ФОРУМ AUDI 100 & 200

BET писал(а):Делись подробностями, первопроходец.

чего тут делиться?...купил рампу с форсами и мозги от Т4 2,5 бензин,кусок проводки,а остальное сделает электрик...(и шкив к.вала с датчиком положения)...заведу отпишусь

поставил эл.впрыск от т4...затянули к электрику))

А зачем ты его разбирал? Ведь написали, что разбирать не надо - это раз. Прежде чем разбирать дозатор, можно было спросить, как это делать правильно, чтобы не порвать мембрану - это два. Дозатор, если он забит, то прекрасно промывается без разбора - это три. И если зайдёшь в раздел "Продажа за...

Рома, если нет рук и головы, то менять один впрыск на другой - бесполезное занятие... если бы ты делал всё сам, своими руками - это имело бы смысл... по железу сам делать буду,а проводку электрик бросит......у меня в дозаторе в верхней камере нет давления....пробовал разобрать порвал диафрагму,а в ...

парни нашел инжектор с мозгом т4 2.5 бензин,хочу поставить,что скажете?

спс!

Sam po sebe писал(а):Та мы тоже не против,но кто его потом собирать будет? А в цветмете за него,немного дадут!Вместо хреньюзанимательства,лучше померь давление в нижних камерах,а потом подскажем,что дальше делать...............

ок!завтра попробую...

я не против разобрать свой дозатор полностью и перечистить все в нем,но диафрагму в Украине не найти к нему

Рома , ты определись, чего ты хочешь. Будешь чинить свой KEIII - поможем/подскажем. А если собираешься поставить "Лискар" или ему подобное, то какой смысл спрашивать про настройки/ремонт Джетроника? хотелось бы починить но уже мозг кипит...я за месяц потратил на нее 600 у.е. из-за неправи...

у нас здесь кулибин на январь переделывает за 300у.е.

парни,а есть смысл выбросить все это и поставить эл.впрыск?

системное давление 6,4кг

там ведь должно быть давление,бенз должен брызгать Так кто мешает снять дозатор и посмотреть регулировку плунжера на дозаторе и начальную настройку положения напорного диска и нажимного ролика? Бензин обязан не просто брызгать, а выстреливать мощной струёй! а он еле сочится.....если разобрать дозат...

мне говорят что когда машина работает и я откручиваю трубку форсы на дозаторе,бензин еле выступает что это нормально....там ведь должно быть давление,бенз должен брызгать

насос выдает до 9 отмосфер...даже снимал его сегодня и спецы проверяли Нормально значит...а чё спецы заодно не померяли давления в системе, в нижних камерах дозатора и остаточное ?Много бы вопросов слетело............ просто никто не хочет лезть в эту систему....я вот думаю уже выбросить все и на я...

v.v.p. писал(а):Рома, про ЭГРД - это пункты 48 - 50. Читай внимательнее, написано всё так, как я тебе и говорил. Никакого 0.1(непонятно чего) нет и в помине.
Поправка: Ток на ЭГРД может гулять от -5Ма до +5мА. Разброс -2/+2 - это показания для нового оригинального ЛЗ.

сори это я расходомер мерял))

Напряжение - это вольты, а нужно замерять силу тока - миллиамперы. И если на ЭГРД значение равно 0.1 (неизвестно чего), то мне сложно что-либо подсказать, ибо не знаю как и что измерялось. И самое главное, что даёт эта цифра? Ссылку на это самое видео дай... посмотреть, чего там народ замеряет... h...

Nike1 писал(а):Рома, делай замер остаточного давления. Проверяй БН и форсы на удержание остаточного давления. Но скорее всего бензонасос под замену или его обратный клапан

насос выдает до 9 отмосфер...даже снимал его сегодня и спецы проверяли

v.v.p. писал(а):0.1 - это что? В каких единицах?
На ЭГРД замеряется сила тока. И ток плавающий от -5мА до +5мА, т.е. постоянно меняющий своё значение в определённых пределах

это я проверял по видео с нета

v.v.p. писал(а):Это для чего? Выяснить, забит топливный фильтр или нет? Бесполезное занятие...

просто если до фильтра норм а после нет тогда фильтр

наверное накрылся топливный насос...найду завтра манометр померяю до и после фильтра....мерял только что напряжение на ЭГРД 0,1 это я так понимаю нормально

Т.е. машина работает, ты откручиваешь топливопровод от дозатора и топливо не хлещет струёй? оно еле выступает ДТОЖ какой установлен? Нормально работают только оригинальные или "Бош". Всякие остальные кЕтайские - бесполезное гАМно, не работающие сразу или через несколько дней после покупки...

она заводится на прогретую только при снятом разъеме ДТОЖ...топливо не поступает,на работающей машине откручивал трубочку форсунки...

да зажигание правильно все метки совпадают.....она на холодную заводится только на пусковой форсунке когда снимаю с ДТОЖ разъем то на горячую тож заводится на пусковой форсунке так как мозги не видят температуру мотора...

ребята помогите уже месяц голову ломаю!!!мотор 2.3 AAR на холодную запускается но не устойчиво работает с выхлопной вонь ужасная на горячую запускается только при снятом разъеме ДТОЖ....я так понимаю на горячую не поступает топливо на форсы...ДТОЖ менял на новый и б.у без результата