ФОРУМ AUDI 100 & 200

Собственно, щелкает реле 8A0 951 253 B ( реле 208). Можно ли воткнуть туда какое-нибудь другое, чтоб убедиться, что в реле дело или не в реле ли нужно только такое?

Реле само разобрал- там нет ничего горелого, плавленного-с виду все ОК

В общем приехал с командировки, поставил другое реле, тоже клацает. Бегунок, крышка, свечи новые. Масса на бензнасос без окислений и хорошо прикручена. И при чем начинает клацать только при температуре после + 40 как нагреется. Мое реле тоже не клацает до +40. Значит дело не вреле. А в чем?

Алекс 32 писал(а):В общем приехал с командировки, поставил другое реле, тоже клацает. Бегунок, крышка, свечи новые. Масса на бензнасос без окислений и хорошо прикручена. И при чем начинает клацать только при температуре после + 40 как нагреется. Мое реле тоже не клацает до +40. Значит дело не вреле. А в чем?

во время щелчка реле, перебой в работе мотора и зажигания есть?

SkRiP писал(а):во время щелчка реле, перебой в работе мотора и зажигания есть?

на счет зажигания не знаю как проверить, а вот по приборке обороты скачут на 20-30 оборотов и по работе двигателя это ощущается

еще датчик холла новый

Алекс 32 писал(а):

SkRiP писал(а):во время щелчка реле, перебой в работе мотора и зажигания есть?

на счет зажигания не знаю как проверить, а вот по приборке обороты скачут на 20-30 оборотов и по работе двигателя это ощущается

это оно и есть...

очень похоже что ДХ глючит/помирает

от как можно проверит viewtopic.php?p=91615#p91615
а если точнее то....

прогрел двигло до рабочей т-ры,заглушил...стянул бы штекеры с транзистора катушки зажигания ..... в среднюю и нижнюю "мамы" штекера вставил проводки светодиода,одел штекер обратно..запустился и наблюдал за свечением диода..... если в момент глюка моргнул диод - рыть в "зажигание".....

Алекс 32 писал(а):еще датчик холла новый

я уже начинаю убеждаться ,что новое - это не значит, исправное/рабочее...
так что проверяй...

SkRiP писал(а):так что проверяй...

Дело в том, что реле клацать начало еще при старом ДХ. И так же на новом клацает, но только после того как прогреется до и более + 40. На холодную не клацает совсем. Проверю по той схеме, но думаю проблема не с зажиганием.

Алекс 32 писал(а):

SkRiP писал(а):так что проверяй...

Дело в том, что реле клацать начало еще при старом ДХ. И так же на новом клацает, но только после того как прогреется до и более + 40. На холодную не клацает совсем. Проверю по той схеме, но думаю проблема не с зажиганием.

ну смотри.. минусовой, управляющий сигнал на реле БН, идёт напрямую от блока зажигания VEZ... так что любой сбой в работе ДХ, блока VEZ или в их питании, отразиться и на работе реле БН....

SkRiP писал(а):ну смотри.. минусовой, управляющий сигнал на реле БН, идёт напрямую от блока зажигания VEZ... так что любой сбой в работе ДХ, блока VEZ или в их питании, отразиться и на работе реле БН....

+100...Вытащить реле насоса,вставить в "мамы" гнезда,ответные "папам" 15 и S реле тонкие проводки с 1-ваттной 12-вольтовой лампочкой и аккуратно вставить реле обратно...запустить мотор,смотреть на лампу ; если она моргает в так щелчкам реле,то проблема не в реле..Проверить напругу на 6-й клемме VEZ,и если она ниже 11v - проверить красный термопред(возле ЭБУ)...также проверить наличие "масс" на 20 и 22-й клеммах VEZ..............

