Поддержка форума Здесь могла бы быть Ваша реклама Летняя встреча 2023 Здесь могла бы быть Ваша реклама Лобовое стекло с обогревом для 44-го кузова Здесь могла бы быть Ваша реклама Благотворительность Здесь могла бы быть Ваша реклама Летняя встреча 2023 Здесь могла бы быть Ваша реклама

ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#1  Сообщение Holechek » 28 авг 2014, 09:51 •

Всем привет. Есть на примете авто-в хорошем состоянии- А100 С4. НО-показометр на приборке НЕ кажет температуру(совсем). Показометр целый-замыкая ножку на ДТОЖ(контакт Т) на массу через сопрот-стрелка отклоняется вправо. Значитца-умер ДТОЖ. Нашел по каталогу номерок датчика- 034 919 369 С. Датчик купили. НО- на старом датчике ножек Четыре, а на новом- Три. Старый ДТОЖ имеет ножки: +, Т, R, С. Новый: Т, R, С. Ножки + на новом ДТОЖ НЕту. Как быть? По схемке нашел, что Этот + подается с преда №14(тот в свою очередь- от 15к на ЗЗ). Если НЕ подавать этот + на новый ДТОЖ- ЧТО будет, все будет работать? Или это усовершенствование от производителя? Как быть? Прошу Вашей помощи. Спасибо всем- КТО ответит!
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#2  Сообщение Kattani » 28 авг 2014, 11:20 •

Рваный баян. Датчики полностью взаимозаменяемы. С 3-мя ножками более современный.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#3  Сообщение Holechek » 28 авг 2014, 11:29 •

Коля- я ведь прошу совета, а про баян-эт я понял! ЧТО делать с этим +, который повиснет. Конкретнее, пожалуйста. Ежели-все будет работать-так и скажите. У меня и вопросы отпадут. Немцы же НЕ зря подали на эту ножку +, и ДТОЖ с ней сделан был. Усовершенствование, или как?
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#4  Сообщение Holechek » 28 авг 2014, 11:38 •

Всем спасибо! Нашел ответ на соседнем форуме -Ауди Клубе(серый). Все разжевано. Можно менять. Этот + НЕ нужен в новом ДТОЖ(схемка внутри другая-без питания).
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#5  Сообщение Serg37 » 28 авг 2014, 11:55 •

Дык у меня уже полтора года стоит 3-х контактный! :-)
"Главное, ребята, перцем не стареть!"
#527
Аватара пользователя
Serg37
 
Сообщения: 3416
Зарегистрирован: 24 окт 2013, 19:36
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Имя: Сергей
Откуда: Иваново
Модель автомобиля: 100/С4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#6  Сообщение Holechek » 28 авг 2014, 12:00 •

Serg37 писал(а):Дык у меня уже полтора года стоит 3-х контактный! :-)

Спасибо за подтверждение. Будем менять.
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#7  Сообщение Kattani » 28 авг 2014, 12:33 •

Holechek писал(а):Конкретнее, пожалуйста.

Конкретнее некуда...
Kattani писал(а):Датчики полностью взаимозаменяемы.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#8  Сообщение Holechek » 28 авг 2014, 13:50 •

Kattani писал(а):Конкретнее некуда

Спасибо-уразумел! Торможу, однако-у нас жара(+35 в тени)! :?
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#9  Сообщение Holechek » 16 сен 2014, 17:49 •

В продолжении рваного баяна. Пришел мне нужный ДТОЖ(б/у). Год изготовления - 12.90(клеймо еще видно). В нем как я и хотел- 4-е контакта: R, T, +, C ( а не 3-и, как в заменителе). Оттер я его хорошенько и пригляделся к маркировке. По граням получил такое: знак Фолькса(W в кружке) ниже под ним знак Ауди(кольца)----- 12.90 ----- 64/2/1 ------- знак WDO ниже него Made in Germany ------пустая грань -------- 035 919 ниже 361 L. Именно буковка L, а НЕ С(как рекомендовалось для заменителя). Из-за разницы в буквах может поэтому и количество ножек(и исполнение внутренней схемки) в датчиках разное? Про показания ДТОЖ(нового)-не очень-то оно и корректное. Вадим меня предупреждал об ЭТОМ поведении стрелки показометра на приборке. Так и получилось-стрелка стала на средине левого сектора всей шкалы(0-90град.), если 90град.-принять за середину шкалы. Т.е прогретый двиг показывает температуру в районе 70град. Значит в приборной панели есть схемка для показометра(о ней Вадим тоже предупредил), а не на прямую от ДТОЖ-как показано на эл. схеме. ДТОЖ, который получил по почте еще не поставил. Должон подойти, я так думаю(ежели целенький, тестером прозвоню). Может пост и не о чем. Извиняйте! Как-то так.
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#10  Сообщение v.v.p. » 17 сен 2014, 00:56 •

Holechek
У тебя же машинка без климата и БСК. Купи 2-хконтактный темп. датчик от мотора KU (WC, KF и прочих К-Джетов), поставь и радуйся правильным показаниям температуры.
Один контакт - стрелка показометра, второй - лампа перегрева. Корпус датчика - масса.
Holechek писал(а):Значит в приборной панели есть схемка для показометра(о ней Вадим тоже предупредил), а не на прямую от ДТОЖ-как показано на эл. схеме.

Эта самая схема, а точнее микросхема, ставилась в приборки на 100/С4, начиная с мотора V6. На 100/44 рестайл и 100/С4 с мотором ААR, такого в приборках нет. А уж на дорестайле 100/44 - и подавно.
#527
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#527
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13105
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#11  Сообщение Kattani » 17 сен 2014, 07:45 •

Что за схема такая в приборке? Все приборки, начиная от допереходных и заканчивая 100/45 имели один и тот принцип вывода замера температуры на показометр: стабилизатор 10В -> показометр -> датчик. Не "на прямую" показания выводились на приборках А6/45.
А вот в датчике этом как раз таки схема стоит и 4 вывод предназначен для её питания.
А у V6 нету температурного датчика ОЖ для климата, и поэтому температур его эбу климата рассчитывает эмпирически и по 51 каналу показания будут отличаться от показаний приборки.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#12  Сообщение Holechek » 17 сен 2014, 10:40 •

v.v.p. писал(а):У тебя же машинка без климата

Как раз и присматриваю простой вариант из С4 в 45кузове. Нашел с кондеем(не климат), ГУР, АБС, корректор, люк-электро. Вот и получается ее болячки проверить надо. Первым попалась под руку болячка с показометром темпы на приборке. показометр исправен. Заменнил ДТОЖ-но вот так получились показания темпы(как ты и предупреждал). ДТОЖ родной не разбирал(не дошли руки). Про 2-х контактный ДТОЖ все понял. Инфу эту и ранее нашел в сети.
Спасибо всем за советы. Как-то так.
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#13  Сообщение Holechek » 21 сен 2014, 21:15 •

Продолжение эпопеи с ДТОЖем. Поставил сегодня 4-х контактный(получил посыль). Все показывает как надо. Ток теперь закавыка с лампочкой перегрева ОЖ-моргает. Разберу старый-устраню проблемы с контактами( Вадим предупреждал-у них это распространенная болячка). Зато теперь темпу показометр адекватно показывает.
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#14  Сообщение Serg37 » 21 сен 2014, 22:06 •

Holechek писал(а):Продолжение эпопеи с ДТОЖем. Поставил сегодня 4-х контактный(получил посыль). Все показывает как надо. Ток теперь закавыка с лампочкой перегрева ОЖ-моргает. Разберу старый-устраню проблемы с контактами( Вадим предупреждал-у них это распространенная болячка). Зато теперь темпу показометр адекватно показывает.

Так а че не купил, хотя бы заменитель? Не дорого и работает нормаль! На перегрев не пробовал, извини!
"Главное, ребята, перцем не стареть!"
#527
Аватара пользователя
Serg37
 
Сообщения: 3416
Зарегистрирован: 24 окт 2013, 19:36
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Имя: Сергей
Откуда: Иваново
Модель автомобиля: 100/С4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#15  Сообщение Holechek » 21 сен 2014, 22:33 •

Почему не купил??? Как раз и купил заменитель(да он работает НЕ ахти как корректно). В первых постах все прописано. Надо мне было сразу искать датчик с буковкой L в конце маркировки. Буду вскрывать и пробовать реанимировать. Ежели там не все так сложно.
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#16  Сообщение Serg37 » 21 сен 2014, 22:37 •

Holechek писал(а):Почему не купил??? Как раз и купил заменитель(да он работает НЕ ахти как корректно). В первых постах все прописано. Надо мне было сразу искать датчик с буковкой L в конце маркировки. Буду вскрывать и пробовать реанимировать. Ежели там не все так сложно.

Сори, позабыл, отпиши реанимацию потом!
"Главное, ребята, перцем не стареть!"
#527
Аватара пользователя
Serg37
 
Сообщения: 3416
Зарегистрирован: 24 окт 2013, 19:36
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Имя: Сергей
Откуда: Иваново
Модель автомобиля: 100/С4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#17  Сообщение v.v.p. » 22 сен 2014, 02:41 •

Тема - действительно рваный баян. Тем не менее, видимо не все с этим самым баяном знакомы. Попробую написать подробно и кратко. Итак:
На машины 100,200/44 ставился 4-хконтактный датчик. Этот датчик имеет электронную начинку. Для питания этой самой начинки используется 4-ый контакт (провод чёрно-синего цвета). По мере нагрева датчика, по сигнальному проводу, на показометр в приборной панели передаётся сигнал. Согласно этому сигналу, стрелка показывает температуру ОЖ. И показывает весьма точно.
Теперь о 3-хконтактном датчике. Этот датчик механический. Никакой электронной начинки в нём нет. Поэтому и не нужен этот самый 4-ый контакт. А теперь самое главное. Данный датчик не передаёт сигнал сразу на показометр. Сигнал передаётся на микросхему, установленную внутри приборной панели. (я тут погорячился, написал что датчик для 100/С4, а он для А6 - не важно в данном случае). Суть такова. Датчик подаёт сигнал на микросхему, а микросхема даёт сигнал на показометр. Причём, данный сигнал не заставляет показометр отображать реальную температуру. Всё проще - есть положение стрелки показометра означающее прогрев, затем положение стрелки "рабочая температура" (стрелка замирает на 90 градусах) и наконец - положение "перегрев" (свыше 115-и градусов). Т.е. по факту увидеть реальную температуру ОЖ - невозможно!!!
Небольшое дополнение. Владельцы А6 никогда не видят, что у них начала расти температура. Они всегда видят 90 градусов, а потом резко 115 градусов и моргающую лампу перегрева. Никакого плавного движения стрелки по шкале нет. Есть резкий скачок стрелки и... всё, у Вас перегрев. :twisted:
Таким образом, 3-хконтактный датчик ни коем образом не является заменителем нашего 4-хконтактного!!!. Да, он умеет показывать какие-то данные. Но, они очень сильно отличаются от реальной температуры ОЖ.Предвижу вопрос, - почему Экзист пишет, что данный датчик является заменителем? Ответ прост. Разъём такой же, цвет и форма - тоже. Температуру показывает. Вот и собственно и всё. Покупать этот "заменитель" или нет - дело личное. Я предпочитаю б/у 4-хконтактный. Хочу знать настоящую температуру ОЖ в двигателе.

З.Ы. Убедительная просьба. Всех, задающих вопрос про эти датчики, отсылайте к этому посту. Просто уже надоело писать/объяснять одно и тоже. :(
#527
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#527
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13105
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#18  Сообщение v.v.p. » 22 сен 2014, 02:45 •

Holechek, если не тебя не затруднит, сделай фотоотчёт по вскрытию 4-хконтактного и пропайки его окисленных контактов. Поместим в FAQ.
#527
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#527
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13105
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#19  Сообщение Kattani » 22 сен 2014, 08:16 •

Никакого сигнала датчик с 4-мя выводами на показометр не выдаёт, строго говоря. Что датчик с 4-мя, что с 3-мя выводами по выходу имеет функцию сопротивления от температуры. Последовательно с ним включён показометр, который тоже по сути является резистором, но с обмоткой из биметалла, при прохождении тока через которую происходит отклонение стрелки. Ток во всей этой цепи и задается датчиком ОЖ. Передаточная функция (зависимость сопротивления от температуры) у обоих датчиков одинаковая. Поэтому говорить про какой-то неверный сигнал от 3-х контактного датчика неверно. Да, показометр в А6/45 действительно будет работать как описал Вадим, но происходит это исключительно из-за предварительной обработки перед выдачей на показометр. С точки подключения датчика снимается напряжение (скорее всего при постоянном токе), которое затем перекодируется по таблице в ток, подаваемый на показометр. Вот эта таблица и определяет подобное отображение на данных приборках. Зачем так сделано - не знаю.
А чтобы окончательно развеять все мифы, предлагаю ознакомиться с одним отчётом, в котором всё расписано и разрисовано.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#20  Сообщение Holechek » 22 сен 2014, 10:04 •

Коля-спасибо за подсказку с отчетом. Все расписано просто и толково. Одно НО-это же надо делать! А всего лишь из-за того, что мне надо было заказывать ДТОЖ с буквой L, а не С. И то: ДТОЖ с буквой С имеет маркировку- 034 919 069 С, а ДТОЖ с буквой L- 035 919 069 L. Почему 034, а не 035 - я не знаю, честно говоря.
Вадим-как вскрою, отпишусь и сфотаю.
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#21  Сообщение Kattani » 22 сен 2014, 10:10 •

Holechek писал(а):Одно НО-это же надо делать!

А зачем это делать тебе? У тебя что, А6/45?
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#22  Сообщение v.v.p. » 22 сен 2014, 16:39 •

Kattani писал(а):Никакого сигнала датчик с 4-мя выводами на показометр не выдаёт, строго говоря. Что датчик с 4-мя, что с 3-мя выводами по выходу имеет функцию сопротивления от температуры.

