ФОРУМ AUDI 100 & 200

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... uj5E58R0o#!

Запинать туда президента и медведа, а ты вертикал по дверям поднимешь, чтобы эти сцуки в этом гробу издохли!!!

Ну не знаю, как по мне, а мерседес лучше

TrikS писал(а):Ну не знаю, как по мне, а мерседес лучше

сравнил мерин делают фашисты а зилок нашенский простоквашенский. каменты жгут на ютубе

http://www.youtube.com/watch?v=qeLnGslmZw8
тут по-жестче...слова ген. директора просто потрясли....

мы отстали навсегда....

нихера мы не отстали. пока автотаз на госдотации, не тащит оттуда только ленивый. хозяина нет. нигде. ни на заводе ни в стране. пока хозяина не будет, не будет и порядка и качества нигде.

Отстали, отстали, это очевидно и не скрывается. Отставать даже выгодно. Кому-то

после просмотра обоих роликов, чувство одно - ПОЗОРИЩЕ!!! и начинается оно с грязных, ржавых ворот

нормальная машина.
пиздюлей директору навешать - за пару месяцев приведут к идеалу.
на месте презика я б ее как минимум в ГОН одной из машин взял на тест.

моё мнение качества ноль.наши разучились делать машины.и причём это всё из за ума проэктировщиков.раньше машины были на много лучше.
ведро с болтами.

yuriy83 писал(а):моё мнение качества ноль.наши разучились делать машины.и причём это всё из за ума проэктировщиков.раньше машины были на много лучше.
ведро с болтами.

А разве умели? Что касается хороших машин, то был у нас "Москвич".

v.v.p. писал(а):А разве умели? Что касается хороших машин, то был у нас "Москвич".

нет Вадим не согласен.раньше машины делали на много лучше.взять к примеру кузов,он раньше красился с погружением полностью и +подключалось электричество к желеске,чтоб лучше вьедалась в железо(или,как правильно написать не знаю).
вот возьми к примеру жигули-(копейку до 1989г.)так они до сих пор ездиют.или какую приору они уже гнилые.хотя год выпуска за 2000г.

yuriy83 писал(а):взять к примеру кузов,он раньше красился с погружением полностью и +подключалось электричество к желеске,чтоб лучше вьедалась в железо(или,как правильно написать не знаю).
вот возьми к примеру жигули-(копейку до 1989г.)так они до сих пор ездиют.или какую приору они уже гнилые.хотя год выпуска за 2000г.

Юр, ты ничего не путаешь? Вроде как была обычная покраска с последующей сушкой в горячей камере.
"Копейки" в 1989 году не выпускались уже. Только 21011 и 21013. Что касается именно "копейки", то насколько я знаю, эти машины штамповались из иностранной стали...

v.v.p. писал(а):"Копейки" в 1989 году не выпускались уже. Только 21011 и 21013. Что касается именно "копейки", то насколько я знаю, эти машины штамповались из иностранной стали...

да как бы разница не в этом(я про советский союз).может и ошибся в годах.но я точно знаю что машины погружались полностью в краску.а сейчас просто с пуливизатора красятся.где два а где и три слоя(точно не знаю).
да и вобще сейчас гумно выпускают.
не знаю как кто но мне лично не нравятся новые машины. этот пластиковый салон меня просто бесит. да и всё остальное не айс.

yuriy83 писал(а):не знаю как кто но мне лично не нравятся новые машины. этот пластиковый салон меня просто бесит. да и всё остальное не айс.

Меня размер машины не устраивает... с моим ростом (189-190, может и ещё подрос ) крайне неудобно ездить в классике и 2112...

да о чем вооще речь, давно изъеденная тема про наш автопром...., он умер, и его давно уже ни кто не видел это позор.
и правительству ничего не остается, кроме введения утилизационного сбора, и еще налога на старые авто..., но я все-равно, на калину не сяду!!!!

После классики 21043,ауди как *лимузин для президента*.
Сравнивать беспантово!

Kolyander писал(а):но я все-равно, на калину не сяду!!!!

И очень напрасно! Поясню. На работе была "шестёрка", разъездной вариант. Каждый раз, когда я вылезал из неё и садился в свою машину, мне казалось, что я в космическом корабле. И никаких шумов посторонних и кресло как-будто именно под меня сделано. Такое удовольствие, после садо-мазо классики.

yuriy83 писал(а):но я точно знаю что машины погружались полностью в краску.

Погружались не в краску, а в ванну с грунтом. И называлось это анафорезная обработка. И использовалась она в т.ч. и на ГАЗе. А сейчас применяется более улучшенный вариант - катафорезная обработка.

v.v.p. писал(а):Что касается именно "копейки", то насколько я знаю, эти машины штамповались из иностранной стали..

Это какие-то байки.

Kattani писал(а):

v.v.p. писал(а):Что касается именно "копейки", то насколько я знаю, эти машины штамповались из иностранной стали..

Это какие-то байки.

Ну, может быть... я просто слышал это неоднократно от разных людей. А может и правда, это как ZZZ - тройная оцинковка.

v.v.p. писал(а): это как ZZZ - тройная оцинковка.

v.v.p. писал(а):И очень напрасно! Поясню. На работе была "шестёрка", разъездной вариант. Каждый раз, когда я вылезал из неё и садился в свою машину, мне казалось, что я в космическом корабле. И никаких шумов посторонних и кресло как-будто именно под меня сделано. Такое удовольствие, после садо-мазо классики.

да в том-то и дело, что таких вариантов у меня предостаточно!!! имелось ввиду, что на рашн автопром на завсегдатай не разевать рот!!!
у друга А8, и для таких, личных целей есть Черный Капитан(кэп, копье и т.д.) ну, что бы душу отвести, можно и покататься где угодно, да и залезть на крышу, если так хочется он на нем каждые пол года движек капиталит, но 175 добрые по навигатору он ходит(стрела упирается)....

.

и этим всё сказанно. наши от наживы пухнут.

жаль запретили матюкатся на клубе а то я б все рассказал все что я думаю о последней фото...................................................................................