместо одной из заглушек)
- Запросто поставлю у вас, гарантию на установку в блок 25-летней давности дадите?
- Ну, бе-е-е, ме-е-е, машина же старая, вы же понимаете.
- Ну тогда продайте мне DEFA423, раз 107-й не можете поставить
- Ну это надо 3 месяца ждать, потом ещё недели четыре, вообще мы 423 не продаём обычно...
Ну и в таком духе, бизнесмены чортовы.

В общем, привезли мне его кондейщики за пару недель и 4 тыщи рублей. Плюс 1800 по-моему стоил комплект из бронированного провода под капот с розеточкой на бампер и провод с вилкой и разъёмом под эту розеточку.

После установки о бабле нисколько не жалею, хоть и редко, но выручает на все 100.
Ну и вообще гармонично вписался он под капот.

Северсы всякие смотрел тоже, но отказался, ибо слишком колхозно получается - конструкция дурацкая, нужны всякие доп. шланги, как-то надо колхозить крепление для самого нагревателя, выглядит чужеродно как-то под капотом и всё такое.

Полностью согласен! Надо поспрашать здесь по месту.А ты коны с кондейщиками не прозвонишь? Мож тебе и второй комплект привезут? А там сговоримся!

Holechek писал(а):Полностью согласен! Надо поспрашать здесь по месту.А ты коны с кондейщиками не прозвонишь? Мож тебе и второй комплект привезут? А там сговоримся!

Да я за давностью лет телефон конторы той посеял давно. Если вспомню или случайно найду - то позвоню, конечно.
В принципе, привезти может любая контора которая запчасти таскает. Попробуй и себя в городе поспрашивать, может не так всё сложно.

http://www.acprof.ru/catalog/auto/5557/58394/ яндекс рулит))

SkRiP писал(а):http://www.acprof.ru/catalog/auto/5557/58394/ яндекс рулит))

Не, не эта контора. Я брал в конторе которая где-то в районе ногинска располагается.
Но может и в этой удастся купить.

Кстати, в использовании DEFA423 есть хитрость. Дело в том, что верх двигателя нагревается чуть больше чем низ. А самое тёплое место при работе - верхний патрубок ОЖ в котором стоят датчики температуры. Если попытаться завестись сразу после выключения - то ЭБУ и ТВВК будут считать что температура двигателя - 80 градусов, что на самом деле не так - остальной двигатель холоднее - градусов 10-20. Пусковая не включится и ЭБУ не будет обогащать смесь, что при -20 затруднит запуск. Поэтому после выключения подогрева подождать минут 5-10 чтобы тепло из верхнего патрубка "разошлось". После этого заводится с полоборота как летом.

Карбовым наверняка это не грозит!

Holechek писал(а):Карбовым наверняка это не грозит!

Да, возможно, если им пофиг на температуру ОЖ в этой точке.

Надыбал подогреватель Старт М2, конструктив как у Дэфы. Только мощность 700 Вт и нет датчиков темпера.Написано что перегреть не сумеет и так. Стоит 700 рублей.....
http://podogrev72.ru/catalog/start-m2
Вместо штуцера сбоку можно и датчик поставить на 80 градусов....

Виктор_19 писал(а):Надыбал подогреватель Старт М2, конструктив как у Дэфы. Только мощность 700 Вт и нет датчиков темпера.Написано что перегреть не сумеет и так. Стоит 700 рублей.....
http://podogrev72.ru/catalog/start-m2
Вместо штуцера сбоку можно и датчик поставить на 80 градусов....

Ничо так. Только каков диаметр штуцеров? Надо ~26мм на 4-хцилиндровый.

Stanson писал(а):Ничо так. Только каков диаметр штуцеров? Надо ~26мм на 4-хцилиндровый.

Там толстоваты... 44 и 32 вроде.... Но можно и переходничек за 300 руб приварить... Корпус алюминиевый....

Виктор_19 писал(а):

Stanson писал(а):Ничо так. Только каков диаметр штуцеров? Надо ~26мм на 4-хцилиндровый.

Там толстоваты... 44 и 32 вроде.... Но можно и переходничек за 300 руб приварить... Корпус алюминиевый....

Если наращивать - то в разрез Z-образного шланга на 4-цил не влезет.

Stanson писал(а):

Виктор_19 писал(а):

Stanson писал(а):Ничо так. Только каков диаметр штуцеров? Надо ~26мм на 4-хцилиндровый.

Там толстоваты... 44 и 32 вроде.... Но можно и переходничек за 300 руб приварить... Корпус алюминиевый....

Если наращивать - то в разрез Z-образного шланга на 4-цил не влезет.

Не, родные под корешок и наварить новые....

http://www.magnoom.ru/products/podogrev/3
Вот нашел по удачней вариант... Без сварки/резки/доработки напильником....
И цена приятная!

Довольно таки заманчиво!

Хорошо тем, у кого частный дом или живёт на 1-2 этаже. а если на 16?

вебасто...

денег стоит как малый каменный мост.

да круто если разетка рядом