Это и есть сигнал. Так проще и понятнее.
Kattani писал(а): Передаточная функция (зависимость сопротивления от температуры) у обоих датчиков одинаковая.

Была бы одинаковая, не было бы проблем с показаниями температуры на приборке.
Коля, люди должны знать, что 3-хконтакный датчик - это совсем не заменитель. И достоверных показаний можно не ждать.
#527
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#527
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13105
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#23  Сообщение Serg37 » 22 сен 2014, 16:54 •

v.v.p. писал(а):
Kattani писал(а):Никакого сигнала датчик с 4-мя выводами на показометр не выдаёт, строго говоря. Что датчик с 4-мя, что с 3-мя выводами по выходу имеет функцию сопротивления от температуры.

Это и есть сигнал. Так проще и понятнее.
Kattani писал(а): Передаточная функция (зависимость сопротивления от температуры) у обоих датчиков одинаковая.

Была бы одинаковая, не было бы проблем с показаниями температуры на приборке.
Коля, люди должны знать, что 3-хконтакный датчик - это совсем не заменитель. И достоверных показаний можно не ждать.

Не знаю как у остальных, катаю 1.5 года 3-х контактный, показания близки к реальным! Правда не проверял термопарой!
"Главное, ребята, перцем не стареть!"
#527
Аватара пользователя
Serg37
 
Сообщения: 3416
Зарегистрирован: 24 окт 2013, 19:36
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Имя: Сергей
Откуда: Иваново
Модель автомобиля: 100/С4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#24  Сообщение Kattani » 22 сен 2014, 17:06 •

v.v.p. писал(а):Была бы одинаковая, не было бы проблем с показаниями температуры на приборке.

Она одинаковая. при условии что датчики полностью исправны. Иначе как объяснишь случай Serg37 и мой? У меня 3-х контактный и по нему видно что тот же термодатчик охлаждения срабатывает когда требуется.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#25  Сообщение Serg37 » 22 сен 2014, 17:27 •

Ну да вент срабатывает чуть выше 100° , по приборке!
"Главное, ребята, перцем не стареть!"
#527
Аватара пользователя
Serg37
 
Сообщения: 3416
Зарегистрирован: 24 окт 2013, 19:36
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Имя: Сергей
Откуда: Иваново
Модель автомобиля: 100/С4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#26  Сообщение Holechek » 22 сен 2014, 18:23 •

Kattani писал(а):
Holechek писал(а):Одно НО-это же надо делать!

А зачем это делать тебе? У тебя что, А6/45?

Я присмотрел А100 С4 в 45к. 91год, AAR, с кондеем. Вот и проверяю ее. Вот этот ДТОЖ и делает мозги(с буковкой С, который). Завтра разберу Энтот хваленый датчик(поломанный). Гляну на его начинку. Мож обойдусь малой кровью. Лампа перегрева моргает зараза, зато темпа плавненько показывается. А Этот 3-х контактный-хоть продавай кому-нить. 750р. отдал-Хелловский(клеймо-Бехр). Как-то так.
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#27  Сообщение Holechek » 22 сен 2014, 18:28 •

У меня показания 3-х контактного ДТОЖ становились на 70град., примерно(при проверке авто). Далее ни гугу. Только в городе темпа дошла до отметки 90град., а потом ,когда проехался (свободнее на дороге стало)-стрелка опять поползла к 70град.(примерно середина сектора 0-90град.) Зато лампа перегрева молчала(как положено). Может надо сбросить ошибку(я ведь ДТОЖ заменял Без отключения АКБ). Мож не правильно?
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#28  Сообщение AzaZel » 22 сен 2014, 20:56 •

Ты бы сразу такие вещи писал. Термостат у тебя скорее всего мертвый, вот и не греется выше 70. Ошибки в ЭБУ по датчику даже если и есть - не влияют на показания на приборке.

Проверяй термостат, и ставь 3хконтакнтый, нормально он работает. У меня температуру показывает правильную, смотрю vag-com, но конечно на 90 останавливается, как и писали выше. Ибо А6=). Подумываю переделать как по ссылке выше, но пока не до него.
Audi A6/C4, 1996, 2.5 TDI(AAT), 5МКПП - есть
Audi 100/44, 1986, 1.8 RS, Keihin II - была
Аватара пользователя
AzaZel
 
Сообщения: 496
Зарегистрирован: 25 дек 2012, 16:44
Откуда: Самара
Благодарил (а): 2 раз.
Поблагодарили: 4 раз.
Модель автомобиля: Audi A6
Кузов: C4
Год выпуска: 1996
Код двигателя: AAT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#29  Сообщение v.v.p. » 23 сен 2014, 02:04 •

Kattani писал(а):Она одинаковая. при условии что датчики полностью исправны.

На своей машине сменил 3 этих датчика и 2 приборки - нифига не показывает 95-98 градусов. Показывает стабильно 90. При установке 4-хконтактного, сразу получаю 95-98. И самое главное - при езду по трассе в сильные морозы, 4-хконтактный показывает 95 градусов, минимум 90, в сильные морозы и большой скорости. А 3-хконтактный выдаёт ~80 градусов. Обматываю 3-хконтактный датчик утеплителем - температура сразу вырастает. С 4-хконтактным таких проблем не испытывал.
Kattani писал(а):Иначе как объяснишь случай Serg37 и мой?

Встречный вопрос. Как ты объяснишь мой случай и случай Holechek? Моё объяснение простое - ставить надо оригинал, а не заменители. Особенно такие, которые были сделаны для других приборок, а не для 100,200/44.
#527
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#527
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13105
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#30  Сообщение Kattani » 23 сен 2014, 08:00 •

v.v.p.
Давай номера ВАГ для 3-х и 4-х контактного.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#31  Сообщение Kattani » 23 сен 2014, 08:22 •

v.v.p. писал(а):И самое главное - при езду по трассе в сильные морозы, 4-хконтактный показывает 95 градусов, минимум 90, в сильные морозы и большой скорости. А 3-хконтактный выдаёт ~80 градусов. Обматываю 3-хконтактный датчик утеплителем - температура сразу вырастает. С 4-хконтактным таких проблем не испытывал.

Это вообще не показатель. У меня аналогично показывает на ходу низкую температуры, но и печка при этом греет жиденько. Стоит встать или другим способом заставить расти температуру, как сразу печка начинает греть как положено.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#32  Сообщение Holechek » 23 сен 2014, 08:53 •

Kattani писал(а):номера ВАГ для 3-х и 4-х контактного

Я номера (на самих ДТОЖ) написал сразу. 3-х контактный- 034 919 369 С, 4-х контактный- 035 919 369 L. Исправил(было-069). Как-то так.
Последний раз редактировалось Holechek 23 сен 2014, 12:53, всего редактировалось 1 раз.
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#33  Сообщение Holechek » 23 сен 2014, 08:56 •

AzaZel писал(а):Термостат у тебя скорее всего мертвый

Сомневаюсь я! Печка работает нормально, виска работает, афтекулинг включается. И нижний патрубок нагревается как надо( с задержкой на открытие термоса -при прогреве). Сегодня вскрою ДТОЖ.
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#34  Сообщение Kattani » 23 сен 2014, 09:18 •

Holechek писал(а):4-х контактный- 035 919 069 L

035 919 369 L
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#35  Сообщение Kattani » 23 сен 2014, 10:02 •

И ещё информация к размышлению. Электронная схема, которая сидит в 4-х контактном датчике, относиться только лишь к выводам включающему лампу перегрева и идущему на климу. Вывод, идущий на стрелку сидит на обычном датчике без питания.
И снова интересные вещи пишут
http://www.bilforumet.no/topic/165535-g ... n-vag-com/
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#36  Сообщение Holechek » 23 сен 2014, 13:13 •

v.v.p. писал(а):Holechek, если не тебя не затруднит, сделай фотоотчёт по вскрытию 4-хконтактного и пропайки его окисленных контактов. Поместим в FAQ.

Разобрал сегодня ДТОЖ. Обошелся Без тисков!!! Аккуратненько отверточкой развальцовываем датчик и вынимаем начинку(две платки). Корпус ДТОЖ сделан из сплава латунь с чем-то(хрупковат зараза). НЕ переусердствуйте при отгибании кромки корпуса(может отколоться). Пэтому БЕЗ фанатизьма и НЕ спешите!!! Руки бережем от травматизьма(срыва жала отвертки в руку)!!! Вадим-ты был прав-отошел от пайки один усик-треугольник. :yes: Подпаял( в точке крепления самого треугольничка к платке-она у треугольничка одна,увидите сами как клемка крепится)-посмотрим,как поведет себя ДТОЖ. Подгорелостей НЕ обнаружил. Фото начинки ДТОЖ 035 919 369 L (только смотреть наверное надо с последней картинки). Извиняйте-фото надо было с последней заливать, тогда получилось бы правильно. Завальцовывать не стал-как работать будет. Обжал немного-для контакта с корпусом и пружинкой(по центру,которая внутри). Модеры меня поправят. Как-то так.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Последний раз редактировалось Holechek 23 сен 2014, 18:42, всего редактировалось 4 раз(а).
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#37  Сообщение томи » 23 сен 2014, 13:25 •

Kattani писал(а):
v.v.p. писал(а):И самое главное - при езду по трассе в сильные морозы, 4-хконтактный показывает 95 градусов, минимум 90, в сильные морозы и большой скорости. А 3-хконтактный выдаёт ~80 градусов. Обматываю 3-хконтактный датчик утеплителем - температура сразу вырастает. С 4-хконтактным таких проблем не испытывал.

Это вообще не показатель. У меня аналогично показывает на ходу низкую температуры, но и печка при этом греет жиденько. Стоит встать или другим способом заставить расти температуру, как сразу печка начинает греть как положено.

У меня такая бойда началась после смены двс . На старом двс температура держалась всегда 90. На новом двс по трассе 70, в городе 90. хотя трехконтактный датчик и термостат перекачевал со старого двс. Надо потрогать радик когда будет 70 по трассе , интересно что пи@дит датчик или термостат.
Была; AUDI-100/C-3, 1989г.в.,седан, 2.0TD+INTERKULER 100л.с., NC,5-кпп AAW.
Стала; Ауди-100/С-3, 1989г.в.,седан, 2.5 ТDI, 140л.с., AEL, 5-кпп 3U.
Ауди А-6/С-4, 1997г.в.,авант, 2.5 TDI, 140л.с., АEL, 6-кпп DPK.
Аватара пользователя
томи
 
Сообщения: 1210
Зарегистрирован: 17 мар 2013, 22:59
Откуда: РБ Гродненская обл.
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 17 раз.
Имя: Витя
Откуда: РБ Гродненская обл.
Модель автомобиля: 100 С- 3
Кузов: седан
Год выпуска: 1989
Код двигателя: 2.5 ТDI AEL
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#38  Сообщение Kattani » 23 сен 2014, 14:41 •

томи писал(а):Надо потрогать радик когда будет 70 по трассе , интересно что пи@дит датчик или термостат.

Если жар из печки меняется пропорционально показаниям приборки, то как минимум датчик работает исправно. Или нет?
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#39  Сообщение Holechek » 29 сен 2014, 17:07 •

Все-эпопея с ДТОЖ закончилась! Пациент мертв! НЕ показывает темпу -ирод!!! Буду заказывать как и положено- 035 919 369 L.
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#40  Сообщение Kattani » 30 сен 2014, 12:04 •

Если кто сможет предоставить оба датчика, ну, или хотя бы тот, что с L на конце, то смогу снять довольно точную характеристику.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#41  Сообщение and69 » 23 дек 2014, 13:45 •

Хотелось мне объединить мои проблемы в одну темку и решил излить душу сюда.
Пока разбирался с печкой радиатором и с этим датчиком(как выяснилось 3х контактный стоял и показывал 70 градусов) получилось следующее:
печка греет на высоких оборотах (сервопривод,мать его не пашет, но когда ставлю на "LO" холодным дует. Кран работает выходит (авто с климой) и как сказал Вадим трубка на него идущая создает вакуум.
Стрелка приборки показывала 70 град, снял с AARа четырех контактный датчик, поставил себе,НО пришлось и фишку резать с 45 проводки, а схема цветовая там другая (2 провода из 4х поставил правильно, в остальных сомневаюсь, не знаю есть ли разница) приборка теперь кажет правильно вроде 95 град
Перестал работать карлсон и выясняя его работоспособность (снял клемму с радиатора перемкнул), он заработал. Теперь заметил другую закономерность: с работающим карлсоном кипит на холосых, но стоит поднять обороты, ОЖ согревает радиатор и кипение останавливается.
Дело теперь еще у меня с помпой предстоит?
Номер датчика с буквой L. поставил
я уже устал биться о стену :wall: :crazy:
Аватара пользователя
and69
 
Сообщения: 1768
Зарегистрирован: 20 авг 2013, 00:33
Откуда: Тверь
Благодарил (а): 31 раз.
Поблагодарили: 26 раз.
Имя: Андрей
Откуда: Тверь
Модель автомобиля: Аudi 100
Кузов: седан
Год выпуска: 1988
Код двигателя: 4В, мешалка
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#42  Сообщение and69 » 24 дек 2014, 09:28 •

друзья, поделитесь мыслями! машина кипит с вентилятором!!!!!!
Аватара пользователя
and69
 
Сообщения: 1768
Зарегистрирован: 20 авг 2013, 00:33
Откуда: Тверь
Благодарил (а): 31 раз.
Поблагодарили: 26 раз.
Имя: Андрей
Откуда: Тверь
Модель автомобиля: Аudi 100
Кузов: седан
Год выпуска: 1988
Код двигателя: 4В, мешалка
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#43  Сообщение v.v.p. » 24 дек 2014, 10:33 •

Кроме помпы ничего в голову не приходит. :unknown:
#527
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#527
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13105
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#44  Сообщение and69 » 24 дек 2014, 11:45 •

v.v.p. писал(а):Кроме помпы ничего в голову не приходит. :unknown:

а что с ней может случиться?
Аватара пользователя
and69
 
Сообщения: 1768
Зарегистрирован: 20 авг 2013, 00:33
Откуда: Тверь
Благодарил (а): 31 раз.
Поблагодарили: 26 раз.
Имя: Андрей
Откуда: Тверь
Модель автомобиля: Аudi 100
Кузов: седан
Год выпуска: 1988
Код двигателя: 4В, мешалка
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#45  Сообщение v.v.p. » 24 дек 2014, 11:48 •

Крыльчатка проворачивается относительно вала.
Слишком большой зазор между корпусом и лопастями крыльчатки.
А термостат сменить не пробовал? Может он, собака, не открывается как положено?
#527
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#527
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13105
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#46  Сообщение Serg37 » 24 дек 2014, 13:18 •

С плохой помпой и печка греть не очень будет!
"Главное, ребята, перцем не стареть!"
#527
Аватара пользователя
Serg37
 
Сообщения: 3416
Зарегистрирован: 24 окт 2013, 19:36
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Имя: Сергей
Откуда: Иваново
Модель автомобиля: 100/С4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#47  Сообщение and69 » 24 дек 2014, 13:45 •

v.v.p. писал(а):Крыльчатка проворачивается относительно вала.
Слишком большой зазор между корпусом и лопастями крыльчатки.
А термостат сменить не пробовал? Может он, собака, не открывается как положено?

