ФОРУМ AUDI 100 & 200

Дтож 2 контакта, по сопротивлению все огонь, как по таблице.
2 провода. Окислов нет.
Коричнево-красный ( толстый ) и черно-красный( тонкий )
На одном инвент видит 100 градусов при прогретом моторе, на втором 45.
Так вот, хотелось бы узнать, может ли кто-нибудь поделиться распиновкой проводки ке3 и веза, чтобы понять к какому блоку мне рыть..

http://www.avtomex.com/audi100/images/electro/135.jpg........................

Sam po sebe писал(а):http://www.avtomex.com/audi100/images/electro/135.jpg........................

Цвета проводки в этой схеме смутили...

Кор-зел на впрыск, чёрн-красный на вез.
Если снять фишку, то какие напряжения будут на каждом из контактов относительно массы?

Kattani писал(а):Кор-зел на впрыск, чёрн-красный на вез.

Наоборот...............

Kattani писал(а):Кор-зел на впрыск, чёрн-красный на вез.
Если снять фишку, то какие напряжения будут на каждом из контактов относительно массы?

На кор-зел 5.03 на черн-красн 4.61

С напряжениями всё в порядке. Мои варианты:
1. Плохой контакт между клеммой и проводом в проводке или со стороны датчика, или со стороны эбу, или всё сразу.
2. Плохая сигнальная масса. У меня это болт на впускном, который поджимает несколько проводов с основным коричневым цветом.

Kattani писал(а):С напряжениями всё в порядке. Мои варианты:
1. Плохой контакт между клеммой и проводом в проводке или со стороны датчика, или со стороны эбу, или всё сразу.
2. Плохая сигнальная масса. У меня это болт на впускном, который поджимает несколько проводов с основным коричневым цветом.

Прозвонил щас провод до эбу веза, все ок, попробовал даже другой подсунуть. Ситуация не изменилась.
Масса на коллекторе намертво сидит...

jel1z0 писал(а):На кор-зел 5.03 на черн-красн 4.61

Всё нормально,так и есть !................