ФОРУМ AUDI 100 & 200

я писал выше что ке джетроник я убрал . поставил моновпрыск для него с такойже машины ,но четырёх цилиндрового мотора поставил проводку и сам моник. машина заводится и работает,но на прогреве . как прогреется глохнет или не тянет, начинает тупить. при пуске обороты поднимает до 2,5 тыщ. мне нужно оп...

думаю где то что то подключил не правильно

всем привет! совсем не хватает времени заниматься машиной. проблему горения лампочек решил заменой датчиков давления масла . у меня стояли одинаковые датчики с маленьким давление я поставил всё как положено. ребят у каво есть схема распиновки мозгов? дайте ссылку плиз где её скачать? эбу у меня как ...

Вот и я думаю что с топливом хрень какая то. Может вода в баке может фильтр забит. Померею давление и поменяю фильтр

В том то и дело что при прогоеве всё хорошо как прогреется так и мозг парит

Машина на холостых работает идеально газует приём хороший. Но как поедешь и резко тапку в пол чихает в моник и проваливается тупит . Если давишь тапку плавно то едет нормально .

Под торпедой тоже все на родных штекерах перепутать не возможно

Ну конечно правильно. Вся коса с с4 только двух литрового мотора с таким же моновпрыском все штекера одинаковые. Остался один серый двухконтактный не знаю куда его подключитьне понятно

старые мозги мы спалили джетроник 25 пин

4А0 907 311 так называются

блин сейчас как проверить то? всё уложено под ковролином на своё место. первые мозги которые спалили были меньше от мотора 1,8 и штекер у них меньше чёрный, которые сейчас стоят от двух литрового мотора штекер рыжий и больше

приборка родная без компа .бск не знаю что такое. думаю нет ни чего такова абс на машине есть

в общем поставили мы нг мотор и на него моно впрыск. к родной проводке пытались вкрячить проводку от моника ауди. это всё работало на машине ауди 90. кароче перепутали мы один провод и подали в место минуса плюс на мозг моника и спалили его. купил я родную проводку и мозг с машины С4 два литра на мо...

почему у меня чайник с абс загорается одновременно? это глюк? может из за этого при движении мотор глохнуть?

Олег писал(а):

dnail писал(а):экзист показывает что они одинаковые .

Плохо смотришь. Разные они. 0,25BAR и 1,8BAR

оп па точно! прошу прощения за мою торопливость

парни подскажите пожалуйста как разобраться с датчиками давления? почему их два ? вроде один из них высокого давления какой? экзист показывает что они одинаковые . как правильно заказать?

такой вопрос есть у каво нибудь информация по родной сигналке? можно её отключить? она привязана к мозгам? моя похоже заглючила сама закрывается

эти датчики оба одинаковые? подскажите плиз их номера.двигатель изза них в аварию встаёт? не хочет ехать глохнет

анн нет! этот немецкий конь ну прям вообще не хочет дружить со мной после прогрева мотора при прогазовке загорается чайник давления,а в месте сним значёк абс. отключили оба контакта на маслянных датчиках история таже. я не пойму как машина без датчиков понимает давление . загорается и тухнет

всем привет! эпопея с инсталяцией двигателя ng на моновпрыске в с4завершилась удачно. сил нервов и крови ушло не мало). двигатель работает ровно тянет хорошо.если каво что интересует раскажу

приобрёл . тему прошу закрыть

куплю бензонасос в сборе с датчиком уровня топлива на сотку с 4 или бензобак в сборе (если не очень дорого)

тему можно закрыть купил новую

ахаха простите за мою торопливость смотрю в книгу вижу фигу

чё такое пылесос?