но ведь печка тоже не нагревается, пока не прогазуешь!
ну что, помпа выходит кончилась? ведь вал то один в ней, как крыльчатка может проскальзывать?
Аватара пользователя
and69
 
Сообщения: 1768
Зарегистрирован: 20 авг 2013, 00:33
Откуда: Тверь
Благодарил (а): 31 раз.
Поблагодарили: 26 раз.
Имя: Андрей
Откуда: Тверь
Модель автомобиля: Аudi 100
Кузов: седан
Год выпуска: 1988
Код двигателя: 4В, мешалка
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#48  Сообщение Serg37 » 24 дек 2014, 14:04 •

Ну точно помпа! Все признаки! А провернуть может легко!
"Главное, ребята, перцем не стареть!"
#527
Аватара пользователя
Serg37
 
Сообщения: 3416
Зарегистрирован: 24 окт 2013, 19:36
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Имя: Сергей
Откуда: Иваново
Модель автомобиля: 100/С4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#49  Сообщение BET » 24 дек 2014, 19:31 •

and69 писал(а):о ведь печка тоже не нагревается, пока не прогазуешь!
ну что, помпа выходит кончилась? ведь вал то один в ней, как крыльчатка может проскальзывать?

Вал там один, но крыльчатка посажена с натягом и ничем не стопорится. Если она пластмассовая, то посадка со временем может ослабнуть, и крыльчатка начнет проворачиваться. Как следствие - нет циркуляции по системе, перегрев, а печка не греет. Даешь газу - крыльчатка начинает вращаться чуть быстрее, ож начинает ходить по системе - и печка греет, и перегрева нет.
Аватара пользователя
BET
 
Сообщения: 1143
Зарегистрирован: 21 апр 2013, 18:42
Благодарил (а): 32 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
Имя: Николай
Откуда: Белая Нигерия
Модель автомобиля: AUDI 100 44
Кузов: Седан
Год выпуска: 1988
Код двигателя: RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#50  Сообщение and69 » 24 дек 2014, 21:09 •

BET писал(а):
and69 писал(а):о ведь печка тоже не нагревается, пока не прогазуешь!
ну что, помпа выходит кончилась? ведь вал то один в ней, как крыльчатка может проскальзывать?

Вал там один, но крыльчатка посажена с натягом и ничем не стопорится. Если она пластмассовая, то посадка со временем может ослабнуть, и крыльчатка начнет проворачиваться. Как следствие - нет циркуляции по системе, перегрев, а печка не греет. Даешь газу - крыльчатка начинает вращаться чуть быстрее, ож начинает ходить по системе - и печка греет, и перегрева нет.

понятно
а теперь еще раз вопрос о подключении этого 4х контактного датчика. есть ли разница какой провод куда пихнуть?
Аватара пользователя
and69
 
Сообщения: 1768
Зарегистрирован: 20 авг 2013, 00:33
Откуда: Тверь
Благодарил (а): 31 раз.
Поблагодарили: 26 раз.
Имя: Андрей
Откуда: Тверь
Модель автомобиля: Аudi 100
Кузов: седан
Год выпуска: 1988
Код двигателя: 4В, мешалка
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#51  Сообщение v.v.p. » 24 дек 2014, 21:26 •

and69 писал(а):а теперь еще раз вопрос о подключении этого 4х контактного датчика. есть ли разница какой провод куда пихнуть?

Да, есть.
#527
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#527
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13105
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#52  Сообщение and69 » 24 дек 2014, 22:56 •

v.v.p. писал(а):
and69 писал(а):а теперь еще раз вопрос о подключении этого 4х контактного датчика. есть ли разница какой провод куда пихнуть?

Да, есть.
4-х конт. датчик.jpeg

это здорово конечно, но какой цвет проводов?
этот датчик не отвечает за вентилятор?
Аватара пользователя
and69
 
Сообщения: 1768
Зарегистрирован: 20 авг 2013, 00:33
Откуда: Тверь
Благодарил (а): 31 раз.
Поблагодарили: 26 раз.
Имя: Андрей
Откуда: Тверь
Модель автомобиля: Аudi 100
Кузов: седан
Год выпуска: 1988
Код двигателя: 4В, мешалка
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#53  Сообщение Serg37 » 24 дек 2014, 23:02 •

and69 писал(а):этот датчик не отвечает за вентилятор?

Датчик на вент стоит в радиаторе!
"Главное, ребята, перцем не стареть!"
#527
Аватара пользователя
Serg37
 
Сообщения: 3416
Зарегистрирован: 24 окт 2013, 19:36
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Имя: Сергей
Откуда: Иваново
Модель автомобиля: 100/С4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#54  Сообщение and69 » 24 дек 2014, 23:20 •

Serg37 писал(а):
and69 писал(а):этот датчик не отвечает за вентилятор?

Датчик на вент стоит в радиаторе!

это я знаю. просто на всякий интересуюсь, т.к. пока возился с радиатором, вентилятор тоже перестал сам работать.
Аватара пользователя
and69
 
Сообщения: 1768
Зарегистрирован: 20 авг 2013, 00:33
Откуда: Тверь
Благодарил (а): 31 раз.
Поблагодарили: 26 раз.
Имя: Андрей
Откуда: Тверь
Модель автомобиля: Аudi 100
Кузов: седан
Год выпуска: 1988
Код двигателя: 4В, мешалка
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#55  Сообщение Serg37 » 24 дек 2014, 23:42 •

and69 писал(а):
Serg37 писал(а):
and69 писал(а):этот датчик не отвечает за вентилятор?

Датчик на вент стоит в радиаторе!

это я знаю. просто на всякий интересуюсь, т.к. пока возился с радиатором, вентилятор тоже перестал сам работать.

Так попробуй замкнуть контакты на фишке к датчику радиатора, сработает вент, значит полетел датчик! Бывают такие совпадения!
"Главное, ребята, перцем не стареть!"
#527
Аватара пользователя
Serg37
 
Сообщения: 3416
Зарегистрирован: 24 окт 2013, 19:36
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Имя: Сергей
Откуда: Иваново
Модель автомобиля: 100/С4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#56  Сообщение and69 » 24 дек 2014, 23:47 •

Так попробуй замкнуть контакты на фишке к датчику радиатора, сработает вент, значит полетел датчик! Бывают такие совпадения![/quote]
вот так пока и приходиться ездить, как колхозник бле@ть!!!!!
Аватара пользователя
and69
 
Сообщения: 1768
Зарегистрирован: 20 авг 2013, 00:33
Откуда: Тверь
Благодарил (а): 31 раз.
Поблагодарили: 26 раз.
Имя: Андрей
Откуда: Тверь
Модель автомобиля: Аudi 100
Кузов: седан
Год выпуска: 1988
Код двигателя: 4В, мешалка
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#57  Сообщение Serg37 » 24 дек 2014, 23:49 •

and69 писал(а):вот так пока и приходиться ездить, как колхозник бле@ть!!!!!

Т.е. срабатывает при замыкании?
"Главное, ребята, перцем не стареть!"
#527
Аватара пользователя
Serg37
 
Сообщения: 3416
Зарегистрирован: 24 окт 2013, 19:36
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Имя: Сергей
Откуда: Иваново
Модель автомобиля: 100/С4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#58  Сообщение and69 » 25 дек 2014, 07:14 •

Serg37 писал(а):
and69 писал(а):вот так пока и приходиться ездить, как колхозник бле@ть!!!!!

Т.е. срабатывает при замыкании?

да, сунул провод в фишку
Аватара пользователя
and69
 
Сообщения: 1768
Зарегистрирован: 20 авг 2013, 00:33
Откуда: Тверь
Благодарил (а): 31 раз.
Поблагодарили: 26 раз.
Имя: Андрей
Откуда: Тверь
Модель автомобиля: Аudi 100
Кузов: седан
Год выпуска: 1988
Код двигателя: 4В, мешалка
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#59  Сообщение Serg37 » 25 дек 2014, 14:41 •

Так датчик поменял бы!
"Главное, ребята, перцем не стареть!"
#527
Аватара пользователя
Serg37
 
Сообщения: 3416
Зарегистрирован: 24 окт 2013, 19:36
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Имя: Сергей
Откуда: Иваново
Модель автомобиля: 100/С4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#60  Сообщение and69 » 25 дек 2014, 15:37 •

Serg37 писал(а):Так датчик поменял бы!

жду выходные, буду помпу и датчик менять.
v.v.p. писал(а):
and69 писал(а):а теперь еще раз вопрос о подключении этого 4х контактного датчика. есть ли разница какой провод куда пихнуть?

Да, есть.
4-х конт. датчик.jpeg

это здорово конечно, но какой цвет проводов?
Аватара пользователя
and69
 
Сообщения: 1768
Зарегистрирован: 20 авг 2013, 00:33
Откуда: Тверь
Благодарил (а): 31 раз.
Поблагодарили: 26 раз.
Имя: Андрей
Откуда: Тверь
Модель автомобиля: Аudi 100
Кузов: седан
Год выпуска: 1988
Код двигателя: 4В, мешалка
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#61  Сообщение v.v.p. » 25 дек 2014, 15:57 •

4-х конт. датчик.jpg


Для турбомоторов, подключение контактов и назначение сигналов, является другим.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
#527
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#527
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13105
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#62  Сообщение Holechek » 09 янв 2015, 17:28 •

День добрый. Все-сварил я соего ДТОЖа(№ 034 919 369 С) от Бехра(или фиг его знает от Кого?)! Взял термометр со шкалой 100 градусов и тестер. Сначала сделал замер при комнатной темпе воды(20град.)-1072Ом получилось. Затем вскипятил хорошенечко воду(пузыри хорошо бурчали в "стакане"). Получил темпу 98град. Пока вынул кипятильник и вставил ДТОЖ с термометром уже 95град.- 683Ом вышло. В промежутке-вода остывала, а я записывал показания. Получилось вот что: 30град.-830 Ом, 40град.-545 Ом, 50град.-381Ом, 60град.-290 Ом, 70град.-218 Ом, 80град.-178 Ом, 90град.-241Ом. Толковый график для Этого ДТОЖа НЕ нашел(мож плохо искал). Нашел из статьи про движок AAR с АК форума- две контрольные точки: 18град.-2000 Ом, и 95град.-1100 Ом. Получается, что в реале характеристика в 2раза Нижее от необходимой. Вот ОН мне паразит и показывал 65/70град. :shock: Вывод сделан-на помойку его. Буду заказывать новый. Оригинал-кусючий, найдем что-нить из Магле, Вемо,ЖП(на худой конец). Теперь буду так проверять(надо было так и делать сразу). Отчет с фотками на Драйве 2. Как-то так.
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#63  Сообщение Holechek » 09 янв 2015, 17:51 •

Подкинули идею(на красном)-подсоединить в цепь(последовательно) резистор 1кОм-для исправления характеристики. Как Вам такой вариант? Я просто склонен-надо брать датчик. Фиг его знает-КАК поведет себя в дальнейшем(хоть и с доп.резюком)? :?
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#64  Сообщение Kattani » 15 янв 2015, 23:51 •

Это глупость. Втыканием резистора в цепь ты поднимешь(опустишь) всю характеристику грубо говоря на величину этого резистора. Т.е., например, у тебя прогрев начнётся раньше и ездить будешь с вечным перегревом. Ведь тот резистор, что ты поставишь, он то от температуры свое сопротивление практически не меняет(по сравнению с ДТОЖ-ем).
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#65  Сообщение Holechek » 27 янв 2015, 13:28 •

Коля-я об этом и подумал. Спасибо за подсказку в Этом направлении.
Сегодня проверил Другой ДТОЖ(б/у) с маркировкой 034 919 369 С-3-х контактный. Оригинал от BEHRа(его клеймо), значки W и OOOO-присутствуют. Все "КАК" и положено. Замерил показания прежним способом(варил и темпу с тестером мерял). По мере остывания: -тестер НЕ отключал-постоянно показывал(погрешности так меньшее); - термометр все время в воде. Вышло вот что "градусы-Омы": 90-140, 85-139, 80-155, 75-175, 70-213, 65-245, 60-282, 55-333, 50-395, 45-485, 40-586, 35-987.При 23град-1656Ом. Получился во такой реальный(ориентировочный) график. Фото ниже. Поставлю Этот ДТОЖ-посмотрю на поведение показометра на приборке.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#66  Сообщение Holechek » 28 янв 2015, 16:19 •

