ФОРУМ AUDI 100 & 200

Да, о них, в 1,3,5 цилиндрах.

Все предыдущие проблемы, кажется мелочью по сравнению с этими: Так понимать, головку в цветмет или есть какие другие предложения? Как сёдла клапанов, запрессованы или отлиты с головой? Их можно заменить?

Приобрел направляющие втулки клапанов FEBI 10007, нашел регулируемую развертку 8,0-8,5мм После такой развёртки, клапан будет болтаться во втулке. Развертка выглядит вот так: IMG_2314_781x586.jpg Делал так: вставлял развёртку во втулку, чуть чуть разводил её, и держа втулку левой рукой, правой враща...

а в чём проблема? выпрессовываеш старые втулки снимаешь тарелки, запрессовываеш новые втулки до упора в буркик, кладёшь тарелки, ставишь сальники и собираешь клапана.. Проблема в том, что втулки были такие Napr_361x553.jpg Новые FEBI 10007, вот как выглядят IMG_2287_793x595.jpg Пришлось этот буртик...

Всем Здравия! Потихоньку занимаюсь головой, всплыла одна проблемка. Приобрел направляющие втулки клапанов FEBI 10007, нашел регулируемую развертку 8,0-8,5мм подогнал под новые клапана FREZZIA. Выпрессовываю старые втулки, а они прямые цилиндричес кие,без венца. На FEBI есть венец, который не позволя...

Да я и так не спеша все делаю, по возможности с авто занимаюсь. Недостаток в том что все через интернет надо заказывать. Планирую заказать развертку регулируемую7,5-8мм и прямую на 8мм

Благодарю! А теперь поподробнее, Какие искать надо? Если ни впускные,ни выпускные во втулки не входят!

Парни, приветствую ВАС! Подскажите какими развёртками (райберами) пройтись направляющие клапанов? Достаточно одной регулируемой развертки 7,5-8мм, или нужно еще 8-8,5мм,(для свободного хода)? Может лучше проходить прямыми?

Вадим,Благодарю! Пока ждал ответа, пытался найти на форуме, твои замечания и рекомендации по этим прокладкам, но увы,не чего не нашел, а где-то они есть. Заинтересовала прокладка фланца,металлическая JpG 253500001, но применения ее не нашел. Интересно, как ходить будет?

Всем Здравия! Парни подскажите, какие заказать прокладки выпускного коллектора и фланца выпускного коллектора? На EXISTовских фото не поймешь какая у них окольцовка.

Парни, приветствую Вас всех! Прошла неделя после моего возвращения,за которую,не было даже возможности подойти к "соточке". Другой работы скопилось не в проворот. Завтра планирую заняться ремонтом. Просьба к Вам, скинте где можно найти резиновые кольца на латунные стаканы для форсунок и их...

Парни, всех ВАС благодарю, за оказанную помощь,консультации,подсказки! Возникла необходимость временно покинуть Ваш круг общения. Тему не закрываю, по возвращению отпишусь. Всем здоровья и Удачи!

Вот очередные непонятки. Выставил холодное 1,5bar, горячее 3,6bar, двигатель троит, дымит черным,холостых нету газулькой поддерживал.До этого, когда давления не было, спокойно работал, не дымил не глох и заводился. На дозаторе может надо обеднить и потом по новой РУД подрегулировать?

Ссука! Под мембрану стружка децельная с резьбы попала.Весь мозг вынесла. Завтра буду перепроверять.

РУД не работает,регулируй давление на горячую Что надо сделать? У меня уже голова не варит. :wall: И еще с перемычкой посмотри сколько сливает в обратку за 30 сек.если сильно меньше литра сам насос недодает Это я не однократно проделывал,и не с одним насосом,набегает грамм~900. А почему ты не захот...

Сними вакуумный шланг (заглуши его что-бы небыло подсоса) и будет видно, вакуум это или нет! Пробовал, снимал, показания не изменялись. Думаю причина всему,маленькая мембрана не из "оригинального" материала, тяжело с ней в регулировке. Не пробовал регулировать остаточное? А чем его регули...

Установил РУД. Подсоединил вместо ПФ манометр на СД. Второй манометр на УД,верхний штуцер РУД. Поставил перемычку, вместо реле ТН. Имеем СД 5,4bar, УД на холодную 3,5bar. Вбил немножко болт биметаллической пластины.Попал в 0,7bar,нормально! Завелся движок без ПФ, ДЗ. СД опять как и раньше при заводк...

Только закончил собирать РУД, руководствуясь статьёй HIRURGO с DRIVE2.RU. Завтра попытаюсь установить его и отрегулировать. Управляющее давление на горячую 3,4-3,8bar,а на холодную если "на перемычке", 1,2-1,5bar? Дозатор потом на горячую подрегулировать, или сразу ,так сказать "на за...

КЛАСС! Благодарю парни! Все достаточно четко разложили по полочкам. Еще один вопросик: Точка массы с блока управления ХХ, у меня находилась на шпильке клапанной крышке

В электросхемах,точка массы указанна на впускном коллекторе. Где на двигателе КР с K-JET она должна крепится?

v.v.p. писал(а):Меняю эти кольца практически на всех машинах, которые ко мне приезжают. Ставится новое колечко из маслобензостойкой резины. Ставится с маслом, не на сухую. Винт ХХ должен быть закручен до упора при регулировке инжектора.

Благодарю Вас "v.v.p." успокоили, мои сомнения по ДЗ развеянны.

ему еще шел 2 конт 035 919 369 B ,так что где то что то уже не так В жгуте Два провода на масляные датчики, два на ДТОЖ, два РУД и один на термовыключатель. Лишнего не нашел, по ходу его там и не было. Олег, в 42 посте,Вы поведали о "тонкостях" ДЗ. Я когда промывал ДЗ, выкрутил винт ХХ, з...

Советую покупать оригинал. На самом первом этапе диагностируя,методом замены,поставил 049 919 501 MEYLE,новый. НА новый "белый" 049 919 501В, "тугриков" не хватило, уж больно он дорогой, около 2700 на Exist. Мембрану надо, как минимум чтоб ходила,из армированной маслобензостойко...

Парни, разъясните по датчикам температуры охлаждающей жидкости. Они идентифицируются по цвету? И как правильно они должны стоять? Двух контактный,у меня,находится вверху, одно контактный, внизу.

Сейчас тренируюсь отливать малую диафрагму на РУД.

v.v.p. писал(а):собрал бы вакуумную схему как на KU

Если есть подкапотное фото, выставь пожалуйста.

v.v.p. писал(а): Но, вкручивается в ГБЦ, а не в блок, ближе к 5-му цилиндру.

Есть между 5 цилиндром и трамблёром, но посадочное место "сухое" не в рубашке охлаждения. Наверное это оно и есть.