ФОРУМ AUDI 100 & 200

свечи накала включаются кнопкой напрямую с аккума....как сделать чтобы включались с замка зажигания?????под капотом провода оборваны,взял подключил один к шине свечей,на приборке загорелась спираль,но через секунду потухла,реле сработало......может кто знает какого цвета провода должны идти на шину?????

Восстанавливай по схеме
http://audi-100.5go.ru/html/12_3_25.htm
Номер реле свечей накала смотри здесь

а попроще никак????я не силён в схемах......можно же как-то проще????

У меня дорестайл была, но вот как было
Два толстых провода красно-черных с реле свечей на шину свечей

Высокое реле без номера на торце и есть реле свечей (на рестайле может быть в доп колодке под рулевой колонкой )

Время включения реле свечей определяется датчиком в торце головки под шестерней распредвала на ТНВД, провод коричнево-черный

При скидывании провода с датчика - максимальное время, при закоротке на корпус минимальное

Пока только так. Нужны подробность фоткай, что и как у тебя под капотом. Попробуем разобраться.
З.Ы. Если хочешь сам ремонтировать, придется научиться схемы читать

спасибо!!!!!пойду разбираться......отпишусь....

slon-kr писал(а):У меня дорестайл была, но вот как было
Два толстых провода красно-черных с реле свечей на шину свечей

IMG_3346.JPG

Высокое реле без номера на торце и есть реле свечей (на рестайле может быть в доп колодке под рулевой колонкой )

IMG_3863.JPG

Время включения реле свечей определяется датчиком в торце головки под шестерней распредвала на ТНВД, провод коричнево-черный

IMG_5896.JPG

При скидывании провода с датчика - максимальное время, при закоротке на корпус минимальное

Пока только так. Нужны подробность фоткай, что и как у тебя под капотом. Попробуем разобраться.
З.Ы. Если хочешь сам ремонтировать, придется научиться схемы читать

а какой провод идёт на приборку?????

Сине-зеленый, с 8-ой ножки реле, кажись

slon-kr писал(а):Сине-зеленый, с 8-ой ножки реле, кажись

По схеме кор\зел., по факту у меня кор\сер., контакт - "L" на блоке управления и на фишке щитка приборов Т26а\22 (корич.разьём.\22 контакт). Сам блок управления у меня находится на левой стойке у ног водителя, где открывалка капота.

О, с рестайлом подтянулись. Томи поточнее сказать сможет. У меня точно сине-зеленый был, видать переделали...

serg12071988 писал(а):а попроще никак????я не силён в схемах......можно же как-то проще????

Проще у тебя уже сделано .учись читать схемы или к электрику.

томи писал(а):

slon-kr писал(а):Сине-зеленый, с 8-ой ножки реле, кажись

По схеме кор\зел., по факту у меня кор\сер., контакт - "L" на блоке управления и на фишке щитка приборов Т26а\22 (корич.разьём.\22 контакт). Сам блок управления у меня находится на левой стойке у ног водителя, где открывалка капота.

Так я понимаю,что с приборки до реле идет (кор./сер. ) провод,на шину 2 красно черные (высоковольтные) с самого реле,а на датчик (кор./черн.)?????я правильно понимаю?????или что то упустил????

томи писал(а):

serg12071988 писал(а):а попроще никак????я не силён в схемах......можно же как-то проще????

Проще у тебя уже сделано .учись читать схемы или к электрику.

Блок управления выглядит так.......

serg12071988 писал(а):

томи писал(а):

slon-kr писал(а):Сине-зеленый, с 8-ой ножки реле, кажись

По схеме кор\зел., по факту у меня кор\сер., контакт - "L" на блоке управления и на фишке щитка приборов Т26а\22 (корич.разьём.\22 контакт). Сам блок управления у меня находится на левой стойке у ног водителя, где открывалка капота.

Так я понимаю,что с приборки до реле идет (кор./сер. ) провод,на шину 2 красно черные (высоковольтные) с самого реле,а на датчик (кор./черн.)?????я правильно понимаю?????или что то упустил????

Да, только на шину идут один красный с предохранителя( сечение-12.0) и один крас\чёр.(сеч-1.5) с блока упр.

томи писал(а):или к электрику.

Терпеть не могу электриков за их подход к работе. Может это только мне такие попадались?

народ научите разбираться в схеме!!!!!!!!!обьясните хотя бы немного......

Есть цвета проводов, указаны номера контактов и цепей. В чём проблема? Спрашивай.

Kattani писал(а):Есть цвета проводов, указаны номера контактов и цепей. В чём проблема? Спрашивай.

приведите пример по схеме которая вверху,я не понимаю просто в схеме (для меня там тёмный лес)

Вот пояснения к схемам в качестве примера http://audi-100.5go.ru/html/12_3.htm . Для удобства и оперативности поиска нужных цепей лучше скачать все схемы и распечатать, так быстрее вникнешь, или купить книгу но с толковыми схемами.

Кстати это не очень удобные и правильные схемы. НА вскидку на этой схеме ;- цифры в квадрате не соответственно цифрам с низу (обведено красным ка должно быть), датчик темп.G62 на схеме не обозначен (обведён синим), доп. резистор N36 также не обозначен (обведён зелёным). Новичку в такой мелочёвке легко запутаться.

так,помогите разобраться дальше.........

на шину свечей подключен красный(толстый)и тонкий красно желтый.....на приборке загорается спиралька,но тухнет через секунду после поворота ключа зажигания......на гбц датчик подключен коричнево черным проводом.........

вопрос такой??????
может не рабочий датчик свечей накала на гбц????

serg12071988 писал(а):на приборке загорается спиралька,но тухнет через секунду после поворота ключа зажигания.

Так и должно быть.

Nike1 писал(а):

serg12071988 писал(а):на приборке загорается спиралька,но тухнет через секунду после поворота ключа зажигания.

Так и должно быть.

так а почему она тухнет сразу после поворота ключа???????а как узнать время каления?????

Наверное зависит от температуры. Дизилисты знать будут точно.

Nike1 писал(а):

serg12071988 писал(а):на приборке загорается спиралька,но тухнет через секунду после поворота ключа зажигания.

Так и должно быть.

На холодном ДВС так быть не должно.

serg12071988 писал(а):

Nike1 писал(а):

serg12071988 писал(а):на приборке загорается спиралька,но тухнет через секунду после поворота ключа зажигания.

Так и должно быть.

так а почему она тухнет сразу после поворота ключа???????а как узнать время каления?????

Сними провод с датчика температуры, который в торце ГБЦ, свечи должны греть 30-40 (полный цикл), соответственно и лампочка должна гореть тоже время. Если этого не происходит ищи косяк в проводке или блоке управления свечами.