Сегодня поставил 3-х конт. датчик вместо 4-х контактного(глючила лампочка перегрева-моргала постоянно). Теперь все показывает. Ничего НЕ моргает.Прогрелся до 70-все показало как и надо. Теперь заменю термостат-подозрения на его НЕ держание(перепускает)-нижний патрубок как-то рано теплеет.
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#67  Сообщение hot » 03 июл 2015, 14:22 •

Подскажите. нашел датчик 4-х контактный бу. поставил. подсключил +. поработал датчик минуты 2-3 температура дошла до 70 градусов и стрелка упала. и больше не поднялась. разобрал ничего кримсинального не видно. в чем беда. поставил 3- х контактный бехр бу- все работает.
Аватара пользователя
hot
 
Сообщения: 986
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:08
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Алексей
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: Ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#68  Сообщение hot » 03 июл 2015, 15:03 •

разобрал датчик. распаял две платы друг от друга. и нашел сгоревший резистор на плате, к которой выводы датчика припаены. скажите какой номинал у этого резистора???? вот сама плата и красным как смог обвел где стоял это резистор #527
Аватара пользователя
hot
 
Сообщения: 986
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:08
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Алексей
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: Ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#69  Сообщение hot » 03 июл 2015, 15:06 •

Аватара пользователя
hot
 
Сообщения: 986
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:08
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Алексей
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: Ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#70  Сообщение hot » 03 июл 2015, 15:10 •

вот резистор, точнее все что от него осталось-#527
Аватара пользователя
hot
 
Сообщения: 986
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:08
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Алексей
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: Ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#71  Сообщение Kattani » 04 июл 2015, 01:43 •

Либо ждать того, у кого есть вскрытый рабочий датчик либо срисовывать схему и по ней выяснять номинал. Кроме того есть приличная вероятность того, что одним резистором там может не обойтись. Если что готов приобрести трупак.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#72  Сообщение hot » 04 июл 2015, 13:16 •

не. продавать смысла нету. Может есть у кого вскрытый- замерьте сопртивление резистора пож-та.
Аватара пользователя
hot
 
Сообщения: 986
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:08
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Алексей
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: Ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#73  Сообщение федоров олег » 04 июл 2015, 14:07 •

Kattani писал(а):Либо ждать того, у кого есть вскрытый рабочий датчик либо срисовывать схему и по ней выяснять номинал. Кроме того есть приличная вероятность того, что одним резистором там может не обойтись. Если что готов приобрести трупак.
Крутил на днях покойного в руках,нет там таких резисторов-только малипусечные.которые руками не паяют.да и не один такой где то валяется если не выкинул. Вариантов починить кроме зачистки мест примыкания к массе и резистору у меня не нашлось тогда,даже многие лета ездил без него совсем-ни разу не вскипел ни перегрелся.Потом замены появилисьТеперь вроде и датчики есть но то мотор вент отказал,то то то се :D Электрика начала доставать,проводка в моторном совсем высохла.Не жалко денег на гробик,могу отправить,только надо порыться где остатки-этот только плата был без корпуса с резистором
федоров олег
 
Сообщения: 818
Зарегистрирован: 21 сен 2013, 20:12
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 17 раз.
Имя: Олег
Откуда: Екатеринбург
Модель автомобиля: Ауди-100
Кузов: 44 седан
Год выпуска: 90
Код двигателя: 4В NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#74  Сообщение hot » 04 июл 2015, 16:41 •

ну как эт нет. выпаивали там руками то. и запаять его тоже реально. надо знать какого номинала. может замерите?
Аватара пользователя
hot
 
Сообщения: 986
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:08
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Алексей
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: Ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#75  Сообщение федоров олег » 04 июл 2015, 16:53 •

Внутри может и есть,я туда не полез,низ платы в компаунде залит ну и ты свой то мерил? Они горелые с виду бывает работают,ну и если такой ток тек через него явно что то по соседству могло выгореть
федоров олег
 
Сообщения: 818
Зарегистрирован: 21 сен 2013, 20:12
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 17 раз.
Имя: Олег
Откуда: Екатеринбург
Модель автомобиля: Ауди-100
Кузов: 44 седан
Год выпуска: 90
Код двигателя: 4В NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#76  Сообщение hot » 04 июл 2015, 17:00 •

мерил- короткое. сразу что заметилось- это черный резистор на плате. он не внутри, он плате
Аватара пользователя
hot
 
Сообщения: 986
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:08
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Алексей
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: Ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#77  Сообщение Kattani » 05 июл 2015, 20:11 •

федоров олег писал(а):да и не один такой где то валяется если не выкинул.

Ежели не сгинули они, и если не нужны, то поделишься за толику малую?
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#78  Сообщение федоров олег » 06 июл 2015, 09:21 •

Kattani писал(а):Ежели не сгинули они
Нашел один штук,второй 3 конт китайцем оказался,почищу еще поработает.Узнай вариант самой дешовой пересылки,пожертвую усопшего для науки :D .Лучше почту наверно с твоей оплатой на месте?
федоров олег
 
Сообщения: 818
Зарегистрирован: 21 сен 2013, 20:12
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 17 раз.
Имя: Олег
Откуда: Екатеринбург
Модель автомобиля: Ауди-100
Кузов: 44 седан
Год выпуска: 90
Код двигателя: 4В NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#79  Сообщение федоров олег » 06 июл 2015, 09:39 •

hot писал(а):вот резистор, точнее все что от него осталось-#527
Ом 30 намерил не выпаивая.на шкале омы у меня цешка не захотела мерить,батарейки плохие наверно
федоров олег
 
Сообщения: 818
Зарегистрирован: 21 сен 2013, 20:12
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 17 раз.
Имя: Олег
Откуда: Екатеринбург
Модель автомобиля: Ауди-100
Кузов: 44 седан
Год выпуска: 90
Код двигателя: 4В NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#80  Сообщение hot » 06 июл 2015, 13:43 •

ну попробую впаять. главное чтоб не через схему показывал сопротивление. спасибо.
Аватара пользователя
hot
 
Сообщения: 986
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:08
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Алексей
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: Ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#81  Сообщение Kattani » 19 июл 2015, 21:40 •

Данный резистор, судя по маркировке, имеет номинал в 33,2Ом с допуском ±2%.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#82  Сообщение hot » 24 ноя 2015, 09:12 •

Подскажите, поставил 4 контактный датчик. Сразу как подключился все работало чётко. И поработало дня 3. А теперь какой то глюк- с утра заводишь машину вроде начинает прогреваться и стрелка поднимается температуры. А потом едешь и стрелка падает проходит минута две, стрелка начинает подниматься до 80 и все и дальше не идёт и стрелка как то поступательно поднимается, хотя уже вентилятор начинает срабатывать. Потом поездишь начинает все нормально температуру показывать. Что это за глюк или может контакт плохой, менял в разъме фишечки маленькие так как провода наращивал и оборвалось пару проводов в самом разъёме.
Аватара пользователя
hot
 
Сообщения: 986
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:08
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Алексей
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: Ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#83  Сообщение hot » 24 ноя 2015, 12:39 •

Вот машина состояла. Завёл и поехал. Показывает температуру 95. Проехал по городу км 2 бац и стрелка упала, а потом поднялась до 80 и не поднимается выше. Провода целы. Ничего не понимаю
Аватара пользователя
hot
 
Сообщения: 986
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:08
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Алексей
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: Ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#84  Сообщение Kattani » 24 ноя 2015, 15:30 •

А чего там понимать...Внутри целая схема. Плюс на схему приходит через контакт разъёма. Здесь всё чётко. А вот минус на схему приходит через два подпружиненых зубца, которые имеют контакт с металлическим корпусом датчика. Через эти два контакта протекает весь отклоняющий ток показометра. Ещё должен быть хороший контакт между самим терморезистором и корпусом. Если контакт в этих местах плохой (а он там плохой), то никакой нормальной работы не будет. Поэтому бегать в поисках святого граля довольно бесполезное занятие, если не предполагается в последствии его разобрать и провести ТО.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#85  Сообщение hot » 24 ноя 2015, 15:42 •

но сразу как поставил он заработал- дня 3 работал без сбоев. и сегождня поездил по городу- вначале стрелка упала и поднялась до 80 г. а потом опять покатался - и температура держалась в норме. и никаких отклонений.
Аватара пользователя
hot
 
Сообщения: 986
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:08
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Алексей
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: Ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#86  Сообщение hot » 24 ноя 2015, 19:41 •

да наверное вы правы- надо разбирать датчик. попробовал- постучал по нему- стрелка температуры полезла вверх. поработал 6 минут- опять упала до 70. постучал опять в номре стрелка. буду проводить операцию.
Аватара пользователя
hot
 
Сообщения: 986
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:08
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Алексей
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: Ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#87  Сообщение andre52 » 25 ноя 2015, 00:59 •

Я свой старый дтож оживил. Вскрыл его и обнаружил отсутствие контакта платы с ногой "т". Расковырял компаунд и пропаял контакт. Все, стрелка работает нормально :yes:
Да прибудет с вами сила!
Аватара пользователя
andre52
 
Сообщения: 2457
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 07:07
Откуда: Нижний Новгород(область)
Благодарил (а): 111 раз.
Поблагодарили: 33 раз.
Имя: Андрей
Модель автомобиля: AUDI™ 100 2.3Е
Кузов: С4 СЕДАН
Год выпуска: 1991
Код двигателя: ААR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#88  Сообщение Holechek » 25 ноя 2015, 14:25 •

hot писал(а):буду проводить операцию.

Я вскрывал. Операция НЕ помогла(усики пропаивал). Поставил 3-х контактный. Пока работает.
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#89  Сообщение hot » 25 ноя 2015, 19:42 •

я думаю вскрытие покажет. факт в том что чуть постучишь по нему и он все показывает.
Аватара пользователя
hot
 
Сообщения: 986
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:08
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Алексей
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: Ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#90  Сообщение Holechek » 26 ноя 2015, 11:25 •

hot писал(а):я думаю вскрытие покажет. факт в том что чуть постучишь по нему и он все показывает.

Вскрытое сфотай.
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#91  Сообщение hot » 26 ноя 2015, 18:17 •

чем паять контакты в датчике? обычный флюс не берет
Аватара пользователя
hot
 
Сообщения: 986
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:08
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Алексей
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: Ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#92  Сообщение v.v.p. » 27 ноя 2015, 03:46 •

Holechek писал(а):Вскрытое сфотай.

Начинка датчика.jpg
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
#527
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#527
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13105
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#93  Сообщение Kattani » 27 ноя 2015, 07:56 •

hot писал(а):чем паять контакты в датчике?

Датчик, если имеется в виду чувствительный элемент в виде таблетки, не паяется. И это и при разборе видно. Пропаять следует Два контакта по бокам текстолитовой платы (масса) и подогнуть их. Также следует пропаять площадку на торце текстолитовой платы, куда упирается пружина, а ещё лучше пружину припаять нафиг, предварительно немного растянув.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#94  Сообщение hot » 27 ноя 2015, 09:33 •

вот про эти контакты и говорю. чем их подпаять не берет их обычный флюс. а что пружину реально лучше подпаять к торцу???
Аватара пользователя
hot
 
Сообщения: 986
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:08
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Алексей
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: Ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#95  Сообщение Kattani » 27 ноя 2015, 11:43 •

hot писал(а):не берет их обычный флюс

А если зачистить? Мощность паяльника какая? Я эту плату паял без проблем.
hot писал(а):а что пружину реально лучше подпаять к торцу???

Ну сам посуди: там три точки поджима, каждая из которых (при плохом стечении) вносит дополнительное паразитное сопротивление и порой существенное. Пайкой ты одну точку исключаешь. По всем законам надёжность увеличивается на треть.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#96  Сообщение Holechek » 27 ноя 2015, 12:46 •

v.v.p. писал(а):
Holechek писал(а):Вскрытое сфотай.

