ФОРУМ AUDI 100 & 200

народный умелец и несовсем оригинал,но всеже респект... http://www.abw.by/news/157934/

Сие творение просто нервно курит в сторонке,по сравнению с этимhttp://audi100.su//viewtopic.php?f=39&t=1153. ..............

А мне кватро нравится...

оценить можно по всякому, но что б говорить про нервное курение как говориться-- попробуй сделать сам

я думаю 200 проще востоновить.чем сие чудо,ибо на А200 з/ч болие или менее есть. а на такой танк совсем нету. чесно мне больше купеха нравится чем 100 или 200,она для души... а 100 или 200 просто более практиснее и удобней. а в идиале АВАНТ квака с полным фаршем и турбо Рестайлинг,завиду белой завистью хозяевам их)))))

and69 писал(а):оценить можно по всякому, но что б говорить про нервное курение как говориться-- попробуй сделать сам

Подобными творениями я знимался ещё 30 лет назад,с руссобалтами...вырос уже .............

всему свое время. но мужик молодец-решится на такое нодо быть ярым фанатом

Если честно - колхоз какой-то. Ну морду-то кваттровую уж можно было сделать. И купеху изуродовал, и спорткватра не вышла.

Вот аналогичный прожект, только делается совсем на другом уровне:
http://www.classic-audi.co.uk/forum/sho ... php?t=7371

любая попытка собрать не собираемое это уже героизм.

DENNIS писал(а):любая попытка собрать не собираемое это уже героизм.

Ну как бы героизм ради героизма это болезнь Вот нахрена в B2 надо было ставить торпеду от B3? Геморрою много, а результат - уродство. Тем более, что торпеды B2 вполне себе качественные, металлические. И цифровые приборки для них существуют.

в чем то вы и правы,надо было посторатся оставить оригинальный вид

DENNIS писал(а):..надо было посторатся оставить оригинальный вид

В этом-то и фишка всех редких ретромобилей!..а построить аппарат просто ДЛЯ ГОНОК можно и из унитаза,поставив на него двигло с вайпера,или дьябло...только вот ни вайпером,ни дьябло-м это очко,увы,не станет.У нас тут один юзал на МОНОприводной купехе,и двиглом...1,8...с задраной жопой и со спойлером - похоже закрылком от АН-2 ...уродище жуткое....

Stanson писал(а):Вот аналогичный прожект, только делается совсем на другом уровне:
http://www.classic-audi.co.uk/forum/sho ... php?t=7371

чтобы посмотреть, регаться нужно?

угу, сам в неведении остался, не люблю региться

PZh писал(а):чтобы посмотреть, регаться нужно?

Оказывается - да. Ща натаскаю фоток.

Вот что вышло:



Это очень маленькая часть фоток, там тема на 50 страниц как дядька у себя в гараже короткую спорткватру сделал.

сравни бютджет.

bombys писал(а):сравни бютджет.

В UK дешевле будет.
Хорошая негнилая купеха стоит ~1000 фунтов. Купе кваттро - ~1500. У нас же за 100тыр (2000 фунтов) дрова гнилые продают с полностью убитой подвеской, и то хрен найдёшь кваттру.
Всякие услуги дешевле, запчасти достать проще, материалы тоже, зарегистрировать такую машину нет проблем и т.п.
Так что бюджет далеко не заоблачный и геморроя в разы меньше чем у нас.

в рот мне ноги, нельзя такое показывать, на ночь особенно, ипанутьсо! всегда восхищался людьми, которые доводят все до конца( сам не из таких )

G.G. писал(а):в рот мне ноги, нельзя такое показывать, на ночь особенно, ипанутьсо! всегда восхищался людьми, которые доводят все до конца( сам не из таких )

Там в "Reader Restos" такого навалом. Спать-то я уже нормально сплю, но всякие технологии и пр. штудирую постоянно. Одна фотка из аглицкого гаража может дать 100500 идей. Особенно если смотреть не на объект фотосъёмки, а на то, что вокруг объекта.

Давеча вот узнал что есть такой девайс как Vibration Thumbler. Ближайшее слово похожее по смыслу - виброгалтовка. Там они большие по 100 фунтов, у нас дешевле 10 тыр маленькие не видал. Это горшок, в который засыпается абразив и кладутся детальки. Двигло вибрирует горшок. Эту штуку оставляют включённой на ночь, а утром вынимают например очень качественно отполированные детальки.
Нашёл даже как сделать самому такую штуку: http://steampunkworkshop.com/diy-vibratory-tumbler
Видимо буду делать.

Или вот заказал уже за $100 пистолет для порошковой покраски Eastwood Hot Coat и пузырёк порошка на пробу. Тоже там нашёл про этот девайс. Жду когда доедет. А то мелкие детальки весьма накладно получается красить в конторах - они минимум 200 рублей за деталь берут.

Stanson писал(а):Оказывается - да

Сделаем. Значит, так надо.

Stanson писал(а):а на то, что вокруг объекта.

заметил, что сам так делаю, больше "по краям" изучаю. Надо развиваться ж.

для нашей синеокай это и так супер Гуд. с нашими поставщиками з/ч и мастерами долеко не все сделаеш по феншую.а панель от б3самаго напрягает и фары тоже... и мастика на кузове вобще бесит.

bombys писал(а):для нашей синеокай это и так супер Гуд.

Халтура - она и есть халтура. Хоть в синеокай, хоть в россиянии, хоть в европах, хоть в америках.

Вот в чём дело, на самом деле:
Смотреть надо на качество свежего сварного шва.

колхоз:


не колхоз:


Ну если делаешь для себя - почему не сделать качественно и красиво? Кто-то не даёт нормальный шов сделать? Или заставляет варить не полуавтоматом, а четверкой и трансформатором 50-х годов? У англичан те же самые китайские полуавтоматы что и у нас, так что не в инструменте дело.

с нашими поставщиками з/ч и мастерами долеко не все сделаеш по феншую.

Да, проблем много, но это ведь не оправдание халтуры.

а панель от б3самаго напрягает и фары тоже... и мастика на кузове вобще бесит.

Да там практически всё как-то халтурно сделано. Кое-как, лишь бы было, без старания, что весьма странно - вроде бы человек для себя старался....

ну ты спиноза))))а желание прокатится и рисанутся???хотя сам щя такой калхоз со своей удаляю шо ,,мама дарагая" завтра попробую опять альбом свой отредоктировать... там мрак)))

А я тоже голосую за восстановление оригинального вида, тем более в таких авто. Мне это как-то видется более привлекательным чем всякие рукоблудия.