ФОРУМ AUDI 100 & 200

Всем здрасть! На моей машинке стоит принудительное включение пусковой форсунки, т.к. датчик температуры автоматического включения накрылся. В этом есть только 1 плюс - тумблер включения ПФ находится в потайном месте, а значит вероятность угона в прохладную погоду очень мала. Но блин, имею желание поставить сигналку с автозапуском, а он работать не будет, пока не будет включаться ПФ в момент заводки. Как я понял, это болезнь все старых Аудей. Вообще, реально ли восстановить заводские датчики и поставить сигу с автозапуском или не сношать моск и отказаться от автозапуска. Зимой очень обломно залезать в холодную машину а я морозы как то не очень люблю

Поставь Webasto или восстанови впрыск, что будет дешевле .

Alex3 писал(а):Поставь Webasto или восстанови впрыск, что будет дешевле .

стоит у меня Вебаста - котел с подогревом от 220 , но вот незадача, с 5 этажа каждый день переноску метров на 100 тянуть, я уж лучше померзну мин 10 возле машинки. Я и спрашиваю, как его можно восстановить? Родные датчики вообще реально найти?

Сварщег писал(а): На моей машинке стоит принудительное включение пусковой форсунки, т.к. датчик температуры автоматического включения накрылся.

Эти датчики есть в продаже. Как новые оригинал по ~5000 руб, так и б/у оригинал по 1500 руб.

В этом есть только 1 плюс - тумблер включения ПФ находится в потайном месте, а значит вероятность угона в прохладную погоду очень мала.

Это тебе так кажется.

Но блин, имею желание поставить сигналку с автозапуском, а он работать не будет, пока не будет включаться ПФ в момент заводки.

Верно мыслишь.

Как я понял, это болезнь все старых Аудей.

Болезнь - это покупка дешёвых запчастей и установка тумблеров, а никак не неисправность какого-либо датчика.

Вообще, реально ли восстановить заводские датчики

Ещё как реально. Идёшь например, в тот же самый Экзист и заказываешь новые датчики. Желательно оригинальные, если хочешь долгой и безотказной работы оных.

и поставить сигу с автозапуском или не сношать моск и отказаться от автозапуска.

Как-то сосед оставил машину на передаче (МКПП). Завёл он машину с брелока и... свою машину он обнаружил торчащей в попе соседней машины. К счастью, обошлось без повреждений. Так что, для установки автозапуска нужно иметь рабочий ручной тормоз и не забывать им пользоваться.
При наличии исправной печки, термостата и велюрового салона с попогреями, даже в сильный мороз мёрзнуть приходится 10 минут максимум.

Вадим, я не олигарх покупать датчики по 5000р. За 5000р. я как генерал Карбышев готов всю зиму мерзнуть Бюджетно нельзя проблему решить? Б/У как то сцыкотно брать, хз сколько они проработают.

Сварщег писал(а):Вадим, я не олигарх покупать датчики по 5000р. За 5000р. я как генерал Карбышев готов всю зиму мерзнуть Бюджетно нельзя проблему решить? Б/У как то сцыкотно брать, хз сколько они проработают.

Это как раз тот случай, когда стоит потратить 5000 руб и забыть о проблеме на ближайшие 10 лет или купить б/у и постоянно думать, сколько он прослужит. Других решений проблемы нет. Хотя... можно поискать этот датчик у буржуев на сайтах. Будет дешевле, но не намного.
Можно также попробовать отремонтировать твой датчик, но не факт, что получится.
З.Ы. Я бы начал с ремонта своего датчика. Если бы не прокатило, то решительно начал бы давить жабу.
З.З.Ы. У Карбышева были всё-таки более веские аргументы, чем 5000 рублей.

На красном, есть niks63 , он эти датчики сам делает и рассылает по почте, цена как написано 800р без пересыла.

v.v.p. писал(а):З.Ы. Я бы начал с ремонта своего датчика.

А есть где-нибудь мануал, как его ремонтировать?

emaslyaev писал(а):На красном, есть niks63 , он эти датчики сам делает и рассылает по почте, цена как написано 800р без пересыла.