Начинка датчика.jpg

Вадим- НЕ то! Я его фото хотел увидеть. ЧТО с внутрянкой в "ЕГО" ДТОЖе творится. Такие фото и я делал-когда свой ДТОЖ вскрыл.
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#97  Сообщение hot » 27 ноя 2015, 13:23 •

ну вроде припояли. а еще вопрос когда завольцую- чем пролить герметиком или холодной сваркой? и еще один старый датчик расковырял- там или компаудом залито- но я убрал его- подпаял 4 контакта (видны были трещины) , чем бы залить внутри датчика?
Аватара пользователя
hot
 
Сообщения: 986
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:08
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Алексей
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: Ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#98  Сообщение hot » 27 ноя 2015, 13:24 •

да там сомтреть ниечего. все цело- надо была по идее пайка везде практически.
Аватара пользователя
hot
 
Сообщения: 986
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:08
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Алексей
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: Ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#99  Сообщение Kattani » 27 ноя 2015, 16:39 •

Внутри датчика ничем заливать не надо, т.к. заливка не должна давать усадку и прочие подвижные прелести. У тебя такая есть?
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#100  Сообщение hot » 27 ноя 2015, 20:16 •

один датчик заработал. отчистил от старой заливки и пропаял- потому то гланая болезнь это трещины на пайке контактов а плате. пропаял и все заработало. осталось проверить еще один датчик 4-х контактный. все замазал герметиком дирко- где компаунд был залит и где обжимал датчик- использовал красный дирко.
Аватара пользователя
hot
 
Сообщения: 986
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:08
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Алексей
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: Ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#101  Сообщение hot » 26 фев 2016, 09:11 •

Подскажите какая то фигня стала с датчиком. Почему пропал + на черно- синем. А на коричнево- желтом есть. При заведенной машине. Нет случайно предохранителя?
Аватара пользователя
hot
 
Сообщения: 986
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:08
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Алексей
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: Ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#102  Сообщение Sam po sebe » 26 фев 2016, 14:32 •

Если у тя ДТОЖ 4-х пиновый,то проверь 12-й пред...если 3-х пиновый - забей вообще(но 12-й пред проверь всё равно!)...............
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#103  Сообщение hot » 26 фев 2016, 14:47 •

Да 4 пин. Месяца 2 датчик работал после подпайки. А ща никак
Аватара пользователя
hot
 
Сообщения: 986
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:08
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Алексей
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: Ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#104  Сообщение Sam po sebe » 26 фев 2016, 19:02 •

Моя машина приехала с фатерлянда(в 1993-м) с 3-х пиновым(BEHR "0000 VW"),так и ездит с таким...всё кажет исправно,проверял..............
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#105  Сообщение hot » 26 фев 2016, 20:25 •

Все таки видимо умер датчик . не долго поработал. Брал у форум кого поставщика)) придётся разбирать. Все таки все это ерунда брать бу датчики особенно дтож 4 пиновый
Аватара пользователя
hot
 
Сообщения: 986
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:08
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Алексей
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: Ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#106  Сообщение Kattani » 28 фев 2016, 14:57 •

hot писал(а):Все таки все это ерунда брать бу датчики особенно дтож 4 пиновый

Вспомнился один анекдот
В одном купе евбт еврей и начинающий новый русский. Еврей ест селедку.
- Слушайте, - говорит новый русский, почему вы, евреи, такие оборотистые?
- А потому, что мы едим рыбьи головы. В них много фосфора, а фосфор полезен для умственной деятельности.
- Тогда продайте мне свою селедку.
- Не могу, это мой ужин.
- Даю триста долларов!
- Идет, держите, приятного аппетита!
Купил новый русский селедку, съел голову, а на ближайшей станции пошел попить пивка. Возвращается и говорит:
- Ну и дурак же я! В буфете селедка стоит полтора рубля, а я вам отдал триста баксов.
- Вот видите, - отвечает еврей, - фосфор начинает действовать.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#107  Сообщение hot » 28 фев 2016, 18:50 •

Ну начитался что лучше 4 пин ставить датчик более точные показания. А новый стоит многовато. Вот и езжу теперьбез температуры. Разберу и посмотрю)))
Аватара пользователя
hot
 
Сообщения: 986
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:08
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Алексей
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: Ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#108  Сообщение Kattani » 28 фев 2016, 20:36 •

hot писал(а):Ну начитался что лучше 4 пин ставить датчик более точные показания.

Как-бы это не звучало громко, но научно (термокамера, опорные точки, графики и т.д.) это никем не доказано. Имеющиеся же объективные факты (электрического плана) говорят скорее об обратном, т.е. монописуальны они.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#109  Сообщение v.v.p. » 28 фев 2016, 21:01 •

Kattani писал(а):это никем не доказано.

Это уже неоднократно доказано владельцами автомобилей, которые выкидывали 3-хконтактные датчики и искали 4-хконтактные.
Рабочая температура двигателя равна 100-102 градуса. Именно такие значения должны быть отражены на указателе температуры в приборной панели. И ни один 3-хконтактный датчик, даже новый, не выдаёт такие показания.
И никакие графики, опорные точки и прочее - тут не нужны.
#527
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#527
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13105
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#110  Сообщение v.v.p. » 28 фев 2016, 21:06 •

Вот интересно получается, 1-контактный датчик выдаёт 100-102 градусов. 2-хконтактный (мотор KU, например) выдаёт 100-102 градуса. Исправный 4-хконтаткный датчик также выдаёт на приборную панель 100-102 градуса, а 3-хконтактный показывает ~85-90 градусов. Какие нафиг графики и термокамеры? Неужели простым глазом не видно, что датчик врёт?
Коля, я вот никак не пойму, тебе надо лично в руках оба датчика подержать и погреть их в термокамере для того, чтобы понять, что 3-хконтактный датчик не подходит для наших машин?
#527
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#527
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13105
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#111  Сообщение hot » 28 фев 2016, 21:28 •

да я про то, что никто не даст на бу гарантию- что он работает и правильную температуру покажет.и был ли смысл заморачиваться. вроде взял у человека, поработал датчик недели две- умер, пропаял- еще 2 месяца и исдох. и рубль с копейками считай выкинул. хотя до этого ставил 3-х контакные тоже поначалу показывали вроде адекватную температуру, а потом не понять что.
Аватара пользователя
hot
 
Сообщения: 986
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:08
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Алексей
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: Ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#112  Сообщение Kattani » 28 фев 2016, 22:30 •

Усы, лапы и хвост - вот мои документы. (с)
v.v.p. писал(а):Какие нафиг графики и термокамеры?

Да конечно никакие. Мы же тут сплошь вяцкие парни и тут общество колхозников, а не технический форум. Давай будем оперировать деревенскими терминами и объяснениями в электронике?
v.v.p. писал(а):Коля, я вот никак не пойму

Мне лень искать, но то-ли в этой теме, то-ли в другой, да и в личной беседе я неоднократно предлагал пробить оба датчика. Вспомнил?
Кроме того в очередной раз вспомни, что по этому поводу сказал Stanson. Можно ещё вспомнить Георга Ома с его законом.
Я всё же с паяльником дружу малость, в институте был курс по датчикам и по работе связан с измерениями. Поэтому мне малоубедительны рассказы без каких-либо нормально измеренных цифр.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#113  Сообщение v.v.p. » 28 фев 2016, 22:40 •

Kattani писал(а): Поэтому мне малоубедительны рассказы без каких-либо нормально измеренных цифр.

Лично у тебя, на твоей машине, какая температура отображается на полностью прогретом моторе?
Я конечно безусловно доверяю тебе и Stanson'у, и уж тем более закону Ома, но, 3-хконтактный датчик врёт! И причём очень сильно.
Kattani писал(а):Давай будем оперировать деревенскими терминами и объяснениями в электронике?

Я только "ЗА". За использование цифр, без кАлхозинга. Итак, имеем указатель температуры в приборной панели, который выдаёт 100-102 градуса на прогретом моторе. За эти показания отвечает исправный 4-хконтактный датчик. Ставлю 3-хконтактный датчик - указатель температуры не выдаёт больше 70-85 градусов в движении и больше 90 градусов на стоящей на месте машине.
Кроме того, я разобрал "исправный" 3-хконтакный датчик. Механическая начинка, ну совсем никак не может конкурировать с электроникой.

Надо тебе колечки отдать. Заодно постараюсь привезти исправный 4-хконт. датчик. Для твоих замеров.
#527
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#527
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13105
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#114  Сообщение Kattani » 28 фев 2016, 23:27 •

v.v.p. писал(а):Лично у тебя, на твоей машине, какая температура отображается на полностью прогретом моторе?

Лично у меня уже давно показывает не пойми что, особенно в движении.
v.v.p. писал(а):Итак, имеем указатель температуры в приборной панели, который выдаёт 100-102 градуса на прогретом моторе. За эти показания отвечает исправный 4-хконтактный датчик. Ставлю 3-хконтактный датчик - указатель температуры не выдаёт больше 70-85 градусов в движении и больше 90 градусов на стоящей на месте машине.

Расстрою, но с точки зрения грамотных измерений это и есть колхозинг. Во-первых нет эталонной температуры. Во-вторых все датчики старые со своими индивидуальными болячками, которые влияют на показания. Опять же проводка, которая в случае использования 3-х контактного датчика обязана быть лучше.
v.v.p. писал(а):Механическая начинка, ну совсем никак не может конкурировать с электроникой.

Люди, считающие надёжность электрорадиоизделий расплакались: им ведь врали в институте. Им всегда говорили, что надёжность какого-либо узла обратно пропорциональна количеству его составных частей. И снова пляшем от печки: тебе известны нулевые параметры электронной начинки и в какую стороны они уплыли(возможно) спустя 20 с лишним лет?
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#115  Сообщение v.v.p. » 29 фев 2016, 02:00 •

Kattani писал(а):Расстрою, но с точки зрения грамотных измерений это и есть колхозинг. Во-первых нет эталонной температуры.

Есть. Сколько писать, что температура равна 100-102 градуса?
Kattani писал(а):Во-вторых все датчики старые со своими индивидуальными болячками, которые влияют на показания.

Это ты про 4-хконт. датчик? Не спорю, есть всякие болячки, которые ведут к погрешности в меньшую сторону. И при этом, 4-хконт. датчик исправно показывает 90-95 градусов. А 3-хконт. даже на такое не способен.
Kattani писал(а):Люди, считающие надёжность электрорадиоизделий расплакались: им ведь врали в институте. Им всегда говорили, что надёжность какого-либо узла обратно пропорциональна количеству его составных частей.

Это я сейчас расплачусь от твоих аргументов. Вскрой оба датчика (3-хконт. и 4-хконт.) и сам всё поймёшь.
Kattani писал(а):И снова пляшем от печки: тебе известны нулевые параметры электронной начинки и в какую стороны они уплыли(возможно) спустя 20 с лишним лет?

Мне известна температура наших моторов. И мне известны показания, которые я должен видеть на приборной панели. Лично для меня, этого вполне достаточно, чтобы понять, что 3-хконт. датчик безбожно врёт в меньшую сторону. Коля, мы тут говорим не про разницу в 3-5 градусов, которую действительно сложно выявить ориентируясь только на глазомер. Мы говорим о различии в показаниях, как минимум в 20-ь градусов.
Kattani писал(а):Лично у меня уже давно показывает не пойми что, особенно в движении.

У меня сейчас стоит 4-хконт. датчик, выпуска 1991 года. В движении, во время отрицательных температур, датчик показывал 90 градусов. Сейчас, при плюсовых температурах, в движении, показывает ~93-94 градуса. Независимо от температуры, на прогретом автомобиле стоящем на месте, температура была в районе ~93-95 градусов.
А отремонтированный 4-хконт. датчик исправно показывает 100-102 градуса.
#527
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#527
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13105
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#116  Сообщение Kattani » 29 фев 2016, 08:46 •

v.v.p. писал(а):Это я сейчас расплачусь от твоих аргументов. Вскрой оба датчика (3-хконт. и 4-хконт.) и сам всё поймёшь.

Не стесняйся, рассказывай что увидел в 3-х контактном. Другой я лично вскрыл и исследовал. И аргументы не мои, это теория надёжности, безотказной работы и прочие постулаты давно выведенные. Чтобы было понятней: кпд и надёжность дизеля несколько выше, чем у бензинки, в т.ч. за счёт отсутствия системы зажигания.
v.v.p. писал(а):Есть. Сколько писать, что температура равна 100-102 градуса?

И чем ты её померил, еужели показометром в приборке? Меня вот как-то смущает, что на нём нет никаких знаков, присущих измерительному прибору. Не говоря уже о такой мелочи как поверка/калибровка.
Вообще ответ на вопрос "почему" кроется в анализе схемы 4-х контактного датчика и прочтения отдельных постов этой темы. Сложив всю информацию воедино будет понятно, почему один датчик чудесным образом показывает несколько по другому, чем второй.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#117  Сообщение v.v.p. » 29 фев 2016, 19:26 •

Kattani писал(а):Не стесняйся, рассказывай что увидел в 3-х контактном.

Рассказывать собственно нечего. Могу фото выложить. Разобранных 4-хкнт. и 3-хконт. датчиков. Лично мне, сразу стало понятно, что 3-хконтактный датчик просто обязан врать.
Kattani писал(а):Сложив всю информацию воедино будет понятно, почему один датчик чудесным образом показывает несколько по другому, чем второй.

Я уже давным-давно сложил эту информацию в своей голове и поэтому настаиваю на том, что 3-хконт. датчик не подходит для наших машин. Как и почему - ответ на этот вопрос я знаю уже много лет. И также знаю, как переделать проводку с минимальным кАлхозингом под другой датчик. Но, вопрос не в том как переделать, а в том, что 3-хконт. датчик не может быть заменителем в наших машинах.
Kattani писал(а):И чем ты её померил, еужели показометром в приборке? Меня вот как-то смущает, что на нём нет никаких знаков, присущих измерительному прибору. Не говоря уже о такой мелочи как поверка/калибровка.

Ты конечно прав, что "показометр" в приборке - не лучший измерительный прибор. НО! Есть один маленький нюанс. Пишу уже не 1-ый раз об этом. В моей машине стоит "показометр", которому я безоговорочно доверяю - это раз. Исходя из замеров температуры двигателя на машине Ильи Скрипа, получается, что температура равна этим самым 100-102 градусам - это два. Тоже самое выдаёт показометр в моей приборке - это три. Таким образом, получается, что мой показометр не врёт. Теперь ставим на мою машину 4-хконт. датчик - получаем температуру в 100-102 градуса. А потом ставим 3-хконт. датчик и сразу получаем температуру в ~80 градусов. А теперь вопрос, какой датчик врёт? Продолжаю развивать тему. Начало открытия термостата - это 87 градусов. Полное открытие - 102 градуса. Получается, что в сильную жару температура двигателя не должна превышать 102 (или 105, плюс/минус пару градусов) градуса, при полностью исправной системе охлаждения. Это означает, что исправный показометр должен показывать такую же температуру на приборной панели. Согласен с этим? Если согласен, то соответственно, рабочая температура мотора должна быть в районе 100 градусов, что я и наблюдаю на своей приборной панели при наличии исправного 4-хконт. температурного датчика. Вопрос - почему я не вижу таких показаний при установке 3-хконт. датчика? Заметь, все компоненты (проводка, разъёмы, показометр) остаются неизменными, кроме этого самого датчика. Ты считаешь, что этого недостаточно для того чтобы понять, что 3-хконт. датчик врёт и несовместим с нашими приборными панелями? Или у тебя сомнения в том, что рабочая температура двигателя равна 100 градусам и никак не меньше?
#527
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#527
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13105
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#118  Сообщение Kattani » 01 мар 2016, 12:54 •

v.v.p. писал(а):Могу фото выложить.

