ФОРУМ AUDI 100 & 200

Седня вылез в магаз за сигаретами, гляжу, правое переднее колесо спустило, думаю не беда, щас машинку заведу и компрессором подкачаю. Вставляю ключ в замок, поворачиваю, включаю зажигание, стартер 3 раза сказал "Ы" и замолчал. Ясен пень сдох аккум. На улице то -17, ёптыть... Не месяц май аднака. А аккум просто как в жыгулях не сымаецца, хитрожопые фашыссты, мстя за взятие Рейхстага, расположили аккум спецом чтобы русский мужыг с матами сначала открутил поводок трапеции дворников, проебал впопыхах гайку (хрен с ней, гаек у нас много), все-таки умудрился на морозе сломать эту чорную фашысскую приблуду родом из кетая, месяц назад с любовью туда присобаченную, и только потом, боком сикось-накось вытащил аккумулятор. Вдобавок сорвалась кочерга, поддерживающая капот и меня малеха контузило капотом, но аккум я из рук не выпустил. Рядом весело смотрели на весь этот цирк работники ЖЕКа, водила помойного Камаза и помоешные голуби. Аккумулятор стоял Титан на 75 ампер/час. Крепился на штатном месте пластиной и болтом. Что то мне подсказывает, что этот аккум я буду ежедневно или заносить вечером на ночь чтоб не замерз, или утром сымать его и бежать на 5-й этаж (лифта нет) ставить на зарядку. Новый покупать не позволяет мой бюджет. Нормальный стоит от 4000 руб. Еще старый хозяин впридачу отдал здоровенный аккумулятор на 90а/ч. Но куда его ставить? В штатное место он влезет если только сначала снять капот. Подскажите страдальцу, куда его можно воткнуть, чтобы при нужде его можно было легко снять. И как быть с проводкой? И напоследок спешу обрадовать вас, что у меня в систему охлаждения вмонтирован котел для подогрева тосола в движке. У кого-нибудь стоит такая байда? Мне то ей в ближайшее время пользоваться не придется, поскольку живу на 5-м этаже и до машины нужно будет тянуть кабель метров 150. Но ведь люди ставят себе и радуются жизни! Вобщем, дорогие клубни жду ваших советов, хохмы приветствуются, но в меру. :crazy:

второй аккум под сидушку заднюю. И эта... у мну аккум на 50 Ач

Garfild писал(а):второй аккум под сидушку заднюю. И эта... у мну аккум на 50 Ач

ну у тебя может он и новый пока, у меня в жыгулях и то на 62 а/ч стоял, зато в -35 с полпинка заводился. А насчет сидушки задней спасибо, друх, туда то я и пристрою. А с проводами как быть? под ковриком то можно а в моторный отсек через какое отверстие протащить?

-17 это для акб семечки. Может проблема в силовых проводах и их контактах? А ставить можно хоть от танка, только вот долго ли он прослужит? Штатно на твой движок идёт акб на 63А*ч. А 90(95) это для дизеля. Для R4 вообще 45. Что касается акб под задний диван, то во-первых придётся прокладывать толстый провод (если нет родной косы) иначе до стартёра мало что дойдёт, а во-вторых туда не любой акд войдёт по высоте. Там вроде 175мм ограничение или около того. И сверху на клеммы защитная изоляционная пластина. Иначе тучный пассажир рискует поджарить себе попу.

что-то около 72.

в дизеле стоЯл 90АЧ аккум от экскаватора, в том самом радужном месте (под лобовухой). Достав его оттуда пару раз (смягчающее обстоятельство - отсутствие кочерги), понял что что-то не так. В итоге был куплен новый аккум "поменьше" и установлен на штатное место (у дизеля - в капоте, под воздуханом). В -27 катался на работу, аккум не доставал и не дозаряжал. -17 фигня для рабочей АКБ. Может стартер устаёт, или проводочки подкисают? Что с зарядкой?

Сварщег писал(а):ну у тебя может он и новый пока, у меня в жыгулях и то на 62 а/ч стоял, зато в -35 с полпинка заводился.

