ФОРУМ AUDI 100 & 200

SkRiP, что там должно быть, в круизе? У меня он штатно, но не работает, на кнопки не реагирует. Что нужно смотреть, может предохранители, реле какое то?

П.с. почитал сейчас, что круиз без АБС не работает. Бл..., сначала надо АБС ремонтировать.

На 44-ке круиз не связан с АБС..как на С4 не знаю ещё не смотрел..
Во первых прозванивай кнопки на под рулевом...На моих, был обрыв одного провода (ещё два были на подходе) и плохие контакты в самих кнопках(разбирал и чистил)..
http://audi100.su//download/file.php?id=7346&mode=view

Далее проверяй электровакуумные кнопки на педалях тормоза и сцепления ,они должны быть нажаты) удерживать вакуум или давление (проверяй ртом ) и прозваниваться...При этом педали находиться в "спокойном" положении...
Как только нажимаешь на педаль, кнопка отпускается, размыкаются контакты и открывается клапан..

пока всё, проверь это )

За отдельную тему спасибо!

В выходные попробую посмотреть, что там и как. Ништяки есть, а ничего не работает, так как не особо требуется. Но наверное в порядок привести стоит.

смотри чтоб спидометр работал это точно- столкнулся. еще там есть завязка на стопаки - у меня был коротыш- и все не работал. еще может быть блок круиза- здесь уже надо прозванивать от кнопок. и как было сказано клапана на педалях тормоза и сцепления- их на прозвон. и чтоб система была гермитична. и работал компрессор круиза- на 44 кузове стоит под левым передним крылом.

Спасибо, в выходные может посмотрю, если руки дойдут. Пружины передние в очередной раз менять буду. ))

hot писал(а):еще там есть завязка на стопаки

А что за привязка к стопакам-то?

на лягушку наверно. нажатие тормоза = сброс режима круиза

BID писал(а):

hot писал(а):еще там есть завязка на стопаки

А что за привязка к стопакам-то?

Цепь завязана через лампы, то есть если лампы обе сгорели, круиз в режиме выключения. Равносильно срабатыванию концевиков, я так думаю.

Я так понимаю, наличие доп. стопака не влияет?

Не влияет..
Подключение к концевику стопарей, дополнительная безопасность...

Круиз заработал!

Датчики на педалях пропускали оба, поменял резиночки. Насос разобрал и уплотнил все соединения герметиком, вакуум держит. Сегодня опробовал, радости нет предела.

Ярослав44 писал(а):Круиз заработал!

Датчики на педалях пропускали оба, поменял резиночки. Насос разобрал и уплотнил все соединения герметиком, вакуум держит. Сегодня опробовал, радости нет предела.

Щас на автопилоте летать будешь Гляди руки не отпускай

Ага, так и прокатился км 10 за город, практически не следя за дорогой и играя переключателем.

Ярослав44 писал(а):Круиз заработал!
радости нет предела.

Поздравляю с починкой))

Спасибо!

Ребят, а как проверить работаспособность переключателя круиза не разбирая кнопки, типа какие пины из 6-ти должны звонится между сабой при определенных положениях переключателя? Ну очень не хочется разбирать саму ручку, она вообще разборная?, даже незнаю как к ней подступится что бы не сломать.
Знаю люди не имея переключателя ставят две кнопки и все у них работает.

Прозвонил сегодня фишку (папу) переключателя круиза, Итог - НОЛЬ!, ни один из 6-ти пинов не звонится между собой, ни при одном из положений переключателя! Провода в пределах видимости до колодки целые. Как разобрать ручку что бы не сломать ее?

томи писал(а):Как разобрать ручку что бы не сломать ее?

Аккуратно сдёргивается переключалка - поддеть вверх. А дальше секас с вытаскиванием механизма с торцевой части ручки.

Спасибо Вадим за подсказку, благо не пришлось испытать секас с разбором ручки. При более внимательном асмотре левой части стрекозы под оплеткой, в районе основания ручки было обнаружено перелом 5-ти! из 6-ти проводов.
Все устранено и проверено на каротеньком тест драйве. И вот наконец то у меня есть полноценный круиз, а то напряжно было без круиза ездить каждый месяц в Тверь и обратно, 2300км на круг.
Теперь информация по проверке ручки круиза без разбора.
Прозвонка 6-ти пиновой фишки круиза на предмет исправности: Клавиша в положение - AUS - не один пин не должен звонится между собой. EIN - звонятся - 1+6, 4+5. AUFN - звонятся - 1+6, 4+5, 2+4, 2+5. FIX - звонятся - 1+6, 4+5, 3+4, 3+5.
Ну и за одно прозвонил 4-х пинавую фишку ручки БК. Клавиша в положение -RESET - звонятся - 1+2. Вниз - 2+4. Вверх - 2+3.

Что может быть, все работало. А сейчас периодами фиксируешь скорость она медленно начинает падать. То иногда все нормально но что то мне кажется когда машина полностью прогрета. Система герметична, клапана новые. И может кто подскажет чем отличия блоков 8 пин и 12? Просто у меня стоит 8. Подогнали 12. Думал попробовать поменять

Хорошая тема...

Да молчат все

А что можно ответить, все просто... Проверяй насос круиза и систему на герметичность... у насоса три контакта один общий второй на мотор, третий на клапан сброса вакуума...
Ну и сам бок управления не вечный...

Все работает и герметично. А вюот блок незнаю

Пропаял блок круиза, что то вообще никакой реакции. Надо заново просмотреть. А есть ли у кого схема 12 пин блока может его поставить.