Давай хорошие фото и обстоятельное описание чем он хуже. По пунктам.
v.v.p. писал(а):Как и почему - ответ на этот вопрос я знаю уже много лет.

Имя сестра, имя! Не томи, расскажи, опять же по пунктам, как и почему он хуже. В очередной раз рассказывать про показания на приборке не надо, это детский сад. Сравни конструктивы, плюсы и минусы с электрической точки зрения. А то знает и молчит понимаешь.
v.v.p. писал(а):Исходя из замеров температуры двигателя на машине Ильи Скрипа

Что за такие замеры? Каким оборудованием, по какой методике?

Ещё разок отсылаю на данный пост. Он требует внимательного прочтения, в особенности абзацы 2 - 4. После чего изучать схему любимого 3-х контактного датчика и сравнить, как подключёна таблетка там и как в 4-х контактном. Это всё к вопросу о том почему на одной и той же машине два датчика показывают по разному. Т.к. тебе не первый год известен ответ, то без труда всё распишешь, повторюсь, с электрической точки зрения.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#119  Сообщение v.v.p. » 01 мар 2016, 20:02 •

Kattani писал(а):Т.к. тебе не первый год известен ответ, то без труда всё распишешь, повторюсь, с электрической точки зрения.

Уже писал неоднократно. Но, для тебя ещё разие.
4-хконт. датчик был разработан для наших приборок. А 3-конт. датчик, был разработан для приборок, где сигнал с датчика поступает не сразу показометр, а намикросхему. Иными словами, 4-хконт датчик показывает верную температуру во всем диапазоне, а 3-хконт. датчик выдаёт сигнал на микросхему, которая заставляет держаться стрелку показометра в зоне 90 градусов. 4-хконт. датчик показывает реальную рабочую температуру и ты можешь своими глазами наблюдать, как температура повышается от рабочей до критической (119 градусов). А 3-хконт. датчик, установленный в приборке с микросхемой, выдаёт на показометр 90 градусов и потом сразу резко - 119 (перегрев). И на приборках с микросхемой ты не увидишь показания в 100 или 110 градусов. Продолжу. Т.к. 3-хконт. датчик был рассчитан под несколько иные условия работы, то погрешность его показаний не важна (водитель видит всегда 90 градусов). И при установке такого датчика на наши машины, эта самая погрешность вылезает во всей красе. Надеюсь, понятно написано? Или нужно создать тему с голосовалкой о рабочей температуре двигателя и о правильных показаниях?
1.
а) Температура двигателя равна тому, чего выдаёт мой показометр на приборке
б) Температура двигателя равна 90 (плюс/минус 2 градуса)градусов
в) Температура двигателя равна 100-102 градуса
2.
а) 3-хконтатный датчик безбожно врёт на 100,200/44 и 100/С4 с мотором AAR
б) 3-хконтатный датчик показывает реальную адекватную температуру.

Коля, может правда такую голосовалку создадим? И сразу выясним, какая температура у рабочего мотора и врёт ли 3-хконтатный датчик.

З.Ы. Сколько ещё раз повторить, что показометр в моей приборке не врёт и ошибочные показания появляются только при установке 3-хконтатного датчика? И сколько ещё раз сказать, что температура двигателя 100-102 градуса - это нормальная рабочая температура мотора, которая пекрасно отображается на исправногм показомтре при исправном 4-хконтатном (или одноконтактном, 2-хконтатном) датчике не только в моей машине, но и на машинах наших одноклубников.
Ну, вот правда - надоело уже об этом писать. Одно и тоже... постоянно. Поставь на свою машину исправный датчик и сам всё увидишь.
#527
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#527
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13105
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#120  Сообщение v.v.p. » 01 мар 2016, 20:19 •

Ещё относительно показаний. Пожалуйста, читай внимательно.
Полное открытие термостата составляет 102 градуса. Это означает, что это и есть рабочая температура мотора (при полностью исправной системе охлаждения в целом). Согласен? Если согласен, то почему идёт постоянное отрицание этой рабочей температуры и недоверие к показометру в моей приборке, который как раз и показывает 100-102 градуса? А если не согласен, то расскажи мне о рабочей температуре двигателя, какая она должна быть в твоём представлении?
Теперь о самих датчиках. Эту самую температуру в 100 градусов, прекрасно показывает восстановленный 4-хконтатный датчик. А при установке нового 3-хконтатного (Behr и никакой другой), этих самых 100 градусов я не вижу. Что, из этого надо сделать вывод, что показометр врёт? Или может ты всё-таки наконец-то поймёшь, что 3-хконтатный датчик врёт в меньшую сторону.
Все твои идеи по испытанию датчиков в термокамере совершенно не нужны. Почему? Да по простой причине, которую я описал выше. А именно: рабочая температура двигателя и показания указателя температуры, которые совпадают с рабочей температурой двигателя. Или есть огромное желание увидеть, что 3-хконтатный датчик врёт? И что его показания сильно занижены относительно рабочей температуры мотора.
Думаю, у тебя в запасах есть електронный измеритель температуры. замерь температуру двигателя на фланце, куда вкручивается 4-хконтатный датчик. И все свои выводы делай относительно этой температуры. И сразу сам поймёшь, что термокамера не нужна.
#527
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#527
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13105
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#121  Сообщение томи » 01 мар 2016, 21:51 •

v.v.p. писал(а):, а 3-хконт. датчик выдаёт сигнал на микросхему, которая заставляет держаться стрелку показометра в зоне 90 градусов.

Такая микросхема стоит только в приборах А6 С4. Есть отчёт о доработке такой приборки http://avto-master.info/foto-otchety-au ... a6-c4.html , в итоге 3х контактный датчик показывает реальную температуру. Так что задаётся мне что 4х контактный датчик на такой пробирке тоже будет показывать строго 90*.
Была; AUDI-100/C-3, 1989г.в.,седан, 2.0TD+INTERKULER 100л.с., NC,5-кпп AAW.
Стала; Ауди-100/С-3, 1989г.в.,седан, 2.5 ТDI, 140л.с., AEL, 5-кпп 3U.
Ауди А-6/С-4, 1997г.в.,авант, 2.5 TDI, 140л.с., АEL, 6-кпп DPK.
Аватара пользователя
томи
 
Сообщения: 1210
Зарегистрирован: 17 мар 2013, 22:59
Откуда: РБ Гродненская обл.
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 17 раз.
Имя: Витя
Откуда: РБ Гродненская обл.
Модель автомобиля: 100 С- 3
Кузов: седан
Год выпуска: 1989
Код двигателя: 2.5 ТDI AEL
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#122  Сообщение Kattani » 01 мар 2016, 21:57 •

томи писал(а):Так что задаётся мне что 4х контактный датчик на такой пробирке тоже будет показывать строго 90*.

Взял и убил сказку :lol:
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#123  Сообщение SkRiP » 01 мар 2016, 22:25 •

томи писал(а):тоже будет показывать строго 90*.

И сделано это для того, чтобы не пугать непросвещённых водителей температурой в 100-105 градусов... Они же знают,что температура кипения воды 100 градусов.. и если они увидят такую температуру на приборке, они могут сразу же за паниковать: "АХтунг машина кипит. уже 100 градусов на приборке... :hahaha:

П.С. рабочая температура моего мотора 103-105 градусов, летом с кондеем бывало и за 110.. Эти показания с 2-х контактного ДТОЖ (Бош) на ЭБУ...
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #527
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#124  Сообщение Serg37 » 01 мар 2016, 22:27 •

Kattani писал(а):
томи писал(а):Так что задаётся мне что 4х контактный датчик на такой пробирке тоже будет показывать строго 90*.

Взял и убил сказку :lol:

:hahaha:
"Главное, ребята, перцем не стареть!"
#527
Аватара пользователя
Serg37
 
Сообщения: 3416
Зарегистрирован: 24 окт 2013, 19:36
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Имя: Сергей
Откуда: Иваново
Модель автомобиля: 100/С4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#125  Сообщение v.v.p. » 02 мар 2016, 03:26 •

Kattani писал(а):Взял и убил сказку :lol:

Какую сказку? Я где-то написал, что 4-хконтактный датчик не будет работать на приборке А6? Будет работать и прекрасно. А вот 3-хконтактный датчик с приборкой 100,200/44 - работать не будет.
SkRiP писал(а):П.С. рабочая температура моего мотора 103-105 градусов, летом с кондеем бывало и за 110.. Эти показания с 2-х контактного ДТОЖ (Бош) на ЭБУ...

Сейчас и тебя посчитают. Коля напишет, что 2-хконтатный датчик не проверен в термокамере и показометр в приборке врёт. :lol:
Коля, я что-то не вижу возмущений по поводу температуры мотора SkRiP'а. Неужели рабочая температура мотора всё-таки больше, чем 90 градусов и ты наконец понял/поверил в это? Осталось только принять факт того, что показометр в приборке имеет минимальную погрешность, если в него не влезали горе-кулибины.
Кстати, на любой NF-AAR (если машина без кондея/климата), с минимальными переделками и без кАлхозинга в проводке, можно поставить 2-хконтактный датчик для получения максимально достоверных показаний температуры в приборной панели.
#527
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#527
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13105
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#126  Сообщение Kattani » 02 мар 2016, 12:14 •

v.v.p. писал(а):я что-то не вижу возмущений по поводу температуры мотора SkRiP'а

А с чего им быть? Я где-то написал какая должна быть температура? Если ты до сих пор не понял поясню: разница в показаниях между двумя типами датчиков не из-за того, что какой-то из них хуже, а потому что 3-х контактный более требовательны как к своей конструкции, так и к цепи на показометр. Всё это вытекает как из схемы снятия показаний на приборку авто, так и из схемы на кишки старого датчика. У старого датчика таблетка чувствительного элемента (ЧЭ) запитана от стабильного источника тока, причём значение тока, протекающего через ЧЭ меньше, чем в случае с 4-х контактным, где весь ток протекает через таблетку. В результате чего в первом случае саморазогрев ЧЭ мал и почти не влияет на показания. Так что при прочих равных показывать они будут одинаково. Странно, что ты этого не увидел, притом что "при вскрытии сразу всё понял".
v.v.p. писал(а):Я где-то написал, что 4-хконтактный датчик не будет работать на приборке А6?

Пока ещё нигде, а значит такой вариант не опробован. А посему уверенность в том, что
v.v.p. писал(а):Будет работать и прекрасно.

мне не понятна. Если 3-х контактный датчик врёт в меньшую сторону, то он и на приборке А6/45 будет показывать 80, т.к. всё что ниже 90 эта приборка пропускает без коррекции.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#127  Сообщение SkRiP » 02 мар 2016, 12:51 •

Ох блин спорщики...Успокойтест уже... Вот пристали к этим датчикам.Я вам так скажу, оба этих датчика говно полное))) потому как мозг в итоге трахают одинаково... И новые стоят неоправданно дорого.

Всё! Мир Всем! :drinks:
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #527
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#128  Сообщение Sam po sebe » 02 мар 2016, 16:20 •

Если кому сильно хочется созерцать стабильную т-ру в верхнем патрубке - тому только 4-х пиновый !Кому нужна просто рабочая т-ра двигла,подойдёт и 3-х..я о 44-ке С3,на которых исправный и качественный 3-контакный ДТОЖ прекрасно показывает ВСЕ т-ры ; от 30 до 120 *С(дальше не проверял)..выключатель кондея срабатывает примерно на 114 градусах,а лампы перегрева - на 119-ти(на 2-х моих так).Так что,дело не в 3-х или 4-х пинах,а в качестве изготовления самого датчика!В реальной жизни,вся эта "сверхточность"(и дороговизна) 4-х пинового ДТОЖа оказалась никому не нужной,потому на них и забили..Вспоминаю свой 4-х пиновый на прежнем DS-е(он,в отличии от впрысковых, там другой по функциям,но тоже с кучей электроники внутри) ; точ такие моторы стояли и на Гольфах,только там,С ЗАВОДА, не было этих чуд немецкой электроники,а стояли отдельные термодатчики("ежа"аврийной лампы ОЖ и спирали ВЗ карба),и всё прекрасно работало.Здесь пришли к тому же... Ну и вопрос V.V.P.(и Скрипу) : Вадим,Илья, при каких ПОКАЗАНИЯХ УКАЗАТЕЛЯ(стрЕлки) ,на 4-пиновом ДТОЖе(или каком там ещё!), включаются 2-я и 3-я скорость карлсона ?...............
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#129  Сообщение hot » 02 мар 2016, 16:45 •

а вот как раз и спрошу а как сделать чтоб компрессор вырубало при нагреве???? для этого клемма- R на ДТОЖе ?
Аватара пользователя
hot
 
Сообщения: 986
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:08
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Алексей
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: Ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#130  Сообщение Sam po sebe » 02 мар 2016, 16:53 •

hot писал(а):.. для этого клемма- R на ДТОЖе ?
Да,она самая..зелёно-синий провод идёт на 20-ю клемму ЭБУ климата.......
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#131  Сообщение hot » 02 мар 2016, 17:19 •

у меня самопал кондей, нет ЭБУ. как бы сделать чтоб при повышении температуры двигателя отключать компрессор??? у
Аватара пользователя
hot
 
Сообщения: 986
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:08
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Алексей
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: Ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#132  Сообщение Kattani » 02 мар 2016, 17:36 •

Не засоряем тему :hahaha:
hot
В личку скину схему чуть позже.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#133  Сообщение hot » 02 мар 2016, 17:51 •

ок. спасибо. очень буду ждать
Аватара пользователя
hot
 
Сообщения: 986
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:08
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Алексей
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: Ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#134  Сообщение v.v.p. » 02 мар 2016, 19:44 •

Sam po sebe писал(а):Вадим,Илья, при каких ПОКАЗАНИЯХ УКАЗАТЕЛЯ(стрЕлки) ,на 4-пиновом ДТОЖе(или каком там ещё!), включаются 2-я и 3-я скорость карлсона ?...............

