ФОРУМ AUDI 100 & 200

Друзья, а кто как включает ближний свет во время движения, вручную или автоматика какая стоит? А то меня уже 4 раза тормозили за езду без света, пока только предупреждения, но думаю это скоро кончится.

все своими рученьками, тоже есть желание замутить подобное.

Слышал люди делают от лампочки генератора или от лампы давления масла, чтобы загорался свет только при работающем моторе, схему бы несложную или готовый блок.

Если стоят реле, то можно так.

Коля, тоесть свет будет загораться сразу при включении зажигания?

Верно. Ну и можно чтобы гас при запуске.

Не, так не пойдет надо чтобы свет горел только при работающем двигателе.

Взгляни тут.

Нормальные дхо идут уже с блоком управления нужно лишь подключить три провода согласно схеме и всё...( Масса ,+ от габаритов, и + "зажигание")

#463
Верхнее реле надо брать такое, чтобы сопротивление обмотки было как можно больше, иначе лампа акб будет подсвечиваться.

Спасибо ребята, есть теперь чем заняться.

А я на ПТФ-ах езжу...кинул на катушку реле ПТФ вместо плюса с "габаритов",плюс с шины "Х",и нажав с утра клавишу передних ПТФ,боле не парюсь,ибо они включаются при вкл.зажигания(если не надо,отключаю клавишу),гаснут при стартере и далее горят всегда при работе мотора...забыть нереально ! Горят при этом только передние туманки, и больше ничего....................

Sam po sebe писал(а):А я на ПТФ-ах езжу...кинул на катушку реле ПТФ вместо плюса с "габаритов",плюс с шины "Х",и нажав с утра клавишу передних ПТФ,боле не парюсь,ибо они включаются при вкл.зажигания(если не надо,отключаю клавишу),гаснут при стартере и далее горят всегда при работе мотора...забыть нереально ! Горят при этом только передние туманки, и больше ничего....................

Нет, это ерунда, а если для чего нибудь потребовалось включить зажигание, это что же ПТФ тоже горят, сажают АКБ, это не серьёзно.

Это правильное и грамотное решение.
Для того чтобы не горели ПТФ выключи кнопкой.

Аналогично как у Sam po sebe! Плюс от ЗЗ на кнопку, через реле на ПТФ, и не парюсь! А выключить всегда можно!

Ну не знаю, если смысл заморачиваться с переделками? У меня всегда нажата кнопка ПТФ. Завел авто, клацнул габариты и ПТФ загорелись. Все до автоматизма уже

Я думаю самое правильное и грамотное решение это включение ДХО от лампы генератора или давления масла, а кнопочку можно забыть включить, для того я и спрашиваю кто и как?

Чепуха...если уж на заморачиваться по-полной,то делать от датчика спидометра надо...зайди на АК,там тёрли это когда-то............

Sam po sebe писал(а):Чепуха...если уж на заморачиваться по-полной,то делать от датчика спидометра надо...зайди на АК,там тёрли это когда-то............

Это что бы электричество экономить на каждой остановке...

Я вот делал включение от напряжения. Акум 12,5 В, при работе движка - 14-14,5В. Ставил компаратор и реле. Схема простейшая, но где-то посеял уже. Хороша тем, что отсутствует вмешательство в другие системы авто и ставить можно прямо возле фар без дополнительных проводов.

Sam po sebe писал(а):Чепуха...если уж на заморачиваться по-полной,то делать от датчика спидометра надо...зайди на АК,там тёрли это когда-то............

Нет у меня датчика спидометра

А вот это пойдет, не получается выложить, пишут что не совпадает, сайт Энергомаша, там много чего, в том числе и реле для ДХО и недорого 350р, работает по напряжению.

emaslyaev писал(а):А вот это пойдет, не получается выложить, пишут что не совпадает, сайт Энергомаша, там много чего, в том числе и реле для ДХО и недорого 350р, работает по напряжению.

Накой это надо, если можно тупо поставить оригинальную релюшку включения бензонасоса от неджетроников? Будет загораться только если мотор вращается. Подключить стандартно, вместо насоса - ДХО, только в качестве плюса на релюшке использовать не 15, а 75 цепь, чтобы при вращении стартёром не срабатывало.

А вообще, у меня всё руки не доходят сделать совсем правильные ДХО без колхоза с фарами, посредством включения дальнего на ~60% мощности если мотор заведён и не включены габариты. На том же АК, или на blindhorse вроде кто-то делал нечто подобное на 555 и мощном полевике.

Я себе ДХО подключил через 2 доп реле!
Включение происходит от реле б/насоса и контакта Х, а отключение от ближнего света или ручника!

А я все сделал как в оригинале! Значит слушайте - все просто
сажусь в машину, завожу мотор и включаю ближний свет(раньше включал ПТФ, но теперь их нету...пока...)! Все отработано до автоматизма, так же как ремень безопасности.