ему уже 4 года. и зимой у нас до -30°С тоже легко доходит

У меня 63-й. Заводил дня 2 назад в -22 - бодро крутит. Акб чуть больше года. Да, и не надо забывать про величину пускового тока! Чем она больше, тем шустрее стартер будет крутить КВ! У меня пусковой ток = 680А.

Были проблемы с аккумулятором пока стартёр не поменял. Последующее вскрытие старого показало изношенные щётки и коллектор, причём щётки как бы расплющились на концах и замыкали несколько ламелей коллектора сразу. Стартёр при этом вполне крутился, но жрал в несколько раз больший ток, что и приводило к проблемам в морозы, когда никакие аккумуляторы просто неспособны отдать положенные при +20С амперы.

Kattani писал(а): И сверху на клеммы защитная изоляционная пластина. Иначе тучный пассажир рискует поджарить себе попу.

Не сверху, а сбоку. Эта пластина является крепежом для аккумулятора, чтобы он стоял на месте. И верх пластины (чуть выше аккумулятора) упирается в каркас сидушки, не давая ему прогнуться.

всем спасибо господа!!! все ваши советы приму к сведению!!!

пока никто не сказал мне, кто-нибудь пользуется котлом для подогрева тосола?

Сварщег писал(а):всем спасибо господа!!! все ваши советы приму к сведению!!! пока никто не сказал мне, кто-нибудь пользуется котлом для подогрева тосола?

У Stanson'а спроси. У него подогреватель в систему врезан.

Сварщег писал(а):всем спасибо господа!!! все ваши советы приму к сведению!!! пока никто не сказал мне, кто-нибудь пользуется котлом для подогрева тосола?

Я пользуюсь. А вопрос-то в чём?

У меня стоит котёл и эл.помпа от газели, и акб 74 под сидушкой

Stanson писал(а):
Я пользуюсь. А вопрос-то в чём?

ты наверное на 1-м этаже живешь или вообще в своем доме. а у меня 5-й этаж и машина еще от дома метров 50. вот думаю.. куда бы подрубиться к розетке...

и вопрос такой: сколько энергии жрет котел и за какое время нагревает мотор?

CityNT писал(а):У меня стоит котёл и эл.помпа от газели, и акб 74 под сидушкой

электропомпа от газели у тебя для обогрева салона при заведенной машине?

Котёл у меня 1,5 кВт. Помпу ставил сначала для отопления, но потом ее задействовал и при подогреве, запитал ее от блока питания от компа и плюс зарядник для акб. Еще работал вентилятор печки, но его потом отключил, во-первых моторчик жалко, во-вторых котла не хватает на движок и салон.
При минус пяти у меня минут за 30 нагревает гбц до 40 градусов, когда заводишь температура падает, т.к. масло холодное.
Я подключил через реле времени и у меня он сам включается за два часа до выезда.

Сварщег писал(а):
Stanson писал(а):
Я пользуюсь. А вопрос-то в чём?

ты наверное на 1-м этаже живешь или вообще в своем доме. а у меня 5-й этаж и машина еще от дома метров 50. вот думаю.. куда бы подрубиться к розетке... и вопрос такой: сколько энергии жрет котел и за какое время нагревает мотор?

Живу в своём доме. Как подключаться - надо на месте придумывать. Может можно с соседями договориться с 1-го этажа. Бабушке какой подкидывать денежек например.

Жрёт 500 ватт, двигло от -20 до +60 прогревает за пару часов. На самом деле требуется не так уж часто. десять раз в год примерно. Но оно того стоит.

4.30 утра. не спится. на улице -26, одеваюсь, выхожу к машине, сажусь, поворачиваю ключ, врубаю пусковую форсунку, стартер не то что бы так очень весело закрутил, но через 4-5 сек. мотор завелся.вырубаю ПФ, поднимаются прогревочные обороты, сижу, курю, через 10 мин. ХХ выровнялся, посидел еще мин 3, заглушил мотор, довольный пошел домой.