Не обращал внимания. Посмотрю. После установки резюков от А6, я практически не слышу карлсона. Однозначно, что 3-я скорость включается после 100 градусов.
#527
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#527
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13105
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#135  Сообщение hot » 02 мар 2016, 22:55 •

Сегодня восстановил один из датчиков. Пропаял и поменял резистор с 60 Ом на 33 . пока работает вентилятор сработал где то градусов на 98 по показаметру а так в движении 90-93 градуса
Аватара пользователя
hot
 
Сообщения: 986
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:08
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Алексей
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: Ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#136  Сообщение SkRiP » 03 мар 2016, 01:35 •

Sam po sebe писал(а):V.V.P.(и Скрипу) : Вадим,Илья, при каких ПОКАЗАНИЯХ УКАЗАТЕЛЯ(стрЕлки) ,на 4-пиновом ДТОЖе(или каком там ещё!), включаются 2-я и 3-я скорость карлсона ?...............

Я не акцентировал внимание.. Знаю что вторая скорость включается при 104-105;℃ по компу.. а третья ниразу не включалась..) Посмотру потом что при этом показывает индикатор в пприборке. Я вот только нифига уже не помню какой у меня стоит датчик на приборку :unknown: Работает и ладно :crazy:
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #527
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#137  Сообщение v.v.p. » 03 мар 2016, 02:50 •

SkRiP писал(а):Знаю что вторая скорость включается при 104-105;℃ по компу..

Мурзилка гласит, что включение 2-ой скорости происходит при 95-98 градусов. Выключение карлсона - при 93-95 градусах.
SkRiP писал(а):а третья ни разу не включалась..)

Вытащи из блока предохранителей реле 2-ой скорости и подожди 5-ь минут. Я проверял - срабатывает 3-я скорость. Но, вот при какой температуре это происходит - не посмотрел.
#527
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#527
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13105
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#138  Сообщение SkRiP » 03 мар 2016, 10:08 •

v.v.p. писал(а):Мурзилка гласит....

Этот параметр зависит ещё от датчика на вентилятор и его погрешности. Да и потом незабывай,в нижней части радитора где и установлен этот датчик, температура будет как раз таки ниже ,чем в верхнем флянце где установлены датчики на приборку и эбу...

v.v.p. писал(а):Вытащи из блока предохранителей реле 2-ой скорости и подожди 5-ь минут


Вот мне делать нечего..))
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #527
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#139  Сообщение hot » 14 мар 2016, 18:51 •

Перепаял датчик во второй раз. поработал неделю и начлось. едешь показывает, бац может стрелка упасть- потом опять показывает. но показывает точно. задолбали эти бу ДТОЖ 4-х контактные. надо наврное купить уже новый 3-х. Все ж перепаял. такое чувство что контакт отваливается где то.
Аватара пользователя
hot
 
Сообщения: 986
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:08
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Алексей
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: Ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#140  Сообщение томи » 14 мар 2016, 22:07 •

hot писал(а): Все ж перепаял. такое чувство что контакт отваливается где то.

А в фишке контакт нормальный?
У меня эта фишка уже начала крошится, от того и контакт стал плохим. Как на 60* стрелка падает - фишку пошевелю и опять 90* кажет :-) .
Кстати никто не в курсе эта фишка в продаже есть?
Была; AUDI-100/C-3, 1989г.в.,седан, 2.0TD+INTERKULER 100л.с., NC,5-кпп AAW.
Стала; Ауди-100/С-3, 1989г.в.,седан, 2.5 ТDI, 140л.с., AEL, 5-кпп 3U.
Ауди А-6/С-4, 1997г.в.,авант, 2.5 TDI, 140л.с., АEL, 6-кпп DPK.
Аватара пользователя
томи
 
Сообщения: 1210
Зарегистрирован: 17 мар 2013, 22:59
Откуда: РБ Гродненская обл.
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 17 раз.
Имя: Витя
Откуда: РБ Гродненская обл.
Модель автомобиля: 100 С- 3
Кузов: седан
Год выпуска: 1989
Код двигателя: 2.5 ТDI AEL
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#141  Сообщение hot » 14 мар 2016, 22:23 •

да дергаю разъем- стрелка лежит. а поедешь все показывает. незнаю- надоело)))
Аватара пользователя
hot
 
Сообщения: 986
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:08
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Алексей
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: Ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#142  Сообщение Kattani » 14 мар 2016, 22:44 •

томи писал(а):Кстати никто не в курсе эта фишка в продаже есть?

893 971 974
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#143  Сообщение томи » 15 мар 2016, 21:41 •

Kattani писал(а):
томи писал(а):Кстати никто не в курсе эта фишка в продаже есть?

893 971 974

Спасибо, прикупим.
Была; AUDI-100/C-3, 1989г.в.,седан, 2.0TD+INTERKULER 100л.с., NC,5-кпп AAW.
Стала; Ауди-100/С-3, 1989г.в.,седан, 2.5 ТDI, 140л.с., AEL, 5-кпп 3U.
Ауди А-6/С-4, 1997г.в.,авант, 2.5 TDI, 140л.с., АEL, 6-кпп DPK.
Аватара пользователя
томи
 
Сообщения: 1210
Зарегистрирован: 17 мар 2013, 22:59
Откуда: РБ Гродненская обл.
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 17 раз.
Имя: Витя
Откуда: РБ Гродненская обл.
Модель автомобиля: 100 С- 3
Кузов: седан
Год выпуска: 1989
Код двигателя: 2.5 ТDI AEL
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#144  Сообщение hot » 16 мар 2016, 20:25 •

сегодня поездил- то показывает то упадет стрелка, то опять поднимется. никакой закономерности. переставил другой датчик 4-х контактный - перепаянный уже. Посомтрю на сколько хватит.
Аватара пользователя
hot
 
Сообщения: 986
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:08
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Алексей
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: Ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#145  Сообщение hot » 27 мар 2016, 15:31 •

Все надоели эти дтож 4 контактные. Скажите что это за датчик tsw46 экзист выдаёт как аналог бехра. Так ли это? Может знает кто. Или посоветуйте аналог чтоб хоть работал более менее точно. А то одни жи пи групп и vemo
Аватара пользователя
hot
 
Сообщения: 986
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:08
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Алексей
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: Ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#146  Сообщение Serg37 » 27 мар 2016, 17:53 •

hot писал(а):Или посоветуйте аналог чтоб хоть работал более менее точно.

У меня стоит JP GROUP ELECTRIX 1193200400, почти 3 года работает нормально. :good:
"Главное, ребята, перцем не стареть!"
#527
Аватара пользователя
Serg37
 
Сообщения: 3416
Зарегистрирован: 24 окт 2013, 19:36
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Имя: Сергей
Откуда: Иваново
Модель автомобиля: 100/С4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#147  Сообщение hot » 27 мар 2016, 18:35 •

да наверное закажу его. достало ковыряться в этих датчиках.
Аватара пользователя
hot
 
Сообщения: 986
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:08
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Алексей
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: Ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#148  Сообщение hot » 29 мар 2016, 09:00 •

Поставил лжи пи групп. Ну по городу показывает около 100 градусов. Вентилятор сработал где то на 102-103. До 105доходит. На 4 клнтактном ббыло 95-98
Аватара пользователя
hot
 
Сообщения: 986
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:08
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Алексей
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: Ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#149  Сообщение hot » 04 апр 2016, 17:24 •

Вообще тупит этот JP показывать стал 108-110 градусов. вчера 100. короче хрень.
Аватара пользователя
hot
 
Сообщения: 986
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:08
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Алексей
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: Ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#150  Сообщение andre52 » 04 апр 2016, 17:46 •

У меня мейле 110 показывал постоянно.
Да прибудет с вами сила!
Аватара пользователя
andre52
 
Сообщения: 2457
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 07:07
Откуда: Нижний Новгород(область)
Благодарил (а): 111 раз.
Поблагодарили: 33 раз.
Имя: Андрей
Модель автомобиля: AUDI™ 100 2.3Е
Кузов: С4 СЕДАН
Год выпуска: 1991
Код двигателя: ААR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#151  Сообщение hot » 04 апр 2016, 20:02 •

Ну это же совме не нормально. Хотел мэйли взять, Тверь вижу разницы нет между ними)))
Аватара пользователя
hot
 
Сообщения: 986
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:08
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Алексей
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: Ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#152  Сообщение andre52 » 05 апр 2016, 01:05 •

hot писал(а):Ну это же совме не нормально. Хотел мэйли взять, Тверь вижу разницы нет между ними)))

Пропаяный оригинал, ттт, работает и кажет исправно :so_happy:
Да прибудет с вами сила!
Аватара пользователя
andre52
 
Сообщения: 2457
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 07:07
Откуда: Нижний Новгород(область)
Благодарил (а): 111 раз.
Поблагодарили: 33 раз.
Имя: Андрей
Модель автомобиля: AUDI™ 100 2.3Е
Кузов: С4 СЕДАН
Год выпуска: 1991
Код двигателя: ААR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#153  Сообщение v.v.p. » 05 апр 2016, 01:54 •

hot, могу дать адрес буржуйского сайта, где сможешь заказать 3-хконтатный "Behr". Цена в евро... :(
#527
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#527
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13105
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#154  Сообщение Serg37 » 05 апр 2016, 02:21 •

v.v.p. писал(а):hot, могу дать адрес буржуйского сайта, где сможешь заказать 3-хконтатный "Behr". Цена в евро... :(

Дай глянуть :-)
"Главное, ребята, перцем не стареть!"
#527
Аватара пользователя
Serg37
 
Сообщения: 3416
Зарегистрирован: 24 окт 2013, 19:36
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Имя: Сергей
Откуда: Иваново
Модель автомобиля: 100/С4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#155  Сообщение v.v.p. » 05 апр 2016, 03:24 •

http://audi100.net/Shop/shop.html
Крути мышкой. :-)
#527
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#527
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13105
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#156  Сообщение Serg37 » 05 апр 2016, 03:34 •

v.v.p. писал(а):http://audi100.net/Shop/shop.html
Крути мышкой. :-)

Да уж, ценники не радуют. :crazy:
"Главное, ребята, перцем не стареть!"
#527
Аватара пользователя
Serg37
 
Сообщения: 3416
Зарегистрирован: 24 окт 2013, 19:36
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Имя: Сергей
Откуда: Иваново
Модель автомобиля: 100/С4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#157  Сообщение hot » 05 апр 2016, 10:18 •

да уж ценник
Аватара пользователя
hot
 
Сообщения: 986
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:08
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Алексей
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: Ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#158  Сообщение andre52 » 05 апр 2016, 14:33 •

v.v.p. писал(а):http://audi100.net/Shop/shop.html
Крути мышкой. :-)

Это цены за единицу товара или за комплект(как на фотах)?
Да прибудет с вами сила!
Аватара пользователя
andre52
 
Сообщения: 2457
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 07:07
Откуда: Нижний Новгород(область)
Благодарил (а): 111 раз.
Поблагодарили: 33 раз.
Имя: Андрей
Модель автомобиля: AUDI™ 100 2.3Е
Кузов: С4 СЕДАН
Год выпуска: 1991
Код двигателя: ААR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#159  Сообщение Serg37 » 05 апр 2016, 16:09 •

andre52 писал(а):
v.v.p. писал(а):http://audi100.net/Shop/shop.html
Крути мышкой. :-)

Это цены за единицу товара или за комплект(как на фотах)?

Скорее за комплект. А то за один ВВ провод или гайку вообще космос :D
"Главное, ребята, перцем не стареть!"
#527
Аватара пользователя
Serg37
 
Сообщения: 3416
Зарегистрирован: 24 окт 2013, 19:36
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Имя: Сергей
Откуда: Иваново
Модель автомобиля: 100/С4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#160  Сообщение Serg37 » 05 апр 2016, 21:00 •

hot писал(а):Вообще тупит этот JP показывать стал 108-110 градусов. вчера 100. короче хрень.

У меня редко до 100 доходит. :unknown:
"Главное, ребята, перцем не стареть!"
#527
Аватара пользователя
Serg37
 
Сообщения: 3416
Зарегистрирован: 24 окт 2013, 19:36
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Имя: Сергей
Откуда: Иваново
Модель автомобиля: 100/С4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#161  Сообщение hot » 05 апр 2016, 21:21 •

ну вот уже езжу дня 3 под 108 С показывает.
Аватара пользователя
hot
 
Сообщения: 986
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:08
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Алексей
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: Ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#162  Сообщение Serg37 » 05 апр 2016, 23:06 •

hot писал(а):ну вот уже езжу дня 3 под 108 С показывает.

Качество через раз хромает походу. ЖиПи однако.
"Главное, ребята, перцем не стареть!"
#527
Аватара пользователя
Serg37
 
Сообщения: 3416
Зарегистрирован: 24 окт 2013, 19:36
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Имя: Сергей
Откуда: Иваново
Модель автомобиля: 100/С4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#163  Сообщение hot » 25 апр 2016, 23:59 •

вот этот подойдет датчик Behr 820001????
Аватара пользователя
hot
 
Сообщения: 986
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:08
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Алексей
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: Ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#164  Сообщение Serg37 » 26 апр 2016, 00:42 •

hot писал(а):вот этот подойдет датчик Behr 820001????

