ФОРУМ AUDI 100 & 200

Подскажите, как лучше запитать сабж и откуда? В идеале конечно запитать от люка/плафона и тд, тоесть из крыши)))
Главное чтобы при постановке на сигналку - вырубался.

Я себе радар запитал от люка включил зажигание радар включился выключил выключился.

Vovan писал(а):Я себе радар запитал от люка включил зажигание радар включился выключил выключился.

Подробнее, какие контакты) проверб завтра

Vovan писал(а):Я себе радар запитал от люка включил зажигание радар включился выключил выключился.

А залезть под руль и найти свободный провод на котором появляется 12V при вкл. зажигания - это так сложно?
Зачем нагружать цепь идущую к люку и вообще туда цепляться? Под рулём столько незадействованных проводов висит для подключения допопций...

v.v.p. писал(а):

Vovan писал(а):Я себе радар запитал от люка включил зажигание радар включился выключил выключился.

А залезть под руль и найти свободный провод на котором появляется 12V при вкл. зажигания - это так сложно?
Зачем нагружать цепь идущую к люку и вообще туда цепляться? Под рулём столько незадействованных проводов висит для подключения допопций...

Регистратор под зеркалом, провода от него хватит только до люка. Громоздить провода не хочется.

v.v.p. писал(а):Зачем нагружать цепь идущую к люку

Вадим нагрузки там кот наплакал. регистратор берёт очень мало,сечение провода около 0,5-0.10 мм.

yuriy83 писал(а):Вадим нагрузки там кот наплакал.

Я это прекрасно понимаю. Просто не понимаю, зачем разные устройства вешать на одну цепь.

Так радар потребляет ноль хрен и тем-более люк непостоянно работает. А плюс взял с люка там плюс при включении зажигания появляется, можно обычной 12 вольтовой лампочкой проверить (штрафов с ним нет а то или включить забудешь или с прикуривателя отойдет)
А насчет из под руля + взять у меня радар стоит вверху под зеркалом салонным и вести провод через потолок в низ не охота пол машины разбирать.

v.v.p. писал(а):Просто не понимаю, зачем разные устройства вешать на одну цепь.

я вот допустим долго искал куда провод спрятать чтоб до низа дотянуть. в итоге засунул под резинку лобового.и длинны хватило.

У меня регистратор запитан вместе с магнитолой через сигнализацию (встроенное силовое реле блокировки стартера), которое включает питание (замыкает контакты) после включения зажигания, а выключает ТОЛЬКО после постановки машину на охрану! Это на мой взгляд самый лучший способ!!!