ФОРУМ AUDI 100 & 200

Трям! Хочу подключить-таки электрозеркала (два года назад прикрутил, пальцем отрегулировал и успокоился). Наибольшая длинна проводника в жгуте составляет 385 см (сечение 0,5 квадрата). Это привод правого зеркала. В закромах родины найти такие куски проблематично, а скрутки/пайки делать не охота. Хочу взять кусок витой пары и использовать по паре на сигнал для управления (подогрев, естесссно, нормальным сечением пойдёт). Вопрос в следующем: выживет ли витая в месте перегиба (в гофре двери) при круглогодичной эксплуатации, или переломится нафиг на морозе?

Обычная витуха по личному опыту на морозе дубеет, точнее её оплетка. Так что она точно сломается и я думаю утянет за собой и большинство жил.
Можно попробовать 6ую категорию, она попрочнее должна быть, но не проще купить 3 метра какого-нибудь провода? 100 рублей не большие деньги

Здарова! Витуха на морозе ламается падлюка. Проверено неоднократно. Чуть дольше держится неправильная витуха с многожильным проводом. Работаю в поле и заманались менять её на управление замка домофона.

Спасибо, други, вопрос исчерпан. У меня ещё две катушки МГТФ-а есть

А этот выживет точно. Ему, сабаке, всё пофигу

slon-kr писал(а):А этот выживет точно. Ему, сабаке, всё пофигу

Сечение маловато, но если задублировать... Значит им и потащу, главное в разводке не запутаться. Пусть последователи - электрики меня матерят потом (жгут бэлий-бэлий вэсь).

Продам проводку электрозеркал от рестайла..)

Grover писал(а):Спасибо, други, вопрос исчерпан. У меня ещё две катушки МГТФ-а есть

Если советский/российский - не вздумай. У нас в стране не осилили цельнолитую фторопластовую изоляцию, поэтому изоляция МГТФ - это намотанная на жилы фторопластовая лента. Поэтому изоляция негерметична и в условиях автомобиля к жилам быстро доберётся влага и они начнут гнить.

Купи ПГВА обычного разных цветов, да и всё.
В крайнем случае - ПВС какой-нибудь, или китайский сетевой провод от компа раздербань. Только посмотри чтоб жил побольше было в каждом проводе, сейчас любят делать несколько толстых жилок, так что оно по ломучести несильно от одножильного отличается.

Stanson писал(а):Поэтому изоляция негерметична и в условиях автомобиля к жилам быстро доберётся влага и они начнут гнить.

А если его в термоусадку закатать?

Grover писал(а):

Stanson писал(а):Поэтому изоляция негерметична и в условиях автомобиля к жилам быстро доберётся влага и они начнут гнить.

А если его в термоусадку закатать?

Ну тогда как-то надо придумывать как загерметизировать его по всей длине, прям от контакта до контакта. И термоусадка мороза не любит, поломается.

Stanson писал(а):Ну тогда как-то надо придумывать как загерметизировать его по всей длине, прям от контакта до контакта. И термоусадка мороза не любит, поломается.

а ты недо-о-обрый так хотелось простого и халявного счастья... У ПВС-а покупного тоже будет сверху изоляция, которая на морозе ползёт. Значит буду длиннющие провода в закромах искать.

Grover писал(а):а ты недо-о-обрый так хотелось простого и халявного счастья...

Ну всем хочется.

У ПВС-а покупного тоже будет сверху изоляция, которая на морозе ползёт.

А ты его раздербань.

Значит буду длиннющие провода в закромах искать.

Доберись до меня, выдам тебе ПГВА разноцветного, с полосками там и всё такое. Даже жгуты сделаем, у меня до кучи ещё и чёрного кембрика завались. И контактики на концы нормально обожмём-пропаяем.

Grover, я собираюсь в гости к Stanson'у 3-го числа. Надумаешь доехать до Андрея - звякни мне. Пересечёмся на полпути и поедем вместе.

v.v.p. писал(а):Grover, я собираюсь в гости к Stanson'у 3-го числа. Надумаешь доехать до Андрея - звякни мне. Пересечёмся на полпути и поедем вместе.

я сейчас сижу жду, когда последний начальник смены сдастся, чтобы комп ему обесточить. Мой начальник говорит, что у нас (у айтишников) до 11-го каникулы, а начальник склада ехидно усмехается, что с 3-го отгрузки пойдут. Всё как в России, вобщем.

Stanson писал(а):У нас в стране не осилили цельнолитую фторопластовую изоляцию

Точно не помню модификацию, но есть провод марки МС, изоляция которого по свойствам явно не напоминает ПВХ. Паяльником не плавится, только обжигалкой, как МГТФ. Провода внутри лужёные, разные цвета и сечения.

Kattani писал(а):

Stanson писал(а):У нас в стране не осилили цельнолитую фторопластовую изоляцию

Точно не помню модификацию, но есть провод марки МС, изоляция которого по свойствам явно не напоминает ПВХ. Паяльником не плавится, только обжигалкой, как МГТФ. Провода внутри лужёные, разные цвета и сечения.

Ну МС - точно плёнкой обмотан, её просто сложнее отделить, чем с МГТФ, может каким лаком пропитывали при обмотке. Да и интернет пишет что у всех МС изоляция плёночная.

Это может быть какой-нибудь полиамид, например, типа нейлона.
Еще есть полиимиды, как отечественные аналоги называются не знаю, а импортный полиимид который в изоляцию идёт - Kapton. Градусов до 200 держит легко.

Ещё с монолитной тугоплавкой изоляцией попадались чёрные провода с серебряными (посеребрёнными) жилами. Изоляция похожа на фторопласт, но не уверен что это фторопласт, и что они вообще были отечественные. Источник этого добра - какой-то советский ящик, где Буран разбирали после первого полёта для диагностики.

Есть пучок проводов от китайских лазеров (приходили со слишком длинными жгутами и мы их укорачивали). Изоляция тоже монолитная и тугоплавкая, а внутри жилы из чего-то очень похожего на серебро. Сильно сомневаюсь, что китайцы нам лазеры с серебрянными проводами поставляли, но уж очень похоже - и лудится хорошо, и чернеет, и на срезе выглядит как серебро. Может сплав какой серебросодержащий, хрен знает.

Stanson писал(а):Это может быть какой-нибудь полиамид, например, типа нейлона.

Да нет, это фторопластовая плёнка марки 4Д, которая в последствии запекается. У нас такими проводами помимо бортовой аппаратуры и кабеля делают.

Kattani писал(а):

Stanson писал(а):Это может быть какой-нибудь полиамид, например, типа нейлона.

Да нет, это фторопластовая плёнка марки 4Д, которая в последствии запекается. У нас такими проводами помимо бортовой аппаратуры и кабеля делают.

Ну значит запекали плёнку на МС а не склеивали. Но суть та же - неосилили наши литьё фторопластовой изоляции. А может в советское время сочли имеющиеся способы неэффективными, да и в основном в местах применения МГТФ и МС не было никакой нужды в герметичности, а потом всем стало вообще на всё насрать.