вышел на улицу, за бортом -23, стартер несколько раз вяленько покрутил и аккум сдох. поеду в магаз за новым аккумулятором. посоветуйте какой лучше взять. бюджет 4000 р.

На варту сильвер динамик 63А как раз должно хватить!

Варта блю динамик.

andre52 писал(а):На варту сильвер динамик 63А как раз должно хватить!

"Варта Сильвер" дороже, чем "Варта динамик блу". С другой стороны, у "Сильвера" бОльший пусковой ток. В любом случае, оба аккумулятора очень хорошие.

Дороже, но совсем не на много... Зато, как ты правильно подметил, у него хороший пусковый ток!

я себе в том году взял VARTA SD 74 а/ч, 750А, низкий.. ох как он хорошо крутит=)

Не забываем за мощьность Гены! Соблюдаем равновесие или небольшой запас по мощьности (на Гене).

Для зарядки моего АКБ нужно 7,4 А (10% от его мощности) Максимально мой генератор выдаёт 120А...

110А на потребители хватит...

Ты посмотри на каких оборотах твой ГЕНА выдаст твои 120 А! Вот тогда сам себе и ответишь-ХВАТИТ или...!

Да хватит за газа. Хотя я все-таки решил взять ближе к стандарту. 65а\ч варта.

Последнее приобретение в свою Сотку был аккумулятор Exide Premium, 77Ah, обратная, 278*175*190 мм, конус стандарт, 760A
#322
На закрытой территории завода простоял на улице часов 20 со включенным светом в салоне, завелся после этого довольно бодро.
Он необслуживаемый, т.е. подзаряжать конечно можно, но доливать в банки ничего нельзя. Да и жидкости оттуда не испаряются.
офсайт тут:
http://www.exide-evolution.com/ru/programme.html

Я за то,чтобы на средних оборотах Гена выдавал ток,позволяющий АКБ заряжаться, а не стоять просто буфером.Все время газовать же в городе не будете!

Если ездить от работы до дома и обратно, в черте города, то акб по-любому не будет успевать компенсировать затраты энергии на пуск двигателя(ОСОБЕННО ЗИМОЙ)!

andre52 писал(а):Если ездить от работы до дома и обратно, в черте города, то акб по-любому не будет успевать компенсировать затраты энергии на пуск двигателя(ОСОБЕННО ЗИМОЙ)!

Все правильно, подзаряжать зимой полюбому надо, особенно при поездках на короткое расстояние, хотя бы раз в месяц.

БОШ низкий 75Ач Работает без нареканий в любой мороз. Первый тоже был Бош (не обслуживаемый), отработал 8 лет!

Сейчас на машине стоит бош http://auto.bosch.ru/language1/producti ... index.html сколько ему лет неопридилить

но в -34 завелась!!причем бодренька!но через 3 дня запуска в такие морозы он устал(сел),снял,зарядил и снова никаких проблем!сосед купил варту-проблем тоже нет!

DSC_0437.JPG

у меня стоит новый тюмень.75 аЧ взял пол года назад. вообщем если бы не стартер который очень ну прям очень много на себя берет было бы отлично. а то она заводится тока когда отпускаешь кнопку стартера... (у меня с кнопки) надо провод на стартере заменять( все никак( лень матушка ,да и места нет. пока на работе выходные,а то туда бы загнал на эстокаду

блин мат запрещен( точнее в нормальные слова переводит ( печально,теперь не передашь весь сок сообщения)))

Замени контактную группу и поставь реле на стартер,тогда не придется выжимать из себя сок.

Дима61 писал(а):Замени контактную группу и поставь реле на стартер,тогда не придется выжимать из себя сок.

контактной группы нет уже давно. машина заводится с кнопки.

Ну так поставь. Сделай как положено и будет гуд.

Дима61 писал(а):Ну так поставь. Сделай как положено и будет гуд.

да ну ... там такой секас что бы ее поставить. не хочу снимать приборку ,том потом после снятия она на половину не работает. ток сеня новую поставил,поработала 10 минут правильно и опять глючит. нет уж туда лезть из зи этого я не хочу)) хрен с ней с этой контактной группой)