Так это датчик включения вентилятора радиатора.
"Главное, ребята, перцем не стареть!"
#527
Аватара пользователя
Serg37
 
Сообщения: 3416
Зарегистрирован: 24 окт 2013, 19:36
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Имя: Сергей
Откуда: Иваново
Модель автомобиля: 100/С4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#165  Сообщение hot » 26 апр 2016, 07:36 •

Ну почему же. В яндаксе забивал картинку дтож 3 контактный выдает. а вот включения вентилятора оригинал 191 959 481 A, бехр там не бьется.
Аватара пользователя
hot
 
Сообщения: 986
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:08
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Алексей
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: Ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#166  Сообщение Serg37 » 26 апр 2016, 12:04 •

hot писал(а):Ну почему же. В яндаксе забивал картинку дтож 3 контактный выдает. а вот включения вентилятора оригинал 191 959 481 A, бехр там не бьется.

По твоему номеру, как раз экзист и выдал датчик радиатора и хрен пойми от какой авто. Сам глянь.
"Главное, ребята, перцем не стареть!"
#527
Аватара пользователя
Serg37
 
Сообщения: 3416
Зарегистрирован: 24 окт 2013, 19:36
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Имя: Сергей
Откуда: Иваново
Модель автомобиля: 100/С4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#167  Сообщение hot » 26 апр 2016, 12:39 •

191 959 481 A это номер датчика включения вентилятора-я же и пишу что бехра там нет в заменителях. а какой номер ДТОЖ 3-х контактного бехра тогда?
Аватара пользователя
hot
 
Сообщения: 986
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:08
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Алексей
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: Ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#168  Сообщение SkRiP » 26 апр 2016, 16:58 •

191 959 481 A Это датчик включение вентилятора на радиатор, трёхконтактный. И кстати берх есть в списке..
ДТ.png
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #527
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#169  Сообщение hot » 26 апр 2016, 17:25 •

ну я имел ввиду что вот этот бехра Behr 820001 там нет. мне надо ДТОЖ бехр. какой его номер????????????77
Аватара пользователя
hot
 
Сообщения: 986
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:08
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Алексей
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: Ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#170  Сообщение v.v.p. » 26 апр 2016, 18:09 •

hot писал(а):мне надо ДТОЖ бехр. какой его номер????????????77

Трёхконтактный Behr имеет номер 034 919 369C, если ты спрашиваешь о заменителе 4-хконтатного датчика, вкручивающегося во фланец на ГБЦ.
#527
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#527
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13105
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#171  Сообщение hot » 26 апр 2016, 18:18 •

Behr 820001 а это что за датчик тогда?
Аватара пользователя
hot
 
Сообщения: 986
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:08
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Алексей
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: Ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#172  Сообщение hot » 26 апр 2016, 18:20 •

А по экзисту бьётся как ваг 034919369C
Аватара пользователя
hot
 
Сообщения: 986
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:08
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Алексей
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: Ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#173  Сообщение hot » 26 апр 2016, 20:51 •

вот бехр 820001 как аналог идет https://www.emex.ru/f?detailNum=034919369C&packet=10
Аватара пользователя
hot
 
Сообщения: 986
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:08
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Алексей
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: Ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#174  Сообщение BET » 26 апр 2016, 21:16 •

hot писал(а):вот бехр 820001 как аналог идет https://www.emex.ru/f?detailNum=034919369C&packet=10

Ошибка, наверное.
Аватара пользователя
BET
 
Сообщения: 1143
Зарегистрирован: 21 апр 2013, 18:42
Благодарил (а): 32 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
Имя: Николай
Откуда: Белая Нигерия
Модель автомобиля: AUDI 100 44
Кузов: Седан
Год выпуска: 1988
Код двигателя: RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#175  Сообщение hot » 26 апр 2016, 21:24 •

а я уже обрадовался что нашел бехр за 2600 новый
Аватара пользователя
hot
 
Сообщения: 986
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:08
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Алексей
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: Ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#176  Сообщение hot » 26 апр 2016, 21:52 •

а здесь пишут что бехр 820001 аналог http://audi/index.php?option=com_ ... 23&t=20745
Аватара пользователя
hot
 
Сообщения: 986
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:08
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Алексей
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: Ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#177  Сообщение hot » 27 апр 2016, 08:29 •

Так знает кто точно что это за бехр 820001
Аватара пользователя
hot
 
Сообщения: 986
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:08
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Алексей
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: Ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#178  Сообщение v.v.p. » 27 апр 2016, 12:52 •

hot писал(а):а здесь пишут что бехр 820001 аналог http://audi/index.php?option=com_ ... 23&t=20745

Ссыль битая.

z.png
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
#527
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#527
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13105
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#179  Сообщение v.v.p. » 27 апр 2016, 13:06 •

Какие-то непонятки с этим датчиком. Полазил у буржуев и вот........
zz.png
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
#527
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#527
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13105
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#180  Сообщение hot » 27 апр 2016, 13:36 •

во и я про то. а жалко заказть и вдруг не тот. хотя катринки в яндексе ДТОЖа
Аватара пользователя
hot
 
Сообщения: 986
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:08
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Алексей
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: Ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#181  Сообщение hot » 27 апр 2016, 22:38 •

ну что господа стоит брать или лучше не стоит рисковать???
Аватара пользователя
hot
 
Сообщения: 986
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:08
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Алексей
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: Ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#182  Сообщение v.v.p. » 27 апр 2016, 23:27 •

hot писал(а):ну что господа стоит брать или лучше не стоит рисковать???

Рискни, потом нам всем расскажешь. В худшем случае, у тебя будет качественный датчик в радиатор.

Кстати, сравни параметры датчиков в Экзисте:
Behr 820001 и
Mahle Kolben tsw 46
Мале-Кольбен дешевле и на картинке ДТОЖ....
#527
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#527
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13105
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#183  Сообщение hot » 28 апр 2016, 00:40 •

Мале-Кольбен так в экзисте пишут что он 2-х контактный.
Аватара пользователя
hot
 
Сообщения: 986
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:08
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Алексей
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: Ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#184  Сообщение v.v.p. » 28 апр 2016, 01:03 •

hot писал(а):Мале-Кольбен так в экзисте пишут что он 2-х контактный.

Применимость смотрел? Написано - мотор AAR. На этом моторе, датчик с такой резьбой, не воткнёшь никуда кроме фланца на ГБЦ. В радиаторе AAR, такой же датчик как на наших машинах.
А на картинках, датчики Мале-Кольбен и Бехр - одинаковые.
Я бы купил, но, мне не надо. У меня про запас 3 штуки 4-хконтактных есть...
#527
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#527
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13105
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#185  Сообщение hot » 28 апр 2016, 08:30 •

У меня 4 х контактных 3 штуки. Пропаяешь неделю работают потом дурить начинают. Так они на картинке в экзисте как дтож только пишут 2 контакта
Аватара пользователя
hot
 
Сообщения: 986
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:08
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Алексей
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: Ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#186  Сообщение hot » 28 апр 2016, 09:05 •

Возьму мэйли опробую
Аватара пользователя
hot
 
Сообщения: 986
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:08
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Алексей
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: Ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#187  Сообщение SkRiP » 28 апр 2016, 09:27 •

пробовали уже...
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #527
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#188  Сообщение hot » 28 апр 2016, 12:57 •

ох вынуждаете заказть. ))))
Аватара пользователя
hot
 
Сообщения: 986
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:08
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Алексей
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: Ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#189  Сообщение dsa » 12 сен 2023, 01:10 •

Всем привет.

Есть что нового по этой теме у кого? Ходят ли починенные датчики, показывают ли правильно трехконтактные неоригиналы?

У меня термометр показывает неправильно (сильно ниже реального), а лампа мигает тоже неправильно (начинает раньше чем нужно и заканчивает позже чем нужно).

Кто знает, на какой температуре должна начинать мигать предупреждающая лампа перегрева?

Если смотреть процедуру проверки термометра в Bentli Manual, то там указывают два контрольных значения сопротивления 50 Ом (стрелка должна быть между контрольными точками в высокотемпературной зоне) и 660 Ом (стрелка должна быть между контрольными точками в низкотемпературной зоне).

Никто не разбирался, что там такого делает эта схема в датчике? Зачем она вообще нужна?
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Аватара пользователя
dsa
 
Сообщения: 11
Зарегистрирован: 12 май 2017, 20:09
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Откуда: Великий Новгород
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1989
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#190  Сообщение Zmey-Meister » 12 сен 2023, 09:36 •

Это не 50 Ом. Это просто значение в 50 попугаев прибора VW1301.
Вот таблица перевода попугаев в Омы.
Значения прибора
VW 1301 Ом (Ω)
40 32
50 34
52 35
55 37
60 39
62 40
110 67
215 116
220 122
320 168
350 184
430 227
500 258
510 263
550 284
560 288
990 509
P.S. Кроме оригинала у меня так ни один и не выжил.
Audi 100 89г. NF Invent Jetronic II
#527
#527
Аватара пользователя
Zmey-Meister
Супермодератор
 
Сообщения: 923
Зарегистрирован: 25 дек 2013, 08:26
Откуда: Калининградская область
Благодарил (а): 33 раз.
Поблагодарили: 165 раз.
Имя: Дмитрий
Откуда: Черняховск
Модель автомобиля: 100/44
Кузов: Sedan
Год выпуска: 1989
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#191  Сообщение dsa » 12 сен 2023, 15:31 •

Zmey-Meister писал(а):Это не 50 Ом. Это просто значение в 50 попугаев прибора VW1301.
О, спасибо, не знал.

Посмотрел у себя - стоит трехконтактный датчик, так что ремонт отпадает.
Аватара пользователя
dsa
 
Сообщения: 11
Зарегистрирован: 12 май 2017, 20:09
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Откуда: Великий Новгород
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1989
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#192  Сообщение v.v.p. » 12 сен 2023, 15:41 •

Рабочая темп двигателя - 102-105 градусов.
Лампа перегрева загорается при темп 119 градусов.
Восстановленный датчик оригинал (4 конт) прекрасно работает.
#527
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#527
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13105
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#193  Сообщение dsa » 12 сен 2023, 17:20 •

А трехконтактный датчик разбирал кто-нибудь?
Аватара пользователя
dsa
 
Сообщения: 11
Зарегистрирован: 12 май 2017, 20:09
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Откуда: Великий Новгород
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1989
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#194  Сообщение v.v.p. » 13 сен 2023, 00:04 •

dsa писал(а):А трехконтактный датчик разбирал кто-нибудь?

Да, я разбирал. Датчик Behr.
#527
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#527
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13105
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#195  Сообщение dsa » 13 сен 2023, 00:34 •

Там есть что чинить?

Пока в планах купить самый доступный трехконтактный (похоже это будет Ossca 03399), поставить и посмотреть что со старым датчиком. В идеале пощупать омметром новый датчик перед покупкой, но это наверное не получится.
Последний раз редактировалось dsa 19 сен 2023, 21:15, всего редактировалось 1 раз.
Аватара пользователя
dsa
 
Сообщения: 11
Зарегистрирован: 12 май 2017, 20:09
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Откуда: Великий Новгород
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1989
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#196  Сообщение v.v.p. » 13 сен 2023, 03:15 •

dsa писал(а):Там есть что чинить?

Нечего.... Пластина, замыкающая контакты и пружина.....
Если найду фотки этого разобранного датчика, то выложу сюда.
#527
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#527
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13105
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#197  Сообщение dsa » 19 сен 2023, 21:19 •

Приехал трехконтактный Stellox 0604144SX. Стрелка начала показывать более-менее адекватно (вентилятор включается около 100), но лампа дурит - мигает постоянно.

Старый датчик оригинальный трехконтактный 034919369С
Аватара пользователя
dsa
 
Сообщения: 11
Зарегистрирован: 12 май 2017, 20:09
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Откуда: Великий Новгород
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1989
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#198  Сообщение v.v.p. » 20 сен 2023, 03:01 •

Стеллокс - купил и отнес на помойку.
Оригинальный - это 4хконтакный.
А 3хконтактный - это оригинальный для А6..... И если его поставить в А100, А200/44, то адекватных показаний не будет.
#527
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#527
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13105
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#199  Сообщение dsa » 23 сен 2023, 01:36 •

По етке на мою машину пробивается 034919369C, у меня именно такой и стоял, он трехконтактный.

Пришла в голову еще какая мысль: второй рабочий контакт этих датчиков - это корпус, а корпус там алюминиевый фланец, который через прокладку двумя тонкими болтами притягиватеся. Может быть нужно как-то дополнительно обеспечить хорошее соединение с массой.
Аватара пользователя
dsa
 
Сообщения: 11
Зарегистрирован: 12 май 2017, 20:09
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Откуда: Великий Новгород
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1989
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#200  Сообщение v.v.p. » 23 сен 2023, 15:00 •

По ЕТКА номер или через Экзист? Оригинальный датчик имеет номер VAG 035 919 369L или Elmwood 026 919 369 (британское производство для Ауди).
И шайбв на оригинальном датчике медная.
#527
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#527
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13105
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#201  Сообщение v.v.p. » 23 сен 2023, 15:01 •

А номер, указанный тобой - это оригинал, но, производитель Behr и датчик для А100/4A, а не для А100/44.
#527
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#527
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13105
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#202  Сообщение dsa » 25 сен 2023, 04:54 •

Четырехконтактный номер даже нигде не всплывает как замена.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Аватара пользователя
dsa
 
Сообщения: 11
Зарегистрирован: 12 май 2017, 20:09
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Откуда: Великий Новгород
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1989
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДТОЖ на 2.3 AAR-подскажите!

Сообщение номер:#203  Сообщение dsa » 25 сен 2023, 05:07 •

Вот такое еще нашел.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Аватара пользователя
dsa
 
Сообщения: 11
Зарегистрирован: 12 май 2017, 20:09
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Откуда: Великий Новгород
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1989
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный


Вернуться в Система охлаждения и отопления

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 7