ФОРУМ AUDI 100 & 200

Kattani писал(а):выключатель массы

Врядли... он же под обшивкой находится... проблематично каждый раз туда лазить...

#743
Что за тумблер за коммутатором? Похоже на что-то от сигналки...

Теперь жду коммутатор
#743
И датчик холла
#743
Ну а дальше всё...

Поставил новые вв провода https://pp.userapi.com/c837537/v837537946/640c5/3h1PyjR7PFI.jpg https://pp.userapi.com/c638822/v638822946/67622/NCneTSi2XsY.jpg https://pp.userapi.com/c840427/v840427946/3927/tEux17h7kmM.jpg Так же никаких изменений... заводится, едет, глохнет, не заводится...

Значит поставил новую катушку https://pp.userapi.com/c841421/v841421946/18278/bwxIu3ldHWY.jpg https://pp.userapi.com/c840539/v840539946/6239/JRK-OMXc0aU.jpg https://pp.userapi.com/c639628/v639628946/4f846/HeIBGoN6Opg.jpg https://pp.userapi.com/c836727/v836727946/5c50e/upWoh7k0MHs.jpg Без изменений.....

Kattani писал(а):Это был йумор

Хорошая шутеечка))

Kattani писал(а):Что с напряжением на катушке?

В нормальном состоянии есть постоянные 12 вольт на черном проводе и после включения зажигания появляется 12 на двух зеленых... когда заглохнет выйду померяю...

Kattani писал(а):Так и подмывает спросить - куда?

Я например сразу понял куда...

Когда искра пропадет, выходишь Снимаешь бронеповод центральный, вставляешь свечу и на массу. Потом снимаешь фишку с датчика хола, и на самой фишке три контакта,в средний контакт вставь провод. И поводи им помассе, если в этот момент когда будешь водить , идёт искра , тот100% кранты ДХ Так посоветова...

Ну а если серьезно, то остался коммутатор.. Всё. Ну и на последок наверное можно датчик холла заменить... жп групп есть.. рублей 700 стоит..

Звонил вчера экстрасенсам на ТНТ, Марат Башаров взял трубку, я ему расказал вкратце проблему, он сказал, что здесь вся ихняя шайка бессильна

Есть может у кого знакомый шаман? Мне кажется в косичку проводов посадили чёртика и он играется сидит...

Когда начинает глохнуть даю газку и слышно какое-то реле щёлкает в момент когда пытается заглохнуть...
#743 какое-то из этих... наД ногами

Вся моторная коса идет в зоне работ,провода там уже старые,может надломили где А что там можно наломить? Какой проводок? Да так надломить чтобы она заводилась, ехала и потом глохла. А потом остывала снова заводилась ехала и глохла... какой проводок за это отвечает? Там стартер есть и втягивающее......

Я понимаю, что вы думаете что мне было бы проще загнать в сервис её наверное)))) но после сервиса подозреваю придётся потом движок капиталить...

После установки кпп они начали её заводить... она заводилась и глохла.. это всегда так происходит после того как клемму надолго скидываешь... надо газульку подержать секунд 30 и потом эбу выставит холостые и все нормально становится.. они же начали крутить трамблёр, сделали максимально раннее зажига...

Можно было при выполнении работ клемму не отключить, коротнуть что-то там... либо зажигание оставить включенным на ночь...

Ребята, еще раз повторюсь... были произведены работы по замене корзины, диска сцепления, выжимного и самой кпп... косолапыми мастерами... и спустя 2 дня началось пропадание искры... что можно было попутно зацепить чтобы искра стала пропадать?

Осталось поменять коммутатор... сегодня закажу... в субботу наверное уже придёт... не знаю на что уже думать
.. может ЭБУ так глючить? Он же во всём участвует...

Напряжение на обоих клеммах катушки... Как померять? Провода откручивать оТ неё или с ними мерять?

Хотел проверить коммутатор... но на пункте номер 4 застрял... где взять клеммы 6 и 4 катушки зажигания?
#743

Ездил... трогал коммутатор... Холодный... а катушка тёплая... ну там движок рядом...

Я не понимаю как это связано, но на нейтрале она не заводилась... на первую поставил завелась

Взял на работе два других тестера.. замеряю на акууме 12.5. Завожу, с гены 13.5 идет... ну значит вчера тестер врал. Пришла сегодня новая катушка... фенокс.. поставил, завёл, поехал... ездил час... такая же история... заглох... не заводится... искры с катушки нет... постояла 10 минут, завелась... ед...

Я вот не могу понять... может аккумулятор надо менять, а генератор нормальный? Если на акууме 15 на заглушенной... а гена получается пляшет от напруги на аккуме...