Sam po sebe писал(а):.Вытащить реле насоса,вставить в "мамы" гнезда,ответные "папам" 15 и S реле

а что это за контакты-у меня на топливном реле таких нет, есть Т, 30, 87, 87а, 86

Алекс 32 писал(а):а что это за контакты-у меня на топливном реле таких нет, есть Т, 30, 87, 87а, 86

Ищи "15",должно быть..тогда Т и 15..........

Sam po sebe писал(а):Ищи "15",должно быть..тогда Т и 15.....

15 нет ни на реле-на на самой колодке под топливное реле. РЕле 208 ( 100 С 4 AAR машина)

15-я шина идёт на 86 ногу

SkRiP писал(а):15-я шина идёт на 86 ногу

Спасибо

В общем, поставил лампочку. До достижения 50 градусов тишина-после начинает клацать реле и лампа моргает В ТАКТ щелкающему реле. НО, если чуть нажать педаль газа и удерживать- то ничего не щелкает в реле и лампа не моргает... У меня еще винерса датчик стоит. Дальше что делать? То что sam по себе написал про vez ? Или то что я добавляю газа-все нормально-другое что нужно смотреть?

Алекс 32 писал(а):Дальше что делать?

Я ж те писал уже - проверь красный термопред!Бывает,они закисают...Сюда же вопрос : накал лампочки,когда она мигала(и реле клацало),не был ли более слабым,по сравнению с тем,когда оборотов добавлял ? Ну и между твоим 86(у мну там 15) "мамом" и "массой" проверь напругу когда реле щёлкает,и когда обороты добавляешь...Ещё вертятся мысли о концевике ХХода(из твоего описания),но что-то ни к чему эти мысли не прилеплю.............

Sam po sebe писал(а):Сюда же вопрос : накал лампочки,когда она мигала(и реле клацало),не был ли более слабым,по сравнению с тем,когда оборотов добавлял ?

Я диод ставил маломощный-когда реле клацало( на разрыв пластины), то и диод гас , потом загорался( когда пластина с контактами в реле прилегала к пятачкам). а когда газ добавляешь, он горит так же -ни ярче- ни тусклее.

В 11-м посту я вроде написал,что дальше проверить...прежде всего напругу после красного термопреда................

Блин, нета не было. В общем как мне писали- проверил. Масса на 20 и 22 есть. Напруга на 6 контакте ближе к 12 V...

дальше что проверить?

Алекс 32 писал(а):дальше что проверить?

Так-с..значит, ты ДХ менял и никаких изменений ? Диод вставлял в разъём транзистора катушки зажигания и он горел ровно при клацающем реле насоса ?Напруга ДО красного термопреда и ПОСЛЕ него - одинаковая ? Проверь всю высоковольтную часть : катушку(лучше подменой),крышку,бегунок,ВВ-провода...В момент клацанья реле попробуй расстыковать 3-х клемный штекер на ДЗ............

Sam po sebe писал(а):Так-с..значит, ты ДХ менял и никаких изменений ?

да менял на новый, старый тоже был рабочий, просто по какой-то причине разлетелся бегунок и у меня все внутренности трамблера разбило.

Sam po sebe писал(а):Диод вставлял в разъём транзистора катушки зажигания и он горел ровно при клацающем реле насоса ?

нет, не делал, Сделаю-посмотрю.

Sam po sebe писал(а):Напруга ДО красного термопреда и ПОСЛЕ него - одинаковая ?

нет, не одинаковая. Ты же сказал что если меньше 11 будет . А у меня на нем 11. 9 а вот до него больше, померяю сколько-не помню. но точно больше.

Sam po sebe писал(а):Проверь всю высоковольтную часть : катушку(лучше подменой),крышку,бегунок,ВВ-провода..

Так как мои первые мысли после реле пали именно на это-я купил новые свечи провода-крышку, и бегунок(т к старый чето разлетелся )

Sam po sebe писал(а):В момент клацанья реле попробуй расстыковать 3-х клемный штекер на ДЗ..

это клема микрвыкл. дрос. заслонки?

катушку взять не где-только если новую брать или с разбора покупать.