Спасибо, если свой не налажу, разыщу никса

v.v.p. писал(а):Как-то сосед оставил машину на передаче (МКПП). Завёл он машину с брелока и... свою машину он обнаружил торчащей в попе соседней машины. К счастью, обошлось без повреждений. Так что, для установки автозапуска нужно иметь рабочий ручной тормоз и не забывать им пользоваться.

для этого, и замыкают цепь через ручник если МКПП, если ручник опущен - не заведешь

Kolyander писал(а):для этого, и замыкают цепь через ручник если МКПП, если ручник опущен - не заведешь

ну это я так понял должны делать установщики сигнализации? у меня кстати на зубиле 99 так же было.

Сварщег писал(а):

Kolyander писал(а):для этого, и замыкают цепь через ручник если МКПП, если ручник опущен - не заведешь

ну это я так понял должны делать установщики сигнализации? у меня кстати на зубиле 99 так же было.

ну естественно, если ты сам ставить не будешь...

Если я правильно помню, на 5-тицилиндровых коробках типа 012 датчик заднего хода 012919823A для включения фонаря заднего хода представляет собой большую чёрную херню и имеет весьма хитрую конструкцию. Там 7 мест для разных концевиков. Стоит только концевик заднего хода, но один из отсутствующих концевиков - датчик нейтрали. Если поставить недостающие детали на это место и добавить контакты в разъём - то будет штатный датчик нейтрали, к которому и нужно подключить автозапуск.

Датчик там всего один, (выключатель ЗХ), а какой разъём не важно.
На механических коробках передач нет определения, какая передача включена.
Контроль (блокировка) через ручник зимой, не более чем глупость, он примёрзнет, особенно на барабанах и будеш бегать вокруг машины с чайником.

MasterSL писал(а):Датчик там всего один, (выключатель ЗХ), а какой разъём не важно.

Это на китайских подделках один. А на нормальном - 7:
#994

На механических коробках передач нет определения, какая передача включена.

Есть. Датчик с более чем одним контактом использовался в вариантах с кондеем и системой start-stop. И ещё где-то, может быть с круизом. Именно поэтому там 7 гнёзд для датчиков, а на разъёме 5 контактов.

Stanson Как ты себе это представляешь на коробке, от чего сигнал?
От выбора = (или - не ) в логике машин, или от включения = ещё шесть (1-0)

MasterSL писал(а):Stanson Как ты себе это представляешь на коробке, от чего сигнал?
От выбора = (или - не ) в логике машин, или от включения = ещё шесть (1-0)

6 передач и нейтраль. 7 концевиков. Обычно вставлена пимпа только одного концевика, на место соответствующее задней передаче. Чтобы получить полноценный датчик - надо вставить в чорную хрень все остальные концевики. Средний (между 2-мя рядами по 3) будет датчиком нейтрали. Что непонятно?
Что именно нажимает на пимпы концевиков - можно поглядеть вынув датчик.

разыскал я братцы, никса63. поболтали в скайпе, обещал мне выслать этот датчик ТВВК. получается очень бюджетно и кошерно, хоть и негламурно, хы-хы 800 руб дачик и 200 пересылка. дает гарантию.
он про синий форум и знать не знал, сцыль я ему скинул, сказал зайдет. головастый мужик и руки на месте. вобщем ждем пополнения

Stanson писал(а):Что именно нажимает на пимпы концевиков - можно поглядеть вынув датчик.

Вот именно, там только один механический сигнал ЗХ и других нет.

MasterSL писал(а):

Stanson писал(а):Что именно нажимает на пимпы концевиков - можно поглядеть вынув датчик.

Вот именно, там только один механический сигнал ЗХ и других нет.

Там одна хрень которая в разных положениях ручки давит на разные пимпы. На пимпу заднего хода - в том числе.

MasterSL писал(а):Контроль (блокировка) через ручник зимой, не более чем глупость, он примёрзнет, особенно на барабанах и будеш бегать вокруг машины с чайником.

если барабаны, то может и быть, а на дисковых ни чего не примерзнет